در پاسخ بهخونسردی ، استراتژی علمی ، استفاده از نقاط ضعف حریف ، تبلیغات و تبلیغات و تبلیغات ، بیشتر کردن و حرفه ای تر کردن محافظت از مقامات ، و تولید هر چه بیشتر پهپاد و موشک ، و یارگیری تجار اقتصادی در منطقه. اینها نکات کلیدی هستند که با حمایت مردم در خیابانها ما را بالاخره به مدیریت همیشگی تنگه هرمز و تغییر …نمایش بیشتر
خنثیسازی محاصره ترامپ با ریل ایران-چین
در حالی که واشنگتن با تشدید محاصره دریایی، تجارت خارجی ایران را هدف گرفته، تهران با تکیه بر میانبر طلایی ریلی، نقشه جدیدی برای شکست تحریمها طراحی کرده که به گفته تحلیلگران امنیت ملی آمریکا، محاصره دریایی در برابر کریدورهای زمینی ایران محکوم به شکست است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ در شرایطی که تنگه هرمز به خط مقدم رویارویی اقتصادی تبدیل شده، جمهوری اسلامی ایران با پیشبرد یک راهبرد هوشمندانه، وابستگی خود به مسیرهای دریایی را به حداقل رسانده است. «کریدور ریلی شرق-غرب» که ایران را از طریق کشورهای آسیای میانه (قزاقستان و ازبکستان) به چین متصل میکند، امروز به خطالدفاع اقتصادی تهران در برابر محاصره دریایی آمریکا تبدیل شده است.برتری زمانی و استراتژیک ریل بر دریامهمترین برگ برنده ایران در این میانبر، افزایش چشمگیر سرعت حملونقل است. در حالی که انتقال کالا از مسیر دریا بین ایران و چین نزدیک به ۴۰ روز زمان میبرد، قطارهای باری در مسیر ریلی جدید میتوانند ۱۵ روزه کالا را به مقصد برسانند. این اختلاف زمانی ۲۵ روزه، نه فقط مزیتی رقابتی، بلکه ابزاری برای خنثیسازی محدودیتهای ناوبری و تهدیدات گشتهای آمریکایی در آبهای جنوبی است.کارشناسان معتقدند که این مسیر زمینی، امن، پایدار و مستقل از تنشهای ژئوپلیتیک دریایی بوده و میتواند بهعنوان یک «میانبر طلایی» در شرایط بحران عمل کند.
افزایش ۲۰۰ درصدی قطارها پس از محاصرهآمارهای رسمی گویای سرعت بالای این تحول است. بر اساس گزارش بلومبرگ، تعداد قطارهای ارسالی از چین به ایران که پیش از جنگهای اخیر هفتهای یک رام بود، پس از اعمال محاصره دریایی آمریکا به یک قطار در هر سه روز (معادل بیش از دو قطار در هفته) افزایش یافته است. این یعنی جهشی بیش از ۲۰۰ درصدی در تناژ ترانزیت ریلی.همچنین به گزارش منابع خبری، تعداد قطارهای ترانزیتی چین به ایران از مرز ۶5 رام در سال 1404 عبور کرده و فرکانس قطارها روز به روز در حال افزایش است.
اعتراف تحلیلگر آمریکایی: محاصره شکست خورده استدر اظهارنظری صریح و معنادار، براندون ویکرت، تحلیلگر امنیت ملی آمریکا، محاصره دریایی واشنگتن در برابر ایران را «محکوم به شکست» توصیف کرده است. به گفته ویکرت، ایران به سادگی میتواند نفت و کالاهای اساسی خود را از طریق خطوط راهآهن بازسازیشده و مسیرهای زمینی به اصلیترین مشتری خود یعنی چین ارسال کند. او تأکید دارد که چینیها نیز همکاری خود را برای کمک به ایران در مقاومت در برابر فشارهای غرب ادامه خواهند داد.گشایش دروازه شرقی: کریدور چین-پاکستان در ریمدانفراتر از مسیر آسیای میانه، ابتکار جدیدی در مرزهای شرقی ایران شکل گرفته است. منطقه آزاد ریمدان در مرز مشترک ایران و پاکستان، آماده میزبانی از کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC) با سرمایهگذاری ۶۰ میلیارد دلاری است. این پروژه که بخشی از طرح «یک کمربند، یک جاده» یا همان BRI است، ایران را بدون نیاز به تردد از تنگه هرمز و در امان از گشتهای آمریکایی، به چین متصل میکند.سرپرست منطقه آزاد ریمدان، شکری بلوچ، از ورود محمولههای برنج و صادرات قیر از همین مسیر خبر داده که نشان از عملیاتی شدن این کریدور جدید دارد.فرصت یک میلیارد دلاری در انتظار ایرانکارشناسان اقتصادی برآورد میکنند که جدای از واردات کالاهای اساسی خودمان، صرفاً مدیریت ترانزیت کالا در کریدور شرق-غرب (با تمرکز بر مسیر چین-اروپا) میتواند درآمد سالانه یک میلیارد دلاری برای ایران به همراه داشته باشد. با این حال، کریم نائینی، کارشناس ترانزیت، نسبت به اجرایی نشدن توافقات سفرهای پرشمار مقامات ایرانی به چین هشدار میدهد و رفتار نوسانی و بیثباتی تصمیمگیری در ایران را مانع جدی میداند.
در شرایطی که محاصره دریایی آمریکا تشدید میشود، جمهوری اسلامی ایران با تکیه بر کریدورهای زمینی و مشارکت در ابرپروژههای ریلی چین، نه تنها در حال شکستن دیوار تحریم است، بلکه مدل جدیدی از تابآوری اقتصادی و اتصال ژئوپلیتیکی را به نمایش میگذارد. «میانبر طلایی» ریل، پاسخی قاطع به استراتژی محاصره واشنگتن است.#ترانزیت_ریلی#کریدور_شرق_غرب#چین#محاصره_دریایی
22:44 - 22 اردیبهشت 1405
31 پاسخ
@IranianCivilisation22 اردیبهشت 1405در پاسخ به
@user170910131485742503422 اردیبهشت 1405در پاسخ بهاقا دشمنه دشمن با کوچک شمردن دشمن داریم به جانفشانی های عزیزانمون بی توجهی میکنیم دشمن هیچ کاری نکرده دشمن راحت شکست خورده مگه میشه از عملیات های ما بگید که چطور به سخره گرفتیم مثلا ابرقدرت دنیا رو
@user17716437696923 اردیبهشت 1405کشور ما مهندس خوب زیاد داره مسئولان ازشون بهره بگیرن کابینهای بزرگ ریلی شبیه به نفت کش درست کنن اگه عرض قطار کمه درعوض طولش بیشتر مهندسان نخبه ایرانی واگن مخصوص حمل نفت طراحی سریع اجرا کنن تا محاصره دریایی آمریکا خنثی بشه، یکی از بهترین ابتکارات واگنهای مخصوص حمل نفته💯
@user170910008330814339523 اردیبهشت 1405در پاسخ بهقبل از جنگ میتوانستیم به سمت مالکیت بر تنگه هرمز برویم به کریدورها بعنوان یک فرصت طلایی اهمیت بدهیم و از شر پترودلار و واسطه گری امارات آزاد شویم دربرابر زیادی خواهی های غرب بجای مذاکره به مقاومت رو بیاوریم هر چند با تحمیل جنگ به این اهداف رسیدیم اما بدون هزینه های جنگ میتوانستیم به این اهداف برسیم
@user170910042493269772723 اردیبهشت 1405در پاسخ بهجنگ فقط اون موشکی که میخوره به ساختمان نیست، به ازای هر موشک فیزیکی 100 موشک به اقتصاد میخوره. خیلی شرکتها رسما ورشکست شدن، توی لینکدین که تازه خیلی ها بخاطر اینترنت دسترسی ندارن همش آگاهی تعدیل و ورشکستگی و ناامیدی شده.کی میخاد فکری به حال مردم کنه؟شعار شعار و فساد...
@user17082343635623 اردیبهشت 1405در پاسخ بهما باید پیروز شویم و تنها راه پیروزی ایستادگی وفداکاری ودعوت همدیگر به مقاومت است.
@Badbakht523 اردیبهشت 1405در پاسخ بهلعنت به خبرنگاری که جلوی اینترنت پرو و سفید سکوت کرده.شماها مایهی ننگ خبرنگاری هستید.
@user17725560303023 اردیبهشت 1405در پاسخ بهآره خب ، تاثیرش رو داریم تو زندگیمون میبینیم! مردم انقدر تو رفاه و آسایش هستن اصلا متوجه نشدن جنگی رخ داده!
@Moohhammad23 اردیبهشت 1405در پاسخ بهمرگ بررژیم صهیونی لعین شیطان نجس العین اکبرآمریکا ی منفور جنایت کارجهان خوار دزدام الفسادقرن بزرگترین شیطان جهانلعنت الله علیهو رژیم نحس نجس احمق صهیونی حرا م زا ده باند وحشی خبیث جنایت کار هار نجس العین کودک کش منحوس ملعون کافرنحس ترین نحس نجس جهاناللهم فضاعف علیهم اللعن منک و العذاب الالیم
@user17783550953423 اردیبهشت 1405در پاسخ بهیعنی نمیتونه بیاد این خطوط رو بمباران کنه؟ یکی جواب بده!
