مطالبهلزوم ساخت زیرگذر یا پلهای سواره رو در بزرگراه تهران به ورامین
متاسفانه نبود زیرگذر یا پلهایسواره رو (به صورت تقاطع غیر همسطح) در بزرگراه ری به ورامین و بالعکس باعث ترافیکهای طولانی و آزار دهنده شده است و قسمت بد ماجرا آنجاست که به جای ساخت زیرگذر و پل مخصوص عبور خودرو در تقاطعهای بزرگراه تهران به ورامین با محلههای اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو به کرات دست اندازهای غیر استاندارد در مسیر بزرگراه استفاده شده است تا خود این موضوع هم به ترافیک این بزرگراه دامن بزند. خواهشا نسبت به حذف سرعتگیرها و ساخت پلهای سواره رو و یا زیرگذر سوارو رو به منظور حذف تقاطع همسطح در بزرگراه در مناطق اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو اقدامات لازم را انجام دهید که نصب این تقاطعهای غیر همسطح موجبات کاهش مصرف سوخت و از بین رفتن ترافیکهای بی جهت در این مناطق را هم فراهم میکند.
نماینده مجلس ورامین، استانداری ورامین، شهرداری ورامین، وزارت راه و شهر سازی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
ایجاد تقاطع غیرهمسطح در تقاطع خیابان قزوین، امامزاده حسن و دوراهی قپان
متاسفانه مدتهاست به دلیل وجود تقاطع همسطح در خیابان قزوین ( دوراهی قپان )خودروهایی که از غرب به شرق خیابان قزوین حرکت میکنند در تقاطع همسطح دوراهی قپان با خودروهایی که قصد ورود به خیابان امامزاده حسن را دارند اصطلاحا شاخ به شاخ میشوند و موجبات سردرگمی رانندگان و تصادف و ترافیک های بی مورد و خطرناک در این محدوده میشوند. این در حالی است که در ساعات پیک ترافیکی شهر این دوراهی کاملا قفل و بسته میشود و ترافیک این تقاطع به خیابانهای اطراف منتقل میشود. همچنین شهرداری تهران با ایجاد تقاطع غیر همسطح (روگذر یا زیرگذر)میتواند به راحتی این معضل بزرگ را در این محله حل کنند. ولی تاکنون هیچ ارادهای از شهرداران قبلی تهران در این زمینه دیده نشده است. امیدواریم جناب آقای زاکانی شهردار انقلابی تهران به همراه شهرداران محترم منطقه ۱۰ و ۱۷ شهرداری تهران نسبت به ساخت تقاطع غیر همسطح در دوراهی قپان اقدامات لازم و فوری را انجام بدهند و این طرح را در اولویت طرحهای عمرانی شهر تهران قرار دهند تا معضل تصادفات و ترافیکهای بی مورد این منطقه حل شوند و موجبات رضایت شهروندان را فراهم کنند.
شهرداری شهر تهران، شورای شهرداری تهران، شهردار منطقه ۱۰، قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء، شهردار منطقه۱۷، ریاست شورای شهر تهران، دوراهی قپان، امامزاده حسن، شهرداری تهران، تقاطع
@RAYKA1015 شهریور 1403
@user170910034955259201515 شهریور 1403در پاسخ بهقطعا این دوراهی قپان سن بالایی داره و وقتی اصلاح بشه مردم منطقه نفس میکشن .توی تهران این دوراهی وجودش باعث تعجب هست که هنوزم همچین تقاطع غیر اصولی وجود داره و مدتهاست که شهرداری برای این تقاطع فکری نکرده
@Hamid135516 شهریور 1403در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر : از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل لطفا از پویش با عنوان « درخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهران » حمایت فرمایید . لینک پویش :https://farsnews.ir/Hamid1355/1724616482146531042با تشکر از همراهی شمادرخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهرانمطالبهدرخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهران
بزرگراه شهید باقری یکی از بزرگراه های شمالی جنوبی در شرق تهران است که بر اساس طرح جامع حدفاصل بزرگراه شهید بابایی تا بزرگراه شهید یاسینی با طول تقریبی ۹ کیلومتر به مرور زمان از سال ۱۳۷۵ تا کنون به وضعیت فعلی رسیده است . هر چند این بزرگراه تا اواسط دهه ۸۰ فقط حدفاصل بلوار استقلال تا خیابان دماوند با تقاطع های همسطح و دوربرگردان های متعدد در دسترس قرار داشت. یکی از گرههای اصلی این بزرگراه عدم اتصال به ضلع شمالی یا مسیر شرق به غرب بزرگراه شهید بابایی میباشد که در دوره فعلی مدیریت شهری ( جناب آقای دکتر زاکانی ) و دوره ششم شورای اسلامی شهر تهران ، پس از ۱۲ سال با معارضان ضلع شمالی بزرگراه شهید بابایی توافق حاصل شد و احداث دسترسی ها شامل مسیرهای جنوب باقری به غرب بابایی و شرق بابایی به جنوب باقری در حال اجرا و پیگیری می باشد . یکی از معضلات فعلی در شرق و شمال شرق تهران فقدان مسیرهای شمال به جنوب و بالعکس حدفاصل بزرگراه لشکرک تا بلوار نیروی زمینی ارتش است که با توجه به شیب شدید ، تند و خطرناک بزرگراه لشکرک و خارج از شهر بودن مسیر از طریق گردنه قوچک ، امکان استفاده از این مسیر نیز فراهم نمی باشد و به همین دلیل تنها راه ورودی به بزرگراه شهید باقری و شرق و جنوب تهران از بزرگراه ارتش و بخش شرقی منطقه یک ، بلوار نیروی زمینی ارتش می باشد که باعث تشدید ترافیک ، راه بندان ، اتلاف وقت و افزایش آلودگی هوا در بلوار ارتش و نیروی زمینی ، بزرگراه شهید بابایی و سایر معابر اصلی و فرعی منطقه می شود . بر همین اساس از مسئولان محترم شهرداری تهران و شورای شهر تهران تقاضا دارد با اتصال ادامه بزرگراه شهید باقری حدفاصل بزرگراه شهید بابایی تا بلوار ارتش از ضلع غربی بوستان یاس فاطمی شمالی و مابین اراضی حریم شهر تهران که مسیر در حدود دو کیلومتر می باشد علاوه بر رفع معضلات ترافیکی ، دسترسی ها به طرز مطلوبی بهبود یافته و خطرات تصادف دائمی بالاخص خودروهای سنگین در مسیرهای شیب دار خیابان استخر ، بزرگراه لشگرک و بلوار نیروی زمینی ارتش برای همیشه رفع خواهد شد . یادآوری یک مطلب از سالیان قبل به جهت ارتباط با موضوع فوق ضروری می باشد که احداث ادامه بزرگراه شهید باقری حدفاصل بلوار استقلال تا بزرگراه شهيد بابایی از سال ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۷ در تعليق قرار داشت و از فهرست طرح های بزرگراهی شهر تهران خارج و احداث آن منتفی شده بود كه با پیگیری های صورت گرفته و راهكار ارائه شده ( عبور از مسير بلوار گلستان تا شهيد بابایی ) مسير بزرگراه با کمترین آسيب به جنگل و فضای سبز و با تحميل هزينه كمتر به بيت المال ، معابر شرق تهران را از بن بست خارج نمود و مسیری که هم اکنون در دسترس است. حاصل تلاش آن سالها و پیگیریهای صورت گرفته در زمان مدیریت شهری شورای دوم و سوم شهر تهران ( ۱۳۸۲ تا ۱۳۹۲ ) می باشد که هر چند در اين مسير شاهد برخی نامهربانی ها ، سنگ اندازی ها از سوی معارضان ، ساکنین و شهرک های اطراف بودیم که به همراه تعدادی از کارشناسان شهرداری اعلام میداشتند احداث بزرگراه شهید باقری حدفاصل استقلال تا بابایی ضرورتی ندارد و تردد از مسیر بلوار هنگام و خیابان استخر انجام خواهد شد که اگر این مسیر آن زمان ساخته نمی شد علاوه بر قفل شدن معابر و محلات منطقه ۴ و فراهم نبودن شرایط سیاسی ، اجتماعی ، فرهنگی ، اقتصادی و رسانه ای فعلی ، با هزینه هزاران میلیارد تومان مسیر رفع معارض نمی شد و احداث بزرگراه بطور عملی برای همیشه در بلوار استقلال متوقف می ماند . این مطلب بدین لحاظ گفته شد که اقدام به موقع در هر موضوعی بار زیادی از شهر و شهروندان بر می دارد و هم اکنون تلاش های شهردار محترم تهران ( جناب دکتر زاکانی ) و همراهان ایشان در همان راستا ارزیابی می شود و رفع گره های عمرانی ، ترافیکی و ... بسیاری در دوره ایشان شروع یا به نتیجه رسیده که با ساخت و تکمیل مسیر دو کیلومتری ادامه بزرگراه شهید باقری حدفصل بزرگراه شهید بابابی تا بزرگراه ارتش از این طریق بخش قابل توجهی از ترافیک منطقه کاهش خواهد یافت که در حال حاضر راه اتصال این دو بزرگراه مهیا شده و با یک کار کارشناسی و هزینه مالی اندک نسبت به سایر پروژههای مشابه میتوان هر چه زودتر آنرا محقق کرد و با توجه به اینکه محور عبور بزرگراه در محدوده اراضی حریم منطقه یک و مجاور ضلع غربی بوستان یاس فاطمی شمالی قرار دارد پس از احداث مسیر اراضی بایر و بدون درخت اطراف بزرگراه شهید باقری جهت جلوگیری از تصرف اراضی ، ساخت و ساز غیرمجاز توسط شهرداری تهران درختکاری صورت پذیرد.
شهرداری تهران، شورای اسلامی شهر تهران، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، شهرداری منطقه یک تهران، شهید باقری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Rahimpour4 آذر 1403در پاسخ بهبانکمطالبهلزوم مقابله با بانکهای ربوی و اصلاح سیستم بانکی کشور
با وجود تأکیدات مکرر مراجع تقلید بر حرمت ربا در بانکداری اسلامی، متأسفانه سیستم بانکی کشور همچنان اصلاح نشده است. حتی بسیاری از بانکهای اروپایی به اندازه بانکهای ایران سودهای کلان نمیگیرند. بانکها در حال حاضر بیشتر به بنگاههای تجاری تبدیل شدهاند و از ماهیت تخصصی خود فاصله گرفتهاند. این در حالی است که باید به یاد داشته باشیم یاری خداوند در اطاعت از دستورات الهی است و نصرت الهی در پی گشایش مسائل اقتصادی کشور خواهد بود.
بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، وزارت اقتصادی، عبدالناصر همتی،، فرزین، بانک، سود بانکی، ربا، مقابله با بانکهای ربوی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Rahimpour4 آذر 1403در پاسخ بهمدیریت قیمت عادلانه آب و برق و گازمطالبهیارانه برق و آب و گاز افراد ثروتمند و پر مصرف را حذف کنید
وقتی فردی ثروتمند در بالای شهر تهران دارای استخر ، همان بهایی که یک فرد روستایی برای آب و برق و گاز می پردازد را پرداخت کند و قیمت آن مدیریت نشود طبیعی است که با مشکلات ناترازی و مصرف غیر بهینه مواجه باشیم . لذا درخواست داریم برای این زمینه تدبیری اندیشه شود.
معاملات وزارت نیرو، وزیر نیرو، سازمان هدفمند سازی یارانه ها
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Rahimpour4 آذر 1403در پاسخ بهپیشنهادهاپیشنهاد ادغام انتخابات مجلس شورای اسلامی و ریاست جمهوری
با توجه به اینکه درصد مشارکت در انتخابات یک مسئله حاد و اساسی در نظام جمهوری اسلامی به شمار میرود و به جهت افزایش آمار مشارکت در انتخابات، مدیریت هزینهها و هماهنگی قوا در جهت انسجام و تبلیغ موثر نیروهای بسیج و مردمی انتظار میرود که برای این موضوع تدبیری اندیشه شود.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی، مجلس شورای اسلامی، شورای نگهبان
0100گزارش از مطالبه
@Rahimpour4 آذر 1403در پاسخ بهبرخورد و جمع آوری گدایان و فقیر نماها در سطح شهرها و چهارراههامطالبهلزوم جمعآوری متکدیان و فقیرنماها از سطح شهرها و چهارراهها
در کشور و با وجود موسسات خیریه مانند کمیته امداد امام خمینی(ره) و کمکهای مردمی این همه فقر جای تعجب دارد. اگر به دین مبین اسلام عمل شود و مردم خمس و زکات مالشان را بدهند و کسی هم جرأت دراز کردن دست خود در جلوی دیگری را نداشته باشد، شاهد حضور افراد متکدی در خیابان ها نخواهیم بود. البته که عده کثیری از این افراد درآمدهای نجومی از این طریق کسب میکنند و منظور آن اشخاص است نه همه.
کمیته امداد امام خمینی ره، سازمان بهزیستی و کمیته امداد امام خمینی(ره)، وزارت کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910174786219626712 خرداد 1404در پاسخ بهسلام وقت بخیر ، خدا قوت ما هم جز ناامیدان هستیم کوتاهی مسولین در انتخاب برق آرا و مطالبه گر نبودن آنان بخاطر کم کاری شرکت و تعطیلی شش ماهه پروژه و ... مسابقه روانی پول بیشتر بریز شرکت سانیار واقعا ما را خسته و نا امید کرده .هر آنچه داشتیم فروختیم و هر پس اندازی داشتیم آوردیم ولی امیدی به خانه دار…نمایش بیشتر
@bultankhabarmeymeh26 آبان 1404در پاسخ بهسوالمردم میمه چه میزان در تعیین نام شهرستان تازه تأسیس نقش دارند؟
پیرو راهپیماییها و اعتراضات مدنی مردم بخش میمه در پی تخلف در ارتقا و نامگذاری شهرستان جدیدالتاسیس استان اصفهان ، گویا بنا به دعوت سید محمدرضا کاظمیطبا فرماندار وقت شهرستان شاهین شهر و میمه و با حضور فرماندار ، فرمانده ناحیه مقاومت بسیج شهرستان، جانشین فرماندهی نیروی انتظامی شهرستان و بخشدار میمه، جلسه شوراهای اسلامی شهرها و روستاهای بخش میمه [به نمایندگی از مردم شهرها و روستاهای بخش میمه ]،روز سه شنبه ۶ شهریور ۱۴۰۳ و از ساعت ۱۷ در سالن اجتماعات فرمانداری شهرستان شاهین شهر و میمه برگزار گردید و در این نشست پس از رسمیت یافتن و با اعلام دستور جلسه توسط فرماندار وقت با توجه به مصوبه آخرین روزهای دولت سیزدهم و ارتقاء بخش میمه به شهرستان ، شوراهای اسلامی شهرهای لای بید و میمه و روستاهای ازان ، زیاد آباد ، ونداده ، خسرو آباد ، موته ، حسن رباط و لوشاب دلایل توجیهی خود برای ضرورت نامگذاری بخش ارتقاء یافته به شهرستان میمه را تشریح نموده و با نام دوسیلابی برای شهرستان جدید مخالفت کردند. گفتنی است از مجموع سه شهر و هفت روستای بخش میمه فقط شورای اسلامی شهر وزوان خواستار نامگذاری دو سیلابی برای شهرستان جدید بود حال مردم بخش میمه از مسئولین مربوطه می پرسند که در رسیدگی به تخلف در ارتقا و نامگذاری شهرستان جدید التاسیس استان اصفهان ،[در کنار قانونمداری ]، تا چه حد به رای و نظر مردم بخش میمه مد نظر قرار میگیرد ؛ چرا که بسیار خواندهایم و شنیدهایم که میزان رای ملت است و سوال این است در بخش میمه آیا میزان رای ملت خواهد بود.
هیات دولت، رسانه ملی، خانه مطبوعات
0100گزارش از مطالبه
تازه ترین اخبار
- استاندار آذربایجان غربی بر تأمین پایدار سوخت در استان تأکید کرد
- شیطان بزرگ به خدای خامنهای باخت
- نسل زد: منتظریم وارد خلیج فارس شوند سر ترامپ را به رهبر هدیه دهیم
- تایید صلاحیت ۹۸ درصد داوطلبان انتخابات شوراهای اسلامی روستایی در اردبیل
- رژه خودرویی اهالی «روستای قلعه حسینیه» خرمدره
- وزیر نیرو: برق تمام مراکز حساس کشور تامین است
- تعویق یک ماهه انتخابات فدراسیون تکواندو
- حمله دشمن به فرودگاه بین المللی اهواز
- موکبهای عراقی در قم؛ روایت همبستگی در روزهای جنگ
- دستگیری ۶ جاسوس در خراسان شمالی