هرمزگان؛ دروازه راهبردی ایران به سوی قزاقستان

در شرایطی که توسعه کریدورهای منطقه‌ای به یکی از مهم‌ترین اولویت‌های اقتصادی ایران تبدیل شده، استان هرمزگان و به‌ویژه بندر شهید رجایی بیش از هر زمان دیگری در جایگاه یک محور راهبردی برای اتصال ایران به آسیای مرکزی قرار گرفته‌اند؛ جایگاهی که با توافقات جدید تهران و آستانه، ابعاد تازه‌ای پیدا کرده است.
خبرگزاری فارس _ هرمزگان؛ سفر اخیر فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان و مذاکرات انجام‌شده با مقامات این کشور، نشان می‌دهد ایران و قزاقستان وارد مرحله جدیدی از همکاری‌های لجستیکی، دریایی و ترانزیتی شده‌اند؛ همکاری‌هایی که بندر شهید رجایی در هرمزگان را به یکی از اصلی‌ترین حلقه‌های اتصال دو کشور تبدیل می‌کند.بر اساس اعلام وزیر راه و شهرسازی، ایران ۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی را برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی قزاقستان اختصاص خواهد داد و در مقابل، درخواست واگذاری ۱۵ هکتار زمین در منطقه ویژه و بندر خشک خارگوس و همچنین بنادر آکتائو و کوریک به بخش خصوصی ایران مطرح شده است.توافقی فراتر از یک واگذاری سادهبه گفته فرزانه صادق این توافق، فراتر از یک واگذاری ساده زمین بندری، در حقیقت آغاز شکل‌گیری یک نقشه راه جدید برای توسعه همکاری‌های ترانزیتی میان دو کشور محسوب می‌شود؛ نقشه‌ای که می‌تواند بندر شهید رجایی را به مهم‌ترین دروازه صادرات و ترانزیت کالا میان ایران، آسیای مرکزی و حتی چین تبدیل کند.بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ‌ترین بندر تجاری ایران، سال‌هاست نقش کلیدی در تجارت خارجی کشور ایفا می‌کند، اما اکنون با گسترش همکاری با قزاقستان، این بندر وارد مرحله‌ای جدید از اثرگذاری منطقه‌ای شده است. موقعیت ممتاز این بندر در جنوب کشور و دسترسی مستقیم به آب‌های آزاد، مزیتی استراتژیک برای اتصال مسیرهای شمال-جنوب و شرق-غرب فراهم کرده است.موقعیت ژئوپلتیکی قزاقستان از سوی دیگر، قزاقستان نیز با برخورداری از موقعیت ژئوپلیتیکی ویژه و دسترسی به چین از طریق بندر خشک خارگوس و همچنین اروپا از مسیر بنادر آکتائو و کوریک، به یکی از بازیگران کلیدی شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای تبدیل شده است.
۱۱ MB
۷ MB
سازمان بنادر، تجارت با قزاقستان را تسهیل می‌کندمحمد شکیبی‌نسب، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیز با تأکید بر توسعه همکاری‌های دریایی و بندری میان دو کشور، از برنامه‌ریزی برای ایجاد خط منظم کشتیرانی در دریای خزر، تسهیل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و تبادل الکترونیکی اسناد خبر داده است؛ اقداماتی که می‌تواند سرعت و حجم تجارت میان ایران و قزاقستان را به شکل قابل توجهی افزایش دهد.تدارک یک هاب لجستیکیکارشناسان معتقدند در صورت اجرای کامل این توافقات، هرمزگان و بندر شهید رجایی نه‌تنها به دروازه اصلی ایران به سوی قزاقستان، بلکه به یک هاب لجستیکی مهم برای اتصال خلیج فارس به آسیای مرکزی تبدیل خواهند شد.این تحول می‌تواند ضمن افزایش سهم ایران از ترانزیت منطقه، فرصت‌های تازه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی، توسعه زیرساخت‌های بندری و رشد تجارت بین‌المللی در هرمزگان ایجاد کند.اکنون هرمزگان در آستانه ایفای نقشی بزرگ‌تر در معادلات اقتصادی منطقه قرار گرفته است؛ نقشی که می‌تواند جایگاه این استان را از یک قطب بندری ملی، به یک محور راهبردی در تجارت فرامنطقه‌ای ارتقا دهد.
سازمان بنادر نگاه خود به هرمزگان را تغییر دهدبا این حال، تحقق کامل این چشم‌انداز بدون توسعه متوازن زیرساخت‌های حمل‌ونقل در هرمزگان امکان‌پذیر نخواهد بود. اگر قرار است بندر شهید رجایی و سایر بنادر استان نقش پررنگ‌تری در کریدورهای بین‌المللی ایفا کنند، زیرساخت‌های جاده‌ای و ریلی متصل به این بنادر نیز باید متناسب با افزایش حجم ترانزیت کالا ارتقا یابد و ملزومات آن از نیروی انسانی پویا و خلاق تا زیرساخت‌های جاده‌ای و تجهیزاتی و تعرفه‌ای فراهم شود.زیرساخت‌های هرمزگان متناسب با ماموریت‌های ملی توسعه نیافته استسال‌هاست یکی از چالش‌های اصلی هرمزگان، فرسودگی یا ناکافی بودن برخی محورهای مواصلاتی منتهی به بنادر مهم استان است؛ مسئله‌ای که در زمان افزایش تردد کامیون‌ها و بار ترانزیتی، خود را در قالب گره‌های ترافیکی، افزایش هزینه حمل‌ونقل و کاهش سرعت جابه‌جایی کالا نشان می‌دهد.کارشناسان معتقدند توسعه بندری بدون تقویت شبکه پسکرانه، عملاً بهره‌وری کامل بنادر را با چالش مواجه می‌کند. به همین دلیل، سازمان بنادر و دریانوردی در کنار توسعه ظرفیت‌های بندری، باید نقش فعال‌تر و مؤثرتری در پیگیری بهسازی و توسعه راه‌های دسترسی به بنادر هرمزگان ایفا کند.آینده تجارت منطقه‌ای ایران هم از هرمزگان می‌گذرداکنون که هرمزگان بیش از گذشته به قلب تجارت دریایی و ترانزیتی ایران تبدیل شده، انتظار می‌رود توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای و لجستیکی این استان نیز همگام با این جایگاه راهبردی پیش برود؛ چراکه آینده تجارت منطقه‌ای ایران، بیش از هر زمان دیگری به کارآمدی شریان‌های حمل‌ونقل هرمزگان گره خورده است.
20:52 - 29 خرداد 1405
استان ها
هرمزگان




8 پاسخ

تصویر نمایه‌ی ‌هرمزگان‌
@hormozgan29 خرداد 1405
.
تصویر نمایه‌ی ‌هرمزگان‌
هرمزگاننشان رسمی فارس

@hormozgan  •  26 بهمن 1404

ثبت بالاترین رکورد بارگیری مواد معدنی در بندر شهید رجایی

معاون امور بندری و اقتصادی اداره‌کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از ثبت بالاترین رکورد بارگیری شناورهای مواد معدنی در سال ۱۴۰۴ خبر داد و اعلام کرد: عملیات بارگیری سنگ‌آهن در اسکله ۳۲ بندر شهید رجایی با دستیابی به نُرم عملیاتی مطلوب و استفاده از گراپ شناور، به رکوردی بی‌سابقه رسید.

نمایش گزارش


تصویر نمایه‌ی ‌هرمزگان‌
@hormozgan29 خرداد 1405
.
تصویر نمایه‌ی ‌هرمزگان‌
هرمزگاننشان رسمی فارس

@hormozgan  •  30 فروردین 1405

ترخیص ۶۰۰ هزار تن کالا از گمرکات هرمزگان در ۴۰ روز

رئیس کل گمرک ایران گفت: زمان جنگ 600 هزار تن کالا (60هزار دستگاه کامیون) کالا از گمرک شهید رجائی ترخیص شد.

نمایش گزارش


تصویر نمایه‌ی ‌《فانوس》 کنشگر، فعال رسانه‌
@Lantern29 خرداد 1405
در پاسخ به
اوکراین دیشب با ۵۵۵ پهپاد زیرساخت های انرژی در مسکو را هدف قرار داد. این تأسیسات در ۱۵ کیلومتری کاخ کرملین قرار دارد و ۵۰ درصد بنزین مسکو را تامین می کند.آمریکا حالا با اوکراین به سراغ روسیه رفته است که قرار است خلع نفت جنگ در خاورمیانه را تامین کند.این ایام روسیه بخاطر افزایش قیمت نفت سود زیادی…نمایش بیشتر

@Moonmoon29 خرداد 1405
در پاسخ به و
تصویر نمایه‌ی ‌Azad‌
Azad

@Azadm  •  29 خرداد 1405

بازنگری کنکور کارشناسی ارشد
مطالبه

بازنگری کنکور کارشناسی ارشد

وزیر محترم علوم، تحقیقات و فناوری و ریاست محترم سازمان سنجش آموزش کشور با سلام و احترام، بدین‌وسیله به استحضار می‌رساند بر اساس اطلاعیه منتشرشده از سوی سازمان سنجش آموزش کشور، آزمون کارشناسی ارشد سال ۱۴۰۵ در تاریخ ۲۵ و ۲۶ تیرماه برگزار خواهد شد. این در حالی است که این بازه زمانی با امتحانات پایان‌ترم دانشجویان سال آخر کارشناسی در بخش قابل توجهی از دانشگاه‌های کشور هم‌پوشانی دارد و موجب ایجاد تعارض جدی در برنامه‌ریزی آموزشی و آزمونی داوطلبان شده است. با توجه به جابه‌جایی‌های اخیر در تقویم امتحانات دانشگاه‌ها، در برخی مراکز آموزشی، بازه امتحانات تا اوایل مردادماه نیز ادامه خواهد داشت؛ از این رو تعویق محدود زمانی، پاسخگوی رفع کامل این تعارض نخواهد بود. این هم‌زمانی، عملاً موجب کاهش فرصت جمع‌بندی، افزایش فشار روانی و اختلال در آمادگی علمی داوطلبان خواهد شد. با عنایت به اصل برابری فرصت‌های آموزشی و ضرورت رعایت عدالت آزمونی، بدین‌وسیله اینجانبان به نمایندگی از جمعی از داوطلبان، از آن مقام محترم استدعا داریم دستور فرمایید موضوع تقویم برگزاری آزمون مجدداً مورد بررسی قرار گرفته و در راستای جلوگیری از تضییع حقوق آموزشی داوطلبان، تاریخ برگزاری آزمون به ۱۵ و ۱۶ مردادماه منتقل گردد؛ تا امکان آمادگی متوازن و منصفانه برای تمامی داوطلبان فراهم شود. پیشاپیش از حسن توجه و دستور مساعد جنابعالی کمال تشکر را داریم. با تجدید احترام جمعی از داوطلبان آزمون کارشناسی ارشد ۱۴۰۵

سازمان سنجش و وزارت علوم، سازمان سنجش و آموزش کشور، وزارت علوم و سنجش

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

تصویر نمایه‌ی ‌احمد معین‌
@MoeinAhmad29 خرداد 1405
در پاسخ به
با بررسی اتفاقات در جنوب و شمال کشور و حتی جریانات محله ای تا زمانی که استان فارس به دریا مرز مشترک نداشته باشد و یا چندتا از رانتی های بزرگ شمال تطمیع نشوند و استان اصفهان مرکز این هاب نشود هرگز این قراردادها و کریدور ها اجرایی نمیشود

تصویر نمایه‌ی ‌یداله کاظمی‌
@user17516734033930 خرداد 1405
در پاسخ به و
تصویر نمایه‌ی ‌بورس ایران‌
بورس ایران

@Burse99  •  28 خرداد 1405

بررسی و ارزیابی عملکرد شورای رقابت و اعضای آن
مطالبه

بررسی و ارزیابی عملکرد شورای رقابت و اعضای آن

شورای رقابت دقیقا جز تایید گرانی چه کاری کرده است؟ متولی شورای رقابت چه کسانی بودند؟ چه کسی بر اعضا شورای رقابت نظارت می‌کنند؟ نحوه انتصاب اعضای شورای رقابت چگونه است؟ افراد شورای رقابت معرفی شوند و بررسی شود تا به حال چه کارهایی را انجام دادند که موجب شده تا رقابت سالم در تجارت و اقتصاد ما شکِل بگیرد. توضیحی که در اینترنت پیدا می‌کنید: در حقیقت شورای رقابت نهادی فرا قوه‌ای است که به مقررات‌گذاری در زمینه رقابت در بازار پرداخته و همچنین به عنوان مرجع شکایات درباره تخلفات از مواد فصل نهم قانون اجرای سياست‌های کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی یعنی تسهيل رقابت و منع انحصار عمل می کند. جای تعجب است در جایی که اقتصاد کاملا در اختیار انحصارطلب‌ها است و اقتصادی کاملا بسته، دولتی و شبه دولتی است ، این شورا این وسط چه می‌کند؟ چیزی که ما تا به حال از این شورا دیدیم ، فقط تایید گرانی خودرو بوده است! عملکرد این شورا باید کاملا بررسی شود ، تا اگر فایده ای نداشته است، از سیستم بوروکراسی کشور حذف شود. بارزترین و خبرسازترین مورد ی که اسم و نقش شورای رقابت در آن بسیار پررنگ است، قیمت گذاری خودرو بوده ، این صنعت که یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان تورم و گران‌سازی‌ها در کشور ما بوده است. این شورا در زمانی که اقتصاد آزاد نیست و هر قسمت توسط گروهی اداره می‌شود، چقدر موفق بوده و به اهداف خود رسیده است؟ کی و چه کسی و چه نهادی و یا سازمانی بر خود شورای رقابت نظارت می‌کند؟ و این نهاد به چه کسی باید پاسخگو باشد؟

شورای رقابت، رئیس جمهور، وزرا، قوه قضائیه، سران قوا، کلیه سازمان ها ی مربوطه

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

تصویر نمایه‌ی ‌یداله کاظمی‌
@user17516734033930 خرداد 1405
در پاسخ به و
تصویر نمایه‌ی ‌Hossein‌
Hossein

@htn021  •  27 خرداد 1405

گلایه از افزایش بی‌دلیل و بی‌رویه قیمت آبونمان تلفن ثابت
مطالبه

گلایه از افزایش بی‌دلیل و بی‌رویه قیمت آبونمان تلفن ثابت

از طرف هیات عمومی دیوان عدالت اداری اخذ آبونمان از تلفن ثابت که در مصوبه کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات آمده، غیرقانونی است، اما شاهد افزایش بی دلیل و بی رویه آبونمان تلفن ثابت هستیم. در ضمن مخابرات در بعضی مراکز به شرکت های خصوصی اجازه ارائه اینترنت را نمی دهد و انحصاری عمل می کند.

اداره مخابرات

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه

نمایش گزارش


تصویر نمایه‌ی ‌ضد اسرائیل فاشیست‌
@user17743546106530 خرداد 1405
در پاسخ به
حداقل برای همین دروازه رابردی کاری کنید که منطقه محروم نداشته باشه!! این همه جوون بیکار نداشته باشه! فقر بیداد نکنه! خجالت آور هست برای مسئولین با کفایت....