با توجه به امکانات بلقوه اقتصادی ایران چنانچه طرح پیشرفت اقتصادی ده ساله با چین امضا شود ایران میتواند با توجه به دارا بودن سرمایه اجتماعی و اقتصادی و موقعیت جغرافیایی ایران میتواند به قدرت برتر غرب آسیا در تمام زمینه ها تبدیل شود
تبدیل ایران به راهگذر بینالمللی معطل شورای اقتصاد دولت
پروژه برقیسازی و افزایش سرعت خط ریلی تهران-مشهد که میتواند علاوه بر تسهیل تردد زائران به مشهد، ایران را به راهگذر ترانزیتی بینالمللی تبدیل کند، معطل اصلاح مصوبه شورای اقتصاد است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ پروژه برقیسازی و ارتقا سرعت خط ریلی تهران-مشهد که به عنوان یکی از پروژههای کلیدی حملونقل ریلی در ایران شناخته میشود، در آستانه ورود به فاز اجرایی قرار دارد. این طرح با سرمایهگذاری ۲ میلیارد یورویی چین و بهبود زیرساختها، وعده تغییرات اساسی در سفرهای مسافری و باری به مشهد را میدهد اما در حال حاضر، یکی از موانع اصلی پیشرفت این پروژه، نیاز به اصلاح مصوبه شورای اقتصاد است.این پروژه، که شامل بهسازی مسیر، احداث خطوط جدید و راهاندازی قطارهای پرسرعت است، قادر خواهد بود سرعت قطارهای مسافری را به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت و قطارهای باری را به ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت برساند. با اجرای این طرح، زمان سفر به مشهد به شکل قابل توجهی کاهش مییابد.مدیرعامل شرکت راهآهن جبارعلی ذاکری اعلام کرده که این پروژه، فراتر از یک طرح فنی، به عنوان یک گام استراتژیک برای تقویت روابط اقتصادی ایران و چین و بهرهوری از توان داخلی محسوب میشود. اما برای اجرای موفق این پروژه، اصلاح مصوبه شورای اقتصاد که اخیراً انجام شده، ضروری است. به گفته ذاکری، رایزنیها برای نهایی شدن تفاهمنامه و قرارداد بین ایران و چین در حال حاضر در حال انجام است و امیدواریم که مسائل مالی و فاینانس آن به زودی حل و فصل شود.این پروژه که در ابتدا در سال ۱۳۸۵ تصویب شده بود، به دلیل مشکلات مالی و اجرایی تا کنون در حالت تعلیق قرار داشت. با ورود دولت سیزدهم و تأکید بر توسعه زیرساختهای ریلی، این طرح دوباره در دستور کار دولت چهاردهم قرار گرفته است.
کارشناسان معتقدند که با تکمیل این پروژه، ایران میتواند به عنوان یک کریدور ترانزیتی اصلی در سطح بینالمللی شناخته شود و به رونق اقتصادی استان خراسان رضوی کمک کند، زیرا که بخش مسافری با در زمان کمتری به مشهد میرسد و فضای خط ریلی برای انتقال بارهای عبوری چین-اروپا افزایش مییابد.سید حسین میرشفیع، مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی، به اهمیت این پروژه در تقویت کریدورهای ترانزیتی بینالمللی اشاره و عنوان کرده که این همکاری میتواند به مسیری دائمی برای تجارت کشورهای ثالث تبدیل شود.با وجود تمام این تحولات و پیشرفتها، عدم نهایی شدن اصلاح مصوبه شورای اقتصاد میتواند به تأخیر در آغاز عملیات اجرایی منجر شود. کارشناسان و فعالان حوزه حملونقل بر این باورند که تسریع در روند اجرایی این پروژه نهتنها به کاهش آلودگی و مصرف سوخت کمک میکند، بلکه ایمنی و سرعت حملونقل را نیز به طرز قابل توجهی افزایش خواهد داد.در نهایت، امیدواریها برای تسریع در اجرای پروژه برقیسازی و افزایش سرعت خط ریلی تهران-مشهد به شدت وابسته به نهایی شدن مراحل قانونی و فاینانس آن است. با توجه به اهمیت این پروژه در تحولات حملونقل ریلی کشور و تأثیرات مثبت آن بر اقتصاد ملی، انتظار میرود که با همکاری و تلاشهای مستمر، این طرح در آینده نزدیک به مرحله بهرهبرداری برسد و ایران را به یکی از بازیگران اصلی در کریدورهای حملونقل بینالمللی تبدیل کند.#برقیسازی#راهآهن_تهران_مشهد#چین#راهآهن_برقی_تهران_مشهد#حملونقل_ریلی#کریدور_شرق_غرب#چین_اروپا#وزارت_اقتصاد
08:31 - 17 شهریور 1404
4 پاسخ
@user170910172572411006117 شهریور 1404در پاسخ بهخداوکیلی این الیگارش ها و دست ها اقتصادی قوی رو کنترل کنید . شما که نمیتوانید اونها رو حذف کنید حداقل کاری کنید در راستای دولت کار کنن
@user170910008330814339517 شهریور 1404در پاسخ بهکریدور ها را باید به راه های ثروت تشبیه کرد برای همین همه کشورهای دنیا تلاش می کنند کریدورها از خاک آنها عبور کند اما موقعیت جغرافیایی هیچ کشوری به اندازه جغرافیای ایران ممتاز برای عبور کریدورها نیست با راه افتادن کریدورهای شمال -جنوب و شرق -غرب در ایران کشورهای دنیا به ارزانترین و با صرفه ترین …نمایش بیشتر