دادگاه چون در سطح مسئولان بلند مرتبه است .و احتمال دارد نام افراد زیادی به میان بیاید هیچوقت علنی برگذار نمیشود .اینها اگر گوشت هم را بخورند استخوان هم را نمیشکنند .
برگزاری علنی دادگاه کرسنت و پخش زنده آن و انتشار صورتجلسات دادگاه
مطالبه
برگزاری علنی دادگاه کرسنت و پخش زنده آن و انتشار صورتجلسات دادگاه
همانگونه که شاهد بودیم در مناظرات انتخاباتی ریاست جمهوری ۱۴۰۳ پرونده کرسنت بارها و بارها مطرح شد و در این باره با توجه به درخواست مهندس زنگنه وزیر وقت نفت برای برگزاری مناظره با آقای دکتر سعید جلیلی در مورد پرونده کرسنت و تاکید دکتر سعید جلیلی مبنی بر اینکه جای متهم در دادگاه است نه تلویزیون و مناظره تلویزیونی و متهمین ابتدا باید در دادگاه پاسخگو باشند آنگاه شاید بتوان در این باره مناظره کرد و صحبت های حجه الاسلام پورمحمدی وزیر سابق کشور و دادگستری در مورد ضرر و زیان ناشی از پرونده کرسنت و پنهان ماندن زوایای مختلف پرونده، و تاکید دکتر زاکانی بر این نکته که حجه الاسلام پورمحمدی در مقام رئیس سازمان بازرسی کل کشور اسناد کرسنت را که sfo انگلیس به ایران تحویل داده بایگانی نموده و از ارسال آن مراجع رسیدگی کننده قانونی امتناع ورزیده که این خود باعث ضرر و زیان ناشی از پرونده کرسنت شده ، و ..... لذا بدین ترتیب در راستای تبیین و شفاف سازی و اطلاع رسانی عامه و آگاه سازی و اقناع افکار عمومی، خواهان برگزاری دادگاه پرونده کرسنت بهصورت علنی و انتشار صورتجلسات دادگاه در مطبوعات می باشیم پی نوشت : رسانه ملی می تواند به پخش زنده جلسات دادگاه کرسنت مبادرت ورزد همچنین مطبوعات و خبرگزاری ها و پایگاه های خبری _تحلیلی هم می توانند در فضای مجازی در بستر وب و از طریق شبکه های اجتماعی ، از طریق درگاه های رسمی خود به پخش زنده دادگاه اقدام نمایند اصل هم بر برگزاری علنی دادگاه هاست که این مهم مورد تاکید رییس قوه قضاییه هم بوده که در بیانات و مصاحبه های خود مکرراً بر آن تاکید ورزیده اند
قوه قضاییه، رسانه ملی
100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه
14:19 - 23 تیر 1403
6 پاسخ
@RAYKA1024 تیر 1403در پاسخ بهتبدیل چراغ های راهنمایی به پلهای سواره رو بمنظور کاهش ترافیک و آلودگی هوامطالبهحذف چراغهای راهنمایی و رانندگی و دوربرگردانها با ایجاد تقاطع غیرهمسطح
متاسفانه آلودگی هوا و ترافیک به مشکل بزرگ شهر تهران و سایر کلانشهرها تبدیل شده و وجود چراغ های راهنمایی رانندگی و تقاطعهای همسطح همچنین دوربرگردانها به این آلودگی و ترافیک و حتی تصادف دامن میزند، شهرداری تهران به راحتی میتواند در زمینه طراحی و ساخت پلها و زیرگذرها اقدام کنند تا مشکلات توقفهای بی اساس پشت چراغ قرمزها و همچنین دوربرگردانها را حل کند. متاسفانه صدها چراغ راهنمایی و دوربرگردان در سطح شهر تهران وجود دارد که شاید عمر بالای بیست سال دارند و شهرداریهای مناطق مختلف تهران در این مدت زمان هیچ گونه اقدامی نسبت به غیرهمسطح سازی (ساخت پلهای سواره و زیرگذرها) نکرده است و هر روز ترافیک های چراغ قرمز بیشتر و بیشتر و مدت زمان بعضی از چراغهای قرمز به ۱۰ ثانیه رسیده است. شهرداری تهران باید نسبت به حذف و کاهش چراغ قرمزها و دوربرگردانها یک اقدام مدت دار چند ساله انجام دهد تا هم در زمینه کاهش سوخت هم در وقت مردم و آرامش روحی و روانی مردم اقدام اساسی کند. امیدوارم جناب آقای زاکانی شهردار محترم و مسئولین عمرانی نسبت به این اقدام شجاعانه و انقلابی همت کنند تا مردم کمی نفس بکشند.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Hamid135525 تیر 1403در پاسخ بهبا سلام و احترام ؛؛از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از پویش با عنوان «لزوم ایجاد خط اتوبوس از پایانه شرق جدید به پایانه دستواره مترو نوبنیاد» حمایت فرمایید .لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1716748317747377198باتشکر از همراهی شمامطالبهلزوم ایجاد خط اتوبوس از پایانه جدید شرق به پایانه دستواره مترو نوبنیاد
همانگونه که مستحضر هستید یکی از اقدامات شهرداری و شورای اسلامی شهر تهران در دوره فعلی ، پیگیری در بهره برداری از پایانه جدید شرق می باشد که با تاخیر چند ساله مواجه شده بود . خوشبختانه در روزهای اخیر اعلام شد که پایانه جدید شرق واقع در بزرگراه شهید یاسینی بعد از تقاطع بزرگراه شهید زین الدین در حوالی سرخه حصار طی ماه جاری ( خرداد ۱۴۰۳ ) افتتاح خواهد شد و اتوبوسها و تاکسیهای برون شهری پایانه فعلی به آن منتقل خواهند شد. مدیر عامل محترم سازمان پایانهها شهرداری تهران اعلام داشته با توجه به فقدان حمل و نقل عمومی دو خط جدید اتوبوسرانی از پایانه جدید شرق به مقاصد مترو فرهنگسرا و چهارراه تهرانپارس جهت دسترسی مسافران برقرار خواهد شد که با توجه به اینکه مسافران پایانه شرق در اکثر موارد فاقد خودروی شخصی یا حین سفر امکان استفاده از خودروی شخصی خود را نداشته و از طرفی دیگر در حاشیه بودن محل باعث میشود برقراری دو خط یاد شده که لازم و ضروری می باشد، پاسخگوی نیازهای شهروندان نباشد و فقدان دسترسی از پایانه جدید شرق به مناطق غربی در منطقه ۴ نظیر گلشن ، تهرانپارس شرقی و غربی ، استخر ، شهرک های اطراف بلوار استقلال ، ده نارمک ، شمیران نو و مناطق شمالی شهر نظیر شهرک های بخش غربی بزرگراه شهید بابایی ، متروی نوبنیاد ، مراکز اداری ، نظامی و دانشگاهی لویزان ، پاسداران و ... باعث خواهد شد تردد به سختی و با کمترین امنیت و با بالاترین هزینه و افزایش طول زمان سفر انجام شود . از طرفی دیگر تقاضای سفر بالا از این محلات بعلت سکونت و اشتغال بخش زیادی از مسافران پایانه شرق به همراه مشکل عمومی فقدان خطوط اتوبوسرانی از محلات بخش میانی منطقه ۴ ( تهرانپارس شرقی و غربی ، استخر و محلات اطراف بلوار استقلال ) به مناطق شمالی شهر همچون متروی نوبنیاد از گذشته باعث افزایش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه افزایش ترافیک ، آلودگی هوا و راه بندان میشود که ترافیک شدید در بزرگراههای شهید زین الدین و شهید بابایی به همراه مسیرهای مرتبط با این بزرگراهها در صبح ها و عصرها نمود عينی آن بوده و هست. در ضمن علاوه بر موارد فوق با برقرار بودن بیمارستان شهید لواسانی در سرخه حصار که مجاور این پایانه قرار داشته و از ساليان قبل مسافران، بیماران و همراهان زیادی به این مرکز درمانی مراجعت مینمایند که علاوه بر بیماری و هزینههای درمان، هزینه تردد اجحاف بزرگی در حق این بیماران و خانوادههای آنان میباشد که همه این موارد دست در دست هم میدهند و همت مسئولین محترم را می طلبد که در شرایط فعلی با برقراری یک خط اتوبوس از پایانه جدید شرق به متروی نوبنیاد و پایانه شهید دستواره مشکلات شهروندان تهرانی و مراجعه کنندگان پایانه شرق و بیمارستان شهید لواسانی را کاهش دهند . بر این اساس از مسئولان محترم سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و شرکت واحد اتوبوسرانی تقاضا داریم با بررسی و برقراری خط اتوبوس از پایانه جدید شرق در مسیر بزرگراه شهید زین الدین، کنارگذرهای بزرگراه زین الدین ( اتحاد ، احسان، رهبر، گلشن، پل وفادار، تهرانپارس شرقی و غربی ) ، پل استخر، خیابان استخر، بلوار استقلال ( شهرک فرهنگیان و امید، مجید آباد، قنات کوثر) ، چهارراه استقلال (ده نارمک و قاسم آباد، شمیران نو)، خیابان هنگام، بزرگراه شهید بابایی ، متروی نوبنیاد تا پایانه شهید دستواره؛ مشکلات تردد مراجعان ، ساکنان و شهروندان در این مسیر ها کاهش یافته و معضلات ترافیک و آلودگی هوا را به بهترین نحو مدیریت و رفع نمایند.
شهرداری تهران ، شورای اسلامی شهر تهران ، معاونت حمل و نقل و ترافیک، مترو نوبنیاد
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user1708741882475 مرداد 1403در پاسخ بهاین مطالبه یک ، دو و چندین و چند نفر نیست این خواستار جدی یک کشور و مردم آن بوده است . نباید اینها را رها کرد و راه فرار برایشان باز گذاشت باید و بایستی با بدترین وضعیت آنها را در حضور مردم یک سرزمین و جهانیان به دادگاه کشاند تا برای آیندگان دور و نزدیک درسی همیشگی شود . انتظار ما از رده بالای نظامه
@user170910039436954863714 مرداد 1403در پاسخ بهمطالبهدرخواست تحقیق و شفافسازی ثروت محمدرضا زنوزی مالک باشگاه تراکتورسازی
از قوه محترم قضاییه و شخص ریاست محترم قوه قضاییه و سازمان بازرسی کشور درخواست بررسی نحوه به دست آوردن ثروت آقای محمدرضا زنوزی مطلق مالک باشگاه تراکتورسازی تبریز را دارم.
0100گزارش از مطالبه
@mzkmhi16 بهمن 1403در پاسخ بهیعنی اگر واقعا کرسنت بررسی بشه و واقعیات گفته بشه از خاتمی گرفته تا کابینه منحوس و روحانی و کابینه و پزشکیان و کابینش خیلی ها باید جواب گو باشن و خسارت پرداخت کنن به مردم ایران