مجوز انتشار ۲۵.۵ همت اوراق مالی برای حملونقل تهران صادر شد
شورای اسلامی شهر تهران با تصویب لایحهای، به شهرداری اجازه داد با هماهنگی وزارت کشور تا سقف ۲۵.۵ هزار میلیارد تومان اوراق مالی اسلامی برای اجرای طرحهای حملونقلی منتشر کند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران، در چهارصد و بیست و ششمین جلسه شورا و در جریان بررسی لایحه اعطای مجوز انتشار اوراق مالی اسلامی برای سال ۱۴۰۵، اظهار کرد: این لایحه به تأیید کمیسیون عمران و حملونقل و کمیسیون برنامه و بودجه رسیده و بر اساس آن، شهرداری تهران میتواند با هماهنگی وزارت کشور تا سقف ۲۵.۵ هزار میلیارد تومان اوراق مالی اسلامی برای اجرای طرحهای حملونقلی منتشر کند.وی افزود: بازپرداخت این اوراق به صورت مساوی میان دولت و شهرداری تقسیم خواهد شد و هر کدام ۵۰ درصد سهم خواهند داشت.تشکری هاشمی با اشاره به جزئیات محل هزینهکرد این منابع گفت: سه هزار میلیارد تومان برای توسعه و تکمیل خط ۳ مترو در نظر گرفته شده که ادامه عملیات پایانه آزادگان و ایجاد دسترسیها و ورودیهای جدید ایستگاههای در حال بهرهبرداری را شامل میشود.رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورا ادامه داد: دو هزار میلیارد تومان نیز به خط ۴ مترو اختصاص پیدا میکند که برای آغاز عملیات توسعه شرقی و ادامه اجرای پروژه توسعه غربی در محدوده ایستگاههای علامه جعفری، کاشانی و چهارباغ هزینه خواهد شد.وی خاطرنشان کرد: برای خط ۶ مترو نیز ۶ هزار میلیارد تومان پیشبینی شده است که این اعتبار صرف تکمیل ایستگاههای باقیمانده، توسعه جنوبی خط، تکمیل دسترسیها و ورودیهای جدید ایستگاههای فعال و همچنین پایانه دولتآباد خواهد شد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه پنج هزار میلیارد تومان به توسعه و تکمیل خط ۷ اختصاص مییابد، گفت: این اعتبار برای ادامه توسعه شمالی خط، از جمله ایستگاههای چهاردیواری و دانشگاه آزاد، تکمیل دسترسیها و ورودیهای ایستگاههای بهرهبرداریشده و همچنین پایانه تختی اختصاص خواهد یافت.وی همچنین از اختصاص ۶ هزار میلیارد تومان برای اورهال و بازسازی شبکه مترو خبر داد و افزود: دو هزار میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان نیز برای بازسازی و بهسازی اتوبوسهای فرسوده اختصاص پیدا میکند.رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران تأکید کرد: شهرداری تهران صرفاً متعهد به تأمین سهم خود از این منابع خواهد بود و قرار نیست برای سهم دولت تعهدی ایجاد کند. در شرایط فعلی، توسعه حملونقل عمومی باید یکی از مهمترین اولویتهای مدیریت شهری باشد و منابع لازم در این حوزه هزینه شود.در ادامه جلسه، سجاد محمدعلینژاد، معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، با اشاره به وضعیت بازپرداخت اوراق مشارکت اظهار کرد: در حال حاضر هیچ بدهی نکولشدهای در حوزه اوراق مشارکت نداریم و تمامی تعهدات مربوط به این اوراق بهروز پرداخت میشود.وی افزود: سهم دولت در قانون بودجه پیشبینی شده و از مسیر بانک عامل پرداخت میشود؛ بنابراین در این بخش نیز مشکل خاصی وجود ندارد.محمدعلینژاد با بیان اینکه استفاده کامل از ظرفیت انتشار اوراق میتواند به نفع شهر باشد، گفت: بخش عمده این منابع برای خرید و ایجاد زیرساختهای حملونقلی هزینه میشود و در نهایت به توسعه زیرساختهای شهری کمک خواهد کرد. پس از تصویب لایحه، مذاکرات با دولت برای دریافت سهم مربوط به دولت انجام خواهد شد.
معاون شهردار تهران همچنین درباره وضعیت بدهیهای ارزی شهرداری توضیح داد: در ابتدای این دوره، میزان بدهی ارزی شهرداری حدود دو میلیارد دلار بود که با مذاکرات انجامشده این رقم به حدود یک میلیارد دلار کاهش یافت. پرداخت بدهیها نیز با اولویت بدهیهای ارزی دنبال شده است.وی ادامه داد: بخش قابل توجهی از بدهیهای سنواتی پرداخت شده و تسهیلات دریافتشده از بانکها نیز در وضعیت بهروز قرار دارد و شهرداری در زمینه بازپرداخت تسهیلات بانکی با مشکل مواجه نیست.در پایان، لایحه اعطای مجوز به شهرداری تهران برای انتشار اوراق مالی اسلامی در سال ۱۴۰۵، با حداکثر آرای موافق اعضای شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسید.
12:06 - 1 شهریور 1405
986 بازدید