خنده داره
تغییر مدیرعامل ایرانخودرو در شرایط جنگی
مدیریت جدید ایرانخودرو در حین جنگ اقدام به تغییر مدیرعامل این مجموعه کرد.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ سهامدار ارشد ایرانخودرو ۵۲ روز بعد از شروع جنگ تحمیلی دست به تغییر مدیریت این مجموعه زد و مشاور پیشین مدیرعامل گروه بهمن را به کرسی مدیرعاملی ایرانخودرو نشاند.پیشتر در روز سیام جنگ، شرکت خودروسازی بهمن اقدام به دیوارکشی بخشی از اراضی زراعی منطقه روستای دانش شهرستان قدس و حریم منطقه ۱۸ شهرداری تهران کرده بود.بالاترین سمت حسن قرهئی، پیش از حضور در ایرانخودرو، رئیس هیئتمدیره شرکت فناوری اطلاعات و ارتباطات گروه سایپا بوده است.#ایران_خودرو#کروز
13:57 - 1 اردیبهشت 1405
61 پاسخ
@Khodahafez1 اردیبهشت 1405در پاسخ بهامیدوارم قیمتها خیلی بالابره تا ما بتونیم با سوار شدن به ۲۰۶ احساس میلیاردر بودن کنیم ✌️
@Rezatalei1 اردیبهشت 1405در پاسخ بهاز برکات جنگ کنونی در شناخت ذات پلید استعمار به روایت یک نماینده مجلس:بسیار مذاکره بایدتا پخته شود خامی!این مطالب را آقای مجید شاکری عضو تیم مذاکره کننده ایران در اسلام آباد منتشر کرده.صاحب ایده «طلوع نفتی و غروب هسته ای» که معتقد بودند نفت ایران را از طریق آمریکا بفروشیم.بله!ذات شریر و استکب…نمایش بیشتر
@user1775811642801 اردیبهشت 1405در پاسخ بهسیستم رقابتی که باعث پیشرفت میشه مخصوصا توی خودروسازی ایران شاهکارهایرانخودرو و سایپا و بهمن و مدیران و ... باهم پسرخالن، با همدیگه مدیر دست ب دست میکنن
@user1772331864241 اردیبهشت 1405در پاسخ بهسوال براتون پیش نیومده چرا دقیقا ۲۴ ساعت بعدازجنگ ۱۲روزه اینا کلی گرون کردن؟ تو این جنگ هم حتی یه ترکش به کارخونه هاشون نخورده؟!!!!
@AgainstDarkness1 اردیبهشت 1405.irنمیدانیم دلیل تغییر چه بوده و قضاوت نمیکنیم، اما کلا اگر اینگونه تغییرات در نظام مدیریتی کشور، بر اساس ترک فعل یا عدم توانمندی مدیران باشد باید دست تصمیمگیر شجاع را بوسید زیرا دیگر جای تعارف نیست و انقلاب نیاز به پوستاندازی در «مدیریت مدیران» دارد.قانون ب/۲۱۷: فتنهگری فسادانگیزتر از قتل است
نمیشود جهان را تغییر داد اما خودمان تغییر نکنیم و برعکس. لازمه گام دوم انقلاب بعد از جنگ تمدنی رمضان در امتداد جنگ ۴۸ساله، این است که بدانیم اگر «اصولگرایِ اصلاحطلب» و «اصلاحطلبِ اصولگرا» یا به تعبیر شهید رهبر «آرمانگرای واقعبین» نباشیم، نمیتوانیم دنیا را مجذوبتر کنیم. اگر جسم ج.ا.ایران قد ک…نمایش بیشتر
@Alirezarezaei121 اردیبهشت 1405در پاسخ بهاز ایران خودرو خیلی نگرانیم، به هر بهانه ای تولید را کم می کنند
@Gonjeshk_darandeh1 اردیبهشت 1405در پاسخ بهمطالبهآموزش نیروهای داوطلب در هر استان در غالب گردان و لشکر
با سلام در این شرایط حساس کشور و ثبت نام داوطلبین مردمی ضرورت دارد که دستگاه های ذی ربط به خصوص ستاد کل نیروهای مسلح و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و همچنین ارتش قهرمان شروع سازمان دهی و آموزش های لازم در جهت آمادگی داوطلبین برای دفاع از ایران عزیز را به تفکیک هر استان در قالب گردان یا لشکر آغاز کنند تا در صورت لزوم از آمادگی لازم برخوردار و در سریع ترین زمان ممکن بکارگیری شوند البته این مورد نباید به هیچ عنوان به این منظور استدلال شود که به نیروهای نظامی کشور اعتماد نداشته بلکه باید به عنوان انجام تکلیف الهی و دفاع از کشور توسط داوطلبین در نظر گرفته شود
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@a58311 اردیبهشت 1405در پاسخ بهامام جعفرصادق (ع) میفرماید: المَهدی سَمِحٌ بِالمالِ شدیدٌ عَلی العُمّالِ رحیمٌ بِالمَساکینِ.حضرت مهدی (عج) بخشنده است و مال را به وفور میبخشد، بر مسئولان و کارگزاران بسیار سختگیر و بر فقرا و ضُعفا رئوف و مهربان است.(الملاحم و الفتن، ص ١٣٧ (حدیث شانزدهم♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️❤️
@Greatkhan1 اردیبهشت 1405در پاسخ بهخاک بر اون سرشون دوماه میخوام اتاق ماشین سفارش بدم اتاق نمیدن انگار میخوان اتاق هواپیما بهمون بفروشن
@user1705840285161 اردیبهشت 1405در پاسخ بهقوه قضائیه و مجلس شورای اسلامي، تحقیق و تفحص از خودرو سازان را در دستور کار قرار دهند و نتیجه را به اطلاع مردم برسانند .
@Doustdar_Velayat1 اردیبهشت 1405در پاسخ بهعزل و برکناری پیرمحمدی تصمیم بسیار درست، منطقی، صحیح و عاقلانهای بود که باید ماهها پیش اتخاذ و اجرا میشد.تداوم حضور پیرمحمپی، باعث تداوم مشکلات و مصائب صنعت خودرو، بهویژه ایران خودرو بود.پیرمحمدی برای مدیریت ایرانخودرو بسیار کوچک و قطعا ناتوان بود.باآرزوی موفقیت برای مدیرعامل جدید
@user17091003905816650421 اردیبهشت 1405در پاسخ به ومطالبه۱۰ هزار متقاضی سایپا معطل؛ چرا کروز قطعات نمیدهد و تولید متوقف است؟
پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعه ساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. ۱٠ هزار وانت سایپا چرا تجاری نمیشود؟ وی در ادامه به وضعیت برخی محصولات اشاره کرد و گفت: آن طور که مطلع شدم در بخش وانت ۱۵۱، حدود ۱٠ هزار دستگاه خودروی ناقص وجود دارد که ۱٠٠ درصد نقص آنها مربوط به قطعات است. بدین جهت شرکت بنرو برای تولیدات خود به طور کامل نیازمند قطعات است. وی خاطر نشان کرد: کروز برای نشان دادن عملکرد مثبت خود در ایران خودرو به جای ایجاد دست آورد سعی بر تضعیف شرکت سایپا دارد تا از این طریق القا کند مدیریت بخش خصوصی بهتر از مدیریت دولتی عمل کرده است. ۱۰هزار متقاضی منتظر تحویل هستند پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعهساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. سوال این است: چرا ۱۰ هزار وانت سایپا هنوز تجاری نشده و متقاضیان معطل ماندهاند؟ مسئولان پاسخگو باشند و تامین قطعات را تضمین کنند!
حمایت از تولید ملی در شرایط جنگی وتحریم
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user1776334013361 اردیبهشت 1405در پاسخ بهتنها داراییم یه سمنده ، چند ماه پیش میلیونر بودم ، الان شدم میلیاردر ، این اگه پیشرفت نیست ، پس چیه؟
@user1768577613511 اردیبهشت 1405همزمان با تغییر مدیرعامل اپل ماهم عوض کردیم چه شودچه رقابتی بین ایرانخودرو و خودرو سازی برقی اپل ایجاد بشهاز همین الان 30% افزایش قیمت 😂😂
@Dawood671 اردیبهشت 1405در پاسخ بهیعنی تو اوج جنگی که طرف مقابل ابر قدرت جهان آمریکا بود ایران خودرو طبق روال گذشته داشت ماشین انبار میکرد ..کی پشت ایناست خدا میدونه