مسیر شرقی غربی در شمال تهران خطی ندارد و چون ساکنین این مناطق خودرو شخصی بیشتری دارند با وارد کردن خودرو ترافیک را به کل تهران منتقل میکنند
ساخت دومین قطار ملی به خط پایان رسید
بهرهبرداری از دومین قطار ملی ظرف چند روز آینده در پایتخت آغاز میشود.
گروه شهری خبرگزاری فارس؛ در حال حاضر ١١٨١ واگن در تهران فعال است و به گفته معاون شهردار تهران، «پایتخت ٨٠٠٠ واگن کم دارد». شهردار تهران علیرضا زاکانی به فارس میگوید که علاوه بر خریدهای خارجی به سمت تولید داخل رفته و «بهرهبرداری از دومین رام قطار ملی تا پایان بهمن آغاز میشود».
اولین رام قطار ملی فروردین سال جاری وارد خط مترو پرند شد. شهرداری بعد از تست، اخذ مجوزهای لازم و تأمین بودجه به سراغ تولید انبوه واگنهای داخلی رفت. شهردار تهران علیرضا زاکانی به فارس میگوید که علاوه بر قطاری که بهزودی وارد مترو میشود، تا «خرداد سال آینده ٢ رام قطار ملی ٨ واگنه دیگر هم وارد خطوط میشود».
بیش از ۸۰ درصد ساخت قطار ملی توسط متخصصان داخلی انجام شده و دولت هم ۷۷ میلیون دلار ارز برای ساخت این قطار در نظر گرفته است.
کارشناس حملونقل ترافیک بهرام نامدار میگوید که ساخت قطار در داخل هزینه بیشتری دارد و برای کمکردن هزینهها و صرفهجویی در وقت باید واردات انجام شود. در مقابل کارشناس حملونقل دیگر،داریوش رضاوند، میگوید که ما به ازای هر واگن حدود ۳۰ درصد صرفهجویی ارزی خواهیم داشت و ساخت قطار ملی به تولید انبوه رسیده و میتوان بهزودی روزانه حدودا یک واگن تولید کرد.کارشناسان میگویند که در حال حاضر ریل و ایستگاه مترو وجود دارد اما فقط به اندازه یک هشتم نیاز شهر واگن موجود است، باید دولت و شهرداری در عرصه تامین واگن برابر طرح جامع ترافیک ورود کرده تا سرفاصله فاصله قطارها را از ۵ دقیقه به ٣ دقیقه برای تردد آسان شهروندان برسانند.#واگن_ملی#مترو#شهردار_تهران#علیرضا_زاکانی#دولتپایان پیام/
21:10 - 25 بهمن 1403
7 پاسخ
@user17079835447625 بهمن 1403در پاسخ بهتولید واگن را به بخش خصوصی واگذار کنید خوشحالی مصنوعی هم برای رام دوم ایجاد نکنید اگر حمایت کنید در کارخانه خودتان هر ۱۵ روز یک رام قطار تولید میشودمدیر دلسوز میخواهد که الحمدالله ندارید
@user170909998567722561525 بهمن 1403در پاسخ بهسلام،فکری عاجل و جدی برای اطلاع رسانی داخل قطارها بکنید.،تابلو اطلاع رسانی وجود دارد ولی غالبا ایستگاهها را اشتباهی اعلام میکند،اگر اصلاحنمیشود، این مانیتورها خاموش باشد بهتر است ،چون حداقل گمراه گننده نیست.
@R_Pardis25 بهمن 1403در پاسخ بهدیمبلی دومبول برای صنعت قرن نوزدهم!سعودیها دارند هایپرلوپ می سازند. مبحث کریدورهای راهبردی، هایپرلوپ لازم دارد، بخصوص بنادر جنوبی، بخصوص چابهار.
@Mb1234567826 بهمن 1403در پاسخ بهخیلی خوبولی تهران ۸۰۰۰ واگن لازم دارهسرعت تولید واگن های داخلی باید خیلی خیلی بیشتر بشه.تصور کنید این تعداد واگن باسرعت مناسب در داخل ایران تولید شود، چقدر اشتغالزایی زیاد میشه ؟ خروج ارز کم میشه؟پول ملی تقویت میشه؟
تازه ترین اخبار
- عیوضلو: حضور مردم در خیابان به اندازه پرتاب موشک اهمیت دارد
- نمای هوایی از موج عظیم سیزدهمین شب قیام بزرگ مردم شهرستان بابل
- وقتی صدای انفجار، غیرت ساحل نشینان را شعلهور کرد
- حماسهآفرینی مردم خمینیشهر در روز جهانی قدس
- اجتماع بزرگ روز جهانی قدس در بصره با حضور نماینده ولیفقیه در خوزستان
- حضور حماسی مردم مشگین شهر در تجمع شبانه
- فیلم| شعار جالب مردم رشت برای دعوت تماشاگران برای پیوستن به تجمعات
- جنگ حق و باطل: اقتدار ایران در برابر دشمنان است
- خرمدرهایها یکصدا: «مرگ بر آمریکا» و «مرگ بر اسرائیل»
- فیلم| نه تسلیم نه سازش محکم بزن تو گوشش