دومین قدم برای توسعه گلستان
راه و شهرسازی گلستان امروز مدیر جدیدی را تجربه خواهد کرد، تا به مدد این تغییر قدمهای مطمئنتری برای توسعه راه و شهرسازی استان بردارد.
به گزارش خبرگزاری فارس از گرگان، امروز «ابراهیم مبارکقدم» جایگزین «علیبخش رستمی» مدیرکل راه و شهرسازی استان شد، تا به عنوان نخستین مدیر دولت یازدهم در این حوزه مشغول به فعالیت شود.شاید عنوان بامسمای «مبارکقدم»، ناخواسته ذهن مخاطبان گلستانیها را به سمت «پیشقدم»، رئیس سازمان مدیریت برنامهریزی استان رهنمون شود، اتفاقی جالب که باید آن را به فال نیک گرفت و چه بسا این شباهت غیرمنتظره سببساز، تعامل بیشتر این دو سازمان با یکدیگر شود، چراکه مهمترین مشکل در حوزه راه و شهرسازی نبود اعتبار کافی است.طی چهار سال اخیر به ویژه پس از ادغام دو سازمان راه و ترابری و مسکن و شهرسازی، مشکلات بسیاری در ادارهکل راه و شهرسازی گلستان به وقوع پیوست، مشکلاتی که به ویژه در زمان مدیر اسبق این ادارهکل به شکل جدی رخنمایی کرد و حتی پای دستگاههای نظارتی استان را به این مجموعه باز کرد.*مهمترین مشکل راه و شهرسازی گلستان نبود اعتبار کافی استاگر چه با گذشت زمان و تغییرات مدیریتی، ایام پرتنش سپری و آرامش نسبی در این ادارهکل برقرار شد، اما مشکلات مالی و اعتباری این مجموعه را رها نکرد و پیمانکاران بسیاری از این ادارهکل در استان طلبکار هستند.پروژههای ناتمام، فرسودگی ماشینآلات، جادههای نیازمند تعمیرات و نگهداری، افزایش ایستگاههای راهدار و بلاتکلیفی نیروهای فاقد مجوز استخدامی، تنها بخشی از امور مهم راه و شهرسازی گلستان است که این سازمان برای به انجام رساندن آن نیازمند کمکهای اعتباری و حمایتی دولت است.
ساختار ناکارآمد اداری نه تنها این ادارهکل، بلکه بسیاری از ادارات استان را تحت تاثیر خود قرار داده است، آسیبشناسی این رکود و تلاش برای رفع موانع و مشکلات پیشرو طی یک برنامه جامع و اجرایی از جمله اقداماتی است که «مبارکقدم» میتواند به شکل جدی در پی آن باشد رئیس اداره مدیریت بحران و پدافند غیرعامل راه و شهرسازی استان گلستان با تقدیر از مدیرکل سابق و آرزوی توفیق برای مدیرکل جدید این ادارهکل گفت: مشکلات بسیاری در این حوزه کاری وجود دارد که به سامان رساندن آن میتواند در خدمترسانی بهتر این بخش مهم استان موثر باشد.حسین محبوبی در گفتوگوی اختصاصی با خبرنگار فارس در گرگان اظهار کرد: طی سالیان گذشته این ادارهکل، بیش از 600 میلیارد ریال به پیمانکاران استان دیون و بدهی داشت که در زمان «رستمی» این مبلغ به 170 میلیارد ریال رسیده است که باید برای پرداخت باقی مانده این دیون، برنامهریزی لازم انجام پذیرد.وی خاطرنشان کرد: بیش از 300 نفر نیروی بدون مجوز استخدامی و بلاتکلیف در بخشهای مختلف مجموعه راه و شهرسازی گلستان مشغول به کار هستند که همین موضوع از مشکلات مهمی است که این سیستم اجرایی و عملیاتی با آن دست و پنجه نرم میکند.
*حضور بیش از 300 نفر نیروی بدون مجوز استخدامی در راه و شهرسازی گلستانمحبوبی افزود: فرسوده بودن روکش آسفالت راهها، عمر بالای ماشینآلات سنگین و سبک راهداری و به روز نبودن این ماشینآلات از دیگر معضلاتی است که با رفع این مشکلات و تامین ملزومات مورد نظر میتوان عملکرد و خدماترسانی بهتری را در ماموریتهای محوله انجام دادوی ادامه داد: در کنار این مشکلات، لزوم تعیین تکلیف «مسکن مهر» موضوع مهمی است که باید به آن توجه کرد که البته با عنایت به برنامهریزیهای سال جاری به نظر میرسد بخش عمدهای از این پروژه در سال جاری به پایان میرسد اما در مورد پروژههای باقی مانده باید سریعا تصمیم گرفت و اقدام عملی به عمل آورد.این مسئول راه و شهرسازی استان گلستان با اشاره به بحث پیگیری تخصیص اعتبارات این ادارهکل اضافه کرد: بر اساس ابلاغ امسال یک هزار و 800 میلیارد ریال اعتبار باید به این ادارهکل اختصاص مییافت که در سال جاری تنها 500 میلیارد ریال تخصیص داشته است.محبوبی ادامه داد: پیگیری در خصوص افزایش اعتبار و سرعت عمل در اجرای پروژههای ملی راهسازی در استان از دیگر اقداماتی است که میتواند مد نظر مدیریت جدید این سازمان باشد.وی یادآور شد: اجرای پروژه مهمی همچون راهآهن گرگان، مشهد، که جزء طرحهای ملی است از نیازهای مهم استان است که پس از اتمام مطالعات، اکنون تشنه اعتبارات و اقدام اجرایی است.
*پیگیری احداث راهآهن گرگان ـ مشهد از مطالبات مردمی استمحبوبی با اشاره به بافت قدمی و فرسوده به عنوان یکی از مشکلات استان در حوزه مبلمان شهری و شهرسازی اذعان کرد: پیگیر اعتبارات ساماندهی بافتهای قدیمی و فرسوده در استان و پیگیری اتمام پروژههای ناتمام ملی که به استان واگذار شده و تکمیل احداث بیمارستانها و ساختمانهای اداری استان از دیگر موضوعاتی است که به عنوان برنامههای دارای اولویت میتواند در دستور کار استان قرار گیردوی ادامه داد: پیگیری برای افزایش اعتبارات راهداری و ایمنسازی راهها با توجه به میزان بالای حوادث جادهای و موقعیت استراتژیک جادههای اصلی استان از دیگر نیازهای مهم استان در حوزه راه است.رئیس اداره مدیریت بحران و پدافند غیرعامل راه و شهرسازی استان گلستان با اشاره به لزوم پیگیری احداث کریدور آزادراه بندرگز، آققلا، گنبدکاووس، کلاله و چمنبید در استان افزود: احداث این آزادراه، نقش مهمی در تسهیل عبور و مرور برای سفرهای درون و برون استانی خواهد داشت.محبوبی متذکر شد: با ایجاد این آزادراه ضمن کاهش ترافیک و حوادث جادهای میتوان از ترافیک در سایر محورهای عبوری محلی استان کاست.با وجود مواردی که بیان شده به نظر میرسد، مدیرکل جدید راه و شهرسازی استان راه چندان آسانی برای مدیریت در این حوزه نداشته باشد و باید عزم خود را برای پیگیری و رفع مشکلات پیشرو جزم کند.
*اطلاع کارکنان راه و شهرسازی گلستان از تغییرات مدیریتی پیش از مدیرکلدر پایان گزارش بیان مطلبی درباره این جابهجایی به عنوان یک نکته ضروری است، اگر چه اصل جابهجایی در حوزههای مدیریتی امری طبیعی است، اما در این برنامه، نقطه منفی این تغییر، فقدان اطلاع مدیرکل این حوزه تا روز گذشته نسبت به برنامه معارفه مدیر جدید و تقدیر خود بوده است، درحالی که بسیاری از نیروهای وی پیش از وی از این تغییر خبر داشتنداگر چه این سنت نادرست و غیراخلاقی از دولت گذشته باب شده، اما گویا هنوز به عنوان یک سنت نادرست ادامه دارد، که زیاد خوشایند نیست و انتظار میرود، ضمن احترام به مدیری که انرژی خود را برای خدمت به نظام و ملت گذاشته، دیگر شاهد چنین رفتارهایی در استان نباشیم. انتهای پیام/83002/ر40/ظ1004.
00:05 - 1 بهمن 1394
1 إعادة النشر
16 من المشاهدات
1 الإجابة