چرخش به سمت شرق باید انجام بشه اما دولت ما ، چیزی که براش مهمه استخدام دامام حسن روحانی هست
شراکت ضربتی ایران و چین علیه آمریکا و اسرائیل
همکاریهای ایران و چین در دوران تحولات ژئوپلیتیکی اخیر به سمت تعمیق بیشتری سوق یافته و این دو کشور با استفاده از کشورهای واسطهای مانند پاکستان و افغانستان، در پی تقویت روابط اقتصادی و تجاری خود هستند که میتواند به عنوان سلاحی مؤثر در برابر یکجانبهگرایی غربی عمل کند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ در دنیای امروز که تحولات ژئوپلیتیکی به سرعت در حال وقوع است، همکاریهای اقتصادی میان ایران و چین به طور قابلتوجهی در حال گسترش است. این دو کشور که دارای تاریخ و تمدن غنی هستند و سابقه همکاری اقتصادی در عصر طلایی راه ابریشم ۲۰۰۰ ساله را دارند، در پی بازتعریف روابط خود با بهرهگیری از مسیرهای زمینی جدید از طریق پاکستان و افغانستان هستند. این تلاشها میتواند به ایجاد یک اتحاد اقتصادی قویتر منجر شود که به نفع هر دو کشور و به عنوان سلاحی در برابر فشارهای غربی عمل کند.ایران و چین در سالهای اخیر روابط اقتصادی خود را در حوزههای مختلفی از جمله انرژی، زیرساختها، تجارت و فناوری تقویت کردهاند. تغییرات در سیاستهای بینالمللی به ویژه پس از تحولات اخیر و تنشهای تجاری، زمینه را برای تقویت این روابط فراهم کرده است که در قالب پروژههای مشترک با منافع دوجانبه در حال پیگیری هستند.یکی از کلیدیترین پروژهها، اتصال چین به غرب آسیا از طریق ایران با استفاده از کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC) و جاده واخان در افغانستان است. این دو مسیر میتوانند به عنوان محورهای همکاری بین ایران و چین عمل کنند و به تسهیل تبادلات تجاری کمک کنند.کریدور اقتصادی چین-پاکستان که با سرمایهگذاری حدود ۶۰ میلیارد دلاری چینیها در حال توسعه است، به عنوان یک پروژه کلیدی در راهبرد راه ابریشم جدید چین (BRI) شناخته میشود. این کریدور از بنادر گوادر و کراچی در پاکستان آغاز میشود و به غرب چین متصل میگردد.
به اعتقاد کارشناسان، بندر چابهار ایران میتواند به عنوان مکملی مؤثر برای بندر گوادر عمل کند و گزینهای مطلوب برای چین باشد. اتصال خطوط جادهای و ریلی چابهار به کریدور CPEC میتواند زمان و هزینه حملونقل کالا را کاهش دهد و امنیت زنجیره تأمین چین را در مواجهه با بحرانهای ژئوپلیتیک افزایش دهد. از سوی دیگر، جاده واخان در افغانستان (مرز باریک و مشترک میان چین و افغانستان) نیز به عنوان یک مسیر استراتژیک مطرح شده است. این جاده، به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، امکان دسترسی چین به بازارهای آسیای میانه و غرب آسیا را فراهم میکند و به تازگی توجه بیشتری را جلب کرده است.
رئیسجمهور چین شینجین پینگ در گفتار خود در حساب مجازی بریکس عنوان کرده بود که چین در حال شروع احداث جادهای از طریق افغانستان برای دسترسی به ایران و غرب آسیا است.
کریم نائینی، کارشناسان حملونقل و ترانزیت، عنوان کرد که همکاری ایران و چین از طریق کشورهای واسطهای مانند پاکستان و افغانستان، نشاندهنده عزم جدی این دو کشور برای شکلدهی به یک اتحاد اقتصادی پایدار است. این اتحاد میتواند به کاهش وابستگی به مسیرهای دریایی تحت نفوذ غرب و آمریکا به ویژه تنگه مالاکا، کمک کند.این کارشناس تصریح کرد که با توجه به این که حدود ۹۰ درصد از تجارت دریایی چین از طریق تنگه مالاکا انجام میشود، ایجاد ارتباطات زمینی از طریق ایران، افغانستان و پاکستان میتواند به عنوان یک راهبرد کلیدی برای کاهش ریسکهای ناشی از تنشهای بینالمللی و افزایش امنیت اقتصادی چین عمل کند.نائینی افزود: علاوه بر این، پروژههای مرتبط با این کریدور از جمله راهآهن خواف-هرات و تأمین انرژی نیروگاههای چینی در بنادر گوادر و کراچی، میتواند به بهبود روابط سیاسی و اقتصادی میان چین و ایران کمک کند.در نهایت، با توجه به این تحولات، به نظر میرسد که ایران و چین با نگاهی راهبردی به این فرصت تاریخی، میتوانند از همکاریهای خود بهرهبرداری کنند و نظم منطقهای جدیدی را شکل دهند که بر اساس مشارکتهای متقابل و منافع مشترک ایجاد شده است. این شراکت میتواند به عنوان سلاحی در برابر فشارهای غرب و یکجانبهگراییهای آن عمل کند و در نهایت به تقویت امنیت و توسعه اقتصادی هر دو کشور منجر شود.#کریدور_شرق_غرب#چین#پاکستان#بندر_چابهار#بندر_گوادر#بندر_کراچی#ترانزیت_ریلی#کریدور_چین_پاکستان#CPEC#راه_ابریشم#افغانستان#کریدور_واخان#جاده_واخان#ترانزیت_ریلی#ترانزیت_جادهای
23:18 - 29 تیر 1404
9 پاسخ
@user17161536528930 تیر 1404در پاسخ بهالبته. در این موارد تیم اصلاح طلبان هرانچه که باعث کوتاه شدن نفوذ و تسلط غرب بر منافع کلیدی ایران و غیر ایران باشد بر نمی تابند و انقدر دسیسه و مشاوره غلط میدهند تا کلا دست ایران بسته بماند هرچند این پروژه چینی تا نسل اینده هم قابلیت بهره برداری نیست
@Alirezapor30 تیر 1404در پاسخ بهچین دومین اقتصاد بزرگ دنیا هست و برقراری ارتباط زمینی با چین از طریق پاکستان یا افغانستان می تواند باعث توسعه اقتصادی بیشتر کشور شود هم از نظر ترانزیت و حمل و نقل کالا و هم از نظر جذب تکنولوژی های جدید مثل تولید خودروی برقی کم مصرف
@choupani30 تیر 1404در پاسخ بههمکاری با چین در زمینه ترانزیتی بسیار مهم است اما نکته مهمتر این که ما نباید از توسعه کریدور شمال- جنوب غاف بشیم، مسیر ترانزیتی تقریبا کامل که با تکمیل خط ریلی از خاش تا چابهار می تواند به عنوان مهمترین مسیر انتقال کالا از روسیه، چین و آسیای مرکزی به کشورهای دنیا به خصوص کشورهای حوزه خلیج فارس باشد
@user170910024278959528930 تیر 1404در پاسخ بهسلام ، ایران با نام کامل حقوقی جمهوری اسلامی و با قانون اساسی کامل و رهبران دوراندیش و مستقل با ایران زمان محمد جلال الدین خوارزمشاهیان که در مقابل حمله مغولها قافیه را باختند قابل مقایسه نیست! ایران امروزی محل گذر میلیونها تن کالا و انبوهی از خدمات است! استفاده حداکثری از این موقعیت آینده ای روشن ر…نمایش بیشتر