ارومیه‌‌‌ای‌های ماشین‌باز!
گذر ساعت‌ها در ترافیک ارومیه، مثل غرق شدن در دریایی از فلز و لاستیک است؛ هر چراغ قرمز، یادآوری زمان از دست رفته‌ای است که هیچ‌گاه قرار نیست که برگردد.
به گزارش خبرگزاری فارس از ارومیه، این شهر زیبا که در ترافیک سنگین روزگار، زیبایی‌هایش به تدریج رنگ می‌بازند، کوله‌باری از بی‌مهری‌ها را با خود حمل میکند، بی‌مهری‌هایی که چهره آرام‌اش را خدشه انداخته است. توحید علی‌نژاد کارشناس شهری در این باره می‌گوید: یکی از شاه‌کلیدهای اصلی گره‌گشایی ترافیک شهری ارومیه تکمیل فاز نخست کمربندی دوم است.
هزینه ۱۰۰۰ میلیاردی برای کمربندی دوم ارومیه
علی‌نژاد در گفته‌های خود ادامه میدهد که بالای ۱ هزار میلیارد تومان تا به امروز برای این پروژه هزینه شده اما عدم بهره‌برداری باعث شده که هزینه‌کرد‌های گذشته نیز رو به فراموشی و ایجاد فرسایش برود.او می‌گوید: برای حل مشکل کمربندی دوم، می‌طلبد که مقام عالی استان به عنوان عالی‌ترین مقام دستگاه‌های اجرایی، برای حل مشکلات فی‌مابین دستگاه‌ها در خصوص موضوعات و مشکلات قانونی در احداث کمربند دوم ورود کند.
عدم اختصاص اعتبار مناسب در زمینه فرهنگ ترافیکی
علی‌نژاد اضافه کرد که هزینه احداث یک زیر گذر حدودا ۱۲۰ تا ۱۳۰ میلیارد تومان بوده و اگر امروز بخواهیم گره ترافیکی این شهرستان بدون احداث کمربندی دوم باز شود حداقل ۲۰ تا ۳۰ زیرگذر احتیاج است که اگر فقط یک دهم ازین هزینه را صرف فرهنگ ترافیک شهری کنیم قطعا موثر تر خواهد بود.
سهم شهرداری ارومیه از جرایم رانندگی پرداخت نمی‌شود
همچنین علی خلیلوند، ریاست سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل ارومیه نیز اظهار کرد که ماده ۲۳ قانون جرایم راهنمایی و رانندگی می‌گوید که ۶۰ درصد از مبلغ جرایم پلیس باید به استان برگردد و از این مقدار ۷۰ درصد آن باید مستقیماً به شهرداری اختصاص داده شود تا شهرداری نیز آن را برای ایجاد هوای پاک، جلوگیری از آلودگی هوا و حمل و نقل عمومی، حذف نقاط حادثه خیز، استفاده کند اما علی رغم پیگیری‌های مکرر از استانداری و پایتخت، به این موضوع کم توجهی شده است.او ادامه داد: در مواردی هم عدم اهتمام به قانون دیده شده برای مثال از زیرگذر شهر چایی تا روگذر میثم حدود ۶ مدرسه در بر خیابان وجود دارد که غیر انتفاعی هستند، این مدارس برای ایجاد بدون توجه به استعلام از مرکز مدیریت ترافیک شهرداری و پلیس عمل می‌کنند.
کمبود زیرساخت‌ها و فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی
این گفته‌ها حاکی از آن است که مشکل ترافیک این کلانشهر، ریشه در کمبود زیرساخت‌ها، عدم تکمیل پروژه‌های کلیدی مانند کمربند دوم، فرسودگی و کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی و کم‌توجهی به قوانین مربوط به اختصاص بودجه به بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل شهری دارد، عدم هماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی و بی‌توجهی به فرهنگ‌سازی ترافیک نیز بر شدت این مشکل افزوده است.تکمیل کمربند دوم، اختصاص بودجه مناسب از محل جرایم راهنمایی و رانندگی به شهرداری، و سرمایه‌گذاری در فرهنگ‌سازی ترافیکی، راهکارهای اساسی برای حل این معضل به نظر می‌رسند، اما به نظر می‌رسد که برای تحقق این راهکارها، اراده قوی‌تر و همکاری بیشتر بین نهادهای مختلف شهری و استانی ضروری است.#ترافیک #شهرداری #خودرو #سوخت #انرژی #مردم
16:29 - 24 آذر 1403
2 پاسخ