درخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهرانمطالبهدرخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهران
بزرگراه شهید باقری یکی از بزرگراه های شمالی جنوبی در شرق تهران است که بر اساس طرح جامع حدفاصل بزرگراه شهید بابایی تا بزرگراه شهید یاسینی با طول تقریبی ۹ کیلومتر به مرور زمان از سال ۱۳۷۵ تا کنون به وضعیت فعلی رسیده است . هر چند این بزرگراه تا اواسط دهه ۸۰ فقط حدفاصل بلوار استقلال تا خیابان دماوند با تقاطع های همسطح و دوربرگردان های متعدد در دسترس قرار داشت. یکی از گرههای اصلی این بزرگراه عدم اتصال به ضلع شمالی یا مسیر شرق به غرب بزرگراه شهید بابایی میباشد که در دوره فعلی مدیریت شهری ( جناب آقای دکتر زاکانی ) و دوره ششم شورای اسلامی شهر تهران ، پس از ۱۲ سال با معارضان ضلع شمالی بزرگراه شهید بابایی توافق حاصل شد و احداث دسترسی ها شامل مسیرهای جنوب باقری به غرب بابایی و شرق بابایی به جنوب باقری در حال اجرا و پیگیری می باشد . یکی از معضلات فعلی در شرق و شمال شرق تهران فقدان مسیرهای شمال به جنوب و بالعکس حدفاصل بزرگراه لشکرک تا بلوار نیروی زمینی ارتش است که با توجه به شیب شدید ، تند و خطرناک بزرگراه لشکرک و خارج از شهر بودن مسیر از طریق گردنه قوچک ، امکان استفاده از این مسیر نیز فراهم نمی باشد و به همین دلیل تنها راه ورودی به بزرگراه شهید باقری و شرق و جنوب تهران از بزرگراه ارتش و بخش شرقی منطقه یک ، بلوار نیروی زمینی ارتش می باشد که باعث تشدید ترافیک ، راه بندان ، اتلاف وقت و افزایش آلودگی هوا در بلوار ارتش و نیروی زمینی ، بزرگراه شهید بابایی و سایر معابر اصلی و فرعی منطقه می شود . بر همین اساس از مسئولان محترم شهرداری تهران و شورای شهر تهران تقاضا دارد با اتصال ادامه بزرگراه شهید باقری حدفاصل بزرگراه شهید بابایی تا بلوار ارتش از ضلع غربی بوستان یاس فاطمی شمالی و مابین اراضی حریم شهر تهران که مسیر در حدود دو کیلومتر می باشد علاوه بر رفع معضلات ترافیکی ، دسترسی ها به طرز مطلوبی بهبود یافته و خطرات تصادف دائمی بالاخص خودروهای سنگین در مسیرهای شیب دار خیابان استخر ، بزرگراه لشگرک و بلوار نیروی زمینی ارتش برای همیشه رفع خواهد شد . یادآوری یک مطلب از سالیان قبل به جهت ارتباط با موضوع فوق ضروری می باشد که احداث ادامه بزرگراه شهید باقری حدفاصل بلوار استقلال تا بزرگراه شهيد بابایی از سال ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۷ در تعليق قرار داشت و از فهرست طرح های بزرگراهی شهر تهران خارج و احداث آن منتفی شده بود كه با پیگیری های صورت گرفته و راهكار ارائه شده ( عبور از مسير بلوار گلستان تا شهيد بابایی ) مسير بزرگراه با کمترین آسيب به جنگل و فضای سبز و با تحميل هزينه كمتر به بيت المال ، معابر شرق تهران را از بن بست خارج نمود و مسیری که هم اکنون در دسترس است. حاصل تلاش آن سالها و پیگیریهای صورت گرفته در زمان مدیریت شهری شورای دوم و سوم شهر تهران ( ۱۳۸۲ تا ۱۳۹۲ ) می باشد که هر چند در اين مسير شاهد برخی نامهربانی ها ، سنگ اندازی ها از سوی معارضان ، ساکنین و شهرک های اطراف بودیم که به همراه تعدادی از کارشناسان شهرداری اعلام میداشتند احداث بزرگراه شهید باقری حدفاصل استقلال تا بابایی ضرورتی ندارد و تردد از مسیر بلوار هنگام و خیابان استخر انجام خواهد شد که اگر این مسیر آن زمان ساخته نمی شد علاوه بر قفل شدن معابر و محلات منطقه ۴ و فراهم نبودن شرایط سیاسی ، اجتماعی ، فرهنگی ، اقتصادی و رسانه ای فعلی ، با هزینه هزاران میلیارد تومان مسیر رفع معارض نمی شد و احداث بزرگراه بطور عملی برای همیشه در بلوار استقلال متوقف می ماند . این مطلب بدین لحاظ گفته شد که اقدام به موقع در هر موضوعی بار زیادی از شهر و شهروندان بر می دارد و هم اکنون تلاش های شهردار محترم تهران ( جناب دکتر زاکانی ) و همراهان ایشان در همان راستا ارزیابی می شود و رفع گره های عمرانی ، ترافیکی و ... بسیاری در دوره ایشان شروع یا به نتیجه رسیده که با ساخت و تکمیل مسیر دو کیلومتری ادامه بزرگراه شهید باقری حدفصل بزرگراه شهید بابابی تا بزرگراه ارتش از این طریق بخش قابل توجهی از ترافیک منطقه کاهش خواهد یافت که در حال حاضر راه اتصال این دو بزرگراه مهیا شده و با یک کار کارشناسی و هزینه مالی اندک نسبت به سایر پروژههای مشابه میتوان هر چه زودتر آنرا محقق کرد و با توجه به اینکه محور عبور بزرگراه در محدوده اراضی حریم منطقه یک و مجاور ضلع غربی بوستان یاس فاطمی شمالی قرار دارد پس از احداث مسیر اراضی بایر و بدون درخت اطراف بزرگراه شهید باقری جهت جلوگیری از تصرف اراضی ، ساخت و ساز غیرمجاز توسط شهرداری تهران درختکاری صورت پذیرد.
شهرداری تهران، شورای اسلامی شهر تهران، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، شهرداری منطقه یک تهران، شهید باقری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
آیا حقوق آمرین به معروف از بیحجابان پایینتر است؟
دادستان کل کشور برخورد فیزیکی با ناهیان منکر را مطرود بشمارد
از دادستان عزیز کل کشور میخواهیم با توجه به سخنرانی اخیرشان که گفته بودند برخورد فیزیکی با بدحجابان در خیابان توجیه قانونی ندارد. برای ایجاد عدالت هم که شده در برابر خشونت علیه آمرین به معروف هم که مکررا چاقو میخورند یا بدتر، یک سخنرانی هم در مورد طرد برخورد خشونت آمیز با آمرین جهت دفاع از آنان بکند. آیا خون بیقانونها رنگینتر است؟ چرا در سخنرانیها و رسانههای، بیقانونها حقوق دارند؟ مگر خون آمرین به معروف رنگ ندارد؟ چرا جایی بیان نمیشود؟
دادستان کل کشور، آمرین به معروف
@Hamid135522 شهریور 1403در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر ؛ از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل لطفا از پویش با عنوان « درخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهران » حمایت فرمایید . لینک پویش :https://farsnews.ir/Hamid1355/1724616482146531042با تشکر از همراهی شما
@RAYKA1022 شهریور 1403در پاسخ بهنبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستانهای قدیمی و تازه تأسیس پایتختمطالبهنبود پارکینگ مخصوص خودرو برای بیمارستانهای قدیمی و تازه تأسیس پایتخت
بیمارستانهای شهر تهران از کمبود پارکینگ خودرو رنج میبرند و متاسفانه تمامی بار نبود پارکینگ به خیابانهای اطراف بیمارستانها وارد میشود و انواع ترافیک، سردرگمی و آلودگیهای زیست محیطی و صدا در اطراف این خیابانها مشاهده میشود و هر روزه مشکلات متعددی را برای ساکنین محلات ایجاد میکند. پیشنهاد میشود به منظور کاهش مشکلات ناشی از نبود پارکینگ خودرو در بیمارستانها موارد زیر را مسئولین سرلوحه کار خود قرار دهند. ۱- ساخت پارکینگهای متعدد در زیر بیمارستانهای تازه تاسیس بصورت متعدد و طبقاتی با گنجایش ظرفیت بالای خودرو برای مراجعین بیماران و خود بیماران محترم (مثل بیمارستان تکمیل نشده کودکان سرطانی زنجیره امید واقع در میدان بهارلو) ۲- ساخت پارکینگهای خودرو در اطراف بیمارستانهای قدیمی در صورت امکان (مثل بیمارستان عرفان نیایش واقع در خیابان کبیری طامه) ۳- جابجایی و یا ادغام تعدادی از بیمارستانهای قدیمی و انتقال این بیمارستانها به مکانهای جدید (به طورمثال بیمارستانهای لقمان حکیم و بهارلو و فارابی و انتقال این بیمارستانها به محدوده خالی وسط بوستان ولایت و طراحی پارکینگهای متعدد در زیر یا اطراف این بیمارستان) به منظور کاهش ترافیک و جلوگیری از پارک خودروها در محله های اطراف بیمارستانها ۴- لزوم پایبندی به قوانین سختگیرانه و دقیق در مورد ساخت پارکینگ به بیمارستانهای در حال ساخت و بیمارستانهای قدیمی به منظور جانمایی محل پارک خودرو مراجعین بیماران محترم بصورت انبوه بطوریکه هیچ خودرویی در خیابانهای اطراف محل بیمارستان به دلیل کمبود پارکینگ ،پارک نکند. ۵- انتقال بیمارستانهای متعدد و پراکنده در اقصی نقاط شهر تهران به مناطق حاشیهای و کم جمعیت تهران به منظور کاهش بار ترافیکی و جانمایی فضای متعدد پارکینگ خودرو و کاهش آلودگی هوای پایتخت و کلانشهرها.
شهرداری شهر تهران، وزارت بهداشت درمان آموزش پزشکی کشور، رییس جمهور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@rezankf22 شهریور 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/rezankf/1707478931758563649زیر پا گذاشتن خون آرمان علی وردیخواستار حذف مدارس تیزهوشان هستیم
پویش فارس منمطالبهخواستار حذف مدارس تیزهوشان هستیم
وجود این گونه مدارس که معمولا دانش آموزان با آزمون در آن قبول میشوند علاوه بر ایجاد اختلاف طبقاتی و احساس خود برتر بینی دانشآموزان تیزهوش باعث میشود، تنها عدهای خاص به دانشگاههای برتر بروند و مردم عادی، روستایی و عشایر به دانشگاهای برتر راه پیدا نکنند. همچنین وجود این مدارس مافیا هم ایجاد کرده است برخی آموزشگاهها در تلاش هستند تا با چاپ کتابهای تستزنی و گرفتن آزمونهای متعدد از دانشآموزان علاوه بر وارد کردن فشار به دانش آموزان، تنها عدهای که پولدار هستند و به این آموزشگاهها پول دادهاند بتوانند فرزندشان را به مدارس برتر همچون تیزهوشان و نمونه دولتی بفرستند و این برای مردم عادی قابل قبول و خوشایند نیست. بماند که دانشآموزانی هم که در این مدارس درس میخوانند نیز احساس موفقیت چندانی هم نمیکنند. درخواست والدین دانشآموزان و دانشآموزان از مسئولان مربوطه این است که مدارس سمپاد را از نظام آموزشی حذف کنید.
وزارت آموزش و پرورش، مجلس شورای اسلامی، شورای عالی انقلاب فرهنگی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
