بیشتر این افراد بفکر حفظ ارزش پول هستند و به سمت سفته بازی سوق پیدا کردن و این بخاطر اقتصاد کشور هست..
تراژدی اقتصاد ایران؛ ۱۲ میلیون نفر برای ۷۰ هزار خودرو
در روزهایی که ۱۲ میلیون نفر برای خرید تنها ۷۰ هزار خودرو صف کشیدهاند، پرسشی کلیدی مطرح میشود؛ این نقدینگی عظیم که به سمت بازارهای پرنوسان میرود، چرا به سمت تولید هدایت نمیشود.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ عدد تکاندهنده است: ۱۲ میلیون ثبتنام برای خرید تنها ۷۰ هزار خودرو. فاصله عرضه و تقاضا آنقدر زیاد است که حتی اگر بخش بزرگی از ثبتنامها صرفاً برای «امتحان شانس» باشد، باز هم یک پیام روشن دارد؛ حجم عظیمی از نقدینگی خرد در میان خانوارها آماده حرکت است، اما مقصد آن تولید نیست.الگوی «تقاضای انفجاری ـ عرضه محدود» در سالهای اخیر بارها تکرار شده است. از فروشهای فوقالعاده خودروسازان تا قرعهکشیهای پرحاشیه، هر بار میلیونها نفر در صف ایستادهاند. همین الگو را میتوان در بازار طلا و ارز هم دید؛ هر موج بیثباتی، صف تازهای میسازد. اقتصاد ایران به صحنه رقابت برای حفظ ارزش پول تبدیل شده است.پرسش کلیدی اینجاست: اگر همین جمعیت ۱۲ میلیونی، بهجای ایستادن در صف خودرو، در صف سرمایهگذاری تولیدی قرار میگرفتند، چه ظرفیتی ایجاد میشد؟ حتی اگر فرض کنیم تنها نیمی از این افراد توان تأمین میانگین ۳۰۰ میلیون تومان داشته باشند، با عددی چند هزار هزار میلیارد تومانی مواجهیم؛ ظرفیتی که میتواند دهها پروژه صنعتی و زیرساختی را تأمین مالی کند.
در بسیاری از کشورها، تجمیع سرمایههای خرد به پروژههای بزرگ پیوند خورده است. نمونه تاریخی آن برنامه New Deal در United States بود؛ جایی که دولت با تعریف پروژههای عمرانی گسترده، منابع پراکنده را به سمت ساخت زیرساختها هدایت کرد و همزمان اشتغال و رشد اقتصادی ایجاد شد. تفاوت اصلی، در «طراحی ابزار» و «اعتماد عمومی» بود.
در ایران نیز تجربههایی پراکنده از تأمین مالی پروژهمحور دیده شده است؛ از انتشار اوراق پروژه گرفته تا مشارکت مردمی در ساخت نیروگاهها. اما این ابزارها هنوز به جریان غالب تبدیل نشدهاند. سرمایه خرد، به دلیل نگرانی از ریسک و تورم، ترجیح میدهد در بازاری با نقدشوندگی بالا و سود کوتاهمدت مستقر شود.
اقتصاددانان میگویند تا زمانی که بازدهی واقعی تولید کمتر از بازدهی انتظاری در بازارهای دارایی باشد، تغییر مسیر نقدینگی دشوار است. بنابراین مسئله فقط «دعوت به تولید» نیست؛ بلکه ایجاد ساختارهایی با شفافیت، تضمین نسبی بازگشت سرمایه و امکان معامله ثانویه است.طرحهایی مانند «فاند پروژه ملی» یا صندوقهای تخصصی انرژی و زیرساخت، اگر با نظارت دقیق و گزارشدهی مستمر همراه شوند، میتوانند بخشی از این سیل سرمایه خرد را جذب کنند. در غیر این صورت، هر بار که فروش خودرو یا جهش ارزی رخ دهد، صفهای میلیونی دوباره تکرار خواهد شد.عدد ۱۲ میلیون شاید در نگاه اول نشانه عطش خودرو باشد، اما در لایه عمیقتر، نشاندهنده قدرت مالی جامعه است؛ قدرتی که میان قرعهکشی و کارخانه سرگردان مانده است.#تولید#خودرو#سرمایه
19:14 - 4 اسفند 1404
18 Replies
@Sangchi4 اسفند 1404Replying toببشتر دنبال فروش حواله هستند نقدینگی ندارند. تیری در تاریکی میندازنذ تا برنده شوند. تفاوت بازار و کارخانه هنوز طمع برانگیز است
@GOLGOL4 اسفند 1404Replying toمدیران نالایق بازار سهام، با سوء مدیریت شان باعث نا امیدی مردم از بازار بورس شده اند وگرنه برای مشارکت در تولید و تقویت اقتصاد، بازار سهام بهترین زیرساخت است. متاسفانه دولت هم به این بازار نگاه تخصصی نداشته و ندارد و تا چنین است، دارایی های با ارزش مردم صرف سرمایه گذاری های ملی نمی شود.
@Alirafiei4 اسفند 1404Replying to۹۹درصد دنبال فروش حواله هستناز فامیل یه زن وشوهر ثبت نام کردن هر دو برنده شدن کسی حواله نمیخره همونجوری مونده😁
@Alirafiei4 اسفند 1404Replying toایران خودرو هم برای سرپوش گذاشتن به گرون کردن ها اینطوری ثبت نام میزاره که یعنی گرون نیستاگه فروش حواله نباشه ۱۲۰۰۰تا هم ثبت نام نمیکنند
@user17091000584686986834 اسفند 1404Replying toبابا تو رو خدا ، شما رو به جدتون ، ایها الناس یکی به داد مردم برسه ، خودرو دست دوم رو وارداتش رو آزاد کنید ، بخدا خسته شدیم ، آرزوی یک ماشین سوارشدن داریم ، بخدا از نیروهای مسلح یاد بگیرید ، با کمترین امکانات همه چی ساختند ، الحمدلله ، یکی بیاد جلوی این زالوصفتان رو بگیره ، بخدا دیگه بسه
@heydarheydari4 اسفند 1404Replying toیعنی واقعا فکر میکنید همه این ۱۲ میلیون نفر پول خرید ماشین دارن؟!!!!همه دنبال اینن حواله بفروشن و پول مفت بگیرن وگرنه یه سر به ایرانخودرو بزنید میفهمید خیلی از برنده ها حتی نمیتونن مشتری پیدا کنن برای حواله شون و نفر رزرو میاد جلو و اونم نمیتونه مشتری پیدا کنه و باز اون ماشین میره برای طرح بعدیخود…Show moreDemandدرخواست تسهیل تامین ارز برای واردات خودرو
در چند دهه اخیر با وجود حمایت های بی شمار از تولید خودرو این صنعت نتیجه ای جز زیان به مردم و وسیله ای برای پر کردن جیب عده ای خاص نداشته و موجبات نارضایتی فراوانی در بین مردم داشته و حمایت های تعرفه ای سنگین دولت جهت حمایت از این صنعت چیزی جز جلوگیری از استفاده مردم از خودروهای ایمن نداشته و سالانه آمار وحشتناکی از مرگ و میر هموطنانمان در تصافات رانندگی در این ارابه های مرگ به گوش نمیرسد. امروز به جایی رسیده که خودروهای تولید داخل با قیمتی گرانتر از مشابه های خارجی به مردم فروخته میشود مثلا در استان هایی که مناطق آزاد دارند یک خودرو MG5 که هم از لحاظ مصرف هم از لحاظ آپشن بالاتر از خودرو هایی مثل تارا و دنا و شاهین میباشد با وجود هزینه حمل کشتی و سودنمایندگی در امارات و سود واردکننده با قیمتی کمتر از این خودروها به فروش میرسد یا خودرو النترا با قیمتی برابر با خودرو تارا معامله میشود که باعث شده در استان های دارای مناطق آزاد با وجود محدودیت تردد خودروهای مناطق آزاد در سطح کشور مردم به خرید این خودروها رو بیاورند. لذا با توجه به موارد ذکر شده از تمام مسئولان درخواست دارم یکبار برای همیشه دست از حمایت تمام عیار از صنعت خودرو بردارند و گامی در تحقق ایجاد رضایتمندی اجتماعی بردارند و اندک پاسخی به این مردم همیشه در صحنه که در تمام بحران های پشتیبان انقلاب و کشور هستند بردارند باز هم جا دارد از تمام نمایندگان مردم در مجلس و هر مسئول مردمی درخواست توجه به این خواسته عمومی رو دارم
نمایندگان مجلس شورای اسلامی, رییس مجلس شورای اسلامی, جناب آقای دکتر محمد باقر قالیباف، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی،, دفتر مقام معظم رهبری, آحاد مردم شریف ایران, رئیس قوه قضائیه جناب آقای اژه ای, مسئولین دولتی
0100Claim report
@amakhs4 اسفند 1404Replying to andلطفا از این پویش حمایت کنید تا فساد فحشا در فضای محتوا پیام رسان سروش پلاس نابود بشود 🙏https://farsnews.ir/Qom16/1771243533194078256درخواست بازنگری در مدیریت بخش پالایش سروش پلاسDemandدرخواست بازنگری در مدیریت بخش پالایش سروش پلاس
با سلام و احترام در ماههای اخیر ضعف محسوسی در عملکرد بخش پالایش و رسیدگی به گزارشهای کاربران در سروش پلاس مشاهده میشود. به نظر میرسد حضور آنلاین و پیگیری مستمر در بخش ریپورت کافی نیست و بسیاری از گزارشها یا با تأخیر طولانی بررسی میشوند یا نتیجه بازدارندهای در پی ندارند. این مسئله باعث شده برخی تخلفات بدون برخورد جدی ادامه پیدا کند. در حال حاضر مواردی مانند توهین به اقوام، انتشار محتوای مبتذل و تحریکآمیز، حمایتهای سیاسی مسئلهدار، فعالیت کانالهای کراشیابی با محتوای مستهجن، حذف نشدن حسابها و کانالهای متخلف با وجود گزارشهای متعدد، تبلیغات نامتعارف، بیوهای نامناسب، کلاهبرداریهای مجازی و فروش روشهای دور زدن فیلترینگ، همچنان مشاهده میشود و در برخی بخشها رو به عادیسازی است. ادامه این روند موجب کاهش اعتماد کاربران دغدغهمند و تضعیف فضای سالم پیامرسان خواهد شد. لذا تقاضا داریم در مدیریت بخش پالایش تجدیدنظر جدی صورت گیرد و فرد یا تیمی جدید، فعال، پاسخگو و پیگیر جایگزین شود تا گزارشهای مردمی با دقت، سرعت و قاطعیت بررسی و رسیدگی شوند. انشاالله مسئولین دغدغه مند پیگیر این موضوع بشوند با احترام جمعی از کاربران دغدغهمند
1000Follow up from the relevant official10,000Follow-up from the highest authorityShow this thread
@user1764238628494 اسفند 1404Replying toاز این جماعت شاید ۱۱ ملیون نفر اصلا پولی ندارن و دقیقا برای فروختن حواله و کاسبی مفت زحمت ثبت نام رو به خود دادن. اگر سپرده لازم بود می دیدید که یک ملیون نفر هم نمی آمدند
@Will14 اسفند 1404Replying toباید تلاشمان را بر پایدارسازی بین عرضه و تقاضای خودروهای داخلی متمرکز کنیم . واردات خودرو را به دلیل ارزبری زیاد محدود به کشورهای عضو بریکس نماییم . تامین قطعات باکیفیت و تضمین خدمات را نیز برای افزایش رضایتمندی مشتریان لحاظ کرده و در حوزه بومی سازی دانش فنی با کشورهایی مانند چین و هند همکاری کنیم .
@MAHDI13804 اسفند 1404Replying toتا زمانی که هر روز شاهد افت ارزش پول ملی هستیم و تورم افسار گسیخته هستیم چه کسی حاضر می شود پول خود را صرف تولید صرف کند.
@afrahim4 اسفند 1404Replying toجرات دارید واردات خودرو رو آزاد و تعرفه رو صفر کنید تا ببینید بازم مردم برای این آهن پاره ها صف می کشند یا نه
@user1765373516414 اسفند 1404Replying toخودروسازی هم خودش تولیده ، پس با اینهمه نقدینگی باید پیشرفت میکرد درحالیکه هر روز پسرفت میکنه.بقیه صنایع خصوصی هم همینطوره ، چون در نبود ِ قانون ، سود همه چیزه.در جایی که هیچ کس به قوانین رانندگی اهمیتی نمیده و نماینده مجلس تویِ گوش پلیس میزنه ، انتظار بهبود نداشته باشید.
@user1768841923875 اسفند 1404Replying toیک سر به بانک ها برنید می فهمید چه خبراست.شما اگر در زندگی مشکلی داشته باشی حتی بیست میلیون وام بخواهی بانک ها نمی دهند.اما وام های میلیاردی به یک درصدی ها می دهند.که در بازار ارز و طلا و خودرو می اورند.سودهای کلان می خورند.