کرمان رو بکنین پایتخت و دولت زو از تهران ببرین با همین حرکت تهران ۴۰ درصد خلوتر میشه به برکت وجود دولت کویر هم آباد میشه وضع مردم در استانهای جنوبی زیر و رو میشه.و ۰۰۰۰
۶۲ درصد نقدینگی کشور در استان تهران خرج میشود
عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: ۶۲ درصد نقدینگی کشور در استان تهران خرج میشود، این تمرکز گرایی باید از طریق شرکتهای توسعه عمران شهرستان شکسته شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، هادی قوامی نماینده اسفراین،بام و صفی آباد در مجلس در نشست مشترک اعضای کمیسیون برنامه و بودجه با اتاق تعاون ایران با اشاره به سابقه تعاون در ایران، گفت: تعاونیهای «واره» برای همکاری در تجمیع شیر دامداران خرد به شکل تعاونی در ایران و به ویژه مناطق عشایری رایج بوده و هست در دنیا هم در قصبه راچدیل در انگلستان اولین بار تعاونیهای زنان بافنده پشم، شرکت تعاونی تشکیل دادند و این منشاء نهضت تعاونی در اقتصاد جهانی شد.عضو کمیسیون برنامه و بودجه یادآور شد، در قانون اجرای سیاستهای اصل ۴۴ در شرکتهایی که سهم دولت کمتر از ۵۰ درصد نباشد، آمده است که اولویت با تعاونیها باشد، اما در عمل تا کنون عملکردی در این زمینه دیده نشده است.قوامی به قانون شرکتهای تعاونی عمران شهرستان اشاره کرد و گفت: در این قانون که در برنامه هفتم توسعه هم تاکید شده ،آمده است، اگر سود و رانتی در یک شهرستان مانند معدن وجود دارد، با اولویت و با ترک تشریفات قانونی (مزایده و مناقصه) به شرکتهای تعاونی عمران شهرستان واگذار شود و منافع آن به مردم همان شهر برسد.نماینده اسفراین در مجلس این را هم تاکید کرد، برای واگذاری دارایی و پروژههای نیمه تمام دولتی بع تعاونیهای توسعه عمران شهرستان، به جای دریافت مجوز از کمیسیون اقتصادی دولت که زمان بر است، باید از طریق شورای برنامه ریزی استان تصمیمگیری شود، اگر هم اصلاح قانون میخواهد، حاضریم قانون را اصلاح کنیم.
قوامی تاکید کرد، در حال حاضر ۶۲ درصد نقدینگی کشور در استان تهران هزینه میشود و چیزی به استانها و شهرهای دورتر نمیرسد، لذا کشور خالی از جمعیت شده و تهران دارای تراکم شده است، باید با روش تعاونی و واگذاری اموال به تعاونی عمران شهرستان، این ثروت را در کشور توزیع کنیم.
16:36 - 16 مهر 1403
3 بازنشر
149٫2k بازدید
10 پاسخ
@alinakhaei16 مهر 1403در پاسخ بهمطالبهدرخواست حذف امتیاز تاهل و فرزندآوری در آزمونهای استخدامی
جمعی از جوانان این کشور که در مسیر اشتغال قرار داریم، از قانون جدید حمایت از جوانی جمعیت و در نظر گرفتن امتیاز اضافی برای افراد متاهل در آزمونهای استخدامی اعتراض داریم. این امتیاز موجب ایجاد تبعیض و شرایط ناعادلانهای برای افراد مجرد میشود که تنها به دلیل مسائل مالی و مشکلات اقتصادی امکان ازدواج ندارند. در حالی که سهمیههای ایثارگری توجیه منطقی دارند و افراد در رقابت با خودشان قرار میگیرند، امتیازدهی به متاهلین و والدین در فرآیند استخدام بهطور مستقیم بر شانس افراد مجرد تاثیر منفی میگذارد. این امر منجر به نابرابری در رقابت و ایجاد فشارهای اجتماعی بر جوانان مجرد میشود. از مجلس و دولت محترم تقاضا داریم که با توجه به اهمیت عدالت و برابری در فرصتهای شغلی، بازنگری در این قانون انجام شود و شرایط برای تمامی افراد، صرفنظر از وضعیت تاهل، برابر گردد. ما خواهان رقابتی بدون تبعیض هستیم تا هر فرد صرفاً بر اساس دانش، توانمندیها و تلاشهای شخصی خود سنجیده شود.
استخدام دولتی، سازمان استخدامی و اداری کشور، آزمون استخدامی، آزمون استخدامی آموزش و پرورش
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17080288091416 مهر 1403در پاسخ بهتمام ایران شده تهران. تهران شده مرکز سیاسی، اقتصادی، فرهنگی، هنری، ورزشی، تجاری، دانشگاهی، اداری، درمانی، دفاعی، تفریحی و.... ایران، با هزینه های بسیار بالا و مردمان عموما پر توقع بالاخره یک روز مرکزیت را باید از تهران برد
@user17082670316816 مهر 1403در پاسخ بهآیا این یک شعار انتخاباتی است، یا آمار دقیق؟یعنی مثلا ۶۲ درصد پرداختی به کارمندان دولت (به معلمان، پزشکان، دانشگاهیان، و ...) که اتفاقا بخش مهمی از بودجه است، در تهران صرف میشود؟ اینطور بهنظر نمیرسد. پس منظور نمایندهی محترم دقیقا چیست؟
@user17273494666116 مهر 1403در پاسخ بهسلام با ایمان لطفا از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کنید https://farsnews.ir/user172734946661/1727349996893614263تبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستانمطالبهتبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستان
نمايندگان محترم مردم در مجلس شورای اسلامی با سلام و عرض ادب احتراما بدینوسیله باستحضار عالی میرساند ما جمعی از رانندگان و دارندگان خودروهای استیجاری، شاغل در شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و سایر ادارات و شرکتهای سراسر کشور چندین و چند سال که به علت نبودن قانونی که از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کند، این قشر مورد ظلم و ستم و بیعدالتی واقع شدن، و کسی به فکر رانندگان استیجاری نیست، رانندگان خودروهای استیجاری که خود و سرمایه خودشان رو در اختیار شرکتها و ادارات قرار دادن و با کار و تلاش و زحمت این عزیزان چرخ هر اداره و شرکت میچرخد ولی وقتی روز حقوق و پاداش و عیدی و سنوات و لباس کار و مرخصی و تعطیل و استراحت و بن کارت و سایر منافعی که به یک کارگر همان شرکت و اداره میرسد راننده و دارنده خودروی استیجاری از تمام این منافع مستثنی میشود و چیزی عایدش نمیشود راننده استیجاری برای حق و حقوق کارگران باید به تمام ادارات با مافوق خود چرخ بزند تا از این همه منافع پاداش و عیدی و اضافه کاری و بن کارت و بیمه تکمیلی چیزی کم نشود و تمام و کمال به همه پرسنل شرکت یا اداره برسد ولی راننده فقط حق شنیدن و مبارک گفتن به پرسنل اداره یا شرکت داره و چه بسا در جواب میشنود که چیزی به انها داده نشده و حقشان خورده شده است. ولی آیا میدانید این راننده، حتی یک آیتم از چندین آیتمی که به هر نفر از پرسنل شرکتها و ادارات داده شده، داده نمیشود و دلیل آن هم اظهار میشود شامل راننده نمیشود چون از راننده قانونی وجود ندارد که حمایت کند. ذرهای از مشکلات ۱ . عدم امنیت شغلی چون در قراردادی که نوشته شده و آماده شده قید شده که هر زمان و هر لحظه که شرکت صلاح بداند خوردو اخراج شده و کسی حق اعتراض ندارد حتی اگر شخص ۲۹ سال تمام اونجا کارکرد داشته باشد. ۲. راننده ماشین هیچ حقوقی دریافت نمیکند چون اظهار میکنند قرارداد با ماشین بسته شده پس راننده هیچ حق و حقوقی ندارد، در واقع راننده و دارنده خودرو برده خودروی خود است. ۳.راننده خوردو از حق دریافت عیدی ، پاداش، سنوات، اضافه کاری، بیمه تکمیلی، لباس کار، محروم بوده و هر کجا اعتراضی شده و نامه به ریاست جمهوری وقت ( رئیسی) نوشته شده ولی جوابی دریافت نکردیم و دستمون کوتاه مانده است. ۴. راننده از داشتن بیمه توسط پیمانکار محروم است و بیمه ای که الان پیمانکار برای ما رد میکند تمام پول آن را ۳۰ درصد حق بیمه را از حقوق واریزی ما کم کرده و در صورت اعتراض همین را هم کنسل میکند. ۵.ماشینهای استیجاری باید تمام استانداردهای شرکت را رعایت کنند مثلا هر ماه روز مشخصی هر خودرو استیجاری باید به معاینه فنی شرکت مراجعه و توسط بازرس معاینه و اگر نقصی داشته باشد باید ظرف مدت کمی اصلاح تا دوباره بکار گمارده شود در غیر این صورت بابت تاخیر در تعمیر یا اصلاح خوردو از حقوق شخص کم میشود در صورتی که حق و حقوق راننده ان با هیچ استانداردی مطابق نیست. ۶. حقوق دارندگان ماشینهای استیجاری با تاخیر یک ماهه پرداخت میشود مثلا حقوق برج مرداد ماه رو مهرماه پرداخت میشود. ۷.راننده حتی یک روز مرخصی در سال ندارد و تمام وقت باید مشغول کار باشد مثلا ۱۲ ساعته باید ۷ صبح تا ۷ عصر کار کند تمام طول هفته و ماه و سال. ۸.در قبال ۱۲ ساعت کارکرد روزانه حتی یک ساعت اضافه کاری در ماه و حتی سال داده نمیشود. درخواست ما اینکه تبدیل وضعیت شویم و قرارداد بستن با خوردو و راننده جداگانه باشد و با راننده به صورت نیروی انسانی قرارداد بسته شود. باتشکر
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Balaghi16 مهر 1403در پاسخ بهمتاسفانه در بسیاری از قوانین، از تغییر مکان مدرسه تیز هوشان در یک شهرستان کوچک تا معدن و همه کشور معطل تهران است. در بسیاری موارد لازم است بومی سازی و واگذاری به شهرستان ها انجام شود
