مطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپامطالبهمطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپا
پویش سهامداران لیزینگ رایان سایپا درخواست رسیدگی فوری قوه قضائیه به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات ریاست محترم قوه قضائیه، ما جمعی از سهامداران شرکت لیزینگ رایان سایپا، با توجه به گزارش حسابرسی ویژه منتشره در سایت کدال در تیر ماه سال جاری در خصوص نحوه استفاده از منابع شرکت توسط برخی دریافتکنندگان تسهیلات در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، نگرانی جدی داریم. شواهد و بررسیهای موجود نشان میدهد که در اکثریت تسهیلات کلان اعطای ، فرآیند دریافت و مصرف تسهیلات کلان جریان سو وجود داشته و اینکه اراده ای برای بازپرداخت تسهیلات از ابتدا وجود نداشته و شرکت های دریافت کننده عمدتا کاغذی ، فاقد فعالیت و دارای روابط درهم تنیده سهامداری بوده اند. با توجه به اهمیت صیانت از حقوق سهامداران و منابع شرکت، از مقام محترم قوه قضائیه درخواست داریم: 1. بررسی و رسیدگی فوری به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات کلان در دورههای گذشته. 2. اقدام قانونی لازم برای بازگشت سریع منابع و حفاظت از سرمایه سهامداران. 3. شفافسازی و اطلاعرسانی به سهامداران درباره نحوه استفاده از تسهیلات و وضعیت بازپرداختها. 4. اطمینان از اصلاح فرآیندها و جلوگیری از تکرار مشکلات مشابه در آینده. هدف این پویش، صیانت از حقوق ده ها هزار سهامداران، حفاظت از منابع شرکت و ارتقای اعتماد عمومی به نظام مالی کشور است. امیدواریم قوه قضائیه با ورود سریع و رسیدگی مسئولانه، مسیر شفافیت و پاسخگویی را برای همه سهامداران فراهم سازد
قوه ی قضائیه، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بازرسي كل كشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
چرا با وجود افزایش عرضه طلا، قیمت آن کنترل نشد؟
شما عاقل و بالغ هستید؛ از زمانی که روسیه جنگ را آغاز کرده، میزان تورم کشورش را بررسی کردهاید؟ تحقیق کنید ببینید کشورش بر چه مبنایی اداره میشود. الان ما نه درگیر جنگ هستیم، نه بحران جدی خارجی داریم، نه مردم عامل ایجاد مشکلاند. پس چرا فشار گرانی را بر دوش مردم میگذارید؟ چرا واردکنندگان تا این حد به ملت بیعدالتی کردهاند و کسی پاسخگو نیست؟ چرا با وجود افزایش عرضه طلا، قیمت آن کنترل نشد؟
وزرت اطلاعات، معاون اول رئیس جمهور، رئیس جمهور، ریاست محترم قوه قضائیه جناب آقای حجت الاسلام والمسلمین محسنی اژه ای، بازرسی کل کشور، تحقیق و تفحص
@user170910003233861466630 آذر 1404در پاسخ بهحمایت شدلطفاً شما هم از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/user1709100032338614666/1759836516290568267
@Hamid135530 آذر 1404در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر از پویش شما حمایت شد ، در صورت تمایل از پویش ما با عنوان «مسیر خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری تا قنات کوثر امتداد یابد» حمایت فرمایید .لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1766300871894841994باتشکر از همراهی شمامطالبهمسیر خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری تا قنات کوثر امتداد یابد
یکی از مشکلات بزرگراه شهید باقری و محلات اطراف این بزرگراه بالاخص در بخش انتهایی یعنی قنات کوثر فقدان خط اتوبوسرانی به سمت تنها ایستگاه مترو واقع در آن یعنی ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو می باشد و مسافران زیادی پس از پیاده شدن از این ایستگاه مترو واقع در تقاطع بزرگراه شهید سلیمانی ( رسالت ) و بزرگراه شهید باقری به علت فقدان خط اتوبوس یا حتی تاکسی با خودروهای عبوری در خروج از آن یا رسیدن به ایستگاه مترو تردد می نمایند که به همین دلیل و فقدان امنیت جابجایی مسافران با خودروهای عبوری بالاخص برای بانوان و کودکان ، تردد شهروندان ساکن در اطراف بزرگراه و محلات مجاور با خودروهای شخصی صورت می پذیرد که باعث تشدید ترافیک ، راه بندان ، آلودگی هوا و ... می شود . برای رفع مشکل نبود خط اتوبوسرانی از محله قنات کوثر و محلات شمال بزرگراه باقری تا ایستگاه متروی شهید باقری و کاهش سختی های تردد مسافران می توان با امتداد مقصد خط اتوبوس ۲۰۶ ( پایانه شهید براری _ پایانه علم و صنعت ) یعنی بجای پایانه علم و صنعت مقصد خط پس از عبور در مسیر بزرگراه شهید باقری تا محله قنات کوثر امتداد یافته و مشکلات حمل و نقل عمومی این مقطع از شهر را به نحو احسن با ملاحظات ذیل رفع نمود : ۱) در مسیر رفت خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری پس از عبور محله تهران نو و فلکه آشتیانی و وارد شدن به بزرگراه شهید باقری ( بجای گردش به چپ در دوربرگردان بسمت خیابان جانبازان شرقی ) با تردد در مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید باقری با توقف در پهلوگاه های مقابل ایستگاه مترو شهید باقری ، پل فرجام ، تقاطع خیابان ظفرقندی یا ۱۹۶ غربی ، پهلوگاه پل عابر خیابان هفتم غربی قنات کوثر ، پل بلوار استقلال و استفاده از زیرگذر جدید الاحداث دوربرگردان جنوب به جنوب بزرگراه باقری در مجاور پل یاس فاطمی و قرار گرفتن در مسیر شمال به جنوب بزرگراه باقری با گردش به راست در مجاور پل استقلال به سمت غرب و عبور از مقابل شهرک امید در ابتدای بلوار مطهری قنات کوثر به مقصد امتدادی خط خواهیم رسید . ۲) در مسیر برگشت از ضلع جنوبی میدان امید واقع در قنات کوثر به عنوان مبدای خط اتوبوس ۲۰۶ با عبور از بلوار مطهری بسمت جنوب وارد مسیر شمال به جنوب بزرگراه شهید باقری و توقف در پهلوگاه های تقاطع ۱۹۶ غربی یا ظفرقندی ، پل فرجام ، پهلوگاه مقابل مترو شهید باقری واقع در تقاطع رسالت به ادامه مسیر خط در برگشت رسیده و با تردد در مسیرهای قبلی به پایانه شهید براری متصل خواهد شد . ۳) با اصلاح مسیر رفت و برگشت خط اتوبوس ۲۰۶ با افزایش کارایی خط یاد شده ، علاوه بر رفع مشکل فقدان خط اتوبوس در طول بزرگراه شهید باقری و قنات کوثر ، دسترسی به ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو و با توجه به واقع شدن پایانه شهید براری در انتهای خیابان پیروزی و مجاورت با میدان شهید کلاهدوز دسترسی به ایستگاه های خط ۴ مترو هم فراهم خواهد شد . ۴) با اصلاح مقصد در مسیر رفت و عدم تردد خط اتوبوس ۲۰۶ بطول ۱۵۰۰ متر در مسیر خیابان جانبازان شرقی و دردشت تا پایانه علم و صنعت ، با توجه به تردد خطوط مختلف اتوبوس در این مسیر شامل خط ۲۲۴ ( پایانه افق _ پایانه علم و صنعت ) ، خط ۳۹۹ ( شهرک شهید بهشتی _ پایانه علم و صنعت ) و خط ۴۰۱ ( دانشگاه امام حسین _ پایانه علم و صنعت ) مشکلی در تردد مسافران اندک این مسیر ایجاد نخواهد شد و در مسیر برگشت نیز حدفاصل پایانه علم و صنعت تا ایستگاه مترو شهید باقری و عدم تردد خط اتوبوس ۲۰۶ به طول تقریبی ۱۰۰۰ متر در بزرگراه شهید سلیمانی علاوه بر پوشش مسیر با خط ۲ مترو ، خطوط اتوبوس ۳۹۹ و ۴۰۱ نیز مسیر قبلی را پوشش خواهند داد و مشکلی در تردد مسافران ایجاد نخواهد شد . در صورت اجرا و اصلاح مسیر خط اتوبوس ۲۰۶ بصورت فوق ، مسیر رفت با ۶۵۰۰ متر افزایش طول مسیر و در برگشت با ۳۲۰۰ متر افزایش طول مسیر مواجه خواهیم شد که با توجه با افزایش قابل توجه تعداد مسافران و از طرفی بهینه شدن راندمان خط ، این اقدام منطقی و فنی می باشد . لازم به یادآوری است که مسئولیت خط ۲۰۶ ( پایانه علم و صنعت - پایانه شهید براری ) با منطقه ۲ اتوبوسرانی می باشد و این خط به علت داشتن مقصد نامناسب کارایی و بهره وری خود را از دست داده است که در صورت اجرای راهکار ساده فوق مشکلات حمل و نقل عمومی در شرق تهران در مناطق ۱۳ ، ۸ و ۴ شهرداری را متحول و دگرگون خواهد کرد .
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، شهرداری منطقه ۱۳ تهران، شهرداری منطقه ۴ تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Qom163 دی 1404در پاسخ بهحمایت شد لطفا شماهم حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Nima260/1766503174223231543مطالبهسروشپلاس در رسیدگی به گزارشهای تخلف کمکاری میکند
بسماللهالرحمنالرحیم با سلام و احترام ما جمعی از کاربران دغدغهمند، نسبت به عملکرد پیامرسان سروشپلاس در زمینه مقابله با تخلفات اعتراض جدی داریم. متأسفانه شواهد متعدد نشان میدهد که این پیامرسان در رسیدگی مؤثر، سریع و شفاف به این موارد دچار کمکاری جدی است. افرادی که با نیت اصلاح و از طریق ارتباط با مسئولان، این تخلفات را گزارش میدهند، نه تنها مورد حمایت قرار نمیگیرند، بلکه گاه با اتهامزنی، بیتوجهی و برچسبزنی مواجه میشوند. این برخوردها باعث دلسردی نیروهای دغدغهمند و تداوم گسترش فساد در بستر این پیامرسان شده است. فساد در بخشهایی از سروشپلاس به صورت آشکار در حال گسترش است و نبود برخورد قاطع و شفاف، این وضعیت را تشدید کرده است. ما این موضوع را یک نگرانی جدی فرهنگی و اجتماعی میدانیم و خواستار پیگیری مؤثر، پاسخگویی مسئولان و اقدام عملی برای ریشهکن کردن این آسیبها هستیم. لازم به ذکر است که در پویش پیشین، موارد متعدد کمکاری و تخلفات بهصورت مستند مطرح شد، اما متأسفانه مورد توجه و رسیدگی شایسته قرار نگرفت. تمامی ادعاهای مطرحشده دارای مدارک و مستندات معتبر است و در صورت نیاز، در اختیار افراد و نهادهای دغدغهمند قرار خواهد گرفت. علاقهمندان به پیگیری این موضوع میتوانند از طریق شناسه فارسمن در پیامرسان ایتا ارتباط برقرار کنند. امید است با همراهی کاربران و پاسخگویی مسئولان، شاهد اصلاح جدی و سالمسازی فضای این پیامرسان باشیم.
0100گزارش از مطالبه
@user17091010262753910188 دی 1404در پاسخ بهسلاماز پویش جنابعالی حمایت شد لطفاً از پویش بنده حمایت نمایید .لینک پویش:https://farsnews.ir/user1709101026275391018/1766483584076897342باتشکر و احتراممطالبهبررسی مصرف ناخواسته اینترنت توسط تبلیغات ویدئویی در سایتهای پربازدید
در سالهای اخیر استفاده از بنرهای تبلیغاتی ویدئویی در بسیاری از سایتهای پربازدید کشور افزایش پیدا کرده است. بر اساس تجربه و بررسیهای کاربران، در برخی موارد این تبلیغات بدون اطلاع یا رضایت آگاهانه کاربر و حتی بدون تعامل (کلیک) شروع به دانلود یا پخش محتوای ویدئویی میکنند که منجر به مصرف قابل توجه حجم اینترنت کاربران میشود. با توجه به هزینهبر بودن اینترنت برای بخش بزرگی از مردم، این موضوع باعث ایجاد نگرانی و ابهام شده است؛ از جمله: آیا میزان مصرف اینترنت ناشی از این تبلیغات بهصورت شفاف به کاربر اطلاع داده میشود؟ آیا استاندارد یا ضابطه مشخصی برای اجرای تبلیغات ویدئویی در سایتها وجود دارد؟ آیا نظارتی بر نحوه محاسبه و مسیر ترافیک مصرفشده توسط این تبلیغات انجام میشود؟ و مهمتر از همه، آیا تعارض منافع یا سازوکارهای غیرشفافی در قراردادهای مرتبط با ترافیک و تبلیغات دیجیتال وجود دارد که نیازمند بررسی دقیقتر نهادهای مسئول است؟ این پویش با هدف شفافسازی، حمایت از حقوق کاربران اینترنت و افزایش نظارت شکل گرفته و از نهادهای ذیربط از جمله: وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی مرکز توسعه تجارت الکترونیکی و سایر نهادهای نظارتی مرتبط درخواست میشود این موضوع را بهصورت تخصصی بررسی کرده و در صورت لزوم، ضوابط شفافتری برای اجرای تبلیغات ویدئویی در فضای وب تدوین و اعلام شود. هدف این مطالبه، اتهامزنی به هیچ سایت یا شرکتی نیست، بلکه درخواست بررسی، شفافسازی و صیانت از حقوق کاربران است.
سازمان ارتباطات و فناوری اطلاعات، شرکت ارتباطات زیر ساخت، سازمان تنظيم مقررات و ارتباطات راديويي، شرکت ارتباطات سیار، همراه اول، ایرانسل، وزارت ارتباطات، اپراتورهای ایرانسل،رایتل و همراه اول
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user1751724241826 دی 1404در پاسخ به ودرود. دوست عزیز ما کمپین شما را حمایت کردیم .لطفا شما نیز کمپین ما را حمایت بفرمایید.باتشکرhttps://farsnews.ir/IranHamdel/1768429595886735287یارانه نقدی و کالا برگمطالبهیارانه نقدی و یارانه بنزین و کالابرگ را به هر کد ملی به صورت ارزی دهید
یارانه نقدی و یارانه بنزین و کالابرگ را به هر کد ملی به صورت ارزی دهید تا تا دولت درگیر کاهش ارزش ریال شود و نه مردم در تنش آب رفتن ریال یارانه ای نباشند. در دو دولت قبلی که یارانه شروع شد تورم و کاهش ارزش ریال به سرعت اثر یارانه را از، بین برد و فقط اسمی از آن، مانده! دولت محترم فعلی میخواهد این مشکل را با افزایش ریالی متناسب با تورم رفع کند اما این کار را به صورت کالابرگ انجام میدهد که از هر نظر جالب نیست و جز درگیر کردن دولت و مردم و اتلاف زمان نتیجه دیگری ندارد. بهترین راه واریز یارانه ارزی یا دلاری به هر کد ملی هست و تمام.
مسئولین دولتی، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، وزیر اقتصاد و دارایی، رئیس جمهور، بانک مرکزی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910066542767904127 دی 1404در پاسخ به ودرود .ما کمپین شما را حمایت کردیم لطفا شما هم حمایت بفرمایید.باتشکرhttps://farsnews.ir/IranHamdel/1768431143135702181سود بانکی را کاهش دهیدمطالبهسود بانکی را کاهش دهید
در قرآن کریم بارها ربا و رباخواری را محکوم کرده است. البقرة آیه 276 يَمْحَقُ ٱللَّهُ ٱلرِّبَوٰا۟ وَيُرْبِى ٱلصَّدَقَـٰتِ ۗ وَٱللَّهُ لَا يُحِبُّ كُلَّ كَفَّارٍ أَثِيمٍ خدا از [بركت] ربا مىكاهد، و بر صدقات مىافزايد، و خداوند هيچ ناسپاس گناهكارى را دوست نمىدارد. البقرة آیه 278 يَـٰٓأَيُّهَا ٱلَّذِينَ ءَامَنُوا۟ ٱتَّقُوا۟ ٱللَّهَ وَذَرُوا۟ مَا بَقِىَ مِنَ ٱلرِّبَوٰٓا۟ إِن كُنتُم مُّؤْمِنِينَ اى كسانى كه ايمان آوردهايد، از خدا پروا كنيد؛ و اگر مؤمنيد، آنچه از ربا باقى مانده است واگذاريد. و ده ها آیه شریفه دیگر . این نرخ هایی که به عنوان سود یا بهره داده میشود خود از عوامل بزرگ تورم هست و تولید را به طور کامل تخریب میکند. آیا وقت آن نشده سود بانکی را کاهش داده و این وضعیت را به پایان برسانیم. دولت محترم که توانست ارز را تک نرخی و رانت را جلویش را بگیر در قدم بعدی وضعیت این سودهای بانکی که در نهایت ایجاد نقدینگی ریالی میکند را بگیرد. مگر میشود سود ۴۰ درصدی اوراق دولتی داده شود و دلار ۴۰ درصد رشد قیمت نکند!!!؟؟؟؟؟ وقتی سالی ۴۰ درصد به ریال اوراق در سر رسید اضافه میشود یعنی ۴۰ درصد نقدینگی اضافه شده و دقیقا این ۴۰ درصد به تورم اضافه میگردد و چطور توقع داریم ارزش ریال در مقابل دیگر ارزها کاهش نیابد؟
بانک مرکزی، رئیس بانک مرکزی و رئیس جمهور محترم، آقای همتی، رئیسجمهور، مجلس شورای اسلامی ایران، وزیر اقتصاد
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
