ضرورت تصویب سازوکار افزایش دو مرحلهای حقوق کارگران و کارمندان در سال
مطالبه
ضرورت تصویب سازوکار افزایش دو مرحلهای حقوق کارگران و کارمندان در سال
بسمهتعالی
با توجه به شرایط اقتصادی کشور و تداوم نرخ بالای تورم در سالهای اخیر، معیشت کارگران و کارمندان به یکی از مهمترین دغدغههای اجتماعی تبدیل شده است. افزایش مستمر قیمت کالاها و خدمات در حالی ادامه دارد که حقوق بخش بزرگی از نیروی کار کشور تنها یکبار در ابتدای سال مورد بازنگری قرار میگیرد؛ موضوعی که در عمل موجب کاهش تدریجی قدرت خرید حقوقبگیران و ایجاد فشار مضاعف بر خانوادههای آنان شده است.
در جریان بررسی لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ در مجلس شورای اسلامی، رئیس محترم مجلس به این نکته اشاره کردند که از نظر قانونی و اجرایی، محدودیتی برای افزایش حقوق بیش از یکبار در سال وجود ندارد و میتوان با اتخاذ تصمیمات مناسب، سازوکاری برای تعدیل حقوق متناسب با شرایط اقتصادی در طول سال در نظر گرفت. این موضوع نشان میدهد که ظرفیت قانونی لازم برای اتخاذ سیاستهای حمایتی مؤثر از حقوقبگیران وجود دارد.
بر این اساس، انتظار میرود مجلس شورای اسلامی در فرآیند بررسی و تصویب نهایی بودجه سالهای آتی و حتی در صورت امکان سال ۱۴۰۵، با رویکردی عدالتمحور و مبتنی بر واقعیتهای اقتصادی، سازوکاری مشخص برای "افزایش دو مرحلهای حقوق کارگران و کارمندان در طول سال و متناسب با نرخ تورم" پیشبینی کند. چنین سازوکاری میتواند از طریق پیشبینی تعدیل میانسال حقوق یا تعیین شاخصهای مشخص برای بازنگری در دریافتی حقوقبگیران اجرایی شود.
بدیهی است تأمین منابع مالی این اقدام نیز میتواند از مسیرهای عادلانه و هدفمند دنبال شود؛ از جمله اصلاح ساختارهای مالیاتی، اخذ مالیات مؤثرتر از درآمدها و مصرفهای بالا، و هدایت منابع حاصل به سمت تقویت قدرت خرید اقشار حقوقبگیر.
کارگران و کارمندان ستونهای اصلی اداره کشور و موتور محرک تولید، خدمات و نظام اداری هستند. حفظ کرامت و امنیت معیشتی این قشر، نهتنها یک ضرورت اجتماعی بلکه پیششرطی مهم برای افزایش بهرهوری، تقویت سرمایه اجتماعی و ایجاد ثبات اقتصادی در کشور به شمار میآید.
از اینرو انتظار میرود نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی با درک شرایط اقتصادی جامعه و در راستای تحقق عدالت اجتماعی، "تصویب سازوکار افزایش دو مرحلهای حقوق در سال" را به عنوان اقدامی عملی برای صیانت از قدرت خرید کارگران و کارمندان در دستور کار قرار دهند.
امید است با اتخاذ تصمیمات مؤثر در این زمینه، گامی جدی در جهت بهبود وضعیت معیشتی میلیونها خانواده ایرانی برداشته شود.
والسلام علیکم و رحمهالله
نماینده دغدغهمند کارگران و کارمندان ایرانی
رئیس محترم مجلس شورای اسلامی جناب آقای قالیباف، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی رئیس محترم سازمان محیط زیست
قالیباف: حقوقها میتواند سالی ۲ بار افزایش پیدا کند
رئیس مجلس در جريان بررسی بودجه ۱۴۰۵ با تأکید بر اینکه حقوقها میتواند ۲ بار در سال افزایش پیدا کند؛ گفت: مالیات حقوق بگیران زیر ۴۰ میلیون تومان از سال آینده صفر خواهد شد و بخش عمده کارمندان و کارگران مشمول کالابرگ میشوند. مالیات بر ارزش افزوده قشر ضعیف می تواند صفر شود.
نهاد نماز جمعه میمه، بیانیه مکتوب درباره پتروپالایشگاه میمه صادر کند
نهاد نماز جمعه شهر میمه درباره مقوله احداث مجتمع پتروپالایشگاه در بخش میمه و علل تصمیم گیری درباره احداث پتروپالایشگاه در بخش میمه و چرایی عدم احداث مجتمع پتروپالایشگاه در بخش میمه تاکنون برخلاف وعده ها، حداقل بیانیه مکتوب ؛ مستدل و مستند و مدلل ،در راستای تنویر افکار عمومی و روشنگری در این باره صادر نموده و در صورت امکان بیانیه مزبور را در اختیار مطبوعات و رسانه ها برای انتشار در جهت اطلاع رسانی عامه قرار دهند؛ چرا که ارکان نهاد نماز جمعه شهر میمه به نوعی درگیر مجتمع پتروپالایشگاه میمه بوده است :
از این بابت که شاهد بودیم بخشدار وقت میمه که اتفاقاً در دوره ای رئیس ستاد نماز جمعه میمه بوده و گویا عضو ستاد نماز جمعه میمه می باشند در گفت و با خبرگزاری ایرنا در ۱۹ خرداد ماه سال ۸۷ درباره احداث مجتمع پتروپالایشگاه در بخش میمه : 《انتخاب بخش میمه برای ساخت این مجتمع پالایشگاهی را حاصل جلسات مستمر وطولانی کارشناسی توسط کمیسیون استعدادیابی عنوان کرده》و افزودند:《با تصویب اجرای این مجتمع در بخش میمه طی سه ماه آتی عملیاتی اجرایی آن آغاز و بر اساس پیش بینی های به عمل آمده فاز اول این طرح طی دو سال آتی به بهره برداری می رسد.》
همچنین در این باره باید بگوییم در بهمن ماه سال ۸۷، بخشدار وقت ميمه که اتفاقاً در دوره ای رئیس ستاد نماز جمعه میمه بوده و گویا عضو ستاد نماز جمعه میمه می باشند ،از اخذ موافقت اصولي براي احداث پتروپالايشگاه شمال ميمه خبر داد که بولتن نیوز به نقل از خبرنگار فارس در میمه به طور مبسوط به آن پرداخت
و در این باره جا دارد به این نکته هم اشاره کنیم که بخشدار وقت میمه و مدیر رسانه محلی صبح میمه که اتفاقاً در دوره ای رئیس ستاد نماز جمعه میمه بوده و گویا عضو ستاد نماز جمعه میمه می باشند در رابطه با احداث مجتمع پترولایشگاه میمه ؛ پیگیری هایی نیز داشته اند که انتشار پیگیری های پتروپالایشگاه میمه از سوی بخشدار وقت میمه که از قضا در دوره ای رئیس ستاد نماز جمعه میمه بوده و گویا عضو ستاد نماز جمعه میمه می باشند ضرورتی انکار ناپذیر است ؛ چرا که مدیر رسانه محلی صبح میمه،بخشدار وقت میمه و مدیر روابط عمومی وقت استانداری اصفهان و مشاور وقت استاندار وقت اصفهان در دولت نهم ،در مطلبی با عنوان "ملاقات مدیران پتروپالایش با وزیر" که خود[بخشدار وقت میمه] نیز در این ملاقات حضور داشتند در ۸ آذر ماه سال ۹۰ ، در صبح میمه ،در بخشی از نوشته خود اینگونه نوشتند :
"بدون اغراق و مبالغه می شود گفت ، آقای بختیاری ،پس از استقرارشان در طبقه ی هشتم ساختمان وزارت دادگستری ، هر دو هفته یکبار ، موضوع پتروپالایش را پیگیری کرده اند و از چگونگی پیگیریها استفسار فرموده اند.
پس جا دارد بخشدار وقت میمه ،که در دوره ای ریاست ستاد نماز جمعه را عهده دار بوده و گویا عضو ستاد نماز جمعه میمه می باشند و مدیر مسئولی رسانه محلی صبح میمه را نیز بر عهده دارند ، شرح پیگیری های احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه را به طور مفصل و مستند و مستدل و مدلل در رسانه صبح میمه ، به انتشار برسانند
همچنین در این باره شاید بهتر باشد بخشدار وقت میمه ، که در دوره ای رئیس ستاد نماز جمعه میمه بوده و گویا عضو ستاد نماز جمعه میمه می باشند و در مصاحبه با رسانه ها و مطبوعات ، سال ۹۱ را زمانبندی اجرای پتروپالایشگاه میمه به مردم اعلام داشتند ، به عنوان سخنران پیش از خطبه ها، در نماز جمعه شهر میمه ، علل عدم اجرای پروژه پتروپالایشگاه میمه طی زمانبندی اعلام شده را به طور مفصل به مردم توضیح داده و درباره علل تصمیم گیری بر احداث مجتمع پتروپالایشگاه در بخش میمه و همچنین دلایل عدم احداث مجمتع پتروپالایشگاه در بخش میمه تاکنون ، بیشتر با مردم صحبت کنند
در این بین باید این مهم را هم یاد آور شویم که حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده ادوار هفتم و هشتم مردم حوزه انتخابیه شاهین شهر و میمه ، برخوار در مجلس شورای اسلامی ، در دوره ای که نمایندگی مردم در مجلس شورای اسلامی را عهده دار بودند ، امامت جمعه موقت شهر میمه را نیز عهده دار بوده و گاهاً به اقامه نماز جمعه و ایراد خطبه های نماز جمعه در شهر میمه می پرداختند ، لذا به نظر می رسد در این باره شاید بهتر باشد تا ستاد نماز جمعه میمه از حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی دعوت به عمل آورده تا در قالب سخنران پیش از خطبه های نماز جمعه شهر میمه ، در باره تصمیم گیری درباره احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه و علل عدم اجرای پروژه مجتمع پتروپالایشگاه میمه تاکنون در میمه و امثالهم به ایراد سخن پرداخته و در این باره با مردم میمه و نمازگزاران صحبت فرمایند، چرا که ایشان در قامت نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها از احداث مجتمع پتروپالایشگاه در شهر میمه و دانشکده نفت و پتروشیمی در میمه خبر داده بودند
چرا مجتمع پتروپالایشگاه میمه احداث نشد؟! از این بابت این سوال را می پرسیم ، چرا که مهندس غلامعلی سرتاج مدیر عامل شرکت مجتمع پتروپالایشگاه شمال منطقه میمه در مصاحبهای در۱۷ اسفند ۱۳۸۷ اظهار داشتند: نزدیکی به خطوط لوله نفت و گاز، واقع شدن در مرکز کشور با لحاظ نمودن مسائل امنیتی، نزدیکی به شاهراه های اصلی و کریدور شمال – جنوب – شرق و غرب، نزدیکی به خطر راه آهن قطار سریع السیر اصفهان – تهران، برخورداری از امکانات بالقوه و بالفعل استان اصفهان، نزدیکی به منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان، امکان تأمین آب از منابع آبی موجود، وجود نیروهای متخصص در استان اصفهان و رعایت مسائل زیست محیطی از دلایل انتخاب منطقه میمه برای اجرای طرح احداث مجتمع پتروپالایش شمال اصفهان می باشد.
پالایشگاه این مجتمع به عنوان نخستین واحد، تا ۳ سال آینده به بهره برداری می رسد....
البته آن گونه که پیداست، باید گفت که دلایل و مزایای مذکور برای احداث مجتمع پتروپالایشگاه در منطقه میمه، پا برجابوده و هست و خواهد بود ، اما شاهدیم که با گذشت بیش از یک دهه ، خبری از احداث مجتمع پتروپالایشگاه در منطقه میمه نیست که نیست؟! به راستی چرا...؟!
عدالت در برخورد و دقت در تشخیص، کلید افزایش همبستگی ملی و پایداری کاربران در این سکو خواهد بود.
.
مطالبه
مطالبه کاربران برای ارتقای الگوریتمها و بهبود روند پشتیبانی در ویراستی
با سلام و احترام؛
در شرایط حساس کنونی و با توجه به توجه روزافزون کاربران به سکوهای داخلی، مشاهده میشود که بخش بزرگی از جامعه انقلابی و وطندوست برای حمایت از ظرفیتهای ملی به این پلتفرم روی آوردهاند. اما متأسفانه، در این میان گروههایی مشخص (شامل رباتها، ترولها و اکانتهای ساختگی) با سوءاستفاده از مطالبات مشروع کاربران (مانند دغدغهمندی برای دسترسی به اینترنت)، به دنبال ایجاد آشوب و تضعیف امنیت روانی کاربران هستند.
این گروهها با استفاده از هشتگهای نامرتبط و ابهامآفرین مانند #گنگ_تعاملی ، #گان ، #گون و کلمات انگلیسی مشابه (#gun ، #gon) که از الگوهای گروههای معاند در سکوهای خارجی الهام گرفته شده، سعی در ایجاد تداخل در بحثهای ملی و مذهبی دارند.
بزرگترین چالش فعلی، عملکرد یکجانبه و اشتباه سیستمهای پشتیبانی و فیلترهای خودکار ویراستی است که به جای شناسایی عوامل آشوبطلب، کاربرانِ دغدغهمند و وطنپرست را که در دفاع از ارزشهای اسلامی و ملی فعالیت میکنند، هدف مسدودسازی قرار میدهد. این امر موجب رنجش کاربران وفادار و کاهش اعتماد به سکوی داخلی شده است.
لذا از تیم سازنده ویراستی تقاضا داریم:
۱. بازنگری فوری در روند مسدودسازیها: تا از حذف ناعادلانه کاربران انقلابی جلوگیری شود.
۲. کنترل استفاده از هشتگهای مشکوک: محدودسازی یا پایش دقیق هشتگهای نامرتبط که ابزاری برای نقاب زدن بر فعالیتهای معاندانه هستند.
۳. تقویت امنیت پلتفرم: مقابله با رشد ترولها و رباتهایی که سلامت روانی جامعه مجازی را هدف قرار داده اند
متأسفانه سیستمهای ویراستی با خطای تشخیص، به جای برخورد با این گروهها، کاربران وطنپرست را مسدود میکنند! این رفتار، علاوه بر بیعدالتی، باعث تضعیف سکوی ملی میشود.
ما خواهان:
✅ توقف مسدودسازیهای ناعادلانه کاربران انقلابی.
✅ شناسایی و برخورد با گروههای ترول که با هشتگهای نامرتبط، نقاب بر چهره خود میزنند.
✅ ایجاد امنیت روانی برای همه کاربران وطندوست.
وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی - شورای عالی فضای مجازی .، معاونت فضای مجازی دادستان کل، رئیس مرکز فن اوری اطلاعات و امنیت فضای مجازی، مدیر ویراستی، سازنده برنامه ویراستی، مدیریت ویراستی، مدیرعامل سکوی ارتباطی ویراستی، شورای عال فضای مجازی، واجا، اطلاعاتسپاه، قوه قضائیه، مرکز تشخیص و پیشگیری از جرائم سایبری پلیس فتا ناجا
با سلام و وقت بخیر ؛ از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از این مشکل با عنوان «مسیر خط اتوبوس ۲۳۴ از بلوار میرداماد و مقصد به سیدخندان تغییر کند» ، با توجه به نبود خط اتوبوس از ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد ، تردد بی حساب و کتاب مسافربرهای پلاک شهرستان و عدم عبور اتوبوس از مقابل متروی میرداماد حما…نمایش بیشتر
مسیر خط اتوبوس ۲۳۴ از بلوار میرداماد و مقصد به سیدخندان تغییر کند
مطالبه
مسیر خط اتوبوس ۲۳۴ از بلوار میرداماد و مقصد به سیدخندان تغییر کند
بعلت نبود و عدم عبور خطوط اتوبوس از ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد یعنی تقاطع خیابان ولیعصر در بخش غربی تا خیابان شریعتی در بخش شرقی که با جمع آوری خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی این مسیرها سالهاست مشکلات بسیاری ایجاد شده و شهروندان با سختی و گرفتاری تردد مینمایند. در سالهای قبل در مسیر بلوار میرداماد دو خط اتوبوس از میدان اختیاریه به پایانه شهید بهشتی و متروی شهید حقانی (از مسیر میرداماد، شریعتی و خیابان دولت) برقرار بود که حذف شدند و از طرف دیگر خط مینی بوس میدان ونک به میدان نوبنیاد (از مسیر خیابان ولیعصر، میرداماد، شریعتی، دولت و خیابان پاسداران) نیز پیش از آن بعلت فرسودگی و یکطرفه شدن خیابان ولیعصر جمع آوری گردید. با این اوصاف وعدم جایگزینی مناسب برای خطوط حذف شده، علاوه بر تشدید استفاده از خودروهای شخصی، مسافربرهای شخصی بالاخص با پلاک شهرستان در بلوار میرداماد (ابتدای بلوار، زیر پل، روبروی مترو، میدان مادر، انتهای بلوار) جایگزین شدهاند که علاوه بر توقف مکرر، ایجاد راه بندان و ترافیک، با فعالیت این مسافربرها، امنیت مسافران با مخاطره مواجه شده، افزون بر این موارد پارک خودروها و افزایش خودروهای تک سرنشین در طول بلوار میرداماد و خیابانها و کوچههای فرعی مرتبط با کاربریهای متعدد اداری، آموزشی، خدماتی و تجاری باعث سردرگمی و گرفتاری شهروندان، کارکنان ادارات و شرکتها شده که دلیل اصلی آن همین جمع آوری خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی بلوار میرداماد در سنوات گذشته میباشد.
لذا از مسئولان محترم معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۳ و شرکت واحد اتوبوسرانی تقاضا دارد جهت کاهش مشکلات یاد شده و ترافیک روزافزون در معابر نسبت به تغییر مسیر و مقصد خط اتوبوس ۲۳۴ میدان شیخ بهائی از پایانه متروی شهید حقانی به سیدخندان اقدام نمایند که در صورت لزوم با نظر کارشناسان مقصد خط بصورت گردشی یعنی بدون توقف در سید خندان باشد. در این راستا و برای تغییر مسیر، اتوبوسهای خط ۲۳۴ از میدان شیخ بهائی در تقاطع میرداماد ولیعصر از خط ویژه با گردش به چپ وارد بلوار میرداماد شده و با طی مسیر ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد و عبور از نقاطی همچون پل میرداماد، مترو، میدان مادر؛ وارد خیابان شریعتی شده و پس از طی اماکن مهمی همچون بیمارستان مفید، حسینه ارشاد، شهرداری منطقه ۳ و سه راه ضرابخانه تا سیدخندان ( خط ویژه ) در مسیر برگشت از خیابان شریعتی ، سه راه ضرابخانه ، بیمارستان مفید ، گردش به چپ داخل بلوار میرداماد و میدان مادر ، از انتهای غربی بلوار میرداماد وارد خیابان ولیعصر شده و ادامه مسیر قبلی را تا میدان شیخ بهائی طی خواهند نمود. با این تغییر مسیر دسترسی مسافران به مترو با توجه به عبور خط در مسیر رفت و برگشت از مقابل متروی میرداماد بهتر و سریعتر خواهد شد و مسافران خط از ترافیک سنگین صبح و بالاخص بعدازظهرها در مسیرهای بزرگراه شهید حقانی ، شهید سلیمانی و خیابان آفریقا رهایی خواهند یافت و با توجه به پوشش مسیرهای یاد شده با خط اتوبوس ۳۸۶ میدان رسالت به میدان ونک و خط اتوبوس ۳۰۵ پل مدیریت به متروی شهید حقانی نه تنها اختلالی در تردد شهروندان حادث نخواهد شد بلکه با این تغییر مسیر با توجه به ترافیک و اهمیت بسیار برقراری خط اتوبوس از ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد که در حال حاضر فاقد اتوبوس میباشد ، دسترسی شهروندان به طرز قابل ملاحظهای بهبود خواهد یافت.
معاونت حمل و نقل و ترافیک منطقه ۳ تهران، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
امر به معروف و نهی از منکر، جهاد تبیین و فعالیتهای فرهنگی برای حفظ و پاسداشت ارزشهای اسلامی و انقلاب، جهادی بزرگ محسوب میشود و سکوت نکردن در برابر بیحجابی و مفاسد اجتماعی همواره مورد سفارش بوده است. اگر در برابر مفاسد اخلاقی و اجتماعی سکوت شود، فساد و بیبندوباری در جامعه گسترش مییابد.
متأسفانه مدتی است که پویشهای فرهنگی و اخلاقی، بهویژه پویشهای مرتبط با حجاب، توسط خبرگزاری فارس تأیید نمیشوند که این موضوع جای سؤال دارد. اگر در جامعه صدای اعتراض مردم مؤمن شنیده نشود و دغدغههای آنان درباره دین و احکام اسلامی مورد توجه قرار نگیرد، معاندان و افراد نفوذی از این بیتوجهی به ارزشها سوءاستفاده کرده و به گسترش این روند دامن خواهند زد.
امروزه به دلیل اجرا نشدن قانون حجاب، بسیاری از ارزشهای اسلامی در معرض آسیب قرار گرفتهاند و برهنگی و سبک زندگی غربی در حال رواج است. این وضعیت در شأن یک کشور اسلامی نیست.
این تصور که پویشهای حجاب و مطالبات دینی موجب تفرقه میشوند، از نگاه بسیاری نادرست است. نمیتوان به بهانه حفظ وفاق، در برابر ناهنجاریها و هتک حرمت ارزشهای اسلامی و دینی انفعال نشان داد. از دیدگاه دغدغهمندان این حوزه، دشمن تلاش میکند با تأثیرگذاری بر افکار عمومی و القای برخی دیدگاهها، زمینه گسترش بیحجابی و برهنگی را در جامعه فراهم کند.
از این رو انتظار میرود رسانهها، از جمله خبرگزاری فارس، امکان طرح و پیگیری مطالبات فرهنگی و دینی را نیز برای اقشار مختلف جامعه فراهم کنند.
ستاد نمازجمعه میمه ، از حجه الاسلام حسینی دولت آبادی به عنوان سخنران پیش از خطبه ها دعوت به عمل آورد
آیا ستاد نماز جمعه شهر میمه از حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده ادوار هفتم و هشتم مردم حوزه انتخابیه شاهین شهر و میمه ، برخوار در مجلس شورای اسلامی که در دوره ای که نمایندگی مردم در مجلس شورای اسلامی را عهده دار بودند ، امامت جمعه موقت شهر میمه را نیز عهده دار بوده و گاهاً به اقامه نما…
لزوم دعوت از حسینی دولتآبادی برای توضیح درباره پتروپالایشگاه میمه
پیشنهاد می شود ستاد نماز جمعه شهر میمه از حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده ادوار هفتم و هشتم مردم حوزه انتخابیه شاهین شهر و میمه ، برخوار در مجلس شورای اسلامی ، که در دوره ای که نمایندگی مردم در مجلس شورای اسلامی را عهده دار بودند ، امامت جمعه موقت شهر میمه را نیز عهده دار بوده و گاهاً به اقامه نماز جمعه و ایراد خطبه های نماز جمعه در شهر میمه می پرداختند ، دعوت به عمل آورده تا در قالب سخنران پیش از خطبه های نماز جمعه شهر میمه ، در باره تصمیم گیری درباره احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه و علل عدم اجرای پروژه مجتمع پتروپالایشگاه میمه تاکنون در میمه و امثالهم به ایراد سخن پرداخته و در این باره با مردم میمه و نمازگزاران صحبت فرمایند، چرا که ایشان در قامت نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها کراراً از احداث مجتمع پتروپالایشگاه در شهر میمه خبر داده بودند ؛ از جمله اینکه حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی در ۳ بهمن ماه سال۸۷ ، در مصاحبه با خبرگزاری ایرنا درباره احداث مجتمع پتروپالایشگاه در میمه این چنین اظهار داشتند :
مجتمع پتروپالایشگاه در بخش میمه با چهار هزار میلیون یورو آورده ارزی و ۴۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری داخلی توسط بخش خصوصی در زمینی به وسعت دو هزار هکتار اجرا می شود و بر اساس آخرین مجوزهای صادره ازسوی وزارت نفت این مجتمع می تواند روزانه ۱۵۰هزاربشکه نفت خام را به بنزین و ۳۰ نوع فرآورده دیگر نفتی تبدیل کند و با ایجاد مجتمع پتروپالایشگاه میمه بیش از ۲۰ هزار فرصت شغلی در شهرستان شاهین شهر و میمه ایجاد می شود.
چرا که عبور خط آهن قطار سریع السیر اصفهان- تهران ، برخورداری از امکانات بزرگراهی، انتقال آب کوهرنگ از شهر میمه و هماهنگی درخواست سرمایه گذار با طرح آمایش سرزمین از مهمترین دلایل انتخاب میمه در ایجاد پالایشگاه بوده است.
همچنین اقدامات جدی در خصوص تاسیس دانشکده نفت و پتروشیمی در شهر میمه صورت گرفته است، که
این مرکز دانشگاهی موجب ارتقای علمی شهرستان شاهین شهر و میمه و تربیت نیروهای متخصص مجتمع پتروپالایشگاه میمه می گردد.
با سلام از خواسته و مطالبه شما حمایت شد لطفاً از مطالبه ساخت و احداث کلانتری در قنات کوثر برای افزایش امنیت و کاهش جرائم و سرقت در محدوده شرق تهران حمایت فرمایید .لینک مطالبه : https://farsnews.ir/Parkpolice_ir/1780323619891426677با سپاس از توجه شما
عملیات آمادهسازی برای احداث کلانتری جدید محله قنات کوثر وارد مرحله نهایی شده است. این پروژه پس از افزایش سرقتهای خودرو و منازل و درخواستهای مکرر اهالی، از تیرماه ۱۴۰۳ در دستور کار قرار گرفت.
زمین این کلانتری که ۳۵ سال در تصرف یک گلفروشی بود و به محل تجمع اتباع غیرمجاز و فعالیتهای مجرمانه تبدیل شده بود، با اقدام جهادی شهردار منطقه چهار تخلیه و به رئیس پلیس تهران تحویل شد.
با راهاندازی این کلانتری، محلات مجیدآباد، اوقاف، قنات کوثر و بخشهایی از نواحی ۵، ۷ و ۹ شهرداری تحت پوشش امنیتی قرار خواهند گرفت. این اقدام پاسخی مستقیم به خلأ امنیتی شرق تهران و کمبود گشتهای انتظامی در محدوده کلانتری ۱۲۶ تهرانپارس است.
نظرات اهالی ناحیه ۹ منطقه ۴:
۱. تغییر نظر بعد از یک سرقت تلخ:
«تا پارسال مخالف احداث کلانتری بودم. میگفتم مگه میخوایم از خودمون سلب آسایش کنیم؟
اما شب تولد پسرم، وقتی مهمان داشتیم، سارقا از پشتبام همسایه وارد خونهمون شدن.
با ۱۱۰ تماس گرفتم، ۴۰ دقیقه طول کشید گشت برسه. همون شب فهمیدیم فاصله ما تا کلانتری یعنی خطر.
الان دیگه نمیگم مخالفم؛ میگم هر کی مخالفت کنه، اهل محله نیست.»
۲. قدردانی از کسبه و گلایه از بیتوجهیها:
«من از کاسبای محله تشکر میکنم که برای درخواست کلانتری امضا جمع کردن.
اگر این امضاها نبود، مسئولین هنوز میگفتن محله شما نیاز ندارد.
فقط کاش آنهایی که امضا نکردند، یک شب بیایند ببینند با این معتادای متجاهر چطور باید برخورد کرد.
احداث کلانتری برای ما از نان شب واجبتر است.»
۳. هشدار درباره تأخیر در شروع ساخت:
«شنیدم عملیات اجرایی به خاطر نبود اعتبار چند ماه عقب افتاده.
به مسئولین میگویم: چند هفته پیش، شب جمعه، جلوی در خانه ما، موتورسواری با کارد یک نفر را زد و موبایلش را برد.
هیچکس هم نتونست کاری کند.
آخه چقدر بچههای بسیج میتوانند امنیت را کنترل کنند؟
خواهش میکنم این پیام را برسونید: فقط کلانتری را راه بندازید.»
۴. تجربه تلخ یک خانواده تازهساکن:
«من مدت زیادی نیست ساکن این محلهام، اما شلوغی اطراف مسجد و مشکل پارک خودرو واقعاً آزاردهنده است.
من از مخالفین سرسخت احداث کلانتری بودم، تا روزی که از سفر برگشتیم و دیدیم تمام وسایل منزلمان سرقت شده.
از همه کسانی که برای احداث کلانتری تلاش کردند تشکر میکنم؛ این کار یکی از واجبترین اقدامات محله بود.»
۵. مطالبه قدیمی شورایاری و هیئتامنا:
«ما سالهاست از شورایاری احداث کلانتری را میخواهیم.
تا همین مدت اخیر که هیئتامنای محله با حضور چند بسیجی تشکیل شد و از همان ابتدا زحمت کشیدند.
فقط کاش فکری هم به حال سرای محله نیمهکاره انتهای کوچه چهارم غربی کنند که نبودش واقعاً به محله آسیب زده.»
۶. قدردانی از بسیج محله:
«من از بسیج محله تشکر میکنم که این اقدام را پیگیری میکنند.
اگر این فعالیتها نبود، ما نمیدانستیم با این همه معضل امنیتی چطور باید برخورد کنیم.»
۷. سرقتهای مکرر خودرو:
«کلانتری لازم است. ما دو تا ماشین داریم، هر دو را درش را باز کردهاند و وسایل داخلش را دزدیدهاند.»
۸. نمونهای از مشکلات نبود کلانتری نزدیک:
«چند وقت پیش در اتوبان باقری تصادف شد. اورژانس آمد، کارش را کرد، اما نمیتوانست مصدوم را ببرد چون کلانتری هنوز نرسیده بود صورتجلسه کند.
وقتی کلانتری نزدیک باشد، این مشکلات پیش نمیآید.»
موضوع:درخواست تعویق کنکور ارشد وزارت علوم
ضمن عرض سلام و وقت بخیر
به دلایل زیر:
۱.همزمانی کنکور ارشد در تاریخ ۱۸ و ۱۹ تیر با امتحانات پایان ترم دانشجویان کارشناسی
۲.شرایط جنگی کشور و کلاسهای مجازی و قطع و وصلی سایتها جهت شرکت در کلاسها و نوشتن جزوه از آرشیو جلسات که امری بسیار زمان بر بوده و علنا اکثر زمان برای مطالعه کنکور صرف کلاسهای مجازی شده،این کلاسها اسما مجازی بوده و از کلاسهای حضوری زمان بیشتری صرف آنها شده است.
۳. همچنین با توجه به اینکه احتمال شروع ترم جدید شاید از مهر ماه وجود نداشته باشد.
۴. تعویق کنکور وزارت بهداشت به تاریخ ۷ آبان
۵.و در آخر اعلام دیرهنگام تاریخ جدید کنکور یک ماه قبل برگزاری در صورتی که اعلام شده بود پس از پایان شرایط کشور حداقل ۴۵ روز بعد کنکور برگزار میشود و هنوز در تاریخ ۲۳ خرداد همچنان شرایط کشور نامشخص است و همه تحت فشار هستیم.
ما دانشجویان در حال تحصیل مقطع کارشناسی خواستار تعویق کنکور ارشد وزارت علوم همزمان با کنکور وزارت بهداشت و حداقل در اواسط فصل پاییز هستیم.باتشکر