انتقاد از حذف خط ۲۲۳ شهرک پارس به میدان رسالت

در روزهای اخیر ( بهمن ۱۴۰۲ ) خط اتوبوس ۲۲۳ شهرک پارس به میدان رسالت با ادغام در خط اتوبوس ۲۰۸ بلوار استقلال به پل خاقانی حذف شد که متاسفانه خط ادغامی فقط بخش کوچکی از مسیر یعنی بلوار استقلال و بخش شمالی پارک پلیس را پوشش می دهد و با این اقدام در مسیرهایی نظیر فلکه چهارم تهرانپارس ، قنات کوثر ، بلوار مطهری ، پل استخر ، خیابان توحید و ... جابجایی شهروندان را با وسایط نقلیه عمومی غیرممکن شده است. یکی از برنامه‌های موثر در کاهش ترافیک و آلودگی هوا توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت شبکه مویرگی خطوط اتوبوس در محلات می‌باشد که متاسفانه برعکس عمل می‌شود و روز به روز از تعداد خطوط کاسته می‌شود. اکثر خدمات گیرندگان در بخش اتوبوس از اقشار ضعیف و آسیب‌پذیر جامعه هستند و امکان استفاده از تاکسی یا سرویس‌های دربستی را ندارند، حذف خطوط اتوبوس یا مینی بوس علاوه بر نارضایتی عمومی باعث اتلاف سرمایه‌ها و بودجه‌های شهری در اصلاحات هندسی، احداث تقاطعات غیر همسطح و… به علت افزایش استفاده از خودروهای شخصی و تشدید ترافیک و آلودگی هوا خواهد شد و خطوط اتوبوس ابتر و فاقد ارتباط منطقی بوده و مردم نمی‌توانند در محلات از شبکه اتوبوسرانی استفاده نمایند. از مسئولان محترم شهرداری تهران و اعضای محترم شورای اسلامی شهر تهران تقاضا داریم در این مورد یعنی حذف خط اتوبوس ۲۲۳ و موارد مشابه ورود و از این اقدامات جلوگیری کنند تا رضایت شهروندان فراهم شود. همچنین مسئولان محترم درخواست داریم که یک نگاهی هم به سمت شرق و شمال شرق شهر بیاندازند و در بازنگری شبکه خطوط که بعد از نوسازی ناوگان از برنامه های اصلی شهرداری هست این مسیرها را اولویت قرار دهند چرا که وضعیت حمل و نقل عمومی در این محلات بالاخص با اتوبوس نه تنها خوب نیست بلکه در حالت بحرانی و نامناسب قرار دارد و تردد از مناطقی مانند بلوار پروین، استخر، قنات کوثر، شهرک امید و… به سمت شمال شهر و نوبنیاد اصلا با حمل و نقل عمومی وجود خارجی ندارد و مردم یا با خودروهای شخصی و یا با مسافربرهای شخصی تردد دارند که با امتداد خط اتوبوس ۴۰۲ این مشکل اساسی در حمل و نقل این قسمت از شهر تهران رفع خواهد شد چرا که ترافیک این منطقه به علت نبود حمل و نقل عمومی مناسب کاملا در حالت قفل شده و ایستا قرار گرفته است. بر اساس آمار رسمی منطقه ۴ یکی از مناطق بالای تولید سفر با خودروی شخصی به مناطق مختلف بالاخص پهنه شمالی و غربی شهر می باشد که برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا باید به مبادی و مقاصد تولید سفر در سطح شهر توجه جدی شود و با برقراری و تقویت خطوط اتوبوس در کوتاه مدت مشکلات را کاهش داد که بدین سبب و صرفه نداشتن جابه‌جایی با چند خط به علت زمان بر بودن و هزینه بالا استفاده از خودروی شخصی به صرفه‌تر بوده و به همین دلیل شاهد ترافیک سنگین در شرق به غرب بزرگراه شهید زین الدین و شهید بابایی در صبح‌ها و بعدازظهر بالعکس باشیم .