آقای دکتر بزرگوار شما چرا با این "ادبیات باید" بیان مطلب دارید!؟ شما بفرمایید از این مسیر، این میزان راه را رفته ایم و قس علیهذا. شما راننده هستید نه ناظر خارجی.
عارف: مسیر صنعت خودروسازی باید اصلاح شود
معاون اول رئیسجمهور با اشاره به اهمیت صنعت خودروسازی، گفت: عملکرد ۶۰ ساله صنعت خودروسازی باید آسیبشناسی شده و یک راهبرد بلند مدت برای این صنعت تعیین شود.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه اطلاعرسانی معاون اول رئیسجمهور، محمدرضا عارف در دیدار با اعضای اتاق فکر صنعت خودرو، بیان کرد: خودروسازی یک صنعت پایه ملی است. پیشرفتهای صنعتی و فناوری در دنیا بعد از جنگ جهانی دوم مدیون پیشرفت صنعت خودروسازی بوده است.وی با اشاره به سابقه ۶۰ ساله صنعت خودروسازی در کشور، ادامه داد: عملکرد صنعت خودروسازی در ایران به دلیل ملاحظات مقطعی و موردی مثل اشتغالزایی تاکنون به درستی آسیبشناسی نشده است ولی اکنون نیاز است این عملکرد آسیبشناسی شده و معایب کل زنجیره تولید خودرو رفع شود.عارف افزود: ما در زمینه صنعت خودروسازی به یک راهبرد بلندمدت نیازمندیم تا تولیدات کشورمان قابلیت رقابت بینالمللی پیدا کند. در تعیین این راهبرد نه فقط ایران بلکه کشورهای همسایه و منطقه نیز در نظر گرفته شود زیرا شرایط کشورمان پس از دو جنگ تحمیل اخیر با گذشته تغییر کرده است و صنعت خودروسازی میتواند یکی از حلقههای اتصال ایران به این کشورها باشد.معاون اول رئیسجمهور تاکید کرد: باید حرکت جهشی در صنعت خودرو شکل بگیرد تا هم کیفیت تولید خودرو افزایش یابد و هم پیشرفت در صنعت خودرو بر صنایع دیگر تاثیر بگذارد.عارف با اشاره به وجود شرایط جنگی از ابتدای آغاز به کار دولت چهاردهم، گفت: در این شرایط بخشی از توان دولت صرف مدیریت کشور در شرایط جنگی شد اما دولت از مسایل بلندمدت کشور غافل نشد و توسعه علم و فناوریهای پیشرفته را دنبال کرد. حل مشکلات صنعت خودروسازی نیز یکی از مشکلات کشور است که باید با اتخاذ راهبرد درازمدت، حل شود.
وی همچنین با تاکید بر اینکه کل زنجیره صنعت خودرو از طراحی تا تولید باید بر اساس دانش نخبگان باشد، گفت: صنعت خودرو کشور به یک سند کلان و اثر پژوهشی نیاز دارد تا ضمن آسیبشناسی از عملکرد این صنعت، راهبرد بلندمدتی نیز تهیه شود. این روند باید با محوریت دانشگاه پیش برود و همه فعالان حوزه خودرو ملزم به تبعیت از این سند و راهبرد باشند.معاون اول رئیسجمهور در پایان خاطرنشان کرد: وجود سند چشمانداز و برنامه و پرهیز از عملکرد جزیرهای و تعصبات بخشی برای پیشرفت در هر حوزهای ضروری است. دستاوردها و پیشرفتهای علمی و فناوری در کشور محصول داشتن برنامه و سند چشمانداز است. لازم است صنعت خودروسازی که عقبه شش دهه دارد اکنون ارزیابی شده و با تعیین راهبرد بلندمدت، مسیر این صنعت اصلاح شود.در این جلسه گزارشی از سوی محمدحسن شجاعیفرد درباره روند تشکیل اتاق فکر صنعت خودرو با حضور اعضای هیئت علمی، اساتید جوان و دانشجویان مقطع دکترا و کارشناسی ارشد در رشتههای مرتبط ارائه شد. این اتاق فکر از ۵ کارگروه استراتژی و راهبرد، تولید، تجارت، بازار و حکمرانی و نظارت تشکیل شده است و تهیه سند خودرو ملی را در دستور کار دارد. سایر اعضا نیز در این جلسه ضمن اشاره به مشکلات صنعت خودروسازی، پیشنهاداتی از قبیل فاصله گرفتن از فضای فعالیت جزیرهای، تصمیمسازی بر اساس سناریوهای اجماع شده، توجه به انسانمحور بودن برنامههای توسعه، تامین زیرساختهای تست صنعت خودرو، تقویت آزمایشگاهها، تعریف پروژه ملی، اصلاح روند تربیت مدیران صنعت خودرو، تقویت ارتباط دانشگاه، صنعت و دولت و توجه به صنعت خودرو به عنوان یک مسئله حکومتی اشاره کردند.#خودرو #عارف #دولت #صنعت #اصلاح #تولید #کیفیت
20:45 - 20 مرداد 1405
15 Replies
@Mahan_ahmadi20 مرداد 1405Replying toخدا وکیلی چه رویی دارن بعضیهااول باید به قانون عمل شه!به ویژه قانون منع بکارگیری افرادی که اعضای خانواده شان دو تابعیتی هستند!مخصوصا کسانی که به صورت غیر قانونی سرکارن!اجرای قانون برای همهست نه فقط مردم
@user27620 مرداد 1405Replying toاگه میخوای قابلیت رقابت بینالمللی پیدا کنه باید در بازار داخل هم شرایط رقابت با خودروهای خارجی فراهم باشد و واردات خودرو آزاد شود، مشکل تأمین منابع رو با تنگه هرمز میشه حل کرد
@Mk_daneshikohan20 مرداد 1405Replying toتا موقعی که امتیاز واردات خودروهای مونتاژی از خودرو سازان گرفته نشود کیفیت و قیمت خودرو های داخلی بهبود پیدا نمی کند ، خودروهای بی کیفیت داخلی همچون مترسکی است که مشتریان را به سمت خودرو های وارداتی با ده برابر سود کوچ می دهد ، بنابر این خودرو ساز لزومی نمی بیند کیفیت خودروهای داخلی را ارتقاء دهد .
@Shabah20 مرداد 1405Replying toیچیزی خیلی خوب شد دولت با شعار نمیتوانیم،نمیشود،نداریم سبب خیری شد که این دوکارخانه رانتی خودروسازی دولتی دارن بسلامتی تعطیل میشن، تا کاملا تعطیل نشه و از چنگ دولت و چپاول بیتالمال خارج نشه در دسترس خصوصی سازی و عموم مردم برای اصلاح و ساخت واقعی خودرو در شأن ایرانی قرار نمیگیره...ساختاری که از بنی…Show more
@Tafakor20 مرداد 1405Replying toایران در حال حاضر نزدیک به ۲۰ خودروساز داره که همشون فقط سایت مونتاژ دارن و با ۲۰ درصد ظرفیت کار می کنن،این یعنی هدر رفت سرمایه.در حالی که ۳ تا سالن رنگ بدنه بیشتر وجود نداره، ۲ تا موتور سازی بیشتر وجود نداره.باید هدایت سرمایه در بخش های خالی زنجیره تولید انجام شه.نه اینکه دولت ها ول کنن به امان خدا
@user170910028970047451520 مرداد 1405Replying toاصلا شرایط کشور ما برای تولید خودرو مناسب نیست. اگر به معنای واقعی واقعی کلمه واردات خودرو آزاد شود و تعرفه صفر تا نهایتا ۵ درصد بشود خودروسازهای داخلی اینجوری جولان نمی دهند. اگر خودرو سازی کامل تعطیل بشه و بساط وارد کردن و مونتاژ بنجل های چینی هم جمع بشه اونوقت همه چی درست میشه
@user17815108777020 مرداد 1405Replying toچشم، میگم دورشو تیغ بزنه، فکل بذاره، این مدل اصلاح خوبه؟ خدایی ما هم خسته شدیم اینقدر آب و شونه کردی به یه سمت. تو هم دل داری دکتر.
@user1179234356761165442320 مرداد 1405Replying toخیلی ترسیدیم... برگ هامون ریخت... خواهشمندم انقدر انقلابی عمل نکنید... یه وقت خسته میشید!!بعد از این همه وقت... تازه باید آوردی... که باید اصلاح انجام بشه...در این جنگ دی ماه و الان چقدر تاخت و تاز خودروسازان تاثیر بر روند مشکلات جامعه و حرج و مرج و سوء استفاده دشمن داشت...با چراغ سبز چه کسی؟
@Mohamad11020 مرداد 1405Replying to🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user17272076341321 مرداد 1405Replying toبعد از هفتادو چندی سال عارف متوجه اصلاح مسیر خودرو سازی کشور شده. احتمالا کمی دیر شده !
@user1368136821 مرداد 1405Replying toخواب دیدی خیر باشه... تا زمانی که ایران خودرو و سایپا با این همین سیستم هستند. همین آش و همین کاسه