خوشحالم که در مورد اقدامات اقتصادی یه مقاله ارزشمند دیدم. اگه بخوایید با کمال میل حاضرم تمام دانش و اطلاعاتم رو در خصوص سیاستهای اقتصادی اثربخش در اختیارتون بزارم. به شرطی که اراده ای برای بهبود در نزد بزرگان و جناب مسئولان وجود داشته باشه. با آرزوی بهترینها برای میهن عزیزمون
مسیرهایی که تجارت ایران را از بند امارات رها میکنند
به گفته رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت در شرایط فعلی ایران میتواند با توسعه بازارهای جدید مثل اوراسیا، استفاده از هاب ترانزیتی ترکیه و استفاده از کریدورهای جدید پاکستان و مسیر ریلی چین به غرب برای جایگزین کردن سهم ۲۵ میلیارد دلاری تجارت با امارات بهره ببرد.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ علیرضا پیمانپاک، رئیسکل اسبق سازمان توسعه تجارت در گفتوگو با خبرنگار فارس با اشاره به حجم تجارت ایران و امارات گفت: تراز تجاری ما با امارات ۲۵ میلیارد دلار است. از این میزان، ۱۵ میلیارد دلار واردات و ۱۰ میلیارد دلار صادرات است. اما واردات از خود امارات زیاد نیست؛ حدود ۱۰ درصد از این رقم مربوط به امارات است. ۹۰ درصد واردات ما از کشورهای دیگر است که در امارات تغییر مبدأ میدهد و وارد کشور میشود.وی افزود: برای تغییر این شرایط یا میتوانیم مستقیم خرید کالا را انجام دهیم و یا اینکه کریدورهای جدید تعریف کنیم.رئیس کل اسبق سازمان توسعه تجارت با اشاره به جایگاه ترکیه در تجارت جهانی تصریح کرد: ترکیه بیش از ۶۰۰ میلیارد دلار تجارت خارجی دارد، سهم ما عملاً چیزی حدود ۱۰ تا ۱۲ میلیارد دلار است؛ یعنی زیر دو درصد.پیمانپاک ادامه داد: ما میتوانیم همین بخش از تجارت را به ترکیه ببریم چون ترکیه نیز هاب لجستیکی است. ترکیه در حوزه انرژی، پتروشیمی و محصولات مختلف، مواد اولیه را وارد میکند، تولید انجام میدهد و بعد صادر میکند و یا به صورت ترانزیت، کالاها را از خاک خود عبور میدهد.
تعرفه صفر درصدی با اوراسیا و فرصت ایران
وی با اشاره به موافقتنامه تجارت ترجیحی ایران با اتحادیه اوراسیا اظهار داشت: ما اکنون یک موافقتنامه تجارت ترجیحی نیز با اتحادیه اوراسیا داریم. به دلیل مسائل و مشکلات داخلی و محدودیتهای تولیدی که داریم، طبیعتاً نمیتوانیم تولید خود را یکباره جهش بدهیم، اما یک منطقه تجارت آزاد با اتحادیه اوراسیا تعریف کردهایم که میتوانیم از این فرصت استفاده کنیم.وی افزود: تعرفه ۸۸ درصد گروههای کالایی ما به طور کامل با این اتحادیه صفر شده است، در بازاری که هزار میلیارد دلار تراز تجاری دارد. این یک فرصت بزرگ برای کل تجارت ماست.قائممقام سابق وزارت جهاد کشاورزی با تأکید بر عدم استفاده کافی از این فرصت گفت: به خاطر مسائل جنگ و مشکلات بهوجودآمده در کشور، نتوانستیم جهش جدی در تجارت خود با این کشورها ایجاد کنیم. این پتانسیلی است که کشورهایی مثل ترکیه، چین و کشورهای رقیب ما این مزیت را ندارند.
دو مسیر متفاوت استفاده از ترکیه و اوراسیا
وی در خصوص تفاوت رویکرد نسبت به ترکیه و اوراسیا خاطرنشان کرد: ترکیه یک هاب لجستیکی است و شما میتوانید بسیاری از کالاها را از آن مسیر مشابه امارات وارد کنید. اما در بحث اوراسیا ما میتوانیم بازارهای جدیدی برای محصولات خود ایجاد کنیم و همچنین از آنها واردات انجام دهیم.قائممقام سابق وزارت جهاد کشاورزی با ارائه آمار از ظرفیتهای وارداتی اوراسیا گفت: توجه کنید که فقط بیش از ۱۰ میلیارد دلار از واردات کشورهای اوراسیا در حوزه صنایع غذایی و محصولات کشاورزی است. بیش از ۳۰ میلیارد دلار در حوزه دارو و تجهیزات پزشکی است. ۵۰ تا ۶۰ میلیارد دلار در زنجیره پوشاک، در زنجیره لوازم خانگی و در این حوزههاست. همه اینها فرصتهای بسیار خوبی برای ورود ما هستند.پیمانپاک با اشاره به تجارب موفق گذشته افزود: ما در بسیاری از حوزههای صنعتی مزیت داریم، اما هم تجار کشور ما بازار اتحادیه اوراسیا را نمیشناسند و هم کشورهای اوراسیا بازار ما را نمیشناسند. آنها از پتانسیلهای ما آگاهی ندارند. ما فقط در یک نمایشگاه اتومبیل (در سال ۱۴۰۱) بیش از ۷۰ میلیون یورو موافقتنامه امضا کردیم. از همان یک نمایشگاه، ما در بخشهایی مثل صادرات باتری و صادرات قطعات خودرو، ورود بسیار خوبی به بازار بزرگ خودروی اتحادیه اوراسیا داشتیم.وی ادامه داد: اگر این مسیرها دنبال شود ما میتوانیم بخشی از صادرات خود را که از طریق امارات انجام میدادیم، در بازارهای جدید و با عرضه مستقیم کالا به بازارهای اوراسیا جایگزین کنیم. در واردات نیز همین طور است.
امکان جهش سه برابری در تجارت با اوراسیا
رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت ادامه در خصوص پیشبینی رشد تجارت با اوراسیا گفت: اگر اکنون از این فرصت استفاده کنیم، حداقل پیشبینی که دوستان ما در مؤسسه پژوهشهای بازرگانی انجام دادهاند این است که در افق دو یا سه ساله، میتوانیم ۵ میلیارد دلار تجارت فعلی با اوراسیا را به ۱۵ میلیارد دلار برسانیم و یک جهش ۳ برابری ایجاد کنیم.
کریدورهایی که میتوان با آنها امارات را دور زد
وی در خصوص کریدورهای جایگزین اظهار داشت: در حوزه کریدورها نیز میتوانیم از عمان و پاکستان استفاده کنیم. همینطور مسیر زمینی و ریلی چین یک مسیر بسیار مناسب است. تقریباً شاید ۲۰ هزار رام قطار در سال از چین میآید. این قطارها در مسیر کریدور شرق به غرب، از مسیر قزاقستان و روسیه عبور میکنند و کالا را به جمهوری آذربایجان، اتحادیه اروپا و حوزه غرب میبرند. از این ۲۰ هزار قطار سهم ما حداکثر مثلاً ۱۵۰ قطار است.قائممقام سابق وزارت جهاد کشاورزی با اشاره به مزیت زمانی این مسیر خاطرنشان کرد: توجه کنید که این مسیر حداکثر بین ۱۵ تا ۲۰ روز کالا را میرساند، در صورتی که مسیر دریایی ۳۰ تا ۴۰ روز طول میکشد.پیمانپاک به دلایل عدم استفاده از این ظرفیت اشاره کرد و گفت: ما از این مسیر استفاده نمیکردیم که دلایل مختلفی داشت. هم جذابیت کافی نداشت و هم مسیر دو سر بار نبود. یعنی ما صادرات عمدهای نداشتیم که از این مسیر انجام شود. اگر دولت و مجموعههای متولی حوزه تجارت مدیریت کنند، چون بخش عمده کالاهایی که ما به چین صادرات داریم نیز از همین امارات به چین میرفت، میتواند این مسیر دو سر بار بشود و نقش ویژهای ایفا کند.
نیاز به کمیته ویژه با سطح بالا در کشورهای هدف
وی در تشریح وظایف دولت در این زمینه افزود: نکته این است که فقط با گفتن و چند دستور شفاهی و ابلاغ، کار انجام نمیشود. دولت باید تیم اجرایی قویای را به این کشورها بفرستد. تیمی که متمرکز شود، دارای اختیارات کامل باشد و با ارتباط مستقیم و سریع با مجموعههای بالادستی دولت بتواند چالشها را حل کند. مثلاً مسائل لجستیک باید سریعاً مذاکره و برای آن راه حل تعریف شود. بحث تعرفهها باید حل شود، موافقتنامهها حل شود، فورواردرها هماهنگ شوند و مسائل سیاسی پیگیری نیز پیگیری شوند.رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه سفارتخانههای ما توان کافی برای پیگیری مسائل را ندارند، ادامه داد: سفارتخانههای ما در حالت عادی هم از پس توسعه روابط اقتصادی برنمیآمدند، چون ساختارشان مناسب نبود. نهایتاً یک رایزن بازرگانی یا یک رایزن اقتصادی نمیتواند کار جدی در آن کشور انجام دهد. حالا که شرایط جنگی است و به اقدامات فوری، فوتی و سریع نیاز داریم، باید کمیتههای ویژه با اختیارات بالا به آن کشورها اعزام شوند و کار را پیش ببرند.
ضعف جدی اتاق بازرگانی در پیگیری مسائل تجار
پیمانپاک در ادامه با انتقاد از عملکرد اتاق بازرگانی ایران گفت: اتاق بازرگانی ما در این حوزهها ضعیف است. اتاق بازرگانی متولی بخش تجارت است آیا اتاق بازرگانی ما اقدام جدی در هر یک از این کریدورهای تجاری انجام داده است؟ این چالش، چالش کیست؟ چالش تجارت است. متولی تجارت در بخش خصوصی، اتاق بازرگانی است.وی افزود: اتاق همیشه مدعی است که «من نماینده و راهبر بخش خصوصی و تجارت هستم». در این دو ماهه اخیر که کشور واقعاً به بحران خورده و تجار ما در حال آسیب دیدن هستند، اتاق چه اقدامی برای حل مشکل انجام داده است؟ فقط صبر کرده که مسائل سیاسی حل شود؟ این کار فایده ندارد. در کشورهایی که روابط برقرار است، چرا اتاق نمیآید ظرفیت ایجاد کند؟رئیس کل اسبق سازمان توسعه تجارت با تأکید بر ضرورت تقویت اتاقهای بازرگانی تصریح کرد: متأسفانه اتاقهای مشترک ما ضعیف هستند. شما بروید ببینید اتاق بازرگانی چین چه فعالیتی در روسیه دارد، چه فعالیتی در اتحادیه آفریقا دارد، چه فعالیتی در هند دارد. اتاق بازرگانی ما نیز باید همان کارها را انجام دهد.پیمانپاک خاطرنشان کرد: اتاق منابع خوبی از تجار گرفته است. باید بیاید و هزینه کند و به تجار ما در آن کشورها کمک کند. این یکی از ضرورتهای کمک به توسعه تجارت ما و تغییر کریدورهاست.#امارات#تجارت_ایران#ترکیه#اوراسیا
08:26 - 19 اردیبهشت 1405
41 پاسخ
@Saeid_rafiei2 ساعت پیشدر پاسخ بهالحاق شهر بحرین به مام وطنمطالبهالحاق شهر بحرین به مام وطن
قبل از انقلاب در دوران پهلوی با خیانت و وطن فروشی شهر بحرین رو با تصویب در مجلس از ایران جان جدا کردن از نمایندگان عزیز میخواهیم این مصوبه را باطل و شهر بحرین رو به وطن برگردانند #بحرین #خلیج_فارس #ایران #مجلس #قالیباف #امیر_حسین_ثابتی
مجلس و قوه قضائیه و دولت، امیر حسین ثابتی، جناب آقای دکتر محمد باقر قالیباف، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی،
0100گزارش از مطالبه
@eb13662 ساعت پیشدر پاسخ بهتا بیاین تصمیم بگیرید از کدام مسیر بیارید چند ماه طول میکشه و اقتصاد مملکت میترکه الان خیلی از کالاها که وابسطه به واردات از امارات هست کمیاب یا بسیار گران شده چرا تو این چند دهه فکر مسیر های جایگزین نبودید که اگر مشکلی پیش اومد درجا از اون مسیرها وارد کنید
@user1758169981642 ساعت پیشدر پاسخ بهمطالبهپیشنهاد حذف کنکور در سال جاری برای شرایط پیش آمده
با توجه به شرایط پیش آمده و جنگ هایی که رژیم غاصب صهیونیستی و رژیم تروریستی آمریکا بر ما تحمیل کرد واقعا تمرکز بر روی کنکوری که خودش در حالت عادی واقعا مورد تایید آموزش و پرورش و تمام دلسوزان عرصه آموزش نیست،چه برسد به امسال که واقعا تمرکز بر روی تست در خیلی از مناطق کشور واقعا امکان پذیر نبوده است. در ضمن واقعا رفتن به حوزه در این شرایط سخت هست برای دانش آموزان و خانواده ها و مراقبین حوزه چون از نظر این این رژیم های پلید هیچ خط قرمزی و هیچ قانونی اهمیتی ندارد.واقعا بعید نیست حوزه ها هدف قرار دهند. درخواست بررسی این درخواست داریم. با تشکر
آموزش و پرورش، جناب علیرضا کاظمی، وزیر محترم آموزش و پرورش، سازمان سنجش و آموزش کشور، آقای محسن زارعی (رئیس مرکز ارزشیابی و تضمین کیفیت نظام آموزش و پرورش )
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@FarshidSablaxi2 ساعت پیشدر پاسخ بهامارات دور زدن تحریم ها و پولشویی رو برای ما آسان کرده بود. هزاران ایرانی در امارات سرمایه گذاری کرده بودن. و از این مسیر کالاهایی که تحریمها رو دور زده بودن وارد ایران میشد. از طریق پاکستان یا ترکیه ممکن نیست
@user1777801266122 ساعت پیشدر پاسخ بهما چه گناهی کردیم گیر شما افتادیم هر روز یه سناریو جدید میزارین چرا این خبر گزاری فارس فکر میکنه تو همه چی میتونه نظربده مگه این کشور کارشناس اقتصادی نداره
@user1777699143192 ساعت پیشدر پاسخ بهاز این حرفهای قشنگ قشنگ ، راهکارهای بی بدیل ولی غیر اجرایی ، راه حل های من در آوردی ، مثال حجت عبدالمالکی، چند ده ساله داریم میزنیم. ولی به عمل نمیرسه. چون خیلی از مولفه های دیگه رو در نظر نمیگیریم.
@ahmadzangeneh2 ساعت پیشدر پاسخ بهسلام لطفا از این پویش حمایت کنید . درخواست اعلام ظرفیت برای آزمون استخدامیhttps://farsnews.ir/ahmadzangeneh/1778179417054430294مطالبهدرخواست اعلام تکمیل ظرفیت برای آزمون استخدامی سرایداری آموزش و پرورش
با توجه به نیاز آموزش و پرورش به نیروی انسانی در بیشتر مناطق و استات ها و کمبود نیرو در حوزه خدمات و همچنین برگزاری آزمون استخدامی تقاضای افزایش ظرفیت و اعلام دفترچه تکمیل ظرفیت برای آزمون برگزار شده در آذر ۱۴۰۴ را داریم .
وزارت آموزش و ژرورش، سازمان استخدامی و اداری کشور، وزارت اموزش و پرورش وزیر محترم آموزش و پرورش جناب آقای رضامراد صحرایی، اداره کل آموزش و پرورش استان خوزستان
0100گزارش از مطالبه
@Gamamaru2 ساعت پیشدر پاسخ بهبعد از سانسور شدن بسیار توسط فارس، تنها ابزار دفاعیم فحش هست که اونم سانسور میشه. در نتیجه سکوت اختیار میکنم.
@user1776316978712 ساعت پیشدر پاسخ بهما خودمون باید هاب لجتسک منطقه می بودیم. چابهار باید بندر اصلی می شد و بنادر و جزایر ایران باید جای دبی رو می گرفتن. میلیاردها دلار پول اقتصاد ایران بخاطر کاسبان تحریم و دشمنان اقتصاد آزاد در حسابهای بانکی دبی و عراق و ترکیه انبار شد. هنوز هم دنبال خدمت رسانی به زالوهای جایگزین در منطقه هستید؟؟؟؟
@macro2 ساعت پیشدر پاسخ بهمسیر ریلی چین به غرب یک ظرفیت مغفول است،،اگر ایران بتواند این مسیر را دوطرفه کند، یعنی هم واردات و هم صادرات را روی آن سوار کند، هم زمان تجارت کاهش مییابد و هم نقش ایران در زنجیره حملونقل منطقهای تقویت میشود،،
@MajidAbedini2 ساعت پیشدر پاسخ بهبعضی سیاست گزاری ها همانند ایجاد کریدورهای وارداتی و صادراتی ضمن بلند مدت بودن، می بایست از مسیرهای متعدد باشد تا در چاله های اقتصادی به دست و پا زدن نیوفتیم. اماراتی که همه می دانستند کشور اقتصادی یهود است جرا به عنوان محل ترانزیت کالای وارداتی قرار بگیرد؟ این خطر در مورد ترکیه هم وجود دارد
@user1753190400952 ساعت پیشدر پاسخ بهاگر کشور برنامه های درستی رو اجرا میکرد و کمی هم مردم عزیز و باغیرت بلوچ و مرزنشین همراهی میکردن چابهار و چندشهر مرزی ما قابلیت تبدیل شدن به هاب منطقه ای رو داشتن!اما علاقه دولت های ما به سرمایهگذاری در کشور های بدرد نخور منطقه و عملیات های تروریستی روزانه در این شهر ها باعث این گرفتاری هاشده
@useredige2 ساعت پیشدر پاسخ بهاجازه بدید یچیزایی رو نپذیرم. ترکیه یه عمر هست بغل دستمونه. تازه از مزیتهاش با خبر شدید؟ اونم تو تک تک روزهایی که تحت سنگینترین تحریما بودیم، ازشون استفاده نکردید؟ بیخیال دیگه.گور بابای امارات. راستش رو بگید، امارات هاب ترانزیتی برای ما بود، که سعی میکنیم جایگزینش کنیم. یکم هزینه بالاتر میره!
@Gamamaru2 ساعت پیشدر پاسخ بهطرف پویش گذاشته الحاق بحرین تایید شده.به نظرم استان ترکیه رو هم الحاق کنیم جزوی از اروپا بشیم.
@Hamed0Nasiri12 ساعت پیشدر پاسخ بهکشور امارات چه اندازه ای؟امارات بارگیری میکنهامارات پول در میارهامارات فرودگاه دارهوسط بیابونو ما تقلا در ابتدایی ترین ها !!!؟!!!
@user1775653425852 ساعت پیشدر پاسخ بهحتی کریدورها هم از گزند تفکر غربگراها و رانتی ها در امان نمانده، عقل سلیم میگه نباید فقط روی امارات حساب میکردیم اون هم با ابن حجم از کینه که نسیت به ایران داره واقعا این حجم از بی تدبیری عجیبه