بدید پاکستان بسازه و چین
تکمیل زیرساخت ترانزیتی چابهار واجبتر از نان شب
در پی افتتاح دو پروژه بزرگراهی در شمال استان سیستان و بلوچستان از جمله راه اصلی زابل-زهک و تقاطع غیرهمسطح عطامحمد، اهمیت دسترسیهای زمینی به بندر چابهار بیش از پیش نمایان شدهاست که میتوانند سهم ترانزیت کالاها از بندر چابهار و افزایش امنیت اقتصادی نوار شرقی کشور را افزایش دهد.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، نقش حیاتی در سیاستهای اقتصادی و ترانزیتی کشور دارد اما عدم وجود دسترسیهای مناسب زمینی به این بندر، باید هر چه سریعتر مورد توجه قرار گیرد. با توجه به ظرفیتهای فراوان اقتصادی چابهار، تسهیل در جابجایی کالا و مسافر از طریق شبکههای حمل و نقل کارآمد، میتواند باعث رونق بیش از پیش تجارت در این منطقه شود.مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان مهدی پارسی به نکتهای اشاره کرد که با بهرهبرداری از این پروژهها، نه تنها ایمنی تردد در مسیرهای پرتردد شمال استان بهبود مییابد، بلکه اتصال بندر چابهار به دیگر نقاط کشور تسهیل میشود.این پروژهها، به ویژه بزرگراه زابل-زهک، به عنوان شریانهای کلیدی در کاهش تصادفات و افزایش ظرفیت ترانزیت کالا از بندر چابهار به مرزهای شرقی کشور مؤثر خواهند بود.مهدی باقری، کارشناس حملونقل و ترانزیت، عنوان کرد که توسعه راه های منتهی به مرز میلک به عنوان یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت چابهار به افغانستان نه تنها موجب رونق تجارت مرزی، بلکه ضامن امنیت، اشتغال و رشد متوازن در منطقه خواهد بود.این کارشناس افزود: از این رو پروژههای راهسازی در این مطنقه فراتر از یک اقدام عمرانی ابزاری راهبردی در مسیر تحقق عدالت و توسعه ملی محسوب می شوند و در واقع با بهرهبرداری از فرصتهای کریدوری، ضامن اقتصاد چند دهه آینده ایران خواهند بود.از این رو، نیاز به توسعه هر چه سریعتر زیرساختهای حمل و نقل و فعالسازی آنها به سمت بندر چابهار امری ضروری است. بهبود این دسترسیها نه تنها بر تجارت مرزی تأثیر دارد، بلکه منجر به افزایش امنیت، اشتغال و رشد متوازن در منطقه خواهد شد.
کارشناس ترانزیت کریم نائینی اظهار کرد که در شرایط فعلی، راهاندازی هر چه سریعتر کریدور آسیای مرکزی و افغانستان-چابهار-شبه قاره هند و جنوب شرق آسیا، گشایش قابلتوجهی در مسائل راهبردی و اقتصادی کشور را رقم خواهد زد.نائینی تصریح کرد: بنابر اجماع نظر کارشناسان داخلی و خارجی، چابهار در آینده ژئوپلیتیک و اقتصادی کشور و تنظیم جایگاه ایران در نظم نوین جهانی نقش بهسزایی دارد.مهدی محمدی، کارشناس حملونقل و ترانزیت در گفتوگو با خبرگزاری فارس در مورد توسعه و تجاریسازی چابهار اظهار کرد: در کنار قرارداد با شرکت IPGL هند، نیاز است تا با استفاده از پیشنهادی تجاری برد-برد، از ظرفیت سایر کشورهای ذینفع، در توسعه چابهار و پسکرانه آن استفاده شود.وی پیشنهاد کرد که اپراتوری اسکلهای از بندر شهید بهشتی چابهار و ساخت و بهرهبرداری خط ریلی یکپارچه چابهار-سرخس به بخش غیردولتی واگذار گردد.محمدی پیامدهای این واگذاری را تحقق تحول در امنیت و توسعه شرق کشور، اشتغالزایی، همبستگی منافع اقتصادی به منظور انعطافپذیری در مقابله با تحریمها، احیای نقش فعال در زنجیره ارزش منطقهای و فراتر از آن، تنظیم منافع مشترک مردم-دولت برشمرد.
از طرفی، پس از تغییر معادلات ژئوپلیتیکی در غرب آسیا و احتمال جنگ دوم ایران و رژیم صهیونیستی، باید هر چه سریعتر اقتصاد کشور را با گره زدن منافع خودمان به منافع دیگران، مقاوم کنیم.#بندر_چابهار#ترانزیت_ریلی#ترانزیت_جادهای#کریدور_شمال_جنوب#کریدور_شرق_غرب#هند#افغانستان#آسیای_مرکزی#اخبار_جنگ
19:20 - 10 تیر 1404
10 پاسخ
@Khadijeh136810 تیر 1404در پاسخ بهای کاش این طرح را با کمک چین انجام میدادن پاکستان و افغانستان را هم شریک می کردند هم ی ائتلافی درست میشد هم منافع مشترک اقتصادی سریعتر عاید ایران میشد
@user170910153549880591910 تیر 1404در پاسخ بهاین نوع خبرها بیشتر نمایشی هستند و نتیجه ای تا امروز نداده اند. چندین سال است که همه اذعان میکنند این شاهراه حیاتیست، اینکه اخبار جدیدی نیست، بلکه هر ازگاهی چند تا از مقامات این حرفها را تکرار میکنند. این چیزی که مردم میخواهند ببینند اولا یک نقشه واضح از مسیر، ثانیا چه مقدار از پروژه واقعا مانده،…نمایش بیشتر
@user17485479674011 تیر 1404در پاسخ بهاگه قرار بندرگاهی به کشوری واگزار بشه به چین بدهید نه به هند دوست اسرائیل و دشمن پاکستان !
@user17347143922711 تیر 1404در پاسخ بهبه هندوستان به چند دلیل نمیتوان زیاد تکیه کرد: - هندی ها اصالتاً بسیار کم کار هستند حتی برای خودشان- رابطه بسیار نزدیک با اسرائیل چه سیاسی و چه اقتصادی.- هندوستان تحت فشار و نفوذ آمریکاست.- هندی ها بدنبال گرفتن امتیاز بیشتر از ایران هستند.
@hamdan11011 تیر 1404در پاسخ بهاستفاده از ظرفیت تجار و بازرگانان پاکستانی و عمانی در این زمینه،بسیار کلیدی است
@Majid11011 تیر 1404در پاسخ بهبندر چابهار به ثمن بخس به هندیها(متحد راهبردی آمریکا و اسراییل) به قیمت ۱۲۰ میلیون دلار، ده ساله فروخته شده بعد شما دم از تعجیل تکمیل زیرساخت می زنید؟ مسئولینی که در عقد این قرارداد عجیب حضور داشتن باید همگی تست سلامت عقل و امنیتی بدناتفاق هندیها برای عقب انداختن این پروژه تا تکمیل کریدورهای اسرای…نمایش بیشتر