80 درصد مشترکان سامانه هوشمند پارک خودروی الیت بدهی ندارند
مدیرعامل شرکت الیت گفت: 80 درصد مشترکان استفادهکننده از سامانه هوشمند پارک خودروی الیت بدهی ندارند.
به گزارش خبرگزاری فارس از همدان، سیدحسین هاشمیزادگان بعد از ظهر امروز در نشست خبری تشریح اقدامات مدیریت هوشمند پارکینگهای حاشیهای همدان، اظهار کرد: شرکت الیت در سال 88 با مشارکت بخش خصوصی و شهرداری مشهد شروع به کار کرد.وی، هدف اصلی شرکت الیت را انتقال تجارب کسب شده به داخل کشور و استفاده از این تجارب دانست و گفت: طی یک سال مطالعه و بررسی راهکار کنونی به جمعبندی رسید.مدیرعامل شرکت الیت با بیان اینکه در اجرای طرحهای ترافیکی در دنیا بستری وجود دارد، تصریح کرد: در دنیا پلیس پارکینگ یا پلیس شهری وجود دارد و در ایران این امر در افق 1400 دیده شده و فعلا وجود ندارد.وی به سیل ورود خودروهای شمارهگذاری جدید به داخل شهرها اشاره کرد و افزود: در دنیا برای این موضوع و برای سفر به هسته مرکزی شهرها یکسری محدودیت ایجاد میکنند.هاشمزادگان با بیان اینکه در شهرهای بزرگ به دلیل مشکلات و هزینهها از وسایل نقلیه عمومی استفاده میکنند، تأکید کرد: هزینه استفاده از خودروی شخصی در کشورهای اروپایی، 76 درصد به هزینه پارکینگ برمیگردد که بیش از اقساط خودروی خریداری شده است و به این دلیل کمتر از وسایل نقلیه شخصی استفاده میشود.
وی، تمام این موارد را عامل بازدارنده ورود خودروی تکسرنشین به هسته مرکزی شهر دانست و ادامه داد: معابر یک فضای عمومی است که با گذاشتن خودرو در معبر، فضای عمومی را به فضای خصوصی تبدیل میشود که باید این موضوع برای برقراری عدالت با اعمال قانون و دریافت وجه مدیریت شودمدیرعامل شرکت الیت بیان کرد: تعرفههایی که توسط شورا به منظور دریافت حق توقف در معابر تعیین میشود باید بازدارنده باشد؛ یعنی توقف به مدت طولانی برای استفادهکنندگان از خودروی شخصی به صرفه نباشد.وی با تأکید بر اینکه در هیچ کجای دنیا مدیریت معابر کار سوددهی نیست، یادآور شد: با اجرای مدیریت معابر، توقفها در سطح معابر عمومی کاهش یافته و موجب کاهش آلودگی هوا میشود.هاشمزادگان اظهار کرد: توسعه زیرساخت حمل و نقل عمومی به مدیریت شهری کمک کرده و این امکان را میدهد که شهر را کنترل کند.وی گفت: شرکت الیت براساس وظیفه ساختاری خود که متعلق به شهرداری مشهد است و شهرداریها در راستای انجام رسالت اجتماعی، خود را موظف به اشتراک گذاشتن تجربههای موفق دانسته و به این نتیجه رسیدکه از این الگو در سایر شهرداریها نیز استفاده کنند.مدیرعامل شرکت الیت بیان کرد: با اجرای طرح هوشمند پارکینگهای حاشیهای شهر تمام کارمندان فعال شرکت در شهر همدان، همدانی هستند.
وی با تأکید بر اینکه اجرای این طرح درآمدزا نیست، افزود: دلیل توسعه شرکت تنها از محل فروش خدمات فنی و مهندسی است و از این محل به درآمد میرسیم؛ شرکت الیت اولین شرکت ایران در دریافت گواهینامه ایزو 9001 نسخه 2015 در مدیریت پارکینگهای حاشیهای و غیر حاشیهای استهاشمزادگان با اشاره به تدوین نرمافزارهای مورد نیاز توسط این شرکت، تصریح کرد: در برنامه افتتاحیه از 16 شهر دعوت کردیم که یک به یک شهرها به زنجیره اجرای طرح در شهرهای مختلف افزوده میشوند؛ امیدواریم هموطنان بتوانند با داشتن یک حساب کاربری در شرکت الیت از مانده حساب خود برای پارک در سایر شهرها نیز استفاده کنند.وی با بیان اینکه امیدواریم با اجرای طرح زمان توقف در معابر و خیابانها کاهش یابد، ادامه داد: امیدواریم درآمدها که در قانون تعریف شده و بعد از سودآوری اجرای طرح و واریز آن به حساب خزانه شهرداری همدان بتواند از این محل پارکینگهای طبقاتی ایجاد کند.مدیرعامل شرکت الیت متذکر شد: با مطالعات صورت گرفته اگر در خیابانی در مرکز شهر پارکینگهای با ظرفیت بالا ساخته شود منجر به کاهش ترافیک نمیشود بلکه باید روشهایی برای کنترل باشد.وی با بیان اینکه توقفها در مشهد در سطح معابر تا 73 درصد زیر نیم ساعت است، یادآور شد: الگوی بیان شده در همدان نیز شبیه به مشهد است؛ شهرداری از این محل انتفاعی ندارد و در بیش از نیم ساعت انتفاع کسب میکند.
هاشمزادگان با اشاره به ارائه 100 محل پارک به هر پارکبان، اظهار کرد: با این اقدام هر پارکبان میتواند طی نیم ساعت معبر را دور بزند و در صورت ادامه مشاهده خودرو پس از نیم ساعت هزینه پارک محاسبه میشود در نیم ساعت ابتدایی در این معابر پارک خودرو رایگان استوی با تأکید بر اینکه در کنار فعالیتهای انجام شده توسط شرکت الیت بخش اعظم فعالیت صرف آموزش نیروی انسانی میشود، گفت: شرکت الیت اولین شرکت است که در کشور رشته پارکبانی را تدوین کرده و در سازمان فنی و حرفهای در سراسر کشور در حال شروع آموزش برای گرفتن دیپلم پارکبانی هستیم؛ سال گذشته بیش از 60 هزار نفر ساعت در مشهد آموزش داشتیم.مدیرعامل شرکت الیت بیان کرد: در همدان نیز نیروها آموزش دیده و دورهها را سپری کردند؛ همزمان با اجرای عملیات نظارت بر اجرای فرآیند توسط نیروهای بازرسی بر عملکرد را نیز داریم.وی در ادامه با بیان اینکه در شهرداری مشهد 86 درصد راکبین خودرو در سال، بین 20 تا 40 هزار تومان هزینه توقف پرداخت میکند، افزود: در صورت در نظر گرفتن هزینههای شهری و اشتغال ایجاد شده، این کسب و کار علاوه بر مدیریت معابر، مدیریت تردد در معابر و امنیت باعث اشتغال تعداد زیادی از جوانان میشود.هاشمزادگان تصریح کرد: اجرای این طرح کمک به کاهش آلودگی، کاهش سفرهای غیرضروری و گزارشهای تهیه شده برای شهرداری در ایجاد پارکینگ، الگوی رفتاری و حجم ترافیک در خیابانها میشود.
وی با بیان اینکه هنوز گزارش در خصوص میزان بدهی شهروندان همدانی نداریم، ادامه داد: 6 ماه اول اجرای طرح، آشنایی شهروندان با طرح و آموزشی است و پس از آن وارد مسائل اقتصادی و ریالی میشودمدیرعامل شرکت الیت با تأکید بر اینکه در اجرای این طرح هدف سودآوری و تولید ثروت نیست، خاطرنشان کرد: به دنبال روان و سیال شدن ترافیک هستیم اما حیات یک مجموعه به درآمد و توسعه آن بستگی دارد و درآمد از محل مذکور است.وی با بیان اینکه با توجه به سهامدار بودن شهرداری مشهد نگران بیان درآمدها و سودهی شرکت نیستیم، یادآور شد: حسابرس شرکت الیت حسابرس شورای شهر و پاسخگو خواهد بود.هاشمزادگان با تأکید بر اینکه عمده شکایات در مشهد و همدان افراد فاقد پارکینگ هستند، اظهار کرد: 80 درصد مشترکان استفادهکننده از این سامانه بدهی ندارند و 20 درصد باقی مانده از 100 تا 300 هزارتومان بدهی دارند.وی در پایان با بیان اینکه پلیس در اجرای طرح هنوز با تذکر برخورد می کند، گفت: مسلماً با اعمال قانون ساماندهی بهتری در اجرای طرح خواهیم داشت؛ در همدان نیز به احتمال هنگام شمارهگذاری و تغییر پلاک مبالغ حق توقف نیز در آینده پرداخت خواهد شد.انتهای پیام/ذ.
18:39 - 4 فوریه 2018
1 بازنشر
1 بازدید
1 پاسخ