ماجرای دفن یک پل آماده بهرهبرداری در تهران چه بود؟
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با فارس از ماجرای دفن یک پل آماده بهرهبرداری در تهران، پرده برداشت.
عده ای انتقاد می کنند اکثر پروژه ها چرا این قدر طولانی شده شاید با ماهیت کار اجرایی در محیط های واقعی اطلاع دقیق ندارند بحث تملکات بالاخص در برخی مسیرها کار بسیار سختی هست و آزادسازی ۹ کیلومتر مسیر بزرگراه شهید شوشتری کار بسیار پیچیده و سختی هست و این را هم در نظر داشته باشید که در دوره پنجم مدیریت شهری از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ ( شورایی که بیشترین رای دهنده را در تاریخ شوراها داشت ) حتی یک جدول در این مسیر و بسیاری پروژه های دیگر صورت نگرفت و اکثریت کارهای تملک املاک و رفع معارضان تاسیساتی و اجرای بدنه بزرگراه شوشتری و پل ها در پنج سال اخیر ( ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۵ ) صورت گرفت که جهت اطلاع از مشکلات موجود فقط در نظر داشته باشید برای اتصال بزرگراه باقری جنوب به بزرگراه بابایی غرب که مسیرش حداکثر ۵۰۰ متر بود ۱۲ سال تملک معارضان شمال بزرگراه بابایی طول کشید و در دو سال اخیر پیگیری و تکمیل و اواخر بهمن ۱۴۰۴ مسیر به بهره برداری رسید . سختی کارهای عمرانی فقط اجرای سازه یا طراحی نیست اصل مشکلات طرح های عمرانی معارضان ملکی و تاسیساتی هست . برای درک بهتر موضوع و ابعاد پیچیده اجرای پروژه ها یک مثال دیگر لازم ضروری هست که هم مردم و بیشتر از آن مسئولان محترم عمرانی شهر تهران توجه نمایند اجرای رمپ غیر همسطح غرب بزرگراه صدر به جنوب بلوار دستواره ( منطقه ۳ میدان خاش و مسیل غیاثوند ) از سال ۱۳۷۵ طراحی و تا کنون با گذشت ۳۰ سال وارد مراحل اجرایی نشده این در حالی هست که در سالهای اخیر بالاخص یک دهه اخیر ( ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۵ ) ترافیک محورها و خیابانهای اصلی و فرعی محله اختیاریه ، فرمانیه ، نوبنیاد و ... را مسدود کرده و هزینه سفر را از لحاظ جابجایی ، زمانی و اقتصادی بالا برده و نارضایتی مردم را بیشتر نموده است
04:57 - 26 خرداد 1405
363 بازدید
