تصویر سربرگ نمایه‌ی ‌مرتضی مرادی‌
م

مرتضی مرادی

@Morimoradi
تاریخ پیوستن: بهمن 1402
@Morimoradi18 اردیبهشت 1405
مطالبه

بلاتکلیفی خریداران لاماری ایما؛ یا فسخ قرارداد یا افزایش دوباره قیمت

شرکت آرین پارس موتور در تاریخ‌های ۵، ۶، ۲۰ و ۲۴ آبان ۱۴۰۴ اقدام به پیش‌فروش خودروی لاماری ایما با قیمت غیرقطعی و موعد تحویل هفته چهارم اسفند ۱۴۰۴ کرد. در زمان ثبت‌نام، مبلغ ۱ میلیارد و ۷۸ میلیون تومان، معادل حدود نیمی از قیمت نهایی خودرو، از خریداران دریافت شد و طبق قرارداد مقرر بود دعوتنامه تکمیل وجه با رعایت مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت، ۱۵ روز کاری پیش از موعد تحویل ارسال شود؛ یعنی دعوتنامه‌ها باید حداکثر تا پیش از ۶ اسفند ۱۴۰۴ صادر می‌شد، در حالی که تا آن تاریخ نه شرایط جنگی وجود داشت و نه موضوعی تحت عنوان قوه قاهره مطرح بود. با این حال، در بهمن‌ماه ۱۴۰۴ قیمت خودرو از ۲ میلیارد و ۱۵۷ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۲۷۲ میلیون تومان افزایش یافت. در ادامه، برای تعداد زیادی از خریداران آبان‌ماه دعوتنامه تکمیل وجه با مبلغ حدود ۱ میلیارد و ۹۱۴ میلیون تومان صادر شد و برخی نیز خودروهای خود را تحویل گرفتند؛ موضوعی که به گفته معترضان، با وجود ابهام در نحوه اجرای مصوبه ۴۷۳، نشانه‌ای از تبعیض و برخورد سلیقه‌ای میان خریداران است. این در حالی است که تعداد زیادی از خریداران همچنان پس از گذشت چندین ماه از موعد تحویل قراردادی، در انتظار دریافت دعوتنامه تکمیل وجه هستند. به گفته خریداران، شرکت در تماس‌های تلفنی اعلام کرده یا قراردادها را به‌صورت یک‌طرفه فسخ خواهد کرد، یا مشتریان باید چند ماه دیگر منتظر بمانند تا مجوز افزایش مجدد قیمت صادر شود و سپس دعوتنامه تکمیل وجه با قیمت جدید ارسال گردد. معترضان این اقدام را خلاف مفاد قرارداد، خلاف حقوق مصرف‌کننده و مصداق اجحاف در حق خریداران می‌دانند.

سازمان حمایت از مصرف‌کننده، مصوبه 473 شورای رقابت، پلیس و دادگستری کل کشور، اداره صمت، تعزیرات حکومتی تهران


@Morimoradi24 بهمن 1404
مطالبه

لزوم بررسی تخلف و گرانفروشی در پیش فروش لاماری ایما

جمعی از خریداران لاماری ایما در پیش‌فروش‌های اردیبهشت، شهریور و آبان ۱۴۰۴ اعلام می‌کنند: در زمان ثبت‌نام، حدود ۵۰٪ از قیمت روز خودرو پرداخت شده است. اکنون قیمت روز خودرو از ۲٬۱۵۷ میلیون تومان به ۳٬۲۷۲ میلیون تومان افزایش یافته؛ یعنی حدود ۱٬۱۰۰ میلیون تومان افزایش. شرکت آرین پارس موتور نیز دعوتنامه‌ای به مبلغ ۱٬۹۱۴ میلیون تومان صادر کرده که با احتساب واریزی قبلی، مجموع پرداختی هر خریدار به حدود ۳ میلیارد تومان می‌رسد. با این حال، قیمت پایه کارخانه، میزان دقیق دیون دولتی و نحوه اجرای مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت به‌صورت تفکیکی و مستند اعلام نشده است. با توجه به الزامات شفافیت و مفاد مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت، این موضوع نیازمند بررسی فوری توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت است. از وزارت صمت تقاضا داریم: 1- قیمت پایه واقعی کارخانه را رسماً اعلام کند 2- ریز کامل دیون دولتی و مبنای قانونی هر آیتم را منتشر نماید 3- انطباق قیمت نهایی با مصوبه ۴۷۳ و وضعیت ثبت در سامانه ابنا را بررسی و اعلام کند شفافیت و رعایت قوانین، حق مسلم مصرف‌کننده است.

وزارت صمت، مصوبه 473 شورای رقابت، سازمان تعزیراتی، سازمان حمایت از مصرف‌کننده


@Morimoradi19 بهمن 1404
مطالبه

مطالبه رسیدگی به افزایش قیمت لاماری ایما توسط آرین موتور

افزایش قیمت خودروی لاماری ایما از سوی شرکت آرین پارس موتور در حالی اعمال شده که ثبت‌نام بسیاری از خریداران مربوط به قبل از ۱۶ دی ۱۴۰۴ بوده و طبق مصوبات لازم‌الاجرا، مشمول افزایش قیمت نمی‌شوند. با وجود استناد شرکت به مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت، قیمت پایه کارخانه از ۲٬۱۵۷ به ۲٬۶۰۰ میلیون تومان افزایش یافته و قیمت نهایی ۳٬۲۷۲ میلیون تومان اعلام شده است؛ رقمی که نشان می‌دهد حدود ۶۷۲ میلیون تومان تحت عنوان دیون دولتی دریافت می‌شود؛ عددی معادل ۲۶ درصد قیمت پایه که به‌طور آشکار فراتر از سقف‌های قانونی و عرف بازار است. عدم ارائه ریز شفاف دیون دولتی و سکوت نهادهای نظارتی، این پرسش جدی را ایجاد کرده است: آیا افزایش قیمت غیرقانونی در پوشش «دیون دولتی» در حال اجراست؟

وزارت صمت و شورای رقابت، سازمان تعزیرات، سازمان حمایت از مصرف‌کننده، مصوبه 473 شورای رقابت


@Morimoradi9 بهمن 1404
مطالبه

🔴 مونتاژکاران بی‌مجوز قیمت‌ها را بالا بردند؛ وزارت صمت چرا سکوت کردی؟

در پی افزایش قیمت خودرو توسط برخی شرکت‌های مونتاژی بدون اعلام مجوز رسمی از وزارت صنعت، معدن و تجارت، بدین‌وسیله از نهادهای نظارتی و مسئول تقاضا می‌شود به‌صورت فوری به این موضوع ورود کنند. بر اساس قوانین جاری، هرگونه تغییر قیمت خودرو منوط به اخذ مجوز از مراجع ذی‌صلاح از جمله وزارت صمت و در موارد انحصاری شورای رقابت است. افزایش قیمت‌های اخیر بدون شفاف‌سازی و اعلام رسمی مجوز، مصداق تخلف و تضییع حقوق مصرف‌کنندگان محسوب می‌شود. از نهادهای ذی‌ربط انتظار می‌رود: وزارت صنعت، معدن و تجارت شفاف‌سازی فوری درباره صدور یا عدم صدور مجوز افزایش قیمت و اعلام عمومی جزئیات آن. سازمان تعزیرات حکومتی ورود به موضوع، بررسی تخلفات احتمالی و برخورد قانونی با شرکت‌های متخلف. سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان الزام شرکت‌ها به بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های قانونی و جبران حقوق تضییع‌شده خریداران. شورای رقابت بررسی رفتار ضد رقابتی و سوءاستفاده احتمالی از شرایط بازار توسط مونتاژکاران. بدیهی است تداوم سکوت یا تأخیر در رسیدگی، موجب بی‌اعتمادی عمومی و تشدید التهاب در بازار خودرو خواهد شد. انتظار می‌رود نتیجه بررسی‌ها و اقدامات انجام‌شده در اسرع وقت به اطلاع عموم برسد.

وزازت صمت، سازمان تعزیرات، مصوبه 473 شورای رقابت، شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف‌کننده


@Morimoradi21 آبان 1404
چرا آرین پارس موتور مشتریان لاماری ایما را در انتخاب رنگ محدود کرده است؟
مطالبه

محدودیت رنگ لاماری ایما مشتریان را در انتخاب آزادانه با مشکل مواجه کرد

در تاریخ ۵ آبان ۱۴۰۴، شرکت آرین پارس موتور اقدام به پیش‌فروش خودروی لاماری ایما نمود. طبق شرایط اعلامی، متقاضیان موظف بودند در ساعت ۱۱ صبح وارد سامانه فروش شرکت شوند، رنگ خودرو را انتخاب کرده و سپس نسبت به واریز ۵۰ درصد قیمت روز کارخانه اقدام کنند. در فرآیند ثبت‌نام، رنگ‌های پرطرفدار نظیر سفید و مشکی ظرف کمتر از سه دقیقه تکمیل ظرفیت شدند و بسیاری از خریداران به ناچار مجبور به انتخاب رنگ‌های غیر دلخواه (مانند تیتانیوم) شدند. مشکل اصلی اینجاست که شرکت آرین پارس موتور امکان تغییر رنگ خودرو تا زمان واریز وجه مرحله دوم (حدود ۶ تا ۷ ماه بعد) را نیز برای مشتریان فراهم نکرده است؛ در حالی‌که در اغلب شرکت‌های خودروساز داخلی و مونتاژی، خریدار هنگام تکمیل وجه می‌تواند رنگ دلخواه خود را انتخاب یا تغییر دهد. با توجه به فاصله زمانی طولانی بین ثبت‌نام اولیه و تحویل خودرو، شرکت می‌توانست شرایطی ایجاد کند تا مشتریان پیش از واریز نهایی وجه، رنگ مورد نظر خود را انتخاب یا تغییر دهند. این رویه فعلی علاوه بر ایجاد نارضایتی میان خریداران، می‌تواند مصداق تضییع حقوق مصرف‌کننده و نقض اصول شفافیت در قراردادهای فروش خودرو تلقی شود.

وزارت صمت و شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف‌کننده، مصوبه 473 شورای رقابت، آرین پارس موتور


@Morimoradi18 آبان 1404
مطالبه

درخواست توقف گران‌فروشی در فروش خودروی لاماری ایما

شرکت آرین پارس موتور خودروی لاماری ایما را، که قیمت تیراژ بالای نسخه فول‌آپشن وارداتی آن در چین حدود ۱۳٬۰۰۰ دلار است، از طریق واردات قطعات منفصله (CKD) به ایران می‌آورد. سپس با ایرانیزه کردن برخی قطعات مانند لاستیک، شیشه و بخش‌هایی دیگه، آن را در داخل کشور مونتاژ می‌کند. به این ترتیب، هزینه تمام‌شده هر دستگاه حدود یک میلیارد تومان برآورد می‌شود، در حالی که خودرو را با قیمت بیش از دو میلیارد تومان به مردم می‌فروشد؛ آن هم با شرایط فروش غیرشفاف و بدون نظارت مؤثر. از وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان تقاضا داریم موضوع به‌طور شفاف بررسی و اطلاع‌رسانی شود. ما جمعی از مردم و خریداران خودرو، نسبت به قیمت‌گذاری غیرمنطقی و گران‌فروشی آشکار شرکت آرین پارس موتور در عرضه خودروی لاماری ایما (Forthing T5 Evo) اعتراض داریم. طبق اطلاعات درج‌شده در سایت معتبر Alibaba.com، قیمت عمده این خودرو در چین به‌صورت زیر اعلام شده است:خرید ۴۵ دستگاه یا بیشتر: حدود ۱۳٬۰۰۰ دلار با احتساب دلار حدود ۱۰۸٬۰۰۰ تومانی، قیمت نسخه فول‌آپشن این خودرو برای واردکننده، حداکثر ۱٫۴ میلیارد تومان خواهد بود. با این حال، شرکت آرین پارس موتور این خودرو را نه به‌صورت کامل (CBU)، بلکه به‌صورت قطعات منفصله (CKD) از چین وارد کرده و در ایران مونتاژ می‌کند. بسیاری از قطعات نیز ایرانیزه شده‌اند (مانند لاستیک، شیشه، برخی قطعات داخلی و رنگ بدنه). در نتیجه، هزینه تمام‌شده واقعی هر خودرو حدود یک میلیارد تومان برآورد می‌شود. با وجود این، همین خودرو با قیمت‌های ۲٫۱ تا ۲٫۲ میلیارد تومان به مردم فروخته می‌شود — یعنی بیش از ۱۰۰ درصد سود خالص از هر خودرو! از سوی دیگر، شرایط فروش نیز ناعادلانه و غیرشفاف است: خریدار باید نصف مبلغ را نقدی در زمان ثبت‌نام پرداخت کند. و نصف دیگر را پس از ۷ تا ۸ ماه، بر اساس قیمت روز کارخانه بپردازد. این در حالی است که هیچ ضمانت مشخصی برای زمان تحویل یا سقف قیمت نهایی وجود ندارد. از آنجا که کیفیت مونتاژ داخلی نیز نسبت به نسخه چینی پایین‌تر است، این اختلاف فاحش قیمت، نبود شفافیت در بهای تمام‌شده و شرایط فروش، مصداق بارز گران‌فروشی و سوء‌استفاده از بازار انحصاری خودرو است. درخواست ما از مسئولان محترم: ما مردم انتظار داریم دستگاه‌های نظارتی با قاطعیت از حقوق مصرف‌کنندگان دفاع کرده و جلوی این نوع رانت و گران‌فروشی پنهان را بگیرند.

خودرو وزارت صمت، مصوبه 473 شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف‌کننده، نهاد محترم ریاست جمهوری، آرین پارس موتور


@Morimoradi12 آبان 1404
تخلف آرین پارس موتور در تأخیر ۴ تا ۵ ماهه و تغییر رنگ خودروهای پیش فروش شده
مطالبه

تاخیر و نقص در تحویل پیش‌فروش‌های آرین پارس موتور بررسی شود

شرکت آرین پارس موتور، مونتاژکننده خودروهای لاماری ، در طرح‌های پیش‌فروش خود از مشتریان مبلغی معادل نصف قیمت روز خودرو دریافت می‌کند و در قرارداد قید می‌شود که تحویل خودرو ۱۲۰ روز کاری پس از ثبت‌نام خواهد بود. همچنین طبق مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت، افزایش قیمت احتمالی تا زمان تحویل باید فقط نصف مبلغ تغییر قیمت روز خودرو برای خریدار محاسبه شود. اما این شرکت عملاً به هیچ‌کدام از این تعهدات پایبند نیست. بسیاری از خریداران (از جمله خود من که در بهمن ۱۴۰۳ ثبت‌نام کردم) با این مشکلات روبه‌رو هستند: دعوتنامه با تأخیر چندماهه صادر می‌شود، معمولاً دو تا سه ماه بعد از تاریخ تحویل درج‌شده در قرارداد. پس از تسویه وجه دوم نیز، خودرو بلافاصله تحویل نمی‌شود و گاهی تا دو ماه دیگر زمان می‌برد. در زمان تحویل هم خودروها با رنگ متفاوت از انتخاب مشتری یا با نقص در قطعات و لوازم جانبی (مثل نبود کف‌پوش، فلش، یا اقلام داخل خودرو) تحویل داده می‌شود. با توجه به قیمت بالای خودروها و تبلیغات رسمی شرکت، این رویه مصداق نقض تعهد، بی‌احترامی به مشتری و تخلف از مصوبات شورای رقابت است. از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، و سازمان بازرسی کل کشور درخواست داریم تا عملکرد آرین پارس موتور را بررسی و با این تخلفات برخورد قانونی کنند.

وزارت صنعت، معدن وتجارت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان بازرسی کل کشور، شورای رقابت، مصوبه 473 شورای رقابت، آرین پارس موتور