۲۰ میلیون لیتر بنزین روزانه قاچاق می‌شود

۱۰ سال ناترازی بنزین و گازوئیل در کشور و اختلاف ۸۰ هزار تومانی قیمت سوخت با کشورهای همسایه، انگیزه قاچاق روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر سوخت را افزایش داده است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ تحلیل‌ها نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از ناترازی بنزین و نفت‌گاز در کشور، ریشه در دو عامل اساسی دارد: شکاف قیمتی سوخت با کشورهای همسایه و ضعف سامانه‌های مدیریت داده در شبکه توزیع.بررسی‌ها حاکی از آن است که ناترازی سوخت در ایران به دو شکل بروز می‌کند؛ ناترازی فصلی و ناترازی سالیانه. در دوره‌های تعطیلات و افزایش سفرها، معمولاً حدود ۱۰ درصد به تقاضای بنزین افزوده می‌شود که موجب ناترازی موقت در ماه‌های فروردین و شهریور می‌شود.این نوع ناترازی قابل پیش‌بینی و مدیریت است. با این حال، ناترازی اصلی و مزمن در حوزه سوخت، مربوط به تراز سالیانه بنزین و گازوئیل است که طی بیش از یک دهه ادامه داشته است.
مطابق آمارهای رسمی، حجم قاچاق روزانه سوخت در کشور حدود ۲۰ میلیون لیتر برآورد می‌شود؛ رقمی که تقریباً معادل شکاف عرضه و تقاضای داخلی است.تحلیل الگوی مصرف نشان می‌دهد سرانه مصرف سوخت در استان‌های مرزی چندین برابر استان‌های مرکزی مانند تهران است؛ این در حالی است که استان‌های مرکزی جمعیت بیشتری دارند و مراکز عمده فعالیت صنعتی کشور محسوب می‌شوند.ثبات نسبی سرانه مصرف در مناطق مرکزی در مقابل افزایش آن در استان‌های مرزی، نشانه روشنی از رشد قاچاق سوخت از مرزهای کشور است.
مطالعات قیمتی نیز بیانگر آن است که کاهش نسبی تعرفه داخلی سوخت نسبت به قیمت‌های سال ۱۳۹۰ و افزایش بهای سوخت در کشورهای همسایه، شکاف قیمتی قابل‌توجهی را ایجاد کرده است.برای نمونه، اختلاف قیمت آزاد بنزین میان ایران و پاکستان در حال حاضر حدود ۸۰ هزار تومان در هر لیتر برآورد می‌شود؛ تفاوتی که انگیزه اقتصادی بسیار بالایی برای قاچاق ایجاد می‌کند.
در کنار عوامل قیمتی، ضعف در سازوکارهای مدیریت داده و پایش توزیع سوخت نیز به تداوم قاچاق دامن زده است. نبود تقاطع‌گیری میان داده‌های تخصیص، پیمایش و مصرف واقعی، موجب شده امکان شناسایی مسیرهای غیرقانونی عرضه به‌طور کامل فراهم نباشد.بر اساس ارزیابی‌های کارشناسی، تقویت سامانه‌های مدیریت داده، ایجاد شفافیت در زنجیره توزیع، و به‌ویژه راه‌اندازی بازار خرده‌فروشی سوخت توسط بخش خصوصی و مردمی می‌تواند به کاهش تدریجی شکاف قیمتی و کاهش انگیزه قاچاق کمک کند.چنین رویکردی در بلندمدت با افزایش بهره‌وری شبکه توزیع و واقعی‌سازی تدریجی قیمت‌ها، زمینه پایداری تراز انرژی در کشور را فراهم خواهد کرد.#انرژی#سوخت#بنزین
17:33 - 23 مهر 1404
اقتصاد
نفت و انرژی

1 بازنشر7 واکنش
23٫8k بازدید




20 پاسخ

تصویر نمایه‌ی ‌یواش یواش‌
@yawashyawash23 مهر 1404
در پاسخ به
کلیدخورد بالاخره .

@Banooye_Iran23 مهر 1404
در پاسخ به
به عنوان یک شهروند از قشر متوسط مخالم.دولت باید به خودش فشار بیاورد و مدیریت و نظارت و کنترل کند، نه اینکه راه حل آسان را انتخاب کند.چرا دنبال راه حل آسان و فشار به مردم است؟ برای توزیع عادلانه هم مردم عادی و هم متخصصان پیشنهادهای خوب و اجرایی می دهند. دولت باید زرنگ و اهل عمل باشد.

تصویر نمایه‌ی ‌رهگذر ...‌
در پاسخ به
نظرتون در مورد درآمد ریالی مردم و خرجهای دلاریشون چیه؟

در پاسخ به
فرمول چندین سال است ثابت است: حقوق کارمند و کارگر افزایش ۲۰ درصدی / تورم واقعی بیش از صد درصد / راهکار دولت برای جبران این اختلاف دادن یارانه به چند کالای محدود مثل بنزین و نان و / پس از چند مدت داد و فغان که چون این کالا در ایران مفت و مجانی است قاچاق می شود پس باید گران کرد! همان چند کالا هم از د…نمایش بیشتر

@user17078864756023 مهر 1404
در پاسخ به
اصلا بر فرض اینکه بنزین مفته برای مردم ، شما جلوی قچاقو بگیر چطور نمیشه مرزها رو کنترل کرد؟ همون قاچاقچی اگر اسلحه وارد کنه چی .این چرخه ادامه داره قیمت بنزین بره بالا دوباره ساله دیگه دلار گرون میشه و باز قاچاق، بجای پاک کردن مساله اگر مرزها تجهیز شود و قوانین سختی اجرا بشه قاچاقچی جرات نمیکنه قاچ…نمایش بیشتر

تصویر نمایه‌ی ‌《فانوس》 کنشگر، فعال رسانه‌
@Lantern23 مهر 1404
در پاسخ به
ریشه‌ی قاچاق سوخت و فقر حقوق‌بگیران، در یک بیماری مزمن است: «اقتصاد ریالیِ دلاردوست»؛ نظامی که کارگر را با ریال می‌سنجد، ولی همه‌چیز را با دلار می‌فروشد. سال‌هاست فرمول ظلم تکرار می‌شود: افزایش صوری حقوق، تورم واقعیِ سه‌رقمی، و بعد هم فریبِ «یارانه برای حمایت از مردم»؛ یارانه‌ای که در نهایت قربانی آ…نمایش بیشتر

@user17557498345623 مهر 1404
در پاسخ به
شما که از اقتصاد غیر از گران کردن چیزی یاد نگرفتید خب گرون کنید حقوقهارو هم متناسب بنزین چند برابر کنید همه چیزمان مثل همساده بشه فقط بنزین که نیست قوش دارید بسم الله

تصویر نمایه‌ی ‌حسین الهی‌
@HosseinE23 مهر 1404
در پاسخ به
قیمت بنزین نباید به ریال باشد و باید با یکی از ارزهای بین المللی توزیع شودو بعد از آن باید به مرور اصلاح شود

@MSadeghii23 مهر 1404
در پاسخ به
آزادسازی قیمتها تنهاترین راه است. قیمت شناور فوب خلیج فارس. به تناسب درآمد قشر کارمند اصلاح شود

@HRK_400923 مهر 1404
در پاسخ به
یواش یواش دارن ذهن ها رو آماده میکنن

در پاسخ به
اختلاف حقوق و درآمد چی؟

تصویر نمایه‌ی ‌اکبری‌
@DrAkbari23 مهر 1404
در پاسخ به
اگر شهید رییسی سالی ۵۰۰ تومان روی بنزین گذاشته بود یا دکتر پزشکیان ۱ فروردین ۱۴۰۴ بنزین سهمیه ای را ۲۵۰۰ و آزاد را ۴۰۰۰ تومان کرده بودند و با یک شیب ملایمی گران می کردند، هم به اقتصاد کمک زیادی کرده بودند و هم نیاز به جهش قیمتی نبود.

@AkharinMonji23 مهر 1404
در پاسخ به
قاچاق نیست بیشر شبیه باج است !

تصویر نمایه‌ی ‌شهروند گمنام‌
@Ba30iji23 مهر 1404
واقعآ در عجبم چرا دولت محترم با اینکه مشکلات کشور را در همه زمینه ها میبینن و کارشناسی می‌کنند و در آخر راه حل ها نهایی را در " گران کردن ها " می‌ بینند ؟ فرقی نمیکنه بنزین باشه یا سایر اقلام .جانم فدای ایران 🫡🇮🇷

تصویر نمایه‌ی ‌عصر ظهور‌
@Asrezohor23 مهر 1404
دوباره زوزه کشیدن دولت برای گران کردن بنزین شروع شد و شماهم براش پادویی کنید تا به هدف پلیدش برسد ، خوب است که خودتان هم بدبختی اش را خواهید کشید

در پاسخ به
خلایق هر چه لایق

در پاسخ به
دولت برای راحتی خیال همه ،همه قیمتها و حقوق ها را معادل جهانی مثلا شبیه ترکیه یا عربستان یا امارات کند ،قاچاق و تورم حل میشه و کسی هم اعتراض نمیکنه ،