مطالبه مردمی برای اصلاح بازار خودرو و پایان انحصاراقتراحاتمطالبه مردمی برای اصلاح بازار خودرو و پایان انحصار
جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان رئیسجمهور محترم جمهوری اسلامی ایران با سلام ما مردم سالهاست هزینهی انحصار، سیاستگذاری نادرست و نبود رقابت مؤثر در بازار خودرو را با جان، مال و کرامت خود پرداخت میکنیم. امروز خودرو در ایران نه یک کالای مصرفی عادی، بلکه نمادی از فشار اقتصادی، بیاعتمادی و نارضایتی عمومی شده است؛ کالایی با قیمتهای چندبرابری، کیفیت پایین و ایمنی که جان هموطنان را تهدید میکند. جنابعالی همواره بر «عدالت»، «شفافیت» و «حفظ کرامت مردم» تأکید داشتهاید. بازار خودرو یکی از مهمترین عرصههایی است که این اصول میتواند به اقدام عملی و ملموس برای مردم تبدیل شود. مطالبات مشخص ما به عنوان شهروندان این کشور چنین است: 1. شکستن انحصار و ایجاد رقابت واقعی حتی با واگذاری خودروسازان، تا زمانی که واردات محدود و پرهزینه باشد، رقابت شکل نمیگیرد. آزادسازی واقعی واردات خودرو، به ویژه خودروهای اقتصادی و ایمن، میتواند تولیدکننده داخلی را وادار به بهبود کیفیت و کنترل قیمت کند. 2. پایان قیمتگذاری دستوریِ رانتی قیمتگذاری دستوری در عمل نه به نفع مردم بوده و نه به نفع تولید؛ بلکه باعث شکلگیری رانت، دلالی، قرعهکشی و اختلاف شدید قیمت کارخانه و بازار شده است. اگر حمایت لازم است، این حمایت باید بهصورت شفاف و مستقیم به مصرفکننده برسد، نه از مسیرهای غیرشفاف. 3. واردات هدفمند به نفع طبقه متوسط و کمدرآمد درخواست مردم واردات خودروهای لوکس نیست؛ بلکه دسترسی به خودروهای استاندارد، ایمن و اقتصادی با قیمت معقول است تا فشار تقاضا از بازار داخلی برداشته شود. 4. نظارت مؤثر و شفاف دولت نظارت دولت زمانی معنا دارد که همراه با شفافسازی باشد؛ اعلام عمومی هزینه واقعی تولید، سود، مالیاتها و دلایل اختلاف قیمت کارخانه و بازار، حق بدیهی مردم و شرط بازگشت اعتماد عمومی است. جناب آقای رئیسجمهور اصلاح بازار خودرو نه یک مطالبه جناحی، بلکه یک خواست عمومی و ملی است. اقدام شجاعانه در این حوزه میتواند نشانهای روشن از ترجیح منافع مردم بر منافع گروههای خاص باشد. ما این نامه را از سر امید به اصلاح و شنیدهشدن صدای مردم منتشر میکنیم. با احترام یک شهروند ایرانی
جناب آقای دکتر محمد باقر قالیباف، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی،، رئیس جمهور و کابینه دولت
100010٬000
موج امید برای زندهماندن خلیج گرگان
فصلی نوین برای نجات و احیای خلیج گرگان با آغاز حرکتی ملی و وعده استقرار لایروب و تأمین حقآبه آغاز شده است؛ اکنون امید میرود با عملیاتی شدن این قولها، شاهد بازگشت رونق و حیات به این پهنه آبی مهم باشیم.
خبرگزاری فارس استان گلستان؛ خلیج گرگان به عنوان یکی از ارزشمندترین پهنههای آبی شمال کشور در حال خشک شدن بوده و نیازمند توجه و اقدام جدی است.در این راستا، پیگیریهای مستمر مسئولان محلی و ملی در دستور کار قرار گرفته و نوید بخش حرکت در مسیر احیای این گنجینه طبیعی است.در تازهترین روندها، موضوع لایروبی و تأمین حقآبه خلیج با جدیت بیشتری دنبال میشود.دوشنبه اول دیماه سال جاری، نشستی در دفتر معاون اجرایی رئیسجمهور با حضور مسئولان ارشد گلستان، نمایندگان وزارت نیرو و سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد. در این نشست، موضوع استقرار لایروب در خلیج گرگان مورد تأکید قرار گرفت.پیگیری این مصوبه در سطح ملی ادامه یافته و انتظار میرود در آینده نزدیک شاهد تحقق عملی آن باشیم.
انتخاب پیمانکار نهایی شده است
سید مهدی مهیایی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گلستان، در این خصوص به خبرنگار فارس گفت: موضوع علاجبخشی و لایروبی خلیج بهصورت جدی در دستور کار قرار گرفته و در همه سطوح مدیریتی، از جلسات حضوری با رئیسجمهور تا مکاتبات با معاون اول و وزرا، این مطالبه پیگیری شد.وی افزود: با اعزام تیمهای تخصصی هیدروگرافی به محل اتصال دریا و کانال، مشخص شد که تجمع رسوب در منطقه وجود دارد و همین موضوع ضرورت استقرار دستگاه لایروب را تأیید کرد، اما متأسفانه برخی تعهدات در زمان مقرر اجرا نشد.مهیایی با اشاره به جلسه اخیر کمیته سواحل و بنادر گفت: در این جلسه، استاندار گلستان تذکرات جدی به مسئولان مربوطه ارائه داد و پس از آن، روند انتخاب پیمانکار وارد مرحله نهایی شد. بر اساس آخرین وعدهها، پیشبینی ما این است که تا پایان ماه جاری دستگاه لایروب مستقر و عملیات اجرایی آغاز شود.وی تأکید کرد: این موضوع در تمام سطوح مدیریتی کشور پیگیری شده و هیچ مسیر اداری یا قانونی ناپیموده باقی نمانده است.
نجات خلیج با پسآب خروجی نیروگاه نکا
نماینده غرب گلستان در مجلس شورای اسلامی هم به خبرنگار فارس گفت: لایروبی کانال آشوراده براساس مطالعات سازمان محیط زیست بهترین اقدام است؛ این اقدام شوری را بیش از ۵۰ درصد کاهش داد اما بدون پمپاژ آب تازه از بالادست، مشکل حل نمیشود.عبدالجلال با اشاره به هدررفت حجم قابل توجهی از پسآب خروجی نیروگاه برق نکا که هماکنون مستقیم به دریای خزر میریزد، گفت: باید این آب خروجی به خلیج گرگان هدایت شود.وی تأکید کرد: این اقدام نه تنها هزینه چندانی ندارد و عمدتاً مدیریتی است، بلکه میتواند بهطور قابل توجهی شوری خلیج را کاهش دهد و حقآبه طبیعی آن را تأمین کند.
کاهش ۴۰ درصدی آب
علی مقدم، از اعضای تشکلهای زیستمحیطی غرب گلستان هم گفت: وضعیت کنونی خلیج گرگان، تنها یک بحران زیستمحیطی نیست؛ نمایشگاهی از ناکارآمدی مدیریت بحران در ساختارهای پیچیده اداری است.وی ادامه داد: به گفته کارشناسان شاهد کاهش ۴۰ درصدی سطح آب و تبدیل گسترده آن به کانون ریزگرد نمکی هستیم. خشک شدن کامل خلیج، طوفانهای نمکی را به سوغات منطقه تبدیل خواهد کرد و سلامت، کشاورزی و اقتصاد ما را ویران میکند.مقدم ادامه داد: در برابر این فاجعه، دستگاههای متولی، به جای نقش آتشنشان، نقش تماشاگران سخنور را ایفا میکنند.
تعجیل نیاز است
پایان سخن آنکه، وعده استقرار لایروب که پیشدرآمدی ضروری برای احیاست، نویدبخش آغاز فصل جدیدی از اقدامات عملی است. هرچند راه پیش رو همچنان نیازمند هماهنگی دقیق بیندستگاهی و تخصیص بهموقع منابع است، اما عزمی که در سطوح مدیریتی دیده میشود، این امید را ایجاد میکند که بالاخره شاهد حرکتهای ملموس و اثرگذار باشیم.حفظ این زیستبوم ارزشمند تنها یک وظیفه زیستمحیطی نیست، بلکه اقدامی حیاتی برای حفظ سلامت، معیشت و آینده ساکنان منطقه و سرمایهای طبیعی برای کل کشور محسوب میشود.تحقق گامهای عملی مانند لایروبی و انتقال آب، میتواند اعتماد ازدسترفته را بازگرداند و الگویی برای حل سایر چالشهای محیطزیستی کشور باشد.زمان به سرعت میگذرد، اما با ارادهای جمعی و نظارتی مستمر، میتوان امیدوار بود که نفسهای خلیج گرگان دوباره جان بگیرد.#خلیج_گرگان #محیط_زیست #دریای_خزر #گلستاناخبار گلستان را زودتر از همه بخوانید: @golestan
08:22 - 14 بهمن 1404
1 الإجابة
@soheilt14 بهمن 1404تعليقًا على
