مطالبهانتقال کارخانه دخانیات تهران از خیابان قزوین به خارج از شهر
متاسفانه کارخانه دخانیات در محدوده تقاطع خیابان قزوین و خیابان شهید رسول قدیمی جزو کارخانههای قدیمی استان تهران بوده است که طبق ماده ۱۴ قانون هوای پاک باید از محدوده شهری تهران جابهجا شود. ولی متاسفانه هیچ گونه تصمیمی در دولتمردان اعم از شهرداری تهران و استانداری و وزارت کشور و... وجود نداشته است. متاسفانه اهالی محله هر روز شاهد ترافیک حاصل از تردد کارکنان و همچنین نداشتن پارکینگ این مجموعه و پارک ماشینهای شخصی کارکنان مجموعه دخانیات در خیابانهای اطراف شامل خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان قزوین و خیابان خرمشهر به ترافیک محله بسیار دامن میزند. همچنین وجود این کارخانه باعث بن بست خیابان خرمشهر جنوبی شده و خود این مسئله باعث تبدیل این محلات به جزیره شده به طوری که برای کوچکترین مسیرها اهالی محله باید مدت زیادی در ترافیک بمانند و مسافتهای طولانی را طی کنند. متاسفانه مجموعه ورزشی شرکت دخانیات که هر روزه میزبان مسابقات ورزشی در سطح استان تهران بوده است به ترافیک وحشتناک خیابان شهید رسول قدیمی دامن میزند و جای پارک خودرو حتی برای اهالی محله وجود ندارد. خواهشمندیم از مجموعههای متولی این امر نسبت به جابهجایی این کارخانه و تبدیل زمین این کارخانه به فضای سبز به منظور استفاده اهالی محله که طی سالیان طولانی بسیار از این دست کارخانه ها آسیب دیدهاند اقدامات لازم و کافی را انجام بدهند.
شهرداری شهر تهران، وزارت کشور، نهاد محترم ریاست جمهوری، وزارت صمت، رئیس محترم سازمان محیط زیست، خیابان قزوین، دخانیات، انتقال کارخانه
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
راهاندازی خط اتوبوس از میدان رسالت تا باغ پرندگان در مسیر خیابان هنگام
در یک سال و نیم اخیر با حذف خط اتوبوس ۲۱۳ میدان رسالت به شهرک شهید محلاتی تردد شهروندان در بخش مسکونی و تجاری خیابان هنگام نظیر اوقاف، قاسم آباد، ده نارمک، بخش شرقی شمیران نو و ... با اتوبوس امکان پذیر نیست. از طرفی دیگر یکی از مشکلات فعلی مردم ساکن در محلات بخش میانی خیابان هنگام، فقدان یا حذف خطوط اتوبوس میباشد که تعداد بالای ساکنان، وضعیت مالی ضعیف و ... اوضاع را پیچیدهتر کرده و تقاضای شهروندان ایجاد و تردد یک خط اتوبوس حدفاصل چهارراه استقلال در خیابان هنگام تا میدان رسالت است . گفتنی است این محلات در حاشیه شهر و ضلع جنوبی جنگل لویزان قرار دارند و همین موارد باعث شده تردد شهروندان بالاخص کودکان و بانوان با کمترین امنیت ، سختترین شرایط ، هزینه بالا ، صرف زمان طولانی و با خطرات فراوان صورت پذیرد. در این مسیر به علت عدم عبور خطوط اتوبوس ، باید مدت طولانی در کنار خیابان استقلال انتظار کشید تا یک خودروی عبوری از سر دلسوزی مردم را سوار کرده و به مقصد برساند که این شرایط برای شهروندان مناسب نبوده و در شان مردم نیست. با پیگیری های صورت گرفته از مسئولان محترم شهرداری منطقه ۴ و شرکت واحد اتوبوسرانی تاکنون به خواستههای مردم توجهی نشده است. با این اوصاف در راستای رفع مشکلات یاد شده تقاضا داریم با برقراری خط اتوبوس از میدان رسالت در مسیر خیابان هنگام ، بلوار استقلال و خیابان کوهستان تا پارکینگ باغ پرندگان علاوه بر رفع مشکلات یاد شده ، یکی از وعده های عمل نشده شهرداری منطقه ۴ در برقراری خط اتوبوس به سمت بوستان بانوان حدیدچی و باغ پرندگان محقق خواهد شد . اینجانب به عنوان یک شهروند هر وقت از خیابان کوهستان یا بلوار استقلال بانوان یا خانواده هایی که به همراه کودکان منتظر سوار شدن به خودروهای عبوری برای رسیدن به بوستان بانوان یا باغ پرندگان مشاهده می نمایم که مدت ها جدا از بحث امنیت در میان جنگل انتظار سوار شدن به خودروها را دارند ، شرمنده می شوم. امید است مسئولان محترم نگاه ویژه ای به این مشکلات داشته باشند و در آستانه مهرماه و آغاز سال تحصیلی و افزایش ترددها در سطح شهر مشکلات را کاهش دهند .
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۴ تهران، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، باغ پرندگان، خیابان هنگام، خط اتوبوس، راه اندازی خط اتوبوس
@RAYKA1014 شهریور 1403در پاسخ به
@AH11214 شهریور 1403در پاسخ بهلطفا از این پویش هم حمایت کنید:https://farsnews.ir/AH112/1725417711569218520مطالبهدرخواست ایجاد ایستگاه اتوبوس از محراب تا شهرک صنعتی شیراز
درخواست ایجاد ایستگاه اتوبوس از سرمحراب (دشت چنار) در بلوار مدرس تا شهرک صعنتی شیراز که از بلوار محراب میگذرد داریم. افراد خیلی زیادی برای کار به شهرک صنعتی میروند و تو این مسیر یا اگر زود برسند باید 30 تومان فقط برای کرایه بدهند یا اگر زود نرسند باید دربست کرایه کنند و این برای خیلی از افراد هم نمیصرفه که نزدیک به 2 میلیون در ماه کرایه بدهند تاکسی،تازه این فقط بخشی از مسیر است، خیلی از کارگاه ها سرویس ندارند و خیلیها با ماشین شخصی میروند.. که اگر اتوبوس تو این مسیر باشد مجبور نیستند در دیوار دیده میشود که حداقل نیمی از اگهی ها مربوط به شهرک صنعتی است که حقوق و مزایای بالایی میدهند و به شدت دنبال کارگر و پرسنل هستند، ایجاد ایستگاه اتوبوس و تردد خط واحد در این مسیر: باعث کاهش بیکاری در شیراز خودکفا شدن جوانان بیکار بهبود وضعیت معشیتی بسیاری از خانواده ها(به خصوص از قشر محترم و مهم کارگر) راحت تر شدن پرداخت اجاره ها(چون هزینه تاکسی و دربستی کسر میشود) حتی به واسطه شاغل شدن بعضی از جوانان زودتر تشکیل خانواده میدهند.
شهرداری شهر شیراز، شهرداری و شورای شهر شیراز، شهردار محترم شیراز، شهرداری شیراز، اداره محترم راه و شهرسازی شیراز، ایستگاه اتوبوس، شیراز، شهرک صنعتی
0100گزارش از مطالبه
@mehdiesmaeili14 شهریور 1403در پاسخ به و.مطالبهلزوم ورود سازمان بازرسی کل کشور به نامگذاری شهرستان میمه و وزوان
تأسیس شهرستان میمه و وزوان در جلسه ۲۷ تیر سال ۱۴۰۳ در دولت سیزدهم به تصویب رسیده بود و روز ۲۲ مرداد سال ۱۴۰۳ ناظر به تصویبنامه شماره ۷۹۲۴۰ در دولت چهاردهم ابلاغ شد. اما در این باره لازم به ذکر است اشاره داشته باشیم که بخش میمه به عنوان یکی از قدیمیترین و بزرگترین بخشهای کشور در شمالیترین نقطهی استان اصفهان واقع گردیده ، که این بخش تاریخی و قدیمی بیش از ۸۰ سال سابقه بخشداری داشته و دارای سه شهر و ۷ روستاست ، و از اواخر دولت مهرورزی بود که ارتقا بخش میمه به شهرستان به طور جد در دستور کار قرار گرفت و کلیه مراحل کارشناسی ارتقای بخش میمه به شهرستان میمه در مبادی ذیربط طی شد و بخش میمه حائز شرایط ارتقا تشخیص داده شده است که بنا به عللی، طرح ارتقا بخش میمه به شهرستان در دولت مهرورزی به قهقرا رفت و این طرح به دولت تدبیر و امید رسید که گویا دولت تدبیر و امید هم عزم و اراده جدی به ارتقا بخش میمه به شهرستان نداشت و طرح ارتقا بخش میمه به شهرستان به دولت مردمی، ایران قوی (دولت سیزدهم) رسید ، منتهی گویا متاسفانه در آخرین جلسه هیات دولت سیزدهم و برخلاف موازین و مقررات، نام شهرستان جدید بدون هیچگونه توجیهی تغییر یافته و با دوسیلابی کردن نام شهرستان[شهرستان میمه و وزوان ] که خلاف صریح آییننامه است عمل شد. چرا طبق بند ۱۰ دستورالعمل نامگذاری در نامگذاری از ترکیب چند عنصر یا واحد تقسیماتی مگر در موارد استثنایی باید خودداری شود که متاسفانه در این باره گویا خلاف آیین نامه عمل شده و با این عمل، اختلافات در بخش میمه نهادینه گشته و الیالابد به اختلاف در بخش میمه دامن زده شد. (لازم به توضیح است دوسیلابی شدنِ غیرقانونیِ نام شهرستان میتواند انتظار گنجانیدنِ نام شهرهای دوم و سوم در عنوان شهرستان را به تمامی بخشها و شهرستانهای کشور تسری دهد!) و متاسفانه این تصویب نامه ابلاغ گردیده است لذا مردم بخش میمه خواهان آنند که سازمان بازرسی کل کشور که نظارت بر حسن اجرای قوانین را بر عهده دارد به مقوله نامگذاری شهرستان میمه و وزوان که بر خلاف آیین نامه نامگذاری می باشد ورود کرده و طبق قانون این مقوله پیگیری شده و انشالله اصلاح گردد.
سازمان بازرسی کل کشور
0100گزارش از مطالبه
@amirhosein_amyari15 مهر 1403در پاسخ بهچرا همواره و همیشه باید به تهران فقط رسیدگی ها و پیشرفت های شش فوریتی!! نائل آید. شما همه ایران را تهران فرض کرده اید. به گمانم خب قطعا شهرداری تقصیری دارد. اما مراجع نیز رد نمی شوند. شهر بیرجند مرکزززز می فهمید؟! مرکزز استان خراسان جنوبی شهرداری دارد که اگر بفهمد، هزینه نقاشی دیواری یا ساخت اِلِمان
تازه ترین اخبار
- دهدشتیها در شب قدر: تا آخر پای انقلاب ایستادهایم
- اطلاعات دست اول جنگ را در داشبورد جدید فارس بخوانید
- مارگون غرق در عطر دعا و مناجات در دومین شب قدر
- عزاداری سیرجانیها در شب قدر
- فیلم | سفری به مقصد بهشت
- کودکان زاهدانی از رهبرشان میگویند
- فیلم| آئین تشییع پیکر دو شهید مطهر در یاسوج
- نجوای شب قدر در شهرستان کوهبنان دومین شب از لیالی پربرکت قدر در حرم مطهر شهدای گمنام کوهبنان با حضور عاشقان ولایت و رهبری برگزار شد و شب زندهداران قرآن بر سر گرفته و نجوای عاشقانه «الغوث الغوث» و «بک یا الله» به یاد اول شهید محراب مولای متقیان و فرزند برومندش رهبر شهید انقلاب امام خامنه ای عزیز سر دادند.
- سیستان و بلوچستان پیشتاز تامین کالاهای اساسی در شرایط جنگی
- عکس| قابهای ماندگار از شب قدر سال قبل جوار مرقد سیدحسن نصرالله