"مزیت اتصال سیاسی ایران به کشورهای اروپایی بالکان که سیاستهای ملایمتری نسبت به کشورهای غربی دارند، را به همراه دارند."صحیح است. تأیید میکنم
برگ برنده ایران در برابر زنگزور
ایران و ارمنستان در تازهترین نشست مشترک خود بر راهاندازی خط آهن جلفا-دریای سیاه تأکید کردند؛ طرحی که نهتنها معادلات ژئوپلیتیکی منطقه را تغییر میدهد، بلکه ایران را به دروازه اصلی اتصال خلیج فارس به اروپا تبدیل خواهد کرد.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ ایران در تلاش است با استفاده از موقعیت استراتژیک خود و همکاری با ارمنستان، کریدور چندوجهی خلیجفارس-دریای سیاه را فعال کند؛ مسیری که میتواند معادلات ترانزیتی منطقه را دگرگون کرده و هزینه و زمان تجارت با اروپا را کاهش دهد.فعالسازی این کریدور زمانی دوباره بر سر زبانها افتاد که آمریکا واسطه توافق دو کشور ارمنستان و آذربایجان برای راهاندازی کریدور زنگرور به منظور اتصال آذربایجان به نخجوان از خاک ارمنستان شد که مرزهای شمالی ایران را با تهدید حضور آمریکا و رژیم صهیونیستی مواجه میکند. در نشست اخیر رؤسای جمهور ایران و نخستوزیر ارمنستان، یکی از موضوعات کلیدی، پروژه خط آهن جلفا-ارمنستان-گرجستان و در نهایت اتصال به دریای سیاه بود. سید حمید پورمحمدی، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه، تأکید کرد که دولت ایران این مسیر را به عنوان یک اولویت راهبردی دنبال میکند و مذاکرات جدی برای اجرایی شدن آن با طرف ارمنی و سایر کشورهای ذینفع در جریان است.این مسیر بخشی از ابتکار منطقهای «کریدور خلیج فارس ـ دریای سیاه» است که در سال ۲۰۱۶ با همکاری ایران، هند و ارمنستان مطرح شد. بر اساس این طرح، کالاها از بنادر جنوبی ایران بارگیری شده و پس از عبور از خاک ارمنستان و گرجستان، به بنادر پوتی و باتومی در دریای سیاه میرسند و سپس از طریق کشتی به بنادر بلغارستان و سایر کشورهای اتحادیه اروپا منتقل میشوند.
این کریدور علاوه بر گره زدن دو حوضه دریایی خلیجفارس و دریای سیاه در اطراف ایران به یکدیگر، مزیت اتصال سیاسی ایران به کشورهای اروپایی بالکان که سیاستهای ملایمتری نسبت به کشورهای غربی دارند، را به همراه دارند.کارشناسان معتقدند این پروژه برای ایران چند دستاورد مهم خواهد داشت: نخست، ایران به نقطه اتصال چهار حوضه دریایی مهم ـ خلیج فارس، دریای عمان، دریای خزر و دریای سیاه ـ تبدیل میشود و میتواند منافع اقتصادی خود را با کشورهای این مناطق پیوند دهد.دوم، این مسیر وابستگی ایران به ترکیه بهعنوان گذرگاه اصلی به اروپا را کاهش داده و گزینهای امنتر و کمهزینهتر در اختیار قرار میدهد.سوم، این کریدور جایگاه ایران در همکاریهای منطقهای با اتحادیه اقتصادی اوراسیا، سازمان همکاری شانگهای و بریکس را تقویت خواهد کرد.مزیت اقتصادی این مسیر نیز قابل توجه است. بررسیهای بینالمللی نشان میدهد که ابتکارات مشابه مانند کریدور شمال ـ جنوب (INSTC) تا ۳۰ درصد صرفهجویی در هزینهها و تا ۴۰ درصد کاهش زمان ترانزیت را به همراه داشتهاند. بنابراین انتظار میرود کریدور خلیج فارس-دریای سیاه نیز اثر مشابهی داشته باشد.از سوی دیگر، تحولات ژئوپلیتیکی جهان انگیزه کشورها برای استفاده از این مسیر را تقویت کرده است. بحرانهای اخیر در کانال سوئز، جنگ اوکراین، ناامنی در دریای سرخ، جنگ تعرفهای ترامپ و حضور آمریکا در قفقاز و همسایگی ایران و روسیه، ضرورت یافتن مسیرهای جایگزین برای تجارت بینالمللی را افزایش داده است. در همین راستا، هند بهعنوان چهارمین اقتصاد بزرگ جهان، علاقهمند است از این مسیر برای دسترسی سریعتر و ارزانتر به اروپا بهره ببرد.
ارمنستان بهعنوان شریک کلیدی این پروژه نیز از منافع اقتصادی و سیاسی آن آگاه است. این کشور ضمن تلاش برای کاهش وابستگی صرف به ترکیه و آذربایجان، با کمک ایران و حمایتهای اتحادیه اروپا، در حال توسعه زیرساختهای حملونقل خود بهویژه در استان سیونیک است. ایران نیز با حضور شرکتهای پیمانکاری خود در پروژههای جادهای و ریلی ارمنستان مشارکت دارد.کارشناسان ترانزیت بر این باورند که فعالسازی همزمان دو کریدور شمال-جنوب و خلیج فارس-دریای سیاه میتواند ایران را به یکی از بازیگران اصلی ترانزیت جهانی بدل کند. چنین جایگاهی علاوه بر درآمدهای اقتصادی، قدرت چانهزنی سیاسی ایران در معادلات منطقهای و جهانی را افزایش خواهد داد.به این ترتیب، تأکید دوباره ایران و ارمنستان بر اجرای خط آهن جلفا تا دریای سیاه نشان میدهد که این پروژه تنها یک طرح حملونقلی نیست؛ بلکه ابزاری راهبردی برای تقویت جایگاه ژئوپلیتیکی ایران و ایجاد یک مسیر مطمئن برای اتصال خلیج فارس به قلب اروپا خواهد بود.#کریدور_خلیجفارس_دریای_سیاه#کریدور_شمال_جنوب#کریدور_زنگزور#کریدور_میانی#ارمنستان#ترانزیت_ریلی#آذربایجان#ترکیه#آمریکا#چین#گرجستان
10:17 - 24 اوت 2025
22 پاسخ
@HasanSalehiJan24 اوت 2025در پاسخ بهخیر تا وقتی که اصلاحطلبان هستند هرگز ایران موفق به انجام چنین کارهایی نخواهد شد. جبهه اصلاح طلب، در قالب دوست وارد میشود. "گرگ در لباس میش"هرچه توجه کردم جز تقابل افکار و اعمال اصلاحطلبان و فرمایشات مقام معظم رهبری، چیز دیگری ندیدم.آخر کار هم ناتوانی و کمفروشی خود را به رهبری نسبت میدهند.
@al_aghsa24 اوت 2025در پاسخ بهاراده دولت ارمنستان و اراده دولت ایران مهم که وقتی دولت این گذرگاه کم اهمیت میدنه تکلیف مشخض
@user17078548455724 اوت 2025در پاسخ بهدولت پزشکیان از این چیزها خبر خبر داره؟ یا می گه این یک خطر کوچکه مهم نیست!
@theworld24 اوت 2025در پاسخ بهاینکه این راه حل، کی و چگونه و تا چه حد مشکلات ارتباطی ایران را حل می کند، جای خود! ولی نمی تواند در برابر و مقابل زنگزور مطرح شود! چون زنگزور، مسائل مهمی را از اختیار ایران خارج می کند که ربطی به اتصال راه آهن ایران یا غیر آن ندارد! حضور آمریکایی ها و ناتو دقیقا در کنار ایران ، مدیریت خطوط …نمایش بیشتر
@user170910019455249916924 اوت 2025در پاسخ بهنوشته Arabian sea که میشه دریای عرب.ربطی به خلیج فارس نداره.نام یک دریاست در جنوب عربستان.
@marykam24 اوت 2025در پاسخ بهلطفاً از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/marykam/1754988365506226444طرح سئوال از رئیس جمهور در صحن علنی مجلسمطالبهطرح سئوال از رئیس جمهور در صحن علنی مجلس
طی یک سال اخیر، مواضع و سخنان رئیس جمهور با انتقادات فراوانی از تمامی طیف ها مواجه شده و برخی مواضع ایشان مسئله ساز شده است. ما به دلیل موارد زیر از مجلس خواستار طرح سئوال از رئیس جمهور در صحن علنی مجلس هستیم: ۱- سیاست و مواضع نامتقارن در قبال قفقاز که به از دست رفتن کریدور #زنگزور منجر شد. ۲- هزینه کردن از رهبری برای فرار از پاسخگویی. ۳- اصرار بر موضع ضعف در برابر آمریکا و اسرائیل ۴- ناترازی برق و آب که مقدمه آشوب هستند 5- عدم توجه به مصوبات مجلس از جمله مصوبه عدم همکاری با آژانس بینالمللی انرژی اتمی. ۶ـ اجازه اظهار نظرهای مسئله ساز به آقازاده ایشان که به کدورت مقامات ارمنستان انجامیده ۷ـ مواضع ایشان در قبال فدرالیسم که مطابق با نظر برخی کارشناسان مقدمه تجزیه کشور است از مجلس محترم تقاضا داریم پیش از آنکه کشور وارد بحران شود، برای عدم فرار مسئولین از پاسخگویی، رئیس جمهور را بابت این مواضع مورد سئوال قرار دهند. لازم به ذکر است، طرح سئوال از رئیس جمهور به منزله استیضاح ایشان نیست و برای اقناع افکار عمومی امری ضروری است.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی، رئیس مجلس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910019455249916924 اوت 2025در پاسخ بهتا وقتی شاهراه های زیر بنایی نداشته باشیم این ها همه آش خیال و نقاشی روی کاغذ هست.ولی اگر بتونیم چهار گوشه مملکت رو با شبکه ای از راه های با کیفیت و با ظرفیت بالا وصل کنیم خود به خود محور عبور کشورهای اطراف میشیم.حمل و نقل بطور طبیعی از مسیری انجام میشه که سریع تر ، راحت تر و کم هزینه تر باشه.اگر…نمایش بیشتر
@user17470777867124 اوت 2025در پاسخ بهسلام علیکم کشور ارمنستان یکی از کشورهایی است که از دیر باز به عنوان دوست وهمکارمهمی در روابط تجاری وسیاسی با ایران نقش آفرینی نموده است پروژه راهآهن جلفا _ دریای سیاه این امید واری رادر میان کشورهای خاور میانه به ویژه کشور دوست وبرادر هند ایجاد خواهد نمود تاروابط ارمنستان ایران وهندوستان به شکل …نمایش بیشتر
@Ali917150798924 اوت 2025در پاسخ بهولا هر روز از این حرفا زده میشه که مثلا با اجرای فلان مسیر موقعیت اقتصادی و ژئوپلیتیک ایران از این رو به آن رو میشه ولی در عمل که کسی چیزی ندیده.
@user170910176487336833824 اوت 2025در پاسخ بهداشتن چنین طرح ها و برنامه هایی که میگویید ، خوب و لازم است اما کادر مناسبی برای انجام این کار نیاز داریم . بهترین مقاصد و اهدافی هم که داشته باشیم بدون وجود کادر مناسبی که آن اهداف را محقق کند ، راه به جایی نخواهیم برد . سالهاست که در راه اندازی و توسعه سواحل مکران و دیگر برنامه های سازنده در سیست…نمایش بیشتر
@AgainstDarkness24 اوت 2025باید مستندی قوی و شفاف در این باره تولید شود:سلام، ممنون میشیم از👈پویش مطالبه پخش «مستند در برابر تاریکی» در مدارس حمایت کنید تا این محصول که در ذیل معرفی ورزشکاران به مفاهیم فلسطینشناسی می پردازد به دست دانش آموزان برسد. مخصوصا اگر در صفحتون بازنشر کنید که کمک بسیار بزرگیست
@Fars_CRM25 اوت 2025به دنبال تماسها و پیامهای ارزشمند جمعی از کاربران گرامی و میهندوست، مبنی بر اینکه در یکی از تصاویر درجشده در خبر اخیر، بخش مشخصشده در نقشه، در واقع خلیج فارس بوده و اشتباه در نامگذاری رخ داده است، موضوع جهت بررسی به بخشهای ذیربط ارجاع شد.بر خود لازم میدانیم از این همراهی، دقتنظر و وطند…نمایش بیشتر
