نبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستانهای قدیمی و تازه تأسیس پایتختمطالبهنبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستانهای قدیمی و تازه تأسیس پایتخت
بیمارستانهای شهر تهران از کمبود پارکینگ خودرو رنج میبرند و متاسفانه تمامی بار نبود پارکینگ به خیابانهای اطراف بیمارستانها وارد میشود و انواع ترافیک، سردرگمی و آلودگیهای زیست محیطی و صدا در اطراف این خیابانها مشاهده میشود و هر روزه مشکلات متعددی را برای ساکنین محلات ایجاد میکند. پیشنهاد میشود به منظور کاهش مشکلات ناشی از نبود پارکینگ خودرو در بیمارستانها موارد زیر را مسئولین سرلوحه کار خود قرار دهند. ۱- ساخت پارکینگهای متعدد در زیر بیمارستانهای تازه تاسیس بصورت متعدد و طبقاتی با گنجایش ظرفیت بالای خودرو برای مراجعین بیماران و خود بیماران محترم (مثل بیمارستان تکمیل نشده کودکان سرطانی زنجیره امید واقع در میدان بهارلو) ۲- ساخت پارکینگهای خودرو در اطراف بیمارستانهای قدیمی در صورت امکان (مثل بیمارستان عرفان نیایش واقع در خیابان کبیری طامه) ۳- جابجایی و یا ادغام تعدادی از بیمارستانهای قدیمی و انتقال این بیمارستانها به مکانهای جدید (به طورمثال بیمارستانهای لقمان حکیم و بهارلو و فارابی و انتقال این بیمارستانها به محدوده خالی وسط بوستان ولایت و طراحی پارکینگهای متعدد در زیر یا اطراف این بیمارستان) به منظور کاهش ترافیک و جلوگیری از پارک خودروها در محله های اطراف بیمارستانها ۴- لزوم پایبندی به قوانین سختگیرانه و دقیق در مورد ساخت پارکینگ به بیمارستانهای در حال ساخت و بیمارستانهای قدیمی به منظور جانمایی محل پارک خودرو مراجعین بیماران محترم بصورت انبوه بطوریکه هیچ خودرویی در خیابانهای اطراف محل بیمارستان به دلیل کمبود پارکینگ ،پارک نکند. ۵- انتقال بیمارستانهای متعدد و پراکنده در اقصی نقاط شهر تهران به مناطق حاشیهای و کم جمعیت تهران به منظور کاهش بار ترافیکی و جانمایی فضای متعدد پارکینگ خودرو و کاهش آلودگی هوای پایتخت و کلانشهرها.
شهرداری شهر تهران، وزارت بهداشت درمان آموزش پزشکی کشور، رییس جمهور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
لزوم بازنگری در کاهش فشار آب منازل مسکونی
کاهش عمدی فشار آب از سوی شرکت آب و فاضلاب باعث شده منازل مسکونی برای جبران فشار از پمپ آب استفاده کنند که باعث افزایش بی رویه مصرف برق شده است. لذا از شرکت مذکور خواهشمندیم که فشار آب شرب را تعدیل کند.
آب و فاضلاب تهران، پمپ آب، کاهش فشار آب، منازل مسکونی، اداره آب
@RAYKA1014 سپتامبر 2024در پاسخ به
@rezankf15 سپتامبر 2024در پاسخ بهخواستار حذف مدارس تیزهوشان هستیم
پویش فارس منمطالبهخواستار حذف مدارس تیزهوشان هستیم
وجود این گونه مدارس که معمولا دانش آموزان با آزمون در آن قبول میشوند علاوه بر ایجاد اختلاف طبقاتی و احساس خود برتر بینی دانشآموزان تیزهوش باعث میشود، تنها عدهای خاص به دانشگاههای برتر بروند و مردم عادی، روستایی و عشایر به دانشگاهای برتر راه پیدا نکنند. همچنین وجود این مدارس مافیا هم ایجاد کرده است برخی آموزشگاهها در تلاش هستند تا با چاپ کتابهای تستزنی و گرفتن آزمونهای متعدد از دانشآموزان علاوه بر وارد کردن فشار به دانش آموزان، تنها عدهای که پولدار هستند و به این آموزشگاهها پول دادهاند بتوانند فرزندشان را به مدارس برتر همچون تیزهوشان و نمونه دولتی بفرستند و این برای مردم عادی قابل قبول و خوشایند نیست. بماند که دانشآموزانی هم که در این مدارس درس میخوانند نیز احساس موفقیت چندانی هم نمیکنند. درخواست والدین دانشآموزان و دانشآموزان از مسئولان مربوطه این است که مدارس سمپاد را از نظام آموزشی حذف کنید.
وزارت آموزش و پرورش، مجلس شورای اسلامی، شورای عالی انقلاب فرهنگی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@user17067106612816 سپتامبر 2024در پاسخ بهبا سلام و احترام ... از پویش شما حمایت شد در صورت صلاحدید از پویش ذیل ( برقراری خط اتوبوس از میدان نوبنیاد به میدان هفتم تیر ) حمایت فرمایید :https://farsnews.ir/user170671066128/1725866868264033755مطالبهخط اتوبوس میدان نوبنیاد به میدان هفتمتیر راهاندازی شود
همزمان با احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر در سال ۱۳۹۲ ، ایجاد خط تندرو BRT مطرح بود که در آن مقطع قرار بود با ایجاد مسیر ویژه سایر خطوط اتوبوسرانی جهت تسهیل در تردد خودروهای شخصی حذف شوند که به دلایل فنی و حجم بالای ترافیک ایجاد خط ویژه در بزرگراه صدر اجرایی نشد و متأسفانه فقط خطوط اتوبوس فعال در این بزرگراه حذف شدند و تبعات آن با افزایش استفاده از خودروهای شخصی و ترافیک و آلودگی هوا قابل رویت و غیر قابل انکار می باشد. از سوی دیگر یکی از مشکلاتی که سهم زیادی در افزایش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه ایجاد ترافیک و راه بندان نقش دارد ، حذف خطوط اتوبوسرانی با توجیهاتی نظیر وجود خطوط موازی یا مترو و همپوشانی خطوط غیرمرتبط ! که علت اصلی این امر یعنی کاهش مسافران در خطوط عادی ضعف سرویسدهی و خدماترسانی اتوبوسرانی تهران در سنوات قبل میباشد که نمونه آن حذف خط اتوبوسرانی از مبدای پایانه شهید دستواره ( میدان نوبنیاد ) به میدان هفتم تیر بود که در آن سالها با بهانه ایجاد یک خط تندرو که هیچ گاه راه اندازی نشد و فقط یک خط معمولی با کد ۱۰۶ پایانه لاله به پایانه شهید افشار که توامان با خودروهای شخصی و ترافیک حاصل از آنها در بزرگراه های شهید مدرس ، شهید صدر و ارتش تردد دارد و جهت افزایش مسافران این خط عادی بود که نتیجه این اقدام افزایش استفاده از خودروهای شخصی در مبداء و مقصد مسیر به علت تعدد ادارات، شرکت ها، مراکز اداری و خدماتی و... و همچنین محلات اطراف بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس میباشد که راه بندان شدید در بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس که در برخی ساعات این دو بزرگراه به یک پارکینگ بزرگ خودرو تبدیل می شوند. مشکل مطرح شده در خصوص خط میدان نوبنیاد میدان هفتم تیر است و احیاء و راهاندازی مجدد این خط در طول بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس جهت کاهش مخاطرات حذف خطوط اتوبوسرانی منتهی به میادین اختیاریه، قدس، تجریش و پایانه مترو شهید حقانی در سنوات قبل بوده و با این اقدام علاوه بر کاهش ترافیک در این معابر؛ شاهد بهبود وضعیت تردد در مناطق ۱ و ۳ خواهیم بود و علاوه بر ساکنان اطراف، شهروندان شاغل در اماکن اداری، تجاری، خدماتی و شرکتهای متعدد در اطراف میدان نوبنیاد، خیابان پاسداران، فرمانیه، کامرانیه، چیذر، قیطریه، اختیاریه، خیابان شریعتی، ظفر و میرداماد، عباسآباد، میدان آرژانتین، خیابان شهید مطهری و شهید بهشتی، میدان هفتم تیر و ابتر بودن خطوط در این میدان به سمت مناطق شمالی شهر رفع خواهد شد و از پارک و تردد بالای خودروهای شخصی در معابر اصلی و فرعی یاد شده جلوگیری خواهد شد. دو ملاحظه در این خصوص لازم است: اول: فقدان خط یاد شده شاید در مبداء و مقصد بعلت وجود ایستگاه متروی نوبنیاد از خط ۳ و ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر از خط یک کمتر خودش را نشان بدهد ولی در طول مسیر بزرگراه های شهید صدر و شهید مدرس به علت حذف سایر خطوط اتوبوسرانی منتهی به مرکز شهر، مشکل بسیار حاد و غیر قابل تصور است. دوم: اکثر مسافران این خط شاغل در شرکت ها، ادارات، اماکن خصوصی و نیروهای خدماتی میباشند و از مناطق جنوب، جنوب شرقی و غربی و شهرهای اطراف تهران مجبور به جابجایی هستند و وسع مالی ضعیفی جهت استفاده از چند خط اتوبوس یا تاکسی دارند. با توجه به اینکه یکی از برنامه های شهرداری ، افزایش سهم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوس و مترو در شهر و کاهش ترافیک و آلودگی هوا میباشد تقاضا دارد در خصوص احیاء و راه اندازی خط اتوبوس میدان نوبنیاد ( پایانه شهید دستواره ) به میدان هفتم تیر اقدامات لازم از مبادی ذیربط در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و کمیته حمل و نقل عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک انجام پذیرد.
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک، شهرداری منطقه یک تهران، شورای اسلامی شهر تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Hamid135518 اکتبر 2024در پاسخ بهبا سلام و احترام .از پویش جنابعالی حمایت شد در صورت تمایل از پویش ذیل ( هفت ساله شدن شوراهای دوره ششم جهت کاهش هزینه ها و ... ) حمایت فرماییدhttps://farsnews.ir/Hamid1355/1727350773750582328با تشکرمطالبهدرخواست ۷ ساله شدن دوره ششم شوراهای اسلامی شهر و روستا
برابر قانون تجمیع انتخابات جهت کاهش هزینه های برگزاری انتخابات تصویب گردید و مقرر شده بود که انتخابات ریاست جمهوری و انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا با هم برگزار شوند که این امر از دوره چهارم شورای شهر و دوره یازدهم ریاست جمهوری در سال ۱۳۹۲ اجرایی شد و تا به امروز سه دوره متفاوت از شوراهای شهر و روستا تشکیل شده است . متاسفانه در ۳۰ اردیبهشت سال جاری با برگزاری زودرس انتخابات در تیر ماه ، دوره چهاردهم ریاست جمهوری یک سال زودتر از موعد مقرر آغاز به کار نمود که این موضوع باعث شد که قانون تجمیع انتخابات ریاست جمهوری و شوراها دچار مشکل شود و در نتیجه نمایندگان مجلس قبل ( دوره یازدهم ) در اقدامی شتاب زده مصوب نمودند که انتخابات دور هفتم شوراها سال آینده ( ۱۴۰۴ ) برگزار و این دوره سه ساله باشد تا انتخابات دوره هشتم شوراها همزمان با انتخابات دوره پانزدهم ریاست جمهوری در سال ۱۴۰۷ برگزار شود . با این اوصاف به دلایل ذیل از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در دوره دوازدهم تقاضا داریم جدا از نگاه سیاسی و جوسازی رسانه ها ، گروه ها و احزاب ، منتقدان و ... از هشت ماه قبل تاکنون با هدف هجمه ناجوانمردانه و غیر منصفانه به شهردار بودن یک فرد خاص ، نسبت به بررسی و تصویب هفت ساله شدن دوره ششم یا فعلی که از سال ۱۴۰۰ شروع بکار نموده اند ، اقدامات لازم را معمول دارند : ۱) هزینه های سنگین و بالای برگزاری انتخابات شوراها و لزوم هماهنگی با مراجع مختلف اجرایی ، قانونی ، قضایی ، امنیتی و انتظامی که در شرایط فعلی و لزوم صرفه جویی در هزینه های جاری کشور ، باید از ایجاد بار مالی بر عهده دولت خودداری شود . ۲) برابر اصل ۱۰۰ قانون اساسی کیفیت برگزاری انتخابات شوراها و زمان فعالیت آنها توسط قوانین عادی معین می شود و بر این اساس بر خلاف انتخابات ریاست جمهوری ، مجلس شورای اسلامی و مجلس خبرگان که زمان آنها در قانون اساسی تعیین شده و امکان افزایش یا کاهش زمان آنها بر خلاف قانون اساسی می باشد ولی افزایش زمان فعالیت شوراها بر اساس قوانین عادی منع قانونی نداشته و امکان پذیر هست . ۳) درخواست شورای عالی استانها متشکل از نمایندگان شهرهای مختلف کشور مبنی بر هفت ساله شدن دوره ششم شوراها با تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی که در کمتر از یک سال اخیر توسط مردم به مجلس راه یافته اند . ۴) فلسفه کار و اقدامات شوراها اجرایی می باشد و بر خلاف برخی امور ، اجرای پروژه های مختلف نیازمند زمان مناسب می باشد و سه ساله شدن دور هفتم شوراها به علت فشل شدن عملی شهرداران منتخب آن باعث عقب افتادگی شهر ها و روستاها می شود و طرح های مختلف بدون به نتیجه رسیدن رها شده که این امر علاوه بر اتلاف بودجه هاي مصوب و تخصیص اعتبارات باعث عدم نظارت کافی بر اجرای بهینه طرحهای مصوب اجرایی در شهرها و روستاها می شود. ۵) بر خلاف برخی گفته ها با توجه به تجربه شش ساله شدن شوراهای دوره سوم در فاصله زمانی سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۲ با تصویب مجلس در آن مقطع زمانی ، این امر غیرقانونی نیست و یک تجربه موفق جهت برگزاری همزمان انتخابات ریاست جمهوری و شوراها بود و شرایط بودجه ای و اقتصادی آن زمان خیلی بهتر از شرایط فعلی بوده که آن صرفه جویی مالی و زمانی صورت پذیرفته است که در حال حاضر هفت ساله شدن دوره ششم تا سال ۱۴۰۷ با آن تجربه در دسترس بوده و اقدامی قانونی و منطبق بر عقل و منطق می باشد و مردم نیز به علت صرفه جویی در بودجه از آن راضی بوده و حمایت خواهند نمود . ۶) موفقیت نسبی دوره ششم شوراها در اکثریت شهرها و روستاها و شروع پروژه های عمرانی و اجرایی بسیاری که در صورت تداوم این دوره تا سال ۱۴۰۷ ، بسیاری از آنها به نتیجه و بازدهی مطلوب خواهد رسید و تعویض مدیریت ها بالاخص در شهرهای بزرگی همچون تهران ، اصفهان ، مشهد ، شیراز ، تبریز و ... سمی مهلک برای ادامه اجرای پروژه ها و تشریک مساعی و هماهنگی های صورت گرفته در توسعه و بهبود شهر و روستا می باشد که در شرایط فعلی باید حتی الامکان از آن پرهیز نماییم .
مجلس شورای اسلامی، مجمع تشخیص مصلحت نظام، وزارت کشور، شورای عالی استانها، شورای نگهبان قانون اساسی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@bultankhabarmeymeh17 نوامبر 2025در پاسخ بهسوالمردم میمه چه میزان در تعیین نام شهرستان تازه تأسیس نقش دارند؟
پیرو راهپیماییها و اعتراضات مدنی مردم بخش میمه در پی تخلف در ارتقا و نامگذاری شهرستان جدیدالتاسیس استان اصفهان ، گویا بنا به دعوت سید محمدرضا کاظمیطبا فرماندار وقت شهرستان شاهین شهر و میمه و با حضور فرماندار ، فرمانده ناحیه مقاومت بسیج شهرستان، جانشین فرماندهی نیروی انتظامی شهرستان و بخشدار میمه، جلسه شوراهای اسلامی شهرها و روستاهای بخش میمه [به نمایندگی از مردم شهرها و روستاهای بخش میمه ]،روز سه شنبه ۶ شهریور ۱۴۰۳ و از ساعت ۱۷ در سالن اجتماعات فرمانداری شهرستان شاهین شهر و میمه برگزار گردید و در این نشست پس از رسمیت یافتن و با اعلام دستور جلسه توسط فرماندار وقت با توجه به مصوبه آخرین روزهای دولت سیزدهم و ارتقاء بخش میمه به شهرستان ، شوراهای اسلامی شهرهای لای بید و میمه و روستاهای ازان ، زیاد آباد ، ونداده ، خسرو آباد ، موته ، حسن رباط و لوشاب دلایل توجیهی خود برای ضرورت نامگذاری بخش ارتقاء یافته به شهرستان میمه را تشریح نموده و با نام دوسیلابی برای شهرستان جدید مخالفت کردند. گفتنی است از مجموع سه شهر و هفت روستای بخش میمه فقط شورای اسلامی شهر وزوان خواستار نامگذاری دو سیلابی برای شهرستان جدید بود حال مردم بخش میمه از مسئولین مربوطه می پرسند که در رسیدگی به تخلف در ارتقا و نامگذاری شهرستان جدید التاسیس استان اصفهان ،[در کنار قانونمداری ]، تا چه حد به رای و نظر مردم بخش میمه مد نظر قرار میگیرد ؛ چرا که بسیار خواندهایم و شنیدهایم که میزان رای ملت است و سوال این است در بخش میمه آیا میزان رای ملت خواهد بود.
هیات دولت، رسانه ملی، خانه مطبوعات
0100گزارش از مطالبه
