شاید رشوه در این پروژه کم بوده...
کنارگذر ۱۹ساله ۱۱ کیلومتری «ایلخچی» در انتظار تذکر یک استاندار!
گلایه استاندار آذربایجانغربی از وضعیت آزادراه تبریز ـ زنجان در بخش آذربایجانشرقی، بهسرعت واکنش مسؤولان این استان را در پی داشت و روند بهسازی این محور را شتاب داد. اکنون اما مردم ایلخچی با گلایهای تلخ و کنایهآمیز میپرسند؛ آیا برای تعیین تکلیف و تکمیل ۱۱ کیلومتر کنارگذر این شهر که نزدیک به دو دهه از آغاز آن میگذرد، باید منتظر تذکر یک مقام ارشد دیگر از خارج استان ماند تا شاید پروژه نیز از بنبست خارج شود؟
خبرگزاری فارس- تبریز: با گذشت ۱۹ سال از آغاز پروژه کنارگذر ۱۱ کیلومتری ایلخچی، این طرح مهم راهسازی همچنان ناتمام مانده و هر سال مسئولان مختلف وعده افتتاح را هفته دولت، دهه فجر و یا مناسبتهای مختلف اعلام میکنند اما به سرانجام نمی رسد و تأخیرهای مکرر آن به یکی از مطالبات جدی مردم منطقه تبدیل شده است.کنارگذر ۱۱ کیلومتری ایلخچی پروژهای که قرار بود گره ترافیکی جنوبغرب تبریز (کاهش بار ترافیکی محور تبریز – آذرشهر و جلوگیری از عبور خودروهای سنگین از داخل شهر ایلخچی) را در چند سال باز کند، حالا پس از ۱۹ سال هنوز به خط پایان نرسیده است. کنارگذر ایلخچی یکی از مهمترین طرحهای راهسازی آذربایجانشرقی، در حالی همچنان نیمهتمام مانده که هزاران شهروند هر روز هزینه تأخیر در اجرای آن را با ترافیک، تصادف، آلودگی و فرسودگی مسیرهای شهری پرداخت میکنند.
سال ۱۳۸۶ بود که عملیات اجرایی کنارگذر ایلخچی با هدف انتقال تردد خودروهای سنگین از داخل شهر و روانسازی محور پرتردد تبریز–آذرشهر آغاز شد. آن روزها مسئولان وعده میدادند این پروژه در مدت کوتاهی به بهرهبرداری برسد و برای همیشه به یکی از قدیمیترین مشکلات ترافیکی منطقه پایان دهد؛ اما اکنون نزدیک به دو دهه از آغاز آن میگذرد و این وعده هنوز محقق نشده است.پروژهای که با مردم همسن یک نسل شدکنارگذر ایلخچی در طول ۱۹ سال گذشته بارها میان کمبود اعتبار، تغییر پیمانکار، جابهجایی مدیران و توقفهای مکرر دستبهدست شده است. پروژهای که قرار بود نماد توسعه باشد، امروز به نماد تأخیر در اجرای طرحهای عمرانی استان تبدیل شده است.در این سالها نسل جدیدی در ایلخچی متولد و بزرگ شدهاند، اما کنارگذری که قرار بود بار ترافیک را از دوش شهر بردارد، همچنان در انتظار تکمیل مانده است.
هزینه سنگین تأخیر؛ از ترافیک تا تصادفتأخیر طولانی در اجرای این طرح تنها به عقب افتادن یک پروژه عمرانی محدود نمیشود. عبور مداوم کامیونها و خودروهای ترانزیتی از داخل شهر، فرسودگی آسفالت، افزایش آلودگی هوا، گرههای ترافیکی روزانه و خطر تصادفات، بخشی از هزینهای است که مردم ایلخچی طی سالهای گذشته پرداختهاند.شهروندان معتقدند اگر این پروژه مطابق زمانبندی اولیه تکمیل میشد، بخش قابل توجهی از مشکلات ترافیکی و ایمنی منطقه هرگز به وجود نمیآمد.
نوین: نبود نظارت، پروژهها را فرسایشی میکندعلیرضا نوین، نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به تأمین اعتبارات پروژه در سال گذشته گفت: با پیگیریهای انجام شده و اخذ دستور از وزیر راه و شهرسازی و رئیسجمهور، منابع مالی لازم برای ادامه اجرای طرح تأمین شد و اکنون یک باند کنارگذر آماده بهرهبرداری است.وی تأکید کرد: نبود نظارت مستمر و تأخیر در حل مشکلات اجرایی، موجب افزایش هزینهها و طولانی شدن زمان اجرای پروژهها شده است.
وعده جدید؛ افتتاح یک باند در سال جاریبابک نجفیان، مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجانشرقی نیز اعلام کرده است که عملیات اجرایی کنارگذر با تمام توان ادامه دارد و به زودی باند برگشت پروژه به بهرهبرداری میرسد.به گفته وی، برای تکمیل این بخش حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است که صرف پرداخت مطالبات پیمانکار، تکمیل پل اصلی و نصب علائم راهنمایی و رانندگی خواهد شد.
مطالبهای که ۱۹ ساله شدایلخچی با بیش از ۳۲ هزار نفر جمعیت در یکی از مهمترین محورهای ارتباطی شمالغرب کشور قرار گرفته است؛ مسیری که استانهای آذربایجانشرقی، آذربایجانغربی و کردستان را به یکدیگر متصل میکند و روزانه حجم بالایی از ترددهای بینشهری و ترانزیتی را به خود میبیند.اکنون پس از ۱۹ سال، کنارگذر ایلخچی دیگر صرفاً یک پروژه راهسازی نیست؛ بلکه به نماد وعدههای ناتمام و مطالبهای قدیمی برای مردم منطقه تبدیل شده است. مطالبهای که شهروندان امیدوارند این بار، به جای وعدهای تازه در هفته دولت یا دهه فجر، سرانجام با بهرهبرداری کامل پروژه پاسخ بگیرد.
گلایه استاندار، آزادراه را تکان داد؛ نوبت کنارگذر ۱۹ ساله ایلخچی کی میرسد؟پس از گلایه استاندار آذربایجانغربی از وضعیت آسفالت آزادراه تبریز ـ زنجان، به نظر میرسد مسؤولان آذربایجانشرقی نیز به تکاپو افتادهاند؛ بهگونهای که عملیات آسفالتریزی در بخشهای مختلف این مسیر آغاز شده و روند بهسازی آن شتاب گرفته است.اکنون مردم ایلخچی با نگاهی انتقادی این سؤال را مطرح میکنند که آیا برای تسریع در اجرای پروژههای عمرانی استان، حتماً باید انتقادی از بیرون مطرح شود؟ آنها آرزو دارند روزی یکی از استانداران کشور هنگام سفر به آذربایجانشرقی از مسیر ایلخچی عبور کند، در ترافیک سنگین این محور گرفتار شود و از وضعیت آن و بلاتکلیفی کنارگذر ایلخچی انتقاد کند؛ شاید آن زمان نیز مسئولان استان برای تکمیل این پروژه به خود بیایند.کنارگذر ۱۱ کیلومتری ایلخچی که قرار بود سالها پیش به بهرهبرداری برسد، اکنون پس از ۱۹ سال همچنان نیمهتمام مانده و به نمادی از وعدههای طولانی و انتظار فرسایشی مردم منطقه تبدیل شده است. مردمی که سالهاست هزینه تأخیر در اجرای این پروژه را با ترافیک، اتلاف وقت و مشکلات روزمره پرداخت میکنند و همچنان چشمانتظار روزی هستند که این طرح به سرانجام برسد.ظاهراً برای به حرکت درآمدن برخی پروژهها در آذربایجانشرقی، انتقاد یک مسئول خارج از استان بیش از مطالبه ۱۹ ساله مردم اثرگذار است.
14:19 - 23 خرداد 1405
10 پاسخ
@GOLGOL23 خرداد 1405در پاسخ بهاز جلس که انتظاری نداریم. نیمه تعطیل است. اما مدعی العموم چرا بابت تاخیر ها و ترک فعل ها بازخواست نمی کند؟ 20 سال تاخیر کم است؟
@tabriziran7 روز پیشمتاسفانه وضعیت آدربایجان شرقی از لحاظ مدیریتی خوب نیست دولت پزشکیان باید هر چه زودتر برای آذربایجان شرقی فکر اساسی بکند
@tabriz_said7 روز پیشدر پاسخ بهآقای پزشکیان واقعا مردم از انتصابات در آذبرایجان شرقی که در شان این استان ناراضی هستند هر چه زودتر تجدید نظر کنید.
@tabriz_p5 روز پیشدر پاسخ بهبا این روند فکر کنم 50 سال هم طول بکشه مسئولی که در میان مردم نبوده و با آنها زندگی نکند بیشتر از این انتظار نداشته باشید
