عملیات اجرایی کمربندی شمالی شیراز تامین اعتبار می‌شود/ آزادراه شیراز اصفهان در صورت افتتاح هم با مشکلات بسیاری مواجه خواهد شد
وزیر راه و شهرسازی از انجام مطالعات و شروع عملیات اجرایی اتصال سپیدان به آزادراه شیراز-اصفهان خبر داد و گفت: اتصال صدرا به بیضاء به توسعه صنعت فارس کمک می‌کند.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، در نشست محسن علیزاده، رئیس مجمع نمایندگان فارس با وزیر راه و شهرسازی درباره مسائل مختلفی از جمله تامین یک هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار از محل اسناد برای تسریع در احداث محور مواصلاتی زرقان به خان زنیان،کمربندی شمالی شیراز (محور مواصلاتی تنگ خیاره به لپویی) صحبت شد. همچنین پیگیری ماده 23 اتصال شهرستان بیضاء به سپیدان از طریق روستای علی آباد دم تنگ به روستای خلار، تسریع در مطالعه و آغاز عملیات اجرایی اتصال بیضاء به شهر صدرا از طریق دشت ملوسجان، پیگیری اخذ ماده 23 و آغاز عملیات اجرایی راه مواصلاتی ساران علیا به بهشت گم شده در شهرستان سپیدان، اختصاص و ابلاغ یک هزار تن قیر برای تکمیل محور مواصلاتی کمربندی شمال شیراز و شروع مطالعات برای آغاز عملیات اجرایی اتصال و دسترسی از روستای کمهر و روستای دره همیانه به آزادراه شیراز اصفهان با هدف دسترسی سریع تر مردم و گردشکران به تفرجگاه های طبیعی شهرستان سپیدان از جمله دستاوردهای نشست محسن علیزاده، نماینده مردم سپیدان و بیضاء در مجلس شورای اسلامی با وزیر راه و شهرسازی بوده است. در این نشست، رئیس مجمع نمایندگان استان فارس گفت: افتتاح آزاد راه شیراز – اصفهان به دلیل عدم تامین مالی مناسب پروژه با تاخیر روبرو شده است و حتی در صورت افتتاح، به دلیل عدم خروجی مناسب و حجم ترافیک بالا با مشکلات بسیاری مواجه خواهد شد.
علیزاده افزود: یکی از مهم ترین و اصلی ترین خروجی این آزاد راه، محور مواصلاتی زرقان به خان زنیان، کمربندی شمالی شیراز( محور مواصلاتی تنگ خیاره به لپویی) است که در سال جاری فقط 20 میلیارد تومان به آن اختصاص داده شده است، این در حالی است که برای اتمام این پروژه مبلغی بالغ بر 800میلیارد تومان نیاز است که اخیرا بانک شهر نیز با پرداخت مبلغ 200میلیارد تومان از محل ماده 56 موافقت نموده است نماینده مردم سپیدان و بیضاء در مجلس شورای اسلامی خواستار تسریع در رفع مشکلات اعتباری این پروژه شد که وزیر راه و شهرسازی با پرداخت مبلغ ۱۵۰ میلیارد تومان از محل اسناد موافقت کرد. علیزاده همچنین به اتصال شهرستان بیضاء به سپیدان از طریق راه مواصلاتی روستای علی آباد دم تنگ به روستای خلار به طول 12 کلیومتر اشاره کرد و یادآور شد: در صورت نهایی شدن این طرح، شاهد کاهش 35 کیلومتری مسیر این دو شهرستان خواهیم بود و به همین دلیل ضرورت دارد برای نهایی کردن این پروژه، اقدام لازم و فوری صورت گیرد. وی در ادامه با اشاره به نزدیکی شهر بیضاء به شیراز و تصویب طرح جدید این شهر، یکی دیگر از موارد مورد تاکید برای توسعه ظرفیت های صنعتی استان فارس را شهرستان بیضاء عنوان کرد و افزود: اتصال شهر صدرا به بیضاء از طریق مسیر 10کیلومتری دشت ملوسجان، می تواند به توسعه صنعتی استان فارس و به خصوص ظرفیت های موجود برای راه اندازی شهرک یک هزار هکتاری بیضاء به عنوان بزرگ ترین شهرک صنعتی فارس، کمک شایان توجهی نماید.
علیزاده از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد تا شرکت عمران شهر جدید صدرا اجرای تعهدات خود در این پروژه را سرعت بخشد که دستور لازم در این زمینه نیز ابلاغ شد بر پایه این گزارش، ابلاغ و اختصاص یک هزار تن قیر برای محور مواصلاتی کمربندی شمال شیراز که در حال حاضر دارای بیش از 50 درصد پیشرفت فیزیکی است، انجام مطالعات اخذ ماده 23 و آغاز عملیات اجرایی راه مواصلاتی ساران علیا به بهشت گم شده در شهرستان سپیدان به طول بیش از 8 کیلومتر و شروع عملیات اجرایی اتصال از روستای کمهر و روستای دره همیانه به آزادراه شیراز اصفهان با هدف دسترسی سریع تر مردم و گرد شکران به تفرجگاه های طبیعی شهرستان سپیدان از دیگر مواردی بود که رئیس مجمع نمایندگان استان فارس مطرح و وزیر راه و شهر سازی با تسریع در موارد مورد نظر و تامین اعتبار لازم موافقت کرد. یایان پیام/ ن.
09:15 - 22 اسفند 1401
1 بازنشر
55 بازدید
1 پاسخ