ایران و ترکیه، کانون ترانزیت ریلی چین-اروپا
پس از جنگ روسیه و اوکراین و بازگشت چین و اروپا به مسیرهای زمینی تجاری، نقش همکاری ریلی ایران و ترکیه را در این کریدور پررنگتر کرده است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ همکاریهای ترانزیتی ایران و ترکیه به عنوان یک فرصت برای توسعه اقتصادی و تقویت روابط سیاسی بین دو کشور مطرح است. با وجود چالشهای موجود، این همکاریها میتواند به افزایش حجم تجارت، ایجاد فرصتهای شغلی و تقویت ثبات منطقه منجر شود. کارشناسان معتقدند با توجه به ارتباط تنگاتنگ بین دو کشور ایران و ترکیه در حوزه های مختلف ریلی، جادهای، دریایی، ترانزیت، پایانه مرزی و تبادلات اقتصادی و تجاری فعالان اقتصادی دو کشور، همکاری اقتصادی دو کشور همواره حائز اهمیت بوده است.هفتاد و دومین جلسه علنی مجلس شورای اسلامی صبح امروز به ریاست حمیدرضا حاجی بابایی، نایب رئیس قوه مقننه، با حضور ۱۹۳ تن از نمایندگان برگزار شد.بررسی گزارش کمیسیون عمران در مورد لایحه موافقتنامه چهارچوب بین وزارت راه و شهرسازی از طرف دولت ایران و وزارت حمل و نقل و زیرساخت از طرف دولت ترکیه در زمینه حمل و نقل ریلی در دستور کار نمایندگان قرار گرفت و با اکثریت آرا به کلیات و جزئیات لایحه این موافقتنامه بین ایران و ترکیه رای داده شد.طبق این مصوبه، لایحه موافقتنامه چهارچوب بین وزارت راه و شهرسازی از طرف دولت جمهوری اسلامی ایران و وزارت حملونقل و زیرساخت از طرف دولت جمهوری ترکیه در زمینه حملونقل ریلی مشتمل بر یک مقدمه و ۱۶ ماده به شرح پیوست تصویب و اجازه مبادله اسناد آن داده میشود.
در اجرای این موافقتنامه و اصلاحات بعدی آن، رعایت اصول ۷۷، ۱۲۵ و ۱۳۹ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران الزامی است. این سه اصول مبنی بر سازوکار موافقتهای بینالمللی است که همکاری دولت و مجلس را در مورد قراردادهای بین ایران و سایر کشورها را مشخص میکند.با توجه به هدفگذاری ۳۰ میلیارد دلاری تجارت بین ایران و ترکیه، باید حداقل سالی یک میلیون تردد بین دو کشور انجام شود. برای تحقق این هدف، لازم است ظرفیت مرزها و زیرساختهای مربوطه از جمله محورهای جادهای و فرایندهای مرزی و همکاریهای حمل و نقل ریلی تسهیل و روانسازی شود.فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، روز دوشنبه هشتم بهمن ماه به منظور شرکت در نشستهای دو جانبه با وزرای تجارت و حمل و نقل ترکیه در سفره یک روزه به آنکارا رفته بود که ایجاد شرایط مشابه برای ناوگان دو کشور، افزایش حجم ترانزیت ریلی و جادهای تصمیم گیری و در خصوص اتصالات جدید مرزی ریلی و جادهای از جمله مسیر ریلی در چشمه ثریا و از سرگیری قطار تهران به وان مذاکره شده بود.همچنین، سی و چهارمین اجلاس مجمع منطقهای غرب آسیا اتحادیه بینالمللی راه آهنها (UIC) به میزبانی راه آهن ترکیه در آذر ماه سال جاری برگزار شد. مدیرعامل راهآهن جبارعلی ذاکری در این اجلاس عنوان کرده بود در چند ماه اخیر تبادل بار بین افغانستان و ترکیه از طریق ایران فعال شده است و امیدواریم حجم مبادلات بار بین سه کشور تا حد قابل قبولی افزایش یابد.حسن کریمنیا، کارشناس حمل و نقل در مورد همکاریهای ریلی ایران و ترکیه اظهار کرد در قابی بزرگتر ایران و ترکیه میتوانند متصل کننده آسیا و اروپا باشند.
کریمنیا تصریج کرد: پس از وقوع جنگ روسیه و اوکراین و از رونق افتادن کریدور شمالی یا ترانس سیبری با عبور از مسیر روسیه، چین برای اتصال به اروپا به مسیرهای جایگزین چشم دوخته است. بنابراین، مسیر تجاری چین-اروپا، زمین بازی مناسبی است که می توان مزایای بالقوه ایران در اتصال شرق به غرب و بالعکس را با فهم درست از روابط و ظرفیت کشورهای دخیل فعال کند.این کارشناس حمل و نقلی افزود: از آنجا که حمل و نقل ریلی، حمل یکپارچه و بدون وقفه میان مبدا و مقصد بار را فراهم میکند، ایران و ترکیه میتوانند با همکاریهای ریلی برد-برد، بازار ترانزیتی ۳۰ میلیون تنی در زنجیره ارزش جهانی که بازیگران اصلی آن دو قطب اقتصادی چین و اتحادیه اروپا هستند، را نصیب خود کنند.#کریدور_شرق_غرب#چین_اروپا#ترانزیت_ریلی#ترکیه#حملونقل_ریلی#مجلس 23:05 - 1 اسفند 1403