برای عبور از آبراه‌ها و تنگه‌ها می‌توان عوارض یا هزینه‌ای دریافت کرد؟

عبدالرشید صفایی، استاد و عضو هیئت علمی دانشگاه، در تشریح ابعاد حقوقی اخذ عوارض از شناورها در تنگه‌ها، به این سوال پاسخ داد که آیا برای عبور از تنگه‌ها می‌توان عوارض یا هزینه‌ای دریافت کرد یا خیر.
عبدالرشید صفایی، استاد و عضو هیئت علمی دانشگاه، در گفت وگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، در تشریح ابعاد حقوقی اخذ عوارض از شناورها در تنگه‌ها اظهار کرد: «سؤال مهمی که مطرح می‌شود این است که آیا برای عبور از تنگه‌ها می‌توان عوارض یا هزینه‌ای دریافت کرد یا خیر. برای پاسخ به این پرسش باید به حقوق بین‌الملل مراجعه کرد.»وی افزود: «در حقوق بین‌الملل عرفی و همچنین حقوق بین‌الملل قراردادی، اصل بر این است که صرف عبور کشتی‌ها مشمول پرداخت عوارض نمی‌شود. اما، بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون ۱۹۸۲ و نیز قائده عرفی و منطقی حاکم بر این حوزه، دولت‌های ساحلی می‌توانند در قبال خدمات عمومی که برای عبور ایمن و امن شناورها ارائه می‌کنند، هزینه دریافت کنند.»صفایی ادامه داد: «این خدمات عمومی شامل هدایت و ناوبری کشتیرانی، اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست، تأمین ایمنی عبور کشتی‌ها و در صورت لزوم عملیات لایروبی است. بنابراین هزینه‌هایی که دولت ساحلی برای ارائه این خدمات متحمل می‌شود، باید از سوی کشتی‌ها و شناورهای ذی‌نفع پرداخت شود.»این استاد دانشگاه تصریح کرد: «علاوه بر خدمات عمومی، در بسیاری موارد خدمات داوطلبانه و اختصاصی نیز به شناورها ارائه می‌شود؛ خدماتی نظیر تأمین سوخت، برخی پوشش‌های بیمه‌ای و سایر تسهیلات مورد نیاز. بدیهی است هزینه این خدمات نیز نباید بر عهده دولت ساحلی باشد و باید توسط استفاده‌کنندگان از آن پرداخت شود.»وی تأکید کرد: «بر این اساس، اخذ هزینه‌ها و عوارضی که در قبال ارائه خدمات عمومی و اختصاصی به شناورها دریافت می‌شود، کاملاً منطبق با حقوق بین‌الملل بوده و دولت ساحلی می‌تواند هزینه‌های انجام‌شده را از ذی‌نفعان مطالبه و دریافت کند.»
۷ MB
15:44 - 15 خرداد 1405

4 بازنشر4 واکنش
17٫1k بازدید



7 پاسخ

@user17723703356815 خرداد 1405
در پاسخ به
منطقی باشید تنگه یک ابزار قوی برای ما در طول جنگ است اما در حالت عادی نمیشه بخاطر عبور ایمن کشتی پول دریافت کرد در این صورت در تنگه هلی دیگه کشورها موشک به کشتی میزنن و برای نزدن پول طلب میکنند

تصویر نمایه‌ی ‌فرشته رجبی‌
@Fereshteh_rajabi15 خرداد 1405
در پاسخ به
کدام قوانین بین الملل؟ قوانینی که برای ما وضع شده اند نه تصویب کنندگان آن.قوانینی که هرگونه دشمنی با جمهوری اسلامی ایران را به ارمغان می‌آورد و دست دشمن را برای هرگونه تجاوز باز میکند.تنگه یک غنیمت جنگی متعلق به ایران است. هرمز تضمین سربلندی و اقتدار ایران است.

@Ahvazi15 خرداد 1405
در پاسخ به
میشه نظارت کرد ولی نمیشه پول گرفت

@user17082823809415 خرداد 1405
در پاسخ به
سلاماز فارس می خواهیم به گوش مسئولین برسانند که از چین بخواهند خرید نفت عراق را جایگزین دیگر کشورک های عرب کنند زیرا که عراق یکی از کشورهای محور مقاومت است اما اقتصاد آن گروگان آمریکاست. استقلال اقتصاد عراق باعث استقلال سیاسی آن و قوّت گرفتن محور مقاومت شده و پیشرفت عراق می شود و فشار را بر کفار...

تصویر نمایه‌ی ‌مهدی جلالی‌
@user17058402851615 خرداد 1405
در پاسخ به
می‌توان یا نمی‌توان؟ چه کسی قانون وضع کرد که پنج کشور حق وتو داشته باشند ؟ زور - چه قانونی گفت رژیم ۷۰ هزار انسان را قتل عام کند ؟ زور - چه قانونی ؟ زور قانون را قدرت وضع می‌کند . قوی باشید در دنیا قانونگذار خواهید بود .

تصویر نمایه‌ی ‌یک بنده خدا 🇵🇸‌
@YBK_88081715 خرداد 1405
اگر قدرت و زورش باشد هر چیزی ممکن است. دنیا بر اساس هغوغ بین‌الملل🥴 و... نیست؛ قانونش، قانون جنگل است.

@Amirhossein_ja17 خرداد 1405
در پاسخ به
9**8475

@Amirhossein_ja  •  9 خرداد 1405

مطالبه

مطالبه بازگشایی مجلس و تصویب هرچه سریع‌تر قانون مدیریت بر تنگه هرمز

نبود این قانون موجب می‌شود مذاکره‌کنندگان از یک ابزار قدرتمند برای تحمیل خواست ملت ایران به طرف مقابل برخوردار نباشند و این امر می‌تواند در جریان مذاکرات، قدرت چانه‌زنی کشور را کاهش دهد. همچنین این نگرانی وجود دارد که حق اعمال حاکمیت بر تنگه هرمز که با فداکاری ملت ایران و خون شهیدان، به‌ ویژه رهبر شهیدمان، به دست آمده است، برخلاف خواست رهبر معظم انقلاب و آحاد ملت، خواسته یا ناخواسته به وجه‌المصالحه مذاکرات با طرف مقابل تبدیل شود.

آحاد ملت ایران

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه