این بده
سامانه ثبت اجازه عبور از تنگه هرمز دوباره در دسترس قرار گرفت
مشکل ایجادشده در سامانه ثبت اجازه عبور از تنگه هرمز (PGSA) برطرف شده و در حال حاضر دامنه امن آن برای ثبت درخواست با استفاده از تمامی مرورگرها در دسترس است.
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، مشکل ایجادشده در سامانه ثبت اجازه عبور از تنگه هرمز (PGSA) برطرف شده و در حال حاضر دامنه امن pgsa.ir برای ثبت درخواست با استفاده از تمامی مرورگرها در دسترس است.با این حال، با توجه به احتمال تکرار اختلالات ناشی از اعمال نفوذ و اقدامات مخرب دشمن در سامانههای ارائهدهنده خدمات اینترنتی، در صورت بروز مجدد مشکل، امکان استفاده موقت از دامنه http از طریق مرورگر فایرفاکس فراهم خواهد بود.از متقاضیان محترم درخواست میشود برای ثبت درخواست، ترجیحاً از دامنه pgsa.ir و مرورگر فایرفاکس استفاده کنند.
13:18 - 26 مرداد 1405
25 الإجابة
@sharifiiiiiمنذ 1 أيامتعليقًا علىدوستان عزیز و هم وطنان گرامیبا سلاماین مساله به معیشت تک تک ما مردم ایران وابسته است.خواهشمندم دقایقی جهت بررسی این ایده وقت گران بهای خود را صرف مطالعه مطلب زیر بفرمایید و در صورت موافقت با آن نسبت به باز نشر اقدام فرماییدبا تشکرhttps://farsnews.ir/sharifiiiii/1786911534044389631الفكرة والحلراهکار عدالت در یارانه بنزین؛ سهم هر ایرانی ۳۹ لیتر
دولت محترم ، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، مسئولین گرانقدر نظام جمهوری اسلامی ایران و عموم مردم شریف و فهیم ایران با سلام و تحیات الهی؛ احتراماً، به استحضار میرساند که موضوع حامل های انرژی به ویژه بنزین، از حساس ترین و کلیدی ترین مؤلفه های اقتصادی و معیشتی کشور محسوب میشود. در راستای تحقق عدالت اجتماعی، بهینه سازی مصرف و پاسداشت حقوق شهروندی، اینجانب طرحی کارشناسی و مبتنی بر شفافیت را جهت ارائه به محضر شما تدوین نموده ام که امید است با عنایت الهی و حمایت جنابعالی، گامی مؤثر در جهت رفع نابرابری ها و ناترازی موجود برداشته شود. مقدمات و مبانی طرح: مبنای اصلی این طرح، تخصیص ۱.۳ لیتر بنزین به ازای هر نفر در شبانه روز(معادل ۳۹ لیتر در ماه) به عنوان حق طبیعی و اولیه هر ایرانی است. تحقق این هدف، مستلزم ایجاد یک سامانه هوشمند و پویا بر پایه شفافیت اطلاعاتی و انضباط مالی است. جزئیات اجرایی طرح (دسته بندی و نرخگذاری): به منظور عادلانه سازی قیمت ها و جلوگیری از مصرف بی رویه، خودروهای تحت تملک سرپرست خانوار و اعضای خانواده، بر اساس نوع و بازه ارزشگذاری، به چهار گروه مجزا تفکیک میگردند که نرخ سوخت برای هر گروه به شرح زیر تعریف میشود: ۱. گروه اول (خودروهای عمومی و ارزان قیمت): عرضه بنزین با نرخ یارانه ای کاملاً حمایتی و حجم مشخص مطابق با سهمیه سرانه خانواده. ۲. گروه دوم (خودروهای میان رده): عرضه با نرخ نیمه یارانه ای به همراه محاسبه کارمزد توزیع و هزینه های جانبی. ۳. گروه سوم (خودروهای بالارده و گرانقیمت): عرضه بر اساس نرخ پالایشگاهی (بدون یارانه دولتی). ۴. گروه چهارم (خودروهای لوکس ، دولتی و پرمصرف): عرضه بر اساس نرخ فوب خلیج فارس (قیمت های بین المللی). سازوکار اجرایی (سیستم محاسبه قیمت هوشمند): نرخ نهایی سوخت برای هر خودرو به صورت لحظه ای و پویا محاسبه خواهد شد. بدین منظور، فرآیند سوخت گیری با استفاده از بارکد اختصاصی (مانند تگ های RFID ، NFC ,...) هر خودرو و تطبیق آن با پایگاه داده مرکزی صورت میپذیرد. سیستم به صورت برخط (آنلاین) برای اتصال دائمی و در موارد خاص به صورت آفلاین، گروه قیمتی خودرو را تشخیص داده و مبلغ دقیق را نمایش میدهد تا کوچکترین خطایی در محاسبه نرخ صورت نپذیرد. بخش تشویقی (طرح بازگشت مابه التفاوت صرفه جویی): در راستای تشویق خانواده ها به مدیریت مصرف و الگوی صحیح استفاده، پیش بینی شده است که چنانچه هر فرد یا خانواری در طول ماه، مصرفی کمتر از سهمیه فردی ۳۹ لیتری خود داشته باشد، مابه ازای مبلغ باقیمانده از سهمیه (معادل حجم سوخت استفاده نشده) بر اساس نرخ فوب خلیج فارس محاسبه و عیناً به کارت بانکی سرپرست خانوار واریز میگردد. این مکانیسم، انگیزه ای قوی برای کاهش مصرف و جبران هزینه های تحمیلی به خانوار ایجاد خواهد کرد. نتیجه گیری و درخواست نهایی: بدون تردید، تعیین بازه های قیمتی عادلانه، توزیع متوازن یارانه، نظارت بر نحوه مصرف و شفافیت در هزینه کرد، نه یک امتیاز، که حق مسلم و اولیه تمامی شهروندان ایرانی است. اجرای این طرح، بار سنگین نابرابری های فعلی را از دوش اقشار کم درآمد برمیدارد، از خروج بی رویه سرمایه جلوگیری کرده و گامی اساسی در جهت استقلال اقتصادی و پایداری منابع ملی محسوب میشود. لذا از نمایندگان محترم مجلس و مسئولین ارجمند کشور استدعا دارد تا با بررسی کارشناسی این پیشنهاد و تصویب آن، زمینه ساز تحقق عدالت در حوزه انرژی شده و حمایت خود را از معیشت مردم شریف ایران اعلام فرمایند. خواهشمندم با بازنشر این پیشنهاد برای رسیدن به اهداف طرح تلاش کنیم. با تجدید احترام و امتنان فراوان
دولت محترم جمهوری اسلامی ایران، سازمان بهینه سازی مصرف انرژی، سازمان هدفمندی یارانه ها، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی
0100
@A110Mمنذ 1 أيامتعليقًا علىباز میشه فقط کندهمعلوم فعلا 90 میلیون ایرانی داره می ره ببینه چه خبره اون هم با دامنه دات آی آر😀حاکمیت بر هرمز مهمتر از درآمد یعنی همین!
@A110Mمنذ 1 أيامتعليقًا علىحاکمیت بر هرمز یعنی ما توی لیست کشور مبدا و مقصد و پرچم های قبل و بعد اسم تایوان داریم!؟دقت کنید تایوان ؛ نه چین تایپه!؟این دامنه یک دامنه رسمی ج.ا. برای اعمال حاکمیت بر هرمز و مراودات کشورهای حاشیه خلیج فارس تاکید می کنم خلیج فارس نه خلیج عربی و نه د گلف (THE GULF) است
@Power_Progress_Prideمنذ 1 أيامتعليقًا علىخیلی خوب. هرمز فقط یک قانون، یک مدیر و یک کلانتر دارد. هر کشتی که فریب شیطانک زرد را بخورد و نافرمانی کند خونش پای خودش.
@A110Mمنذ 1 أيامتعليقًا علىدر لیست از واژه Türkiye برند جدید کشور ترکیه به جای turkey استفاده می کنیم همه این اسامی توی روابط بین الملل واسه خودش یه عالمه حرف داره
@user1709100056326546677منذ 1 أياممواظب باشید اگه ثبت درخواست کنید کالابرگ تون قطع خواهد شدمن که پرچم ایران رو روی کشتی ام نصب کردم و دو تا بوق برا برادرهای سپاهی توی پیچ تنگه زدم و رد شدمثبت سفارشم نکردمراستی از ثبت نام جاماندگان سهام عدالت چخبر!
@SAEEDSHABANITABARمنذ 1 أيامتعليقًا علىهیمنهای که در دریای قدرت ایران غرق شد
ماریو نوفل، فعال رسانه ای از اوضاع نابسامان ناوشکن آبراهام لینکلن میگوید.ابرکشتی که در دریای قدرت نیروی مسلح ایران غرق شد.نیروی دریایی ایران در روز اول جنگ، خط تأمین غذای تازهی ناوگان آمریکا را قطع کرد.إظهار هذا الموضوع
@A110Mمنذ 1 أيامالبته بنظر میرسه اصولگرایان بویژه رسانه هاشون مثل فارس نگفته یا نمیگه که سایت اصلی اینه نه اونی که توی خبر گفتنhttps://pgsa.agency/contact-persian-gulf-strait-authority/
@poyan1369منذ 1 أيام🔻چندین بار و توسط چندین مقام کشور اعلام شد🔴 تا آمریکا به تعهداتش در توافق اسلام آباد عمل نکند ، هرمز باز نخواهد شد.🔻آیا آمریکا به تعهداتش عمل کرده ؟! اگر نه که قاعدتا هرمز بسته است.🔻پس این سایت فعلا چه کارایی دارد؟!چرا مسائل رو مبهم میگذارید؟
@Esteghlal20منذ 1 أيامتعليقًا على وسهمیه بنزین بهجای خودروها به مردم اختصاص داده میشود؛ چه خودرو داشته باشند چه نداشته باشند.به کارت بانکی هر کد ملی واریز گردد.تمیز و بدون دستکاری و حاشیهيطلبسهمیه بنزین به جای خودرو به مردم اختصاص یابد
بدون شک سال هاست که دولت ها برای عدالت و دادن کمک ها به محرومین طرح های گران سازی را کلید زده اند و این دور باطل گویا تمامی ندارد. سهمیه بنزین باید به جای خودروها، به مردم اختصاص داده شود؛ چه فرد خودرو داشته باشد و چه نداشته باشد. طرح گران کردن بنزین بارها و بارها با عناوینی مانند جلوگیری از قاچاق و حمایت از محرومان مطرح شده، اما در عمل نخستین و سنگینترین فشار آن بر دوش اقشار کمدرآمد وارد میشود؛ اقشاری که زیر بار تورم، روزبهروز قدرت خریدشان کاهش مییابد. طبق معمول، دولت به جای کاهش هزینههای اضافی و اصلاح ساختار بودجه، سراغ افزایش قیمت بنزین رفته است؛ گویی چاپ پول، انتشار اوراق بدهی و افزایش مالیات نیز دیگر پاسخگوی نیازهای بودجهای دولت نیست. حداقل کار این است که برای حفظ عدالت و دادن پول به به عموم مردم ، بهترین روش همان دادن سهمیه بنزین به هر کد ملی است و روش متعادل تر و به عدالت نزدیک تر از آن نداریم. اینگونه کسانی هم که ماشین ندارند و در فقر مطلق هستند نیز از حداقل، گوشه ای ناچیز از تورم ناشی از گرانی بنزین را میتوانند جبران کنند. بهترین روش واریز مبلغ سوخت به کارت بانکی هر ایرانی به هر کد ملی است. اگر غیر این عمل شود ، نشانه این است که طرحی که سالهاست مورد تایید کارشناسان و عدالت خواهان است را میخواهند بپیچانید و به سر نوشت دیگر طرح ها دچار سازند. به امید اینکه ، این چرخه باطل تورمی روزی به پایان برسد و دولت ساختار بودجه خود را اصلاح کند . رقم واریزی با کارت بانکی هر ایرانی نه فقط برای ۳۰ لیتر بنزین باشد بلکه باید ضریبی در آن در نظر گرفته شود تا بار تورمی ناشی از آن را هم برای مردم پوشش دهد.
رئیس جمهور، معاون رئیس جمهور، سازمان برنامه و بودجه، شورای سران قوا، مجلس و نمایندگان محترم، وزارت نفت و وزیر اقتصاد ، بانک مرکزی، کلیه مسئولان
0100
@user177696132775منذ 1 أيامتعليقًا علىباید مرور گرهای ایرانی رو میذاشتیم برای استفاده..نه فایر فاکس و گوگل روم..
@user1709101452802922844منذ 1 أيامتعليقًا علىدرود بر ایران ابر قدرت 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Rezataleiمنذ 1 أيامتعليقًا علىبیشتر بدانیم👈هر نوع حادثه و اتفاق که در حین انجام کار یا وظیفه برای کارکنان یا کارگران مشغول در کارگاه و محل کار رخ بدهد، #حادثه ناشی از کار تلقی است.به موجب ماده 60 #قانون تامین اجتماعی، زمان انجام ماموریت و یا مسیر رفت و برگشت به خانه نیز در دسته حوادث ناشی از کار قرار میگیرد. طبق این ماده، …أظهر المزيد