بسیار زیبا👏
حقایقی شگفتانگیز از اولینهای هوانوردی
در پس پیشرفتهای هوانوردی فعلی، پروژههای عجیب و فناورانهای وجود دارند که اساس شکلگیری ساختار هوانوردی فعلی را شکل دادهاند.
گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس_ آیا میدانستید اولین مسافران هوایی انسان نبودند؟ یا اینکه چگونه ۱۲ ثانیه پرواز، سرنوشت بشریت را برای همیشه تغییر داد؟کمربندهای خود را ببندید؛ ما در حال سفر به لحظاتی هستیم که غیرممکنها ممکن شدند.
تاریخ بشر همواره با حسرت نگاه کردن به آسمان و حسادت به پرندگان گره خورده است.از افسانه ایکاروس که بالهای مومیاش در برابر خورشید ذوب شد تا طرحهای پیچیده لئوناردو داوینچی، انسان همیشه سودای جدایی از زمین را در سر داشت. اما این رویا چگونه به واقعیت تبدیل شد؟
در ادامه، پرده از رازها، خطرها و اولینهای شگفتانگیز دنیای هوانوردی برمیداریم. این داستانِ دیوانگانی است که جرات کردند قانون جاذبه را به چالش بکشند.
۱. اولین مسافران تاریخ؛ گوسفند، اردک و خروس!
قبل از اینکه انسان جرات کند پای خود را از زمین جدا کند، حیوانات بیخبر قربانی آزمایشهای علمی شدند. در سپتامبر ۱۷۸۳، برادران مونگلفیه در فرانسه، اولین بالون هوای گرم خود را آماده کردند. اما چه کسی حاضر بود سوار آن شود؟پادشاه لوئی شانزدهم پیشنهاد داد که زندانیان محکوم به اعدام اولین خلبانان باشند، اما مخترعان تصمیم گرفتند ابتدا ایمنی را با حیوانات بسنجند.بنابراین، یک گوسفند، یک اردک (که پرواز در ارتفاع را بلد بود) و یک خروس (که پرندهای زمینی بود) در سبد بالون قرار گرفتند.این پرواز ۸ دقیقهای موفقیتآمیز بود و حیوانات سالم به زمین برگشتند. این لحظه، چراغ سبز برای پرواز انسان بود.
۲. دوازده ثانیهای که جهان را لرزاند؛ برادران رایت
هفدهم دسامبر ۱۹۰۳، تپههای کیتی هاوک در کارولینای شمالی.هوا سرد بود و باد شدیدی میوزید. ویلبر و اورویل رایت، دو دوچرخهساز ساده، آماده بودند تا تاریخ را بازنویسی کنند. آنها سکه انداختند تا ببینند چه کسی اولین پرواز را انجام میدهد؛ قرعه به نام اورویل افتاد.هواپیمای فلایر ۱ تنها ۱۲ ثانیه در هوا ماند و مسافتی حدود ۳۶ متر را طی کرد (کمتر از طول بالهای یک بوئینگ ۷۴۷ امروزی!). اما همین پرش کوتاه، اولین پرواز کنترلشده و موتوردار یک وسیله سنگینتر از هوا در تاریخ بشر بود.
عکسی که از آن لحظه ثبت شده، شاید مهمترین عکس تاریخ صنعت باشد. آن روز، انسان دیگر زندانیِ زمین نبود.
۳. جنجال تاریخی، سانتوس دومون و پرواز در پاریس
در حالی که برادران رایت به صورت مخفیانه و دور از چشم رسانهها کار میکردند، آلبرتو سانتوس دومون برزیلی در پاریس غوغا به پا کرده بود. در سال ۱۹۰۶، او با هواپیمای عجیب خود به نام 14-bis در مقابل چشمان حیرتزده مردم پاریس از زمین برخاست.بسیاری از مورخان (به ویژه در برزیل و فرانسه) معتقدند سانتوس دومون پدر واقعی پرواز است، زیرا او اولین کسی بود که بدون نیاز به منجنیق پرتاب یا باد مخالف شدید (که برادران رایت از آن استفاده کردند)، صرفاً با قدرت موتور هواپیما از زمین بلند شد و چرخهایش را جدا کرد.او همچنین اولین کسی بود که برای خلبانان ساعت مچی سفارش داد (برند کارتیه) تا مجبور نباشد دستش را برای چک کردن ساعت جیبی از روی کنترل هواپیما بردارد!
۴. عبور از کانال مانش، وقتی جشن گذر از مرزهای سنتی، زنگ خطر تهدید بودن هوانوردی را به صدا در آورد
سال ۱۹۰۹، روزنامهها جایزهای ۱۰۰۰ پوندی برای اولین کسی که بتواند با هواپیما از فرانسه به انگلیس (از روی کانال مانش) پرواز کند، تعیین کردند.لوئی بلریو (Louis Blériot)، با پای آسیبدیده و در میان مه غلیظ، سوار بر هواپیمای تکباله خود شد.او هیچ قطبنمایی نداشت و فقط با دنبال کردن کشتیها مسیر را پیدا کرد. وقتی پس از ۳۶ دقیقه پرواز پر استرس در خاک انگلستان فرود آمد، دنیا شوکه شد. این پرواز ثابت کرد که هواپیما وسیلهای است که میتواند مرزهای جغرافیایی و دفاعی کشورها را بیمعنی کند. انگلستان دیگر از نظر نظامی یک جزیره امن نبود و این مسله در تشکیل نیروی هوایی انگلیس و سرمایه گذاری روی هوانوردی موثر بود.
پرواز مستقیم از آمریکا تا فرانسه، ۳۳ ساعت بیخوابی برای ۲۵هزار دلار ناقابل!
برگردیم به سال ۱۹۲۷. جایزه ۲۵ هزار دلاری برای پرواز بدون توقف از نیویورک به پاریس تعیین شده بود. چندین خلبان مشهور در تلاش برای این کار جان خود را از دست داده بودند. اما یک خلبان پست هوایی جوان و گمنام به نام چارلز لیندبرگ تصمیم گرفت این کار را به تنهایی انجام دهد.هواپیمای او، روح سنت لوئیس، برای سبکتر شدن حتی رادیو و صندلی راحت نداشت. لیندبرگ برای بیدار ماندن در طول این پرواز ۳۳.۵ ساعته، با توهمات ناشی از بیخوابی مبارزه کرد. وقتی چرخهای هواپیمایش در پاریس زمین را لمس کرد، جمعیتی ۱۰۰ هزار نفری به سمت او هجوم بردند. او یکشبه به مشهورترین مرد روی زمین تبدیل شد و عصر طلایی هوانوردی آغاز گردید.
۶. ملکهی آسمانها، آملیا ارهارت
نمیتوان از اولینها گفت و نام آملیا ارهارت را نیاورد. او اولین زنی بود که به تنهایی عرض اقیانوس اطلس را طی کرد و جزو پیشگامان هوانوردی بانوان محسوب میشود.اما داستان او پایانی دردناک و مرموز داشت. در سال ۱۹۳۷، هنگام تلاش برای پرواز به دور دنیا، هواپیمای او در اقیانوس آرام ناپدید شد.با وجود بزرگترین عملیات جستجو در تاریخ آن زمان، هیچ اثری از او یا هواپیمایش پیدا نشد. راز ناپدید شدن ارهارت هنوز هم یکی از جذابترین معماهای حل نشده تاریخ هوانوردی است که خوراک مستندسازان و فیلم سازان شده است.
۷. شکستن دیوار صوتی، تولد عصر مافوقصوت ها!
با شروع جنگ جهانی دوم و اختراع موتور جت، سرعت هواپیماها به طرز وحشتناکی افزایش یافت. اما یک مانع نامرئی وجود داشت: دیوار صوتی. دانشمندان معتقد بودند اگر هواپیما به سرعت صوت (حدود ۱۲۳۵ کیلومتر بر ساعت) برسد، متلاشی خواهد شد.در ۱۴ اکتبر ۱۹۴۷، چاک یگر، خلبان آزمایشگر ، سوار بر هواپیمای موشکی Bell X-1 شد. او در آن روز دو دنده شکستهاش را مخفی کرده بود تا پرواز لغو نشود! در آسمان صحرای کالیفرنیا، صدای انفجاری مهیب شنیده شد: بوم!
این صدای انفجار بمب نبود، این صدا، صدای شکستن دیوار صوتی بود. یگر زنده ماند و بشر وارد عصر سوپرسونیک شد. جایی که هواپیما قبل از اینکه صدای موتورش را بشنوید، از بالای سرتان عبور کرده است.
۸. قصه دردناک پنجره های مربعی هواپیماها!
اولین هواپیمای جت مسافربری جهان، دیهویلند کومت ساخت بریتانیا بود که در سال ۱۹۵۲ معرفی شد. این هواپیما سریع، لوکس و بیصدا بود. اما یک ایراد مهندسی مرگبار داشت: پنجرههای مربعی!فشار مکرر هوا در ارتفاع بالا باعث ترک خوردن گوشههای تیز پنجرهها و متلاشی شدن چندین هواپیما در میان زمین و آسمان شد. این درس تلخ باعث شد تا تمام هواپیماهای بعدی پنجرههای بیضیشکل داشته باشند.پس از این شکست، بوئینگ ۷۰۷ وارد میدان شد و با درس گرفتن از اشتباهات کومت، سفرهای هوایی مدرن را پایهگذاری کرد.دنیا ناگهان کوچکتر شد و سفر به آن سوی کره زمین به جای چند هفته کشتیرانی، تنها چند ساعت طول میکشید.
۹. روایت تولد محبوب ترین هواپیمای مسافربری تاریخ
تا اواخر دهه ۶۰ میلادی، سفر هوایی هنوز کالایی لوکس بود. اما ورود بوئینگ ۷۴۷ یا همان جامبو جت در سال ۱۹۶۹ همه چیز را تغییر داد.این غول آهنی با دماغهای برآمده، اولین هواپیمای پهنپیکر جهان بود که میتوانست بیش از ۴۰۰ مسافر را حمل کند.
ظرفیت بالا باعث کاهش قیمت بلیط شد و طبقه متوسط جهان برای اولین بار توانستند به تعطیلات خارجی بروند. ۷۴۷ فراتر از یک شاهکار مهندسی، یک انقلاب فرهنگی بود که مردم جهان را به هم نزدیکتر کرد.
۱۰. کنکورد، پرندهای از آینده که به تاریخ پیوست
در نهایت، نمیتوان از اوج مهندسی هوانوردی یعنی کنکورد یاد نکرد. نتیجه همکاری انگلیس و فرانسه، پرندهای بود که میتوانست با دو برابر سرعت صوت پرواز کند. مسافران کنکورد میتوانستند صبحانه را در لندن بخورند و به دلیل اختلاف ساعت و سرعت بالا، قبل از ساعت صبحانه به وقت محلی به نیویورک برسند! (آنها عملاً از خورشید سبقت میگرفتند).
اما هزینههای سرسامآور، صدای گوشخراش شکستن دیوار صوتی و یک حادثه تلخ در سال ۲۰۰۰، باعث بازنشستگی این پرنده زیبا شد.با رفتن کنکورد، بشریت گامی به عقب برداشت؛ زیرا این تنها زمانی بود که حمل و نقل تجاری کندتر از گذشته شد.
سخن پایانی،پرواز میراثِ دیوانگان جسور
امروز وقتی در صندلی نرم هواپیما مینشینیم و قهوه مینوشیم، شاید فراموش کنیم که هر متر از این مسیر، با شجاعت، خون و رویاهای مردان و زنانی سنگفرش شده که در راه تلاش برای پیشبرد علوم هوانوردی محدودیت های فنی موجود را نپذیرفتند. از گوسفندی که اولین مسافر هوایی بود تا خلبانانی که مرزهای زمان و مکان را جابهجا کردند، همگی به ما آموختند که جاذبه فقط یک قانون فیزیکی است، اما پرواز، یک انتخابِ روحی است.#پرواز#هوانوردی#بویینگ۷۴۷#هواپیما#هوایی#هوا#فرودگاه#مهندسی_هوایی#هوافضا
03:24 - 26 بهمن 1404
3 پاسخ