چند نکته در باب اتوبان اینترنت
اول- محدودیت های اینترنت بعد اغتشاشات دیماه 404 و جنگ رمضان مصوبه شعام بوده است و درست در زمانی که مرحوم شهید لاریجانی دبیر شورا بوده مصوب شده است. دوم-دولت در ترکیب شعام رای اکثریت را دارد و طبعا اگر دولت مخالف جدی موضوعی باشد خیلی بعید است که در شعام مصوب شود.سوم- شعام برای مدیریت اینترنت در اغشاشات دیماه404 کمیته چهارنفره ای تشکیل داده که عملا تصمیماتش تصمیم شعام بوده و البته در ترکیبش هم اکثریت با دولت بوده است.چهارم- کلیت اینترنت پروهم آنطور که ما فهمیدیم(فارغ از اینکه درست اجرا شده یا خیر) مصوبه شعام بوده است.پنجم- ستاد ساماندهی و راهبری فضای مجازی هم طبق حکم رییس شعام عملا کمیته تخصصی شعام است (با این فرق که قبلا یک کمیته چهارنفره تصمیم میگرفتند الان ترکیب اعضا بیشتر شده است) و چون رییس شعام شخصا نمیتواند چنین ساختاری را ابلاغ نماید فلذا تصور این است که این ستاد به تصویب شعام رسیده و متعاقبا مورد تایید رهبری هم قرار رسیده است.(آیا رسیده است؟! و اگر این مراحل طی نشده جایگاه قانونی آن کجاست؟!)ششم- جناب دکتر عارف در جلسه اخیر ستاد ویژه ساماندهی و راهبری فضای مجازی کشور گفتند که: _ کاری که با اینترنت میکنیم مثل این است که به جای برخورد با راننده متخلف، کل مسیر یک اتوبان را بر روی همه خودروها ببندیم. __ اگر ما در امنیت سایبری کوتاهی کردهایم و به خاطر موازیکاری، کمکاری و سهلانگاری دچار مشکلاتی شدهایم ، نباید زندگی مردم، شرکتهای دانش بنیان و کسب و کارها را دچار مشکل کنیم. _و ...با فرض صحت این مفروضات، چند سوال مطرح است:
اولا- انتقاد عارف دقیقا به کیست؟ شعام که دولت در آن اکثریت آرا را دارد و رییس دولت رییس شوراست، بنا به دلایلی تصمیم به محدودیت اینترنت گرفته و الان یک ستاد ذیل شعام تدبیر به رفع محدودیت کرده است... الان انتقاد دقیقا به کیست؟ ثانیا- اگر طبق نظریه "عارف نت" اینترنت صرفا یک اتوبان است و به دلیل تخلف یک راننده نباید محدود شود پس اصلا چرا در زمان اغتشاشات و جنگ مسدودش کردند؟ همان یک راننده متخلف را متوقف میکردند بهتر نبود؟ثالثا- اصولا دولت جمهوری اسلامی چه اختیارات و ابزارهایی در حکمرانی این به اصطلاح اتوبان دارد؟رابعا- در شرایط فعلی چه چیزی نسبت به شرایط دوران جنگ و قبل آن تغییر کرده که مسوولان دولت تصمیم به بازکردن به اصطلاح اتوبان گرفته اند؟ آیا راننده متخلف را شناسایی و متوقف نموده اند؟خامسا- اگر در امنیت اتوبانی که طبق نظر دکتر عارف زندگی مردم و شرکتهای دانشبنیان بدان وابسته است، کوتاهی شده است، چه کسی جز دولت مسوول تامین امنیت آن بوده است؟ و مهمتر اینکه آیا الان امنیت این به اصطلاح اتوبان تامین شده که میخواهند آن را باز کنند؟ و پرسش دیگر اینکه دقیقا چه اقداماتی برای تامین امنیت اتوبان اینترنت انجام شده است که خیال اعضای ستاد از تامین امنیت آن جمع است؟سادسا- وقتی ساختار شورای عالی فضای مجازی و کمیسیون امنیت شعفام وجود دارد چه نیازی به ایجاد ستاد جدید بود؟ آیا این مصداق "موازیکاری" که مورد نهی شفاهی و مکتوب رهبر شهید هم قرار گرفت نیست؟ اصلا کمیسیون امنیت شعفم چه کم و کسری داشت که شعام خود را از آن بی نیاز دید و متعاقبا رییس شعام هم اقدام به ایجاد ستاد ساماندهی و راهبری فضای مجازی کرد؟ این ساختارسازی های موازی و متکثر چه کمکی به نظام کارشناسی و تصمیم گیری میکند؟
سابعا- و یک سوال مهم: در کل شورای عالی مجازی قبل جنگ، حین جنگ و پساجنگ چه نقشی در حکمرانی فضای مجازی و اینترنت دارد؟ اگر شورای عالی فضای مجازی به موازات شورای عالی انقلاب فرهنگی و شورای امنیت ملی ایجاد شده، چرا جلسات آن تشکیل نمیشود؟ چرا بقیه شوراها به راحتی در حوزه اختیارات آن مداخله میکنند؟
18:13 - 4 خرداد 1405