چوب چینیها لای چرخ ماشینسازی تبریز
خبرگزاری فارس: مدیرعامل گروه ماشینسازی تبریز گفت: بهای حمایت از محصولات چینی نابودی صنعت ایران است.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، طرح ایجاد کارخانه ماشینسازی تبریز بر اساس موافقتنامه همکاریهای فنی و اقتصادی دولتهای ایران و چکاسلواکی با هدف تولید انواع ماشینافزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپهای آب، الکتروموتور، لیفتتراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشین آلات نساجی منعقد و به مرحله اجرا گذاشته شد و از سال 1352 بهرهبرداری از این طرح عظیم آغاز شد. در حین اجرای این طرح و از سال 1348، الزام تغییراتی در برنامه همکاریهای دو کشور از طرف سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مطرح و تمایل به جذب تکنولوژیهای اروپای غربی و آمریکا مدنظر کارشناسان سازمان قرار گرفته و به دنبال آن طرح تولید موتورهای دیزلی از برنامههای ماشینسازی حذف و مقرر شد که با استفاده از تکنولوژی کشورهای غربی و با احداث کارخانه جدید در جوار کارخانه ماشینسازی تبریز به مرحله اجرا درآید. از سال 1349 و قبل از بهرهبرداری عملی، سازمان گسترش تأکید بر تولید ماشینافزار با لیسانس ساخت کشور چکاسلواکی برای شرکت ماشینسازی تبریز را داشته و پیشبینی کرد بقیه محصولات در طرح اولیه با همکاری و مشارکت کشورهای غربی و آمریکایی تحت عنوان طرحهای توسعه ماشینسازی تبریز و با تکنولوژی کشورهای فوق به مرحله اجرا درآید.
در پی این برنامهریزی برای تولید پمپهای آب، با شرکت K.S.B کشور آلمان و متعاقباً برای تولید کمپرسورهای صنعتی، با یک شرکت انگلیسی همچنین برای تولید الکتروموتور با شرکت GOLD آمریکا و لیفتتراک و موتورهای دیزلی با یک شرکت دیگر انگلیسی قرارداد انعقاد تکنولوژی منعقد شد. به این ترتیب ظرفیتهای باقی مانده از اجرای طرح اولیه برای شرکت ماشینسازی تبریز شامل ماشینافزارهایی در نوع ماشینهای تراش، فرز، مته و قطعات ریخته نیز به اجرا گذاشته شد. بعدها برای همگامی با پیشرفت تکنولوژی و پاسخگویی به نیازهای مجموعه صنایع و نیز در راستای توسعه فزآینده صنعتی و اقتصادی کشور با هدف افزایش توان تولید با اجرای طرحهای متنوع تولیدی به توسعه ظرفیتهای خود با انتخاب و اخذ تکنولوژی تولید ماشینهای فرز انیورسال، دیجیتالی، سی ان سی و نیز ماشینهای سنتر عمودی و افقی سی ان سی همراه با اجرای طرح بازسازی و نوسازی ماشینآلات خطوط تولید و تاسیسات زیربنایی اقدام کرد. علیاکبر اصلخادم با این عقبه و پشتوانه تکنولوژیکی مدیرعامل این مجموعه از ضررهای جبرانناپذیری که در گذشته به این سرمایه ملی وارد شده گلهمند است و میگوید: ظرفیت اسمی که در زمان راهاندازی ماشینسازی برای آن تعریف و در نظر گرفته شده بود بیش از 2 هزار دستگاه انواع ماشینهای تراش، فرز، مته و ... بوده که در حال حاضر درصد ناچیزی از این ظرفیت باالقوه و باالفعل است.
وی افزود: رکورد تولید در ماشینسازی طی 10 سال گذشته، امسال شکسته شده اما، این رکورد نیز در مقایسه با ظرفیتها و تواناییهایی که در ماشینسازی وجود دارد غیرقابل قبول است.خادم با اشاره به دو برابر شدن بحث بهرهوری در این مجموعه گفت: تولید سرانه در ماشینسازی از 0.7 به 1.2 بهازاء هر نفر نیروی انسانی افزایش یافته که تحول قابل قبول ارزیابی میشود ولی در عین حال باید در زمینه افزایش بیش از پیش این ارقام همتی دوچندان کرد.وی اضافه کرد: با توجه به ضررده بودن ماشینسازی در سالهای اخیر، استفاده از 13 دستگاه جدید در حوزه تحقیق و توسعه آغاز شد که هفت دستگاه در حال حاضر به خطوط تولیدی این مجموعه راه یافته و در شش دستگاه نیز تغییراتی به صورت اصلاح، بهروزرسانی، مطابقتسازی با نیاز بازار و مشتری صورت گرفته است. این فعال عرصه صنعت، دستیابی به تکنولوژی این هفت دستگاه را برابر با موفقیتهای اتمی و هستهای در کشور دانست و گفت: دستگاههای ماشین VMC850 ، ماشین VMC 1050، ماشین فرز FP4ME ، ماشین تراش TME40NEW، ماشین تراش سرعت بالا TC-20 HF، ماشین تراش یافته و مرز تراش یافته که دو مورد اخیر برای سیستمهای آموزشی مناسب است و ماشینسازی به تکنولوژی تولیدی آنها دست یافته که جزو دستگاههایی هستند که در لیست تحریمهای شورای امنیت بوده و دنیا برای تحریم ایران بر روی محصولات یاد شده حساب ویژه باز کرده بود که با داخلیسازی این محصولات بار دیگر قدرت و توانان متخصصان داخلی به منصهظهور رسید.
صادرات 2 میلیون دلاری بیش از 160 دستگاه به قلب اروپا نظیر آلمان، ترکیهوی، درباره عملکرد ماشینسازی طی 9 ماهه گذشته اظهار داشت: طی این مدت در حوزه تولید 60 درصد افزایش تولید در مقایسه با سال قبل اتفاق افتاده و بیش از 25 درصد نیز در فروش داخلی سیر صعودی تحقق یافته است.خادم،درباره بخش صادرات ماشینسازی گفت: صادرات 2 میلیون دلاری بیش از 160 دستگاه به قلب اروپا نظیر آلمان، ترکیه و آذربایجان موفقیت قابل قبولی محسوب میشود که پیشبینی میشود این روند تا پایان سال شتاب بیشتری بگیرد.مدیرعامل گروه ماشینسازی تبریز با اشاره به اینکه ماشینسازی میتواند 20 تا 30 دستگاه در روز تولید و نه تنها نیاز داخلی بلکه نیاز بازار آسیا، آفریقا و اروپا را تامین کند، گفت: این امر مستلزم حمایت دوچندان حوزهها و نهادهای مربوطه با ماشینسازی است. وی، عمده مشکل ماشینسازی به مانند سایر صنایع را حضور بدون مرز محصولات چینی در بازار ایران عنوان کرد و اظهار داشت: درحالی ماشینهای CNC بدون کیفیت و خدمات پس از فروش چینی از مرزهای قانونی با 15 درصد تعرفه گمرگی وارد ایران میشود که در سالهای نه چندان دور این کشور همان محصولات را با تعرفههای بالای 35 درصد از ایران وارد میکرد.خودداری سیستم بانکی از ارائه تسهیلات به ماشینسازی تبریز
وی از عملکرد حوزه بانکی نیز انتقاد کرد و گفت: با وجود اینکه برای تحقق هرگونه پیشرفت در تولید و صادرات در ماشینسازی نیازمند حمایت بانکی و تسهیلاتی هستیم و از لحاظ نقدینگی نیز این مجموعه با مشکل مواجه است با وجود گذشت 9 ماه از سال و درخواستهای مکرر، سیستم بانکی به بهانههای مختلف از ارائه تسهیلات به ماشینسازی خودداری میکند که با وجود اهدافی چون اشتغالزایی، تولید داخلی و ... این بهانهها به هیچ عنوان توجیه نداشته و ندارد.در حال حاضر 800 نفر در گروه صنعتی ماشینسازی تبریز مشغول به کار بوده و بیش از 2 هزار قطعهساز کشور در بخشهای مختلف با این مجموعه همکاری دارند و بیش از 22 نوع دستگاه در آن تولید و به بازارهای داخلی و خارجی ارائه میشود.انتهای پیام/ح10/چ3000
14:56 - 12 دی 1390