دومینوی پریشانی

ناو لینکلن در اثر بحران روانی نظامیان مجبور شد از منطقه عقب نشینی کند. موارد متعددی از خودکشی نظامیان ناو منتشر شده بود.به گزارش نیویورک تایمز، ایران با هدف گرفتن پایگاه آمریکا در بحرین، لجستیک لینکلن را منهدم کرد و جیره های غذایی اندک و فاسد به ناو می رسید.کوپر فرمانده سنتکام امروز گفت: ناو یو‌اس‌اس لینکلن در میان ۱۱ ناو هواپیمابر ما یکی از کمترین موارد مرتبط با سلامت روان را دارد.اگر لینکلن با وجود بازگشت اضطراری، یکی از کمترین موارد بحران روانی را دارد، دیگر ناوها در چه وضعیتی به سر می برند؟!ناو جرالد فورد هم در اثر خرابکاری خدمه در دستشویی و رختشویخانه و آتش سوزی، به تعمیرگاه اعزام شد اما پس از آن نتوانست به منطقه بیاید و به ویرجینیا برگشت.سه خبر قابل تامل:آسوشیتدپرس: جایگزینی لینکلن با جورج واشنگتن، غرب اقیانوس آرام را بدون ناو هواپیمابر آمریکایی باقی می‌گذارد.آتلانتیک: ترامپ توسط ایران تحقیر شده اما هزینه‌اش را از کره جنوبی می‌گیرد.جک کین ژنرال بازنشسته پنتاگون: فشار اقتصادی و محاصره دریایی بی فایده بوده و ایران را متوقف کردن نکرده است.
18:08 - 26 مرداد 1405

3 إعادة النشر4 التفاعل
112٫6k من المشاهدات


5 الإجابة

@user1709101602289593663منذ 1 أيام
الفكرة والحل

از Partner Platform باکمن؛ طرح هوشمندسازی سوخت‌گیری، چه می‌دانید؟!

از Partner Platform باکمن؛ طرح هوشمندسازی سوخت‌گیری، چه می‌دانید؟! تهران ــ پلتفرم «باکمن» به‌عنوان یک میان‌افزار امن و مکمل سامانه هوشمند سوخت کشور توسط شرکت کارا سام رایان طراحی شده است؛ طرحی که هدف آن، دیجیتال‌سازی فرآیند سوخت‌گیری، افزایش شفافیت و قابلیت رهگیری، مدیریت هدفمند سهمیه و ایجاد تاب‌آوری بیشتر در شبکه توزیع سوخت است، بدون آنکه جایگزین زیرساخت اصلی سامانه هوشمند سوخت شود. در معماری باکمن، اطلاعات کاربر، خودرو و وضعیت سهمیه از طریق ارتباط امن با سامانه هوشمند دریافت می‌شود و کاربر می‌تواند در پلتفرم کاربری باکمن، اعتبار سوخت خود را مدیریت کرده، خرید اعتبار، برداشت معین یا برداشت خودکار را انجام دهد، جایگاه موردنظر خود را در بازه زمانی یک‌ساعته انتخاب کند و سوابق عملیات خود را مشاهده کند. همچنین بازگشت وجه در صورت سوخت‌گیری ناقص و امکان فروش بنزین مازاد سهمیه در بازار درون‌پلتفرمی در طرح پیش‌بینی شده است. در سطح جایگاه، دوربین پلاک‌خوان خودرو را شناسایی و اطلاعات پس از پردازش در سرور محلی جایگاه با سامانه مرکزی تبادل می‌شود. خودرو پس از تأیید، در فهرست خدمات نازل‌ها قرار می‌گیرد و راننده می‌تواند در نازل فعال موردنظر خود سوخت‌گیری کند. در این مدل، با اتصال شناسه خودرو کاربر و عملیات سوخت‌گیری به یکدیگر، سوخت تخصیص‌یافته به شناسه مشخص، به همان خودرو تعلق یافته و امکان رهگیری دقیق‌تر عملیات و افزایش شفافیت در زنجیره خرید تا تحویل فراهم میشود. توجه هم‌زمان به تجربه کاربری و بهره‌وری جایگاه، کاهش فرآیندهای دستی، کاهش زمان سوخت‌گیری، کاهش برخی نیازهای نیروی انسانی و ایجاد امکان پایش داده‌محور عملیات، از اهداف طراحی باکمن عنوان شده است. پَستا؛ مسیر اضطراری برای تداوم سوخت‌گیری در کنار پلتفرم اصلی، زیرسامانه پَستا (PASTA) برای شرایط بحران پیش‌بینی شده است. این سامانه به‌صورت محلی و آفلاین می‌تواند در شرایطی مانند قطع اینترنت، برق یا بروز اختلالات و حملات سایبری، تراکنش‌های سوخت‌گیری را ثبت و پس از برقراری مجدد ارتباط، اطلاعات را با سامانه مرکزی همگام کند. پیشنهاد اصلاح هدفمندی یارانه سوخت از دیگر محورهای مندرج در طرح، پیشنهاد تفکیک خودروها و شناورسازی سهمیه و قیمت سوخت است. بر اساس این پیشنهاد، خودروهای داخلی در گروه‌های معمولی، خدماتی و لوکس و خودروهای خارجی در گروه‌های لوکس و های‌لوکس دسته‌بندی شوند و سهمیه و قیمت متناسب با این طبقه‌بندی تعیین شود. منطق این پیشنهاد، تمرکز حمایت یارانه‌ای بر خودروهای متعارف و اقشار متوسط و آسیب‌پذیر و جلوگیری از برخورد یکسان یارانه‌ای با خودروهای دارای ارزش و مصرف متفاوت است. در طرح، با اشاره به وجود نزدیک به یک میلیون خودروی خارجی، این رویکرد به‌عنوان راهکاری برای هدفمندتر شدن یارانه و کاهش فشار اصلاحات قیمتی بر اقشار آسیب‌پذیر مطرح شده است. ا معماری فنی و امنیتی؛ پروژه‌ای که ارائه شد بر اساس سوابق ارائه‌شده، طرح باکمن در سال ۱۴۰۴ در قالب پروپوزال معماری فنی و مالی پروژه و همچنین اسناد جامع فنی ـ امنیتی، در پاسخ به الزامات و پرسش‌های پدافند غیرعامل طی نامه شماره ۶۵۴۷ مدیریت سامانه هوشمند سوخت تهیه و ارائه شده است. در نتیجه، باکمن صرفاً یک ایده یا اپلیکیشن پیشنهادی نیست؛ بلکه برای آن معماری فنی و مالی، مدل اجرایی، زیرساخت امنیتی، سازوکار عملیاتی جایگاه و سناریوی تداوم خدمت طراحی و مستندسازی شده است. با وجود این، با گذشت حدود یک سال، پروژه همچنان در وضعیت بلاتکلیف قرار دارد و پرسش اصلی این است که طرحی که معماری فنی، مالی و امنیتی آن تهیه و در چارچوب الزامات اعلام‌شده ارائه شده، چرا هنوز وارد مسیر مشخص اجرایی نشده است؟ در شرایطی که مدیریت مصرف، کاهش قاچاق و نشت یارانه، شفافیت، تاب‌آوری زیرساخت و حکمرانی داده‌محور سوخت به ضرورت‌های کشور تبدیل شده، تعیین تکلیف چنین پروژه‌ای نیازمند پاسخ روشن است. «باکمن؛ از خودرو تا نازل و از جایگاه تا سامانه مرکزی، یک زنجیره دیجیتال برای هوشمندسازی شبکه سوخت ایران.»

ریاست جمهوری و قوه قضائیه و فارس من، ریاست جمهوری وزارت نفت

0
100

‌کتائب القسام‌ صورة الملف الشخصي
@QASSAMمنذ 1 أيام
تعليقًا على
کاش همیشه در همهٔ مسائل روان پریش بشنگزارش تحلیلي دربارهٔ کوشنر ونتنیاهو ویکي بودن آمریکا وإسرائیل در برابر غزةhttps://farsnews.ir/QASSAM/1786947792824369323
‌کتائب القسام‌ صورة الملف الشخصي
کتائب القسام

@QASSAM  •  منذ 1 أيام

دیدار کوشنر با هیئت حماس : آیا ادعای داماد ترامپ دربارهٔ عقب نشیني إسرائیل از غزة صحت دارد؟!

در حالی که برخی تحلیلگران إسرائیلي وعرب زبان مثل إبراهیم مدهون از قصد نشست کوشنر با هیئت مذاکره کنندهٔ حماس را تلاشی از سوی آمریکا برای فشار بر إسرائیل جهت عقب‌نشینی از نوار غزه تفسیر می‌کنند،بررسی دقیق‌تر گزارش‌های منتشرشده از جزئیات مذاکرات،پرسش‌های جدی‌تری را درباره ماهیت این دیدار مطرح می‌سازد

إظهار هذا الموضوع


‌محمدرضا امامی‌ صورة الملف الشخصي
@Aleniمنذ 1 أيام
تعليقًا على
اگر مسولان دائم اقرار به ناتوانی نکنند اقدامات خصمانه دشمن انشاالله بی نتیجه خواهد ماند

‌آرسام جواهریان‌ صورة الملف الشخصي
@arsam_javaherianمنذ 20 ساعات
تعليقًا على
طرح اوراق‌سازی فرآورده های نفتی با سازوکار قیمت شناور؛ بنظر شما آیا دولت از طرح ها استفاده می کند و در آمد را توزیع می کند یا یک شبه قیمت را افزایش می دهد؟ناترازی عمیق تولید و مصرف بنزین (شکاف حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر در روز)، قاچاق (بیش از ۲۰ میلیون لیتر در روز) و خاطره تلخ شوک قیمتی آبان‌ماه ۱۳…
أظهر المزيد

إظهار هذا الموضوع