به گزارش اقتصادنیوز به نقل از روزگار خودرو، خودروی کیا استینگر با ۸۸ هزار کیلومتر کارکرد در دبی قیمتی معادل ۱.۳ میلیارد تومان به پول ایران دارد.مزدا ۶ ساخت سال ۲۰۲۰ با ۶۱ هزار کیلومتر کاکرد ۹۰۳ میلیون تومان قیمت دارد.
جزئیات آییننامه واردات خودروهای کارکرده خارجی
بنابر آییننامه واردات خودروهای کارکرده، ترخیص خودرو منوط به ارائه گواهی اسقاط بوده و واردات خودرو با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی ممنوع است.
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، آییننامه واردات خودروهای کارکرده منتشر شد. بنابر این آییننامه سن خودروها باید بین ۳ تا ۵ سال باشد.خودرو بدون ثبت سفارش اجازه ورود به گمرکات کشور را ندارد و در صورت وارد شدن مرجوع میشود. ترخیص خودرو منوط به ارائه گواهی اسقاط است.واردات خودرو با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سیسی ممنوع است. خودروهای وارداتی باید ژاپنی، کرهجنوبی یا ساخت کشورهایی اروپایی باشند.
پایان پیام/
22:38 - 28 تیر 1403
20 پاسخ
@user17079055146628 تیر 1403در پاسخ بهخودروی لوکسی مانند ب ام و سری ۷ با ۸۸ هزار کیلومتر کارکرد به قیمت ۱.۶ میلیارد تومان به فروش میرسد.جدیدترین مدل تویوتا لندکروز هم قیمتی معادل ۴.۸ میلیارد تومان دارد.
@Hojat131228 تیر 1403در پاسخ بهکاشکی در زمان شهید عزیز ریسی این انفاق می افتاد که اینقدر مردم زیر ظلم خودروسازان داخلی فشار تحمل نمی کردن ان شالله خدای متعال درجاتش متعالی فرماید جای وزیر خارجه عزیزمان هم خالی حیف شد حیف
@Ammar_al_Farsi28 تیر 1403در پاسخ بهسوال اینجاست که چرا فرد خارجی خودروی تمیز حدود ۳ سال کار را بفروشد و خریداری هم پیدا نکند؟ همین الان هم خودروی داخلی یا مونتاژ شده صفر با ایراد وارد بازار میشود و کسی هم نمیتواند حق خود را مطالبه کند بعد در بحث خودروی دست دو خارجی یقه که را بگیریم؟
@Ammar_al_Farsi28 تیر 1403در پاسخ بهکشورهای دیگر برای واردات زباله یک پولی از کشور مبدا طلب میکنند ما تازه باید یک پولی هم داده و بعد منت هم سر مردم بگذاریم؟ خوب تعرفه خودروی نو ارزان قیمت را کمتر کنید. حداقل خودروی حملونقل عمومی را نو وارد بازار کنید ولو با تعرفههای بسیار پایین.
@Ammar_al_Farsi28 تیر 1403در پاسخ بهبا افزایش خودروهای چینی بهخصوص برقی، خودروسازهای جهانی دچار مشکل شدهاند و ما بهجای استفاده از فرصت جهت چانهزنی با کشورها و خودروسازها اتفاقا کار آنها را راحت کردهایم و با واردات خودروی دست دوم عطش خریداران خارجی را به خودروی نو بیشتر میکنیم و هم نگرانیشان بابت خدمات پس از فروش راحت کردهایم.
@fullstack29 تیر 1403در پاسخ بهبا این شرایط مردم عادی نمیتوانند خودرو وارد کنند و این خبرها ، فقط یک مسکن ساعتی برای بازار متلاطم خودرو هست.
@Tafakor29 تیر 1403در پاسخ بهیه تصمیم می گیرن، معلوم نیست کار کارشناسی اش کجا بوده، چرا کار کارشناسی شو منتشر نمی کنن، خودروی خارجی دست دو وارد کردید، قطعات مصرفی خودرو نو حداقل به انداره نصف ارزش واردات خودرو ارزبری داره، حالا برای خودروی دست دوم که به مراتب بیشتر میشه و در نهایت ارزبری بالا می ره، با چه منطقی آخه...
@user170910002548850134929 تیر 1403در پاسخ بهعات پایین بودن قیمت خودرو کارکرده هزینه بالای نگهداریشه،وقتی خودرویی قطعاتش هم از خارج بیاد در کل به همون اندازه نو ارز بری داره ، با این تفاوت که کسانی که خودرو دست دوم وارد میکنند بیشتر طرف خودرو لوکس میرن ، پس بهتر نیست بجاش خودرو نو اقتصادی وارد بشه
@user170910003957883877529 تیر 1403در پاسخ بهاین چه نفعی به حال مردم قشر متوسط دارهبعدش کسی خودرو وارد کنه قطعاتشو چکار کنه ، اومدیمو تصادف کرد ، مثلا درب ماشینو از کجا گیر بیارهمشکل خودرو یه مشکل اساسیهباید ریشه ای حل بشه
@Gholamreza134829 تیر 1403در پاسخ بهوقتی این احبار را می خوانم از سطح نازل تفکر مردم عامی که همه چیز را از دریچه رویاهای عوامی بجای واقعیت های اقتصادی میبینند بسیار متاسف می شوم مثلا در قالب همین خبر توده های عوام انتظار دارند در مملکتی که قیمت گوشت دوساله ۱۰ برابر شده کارمندان ۱۵ میلیون حقوق بشه سوار بنز و تویوتا ۵۰۰ میلیونی بشه
@user17080540836829 تیر 1403در پاسخ بهاگرچه جای تشکر داره ولی چی شد یهویی روزهای آخر دولت این را ابلاغ کردند
@Ammar_al_Farsi29 تیر 1403در پاسخ بهمسیر غلط است. ما بزودی با بنزین دچار مشکل امنیتی خواهیم شد تازه مسائل زیست محیطی و سلامت مردم و ... به کنار. هیبریدی و برقی هم بالاخره جاده و جای پارک و ایستگاه شارژ به تعداد انبوه و ... میخواهند. دست دوم هم چندی بعد خود را زمین میاندازد که قطعه نو میخواهد. حملونقل عمومی هم فقط به حرف و شعارست