مطالبهلزوم ساخت زیرگذر یا پلهای سواره رو در بزرگراه تهران به ورامین
متاسفانه نبود زیرگذر یا پلهایسواره رو (به صورت تقاطع غیر همسطح) در بزرگراه ری به ورامین و بالعکس باعث ترافیکهای طولانی و آزار دهنده شده است و قسمت بد ماجرا آنجاست که به جای ساخت زیرگذر و پل مخصوص عبور خودرو در تقاطعهای بزرگراه تهران به ورامین با محلههای اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو به کرات دست اندازهای غیر استاندارد در مسیر بزرگراه استفاده شده است تا خود این موضوع هم به ترافیک این بزرگراه دامن بزند. خواهشا نسبت به حذف سرعتگیرها و ساخت پلهای سواره رو و یا زیرگذر سوارو رو به منظور حذف تقاطع همسطح در بزرگراه در مناطق اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو اقدامات لازم را انجام دهید که نصب این تقاطعهای غیر همسطح موجبات کاهش مصرف سوخت و از بین رفتن ترافیکهای بی جهت در این مناطق را هم فراهم میکند.
نماینده مجلس ورامین، استانداری ورامین، شهرداری ورامین، وزارت راه و شهر سازی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
برای نجات دریاچه ارومیه تلاش کنید
خشک شدن دریاچه ارومیه خسارات جبران ناپذیری به کشور خواهد زد. چه اقداماتی برای نجات دریاچه صورت خواهد گرفت. دریاچه ارومیه با عمق 15 سانت تا دیر نشده است برای احیای دریاچه ارومیه کاری کنید.
پزشکیان، رئیس جمهور منتخب، دریاچه ارومیه، نجات دریاچه، عمق کم، ارومیه، آذربایجان غربی
@RAYKA1029 شهریور 1403در پاسخ به
@RAYKA1029 شهریور 1403در پاسخ بهمطالبهپیشنهاد ساخت تقاطع غیرهمسطح در تقاطع آیتاللهسعیدی و بلوار ۴۵ متری زرند
متاسفانه تقاطع همسطح بزرگراه آیت الله سعیدی با خیابان ۴۵ متری زرند موجبات طولانی شدن چراغ قرمز برای خودروهای موجود در خیابان ۴۵ متری زرند شده و مدت زمان این چراغ در حالت قرمز به ۱۰ ثانیه رسیده و هر روزه شاهد ترافیک بسیار سنگین در محدوده این تقاطع هستیم. این درحالی است که شهرداری تهران برای حل این معضل تاکنون هیچ اقدامی انجام نداده و هر روز شاهد ترافیکهای وحشتناک و طولانی در خیابانهای اطراف این تقاطع هستیم که موجبات نارضایتی اهالی محل و خودروسواران شده است. پیشنهاد میشود به منظور حل این مشکل شهرداری و شورای شهر محترم نسبت به ساخت هر چه سریعتر تقاطع غیر همسطح و ایجاد پلهای روگذر و یا زیرگذر مخصوص خودرو نسبت به حل این مشکل اقدام لازم را انجام دهند تا یکی از پر ترافیک ترین تقاطع های همسطح شهر تهران حذف و با ایجاد تقاطع غیر همسطح موجبات کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی و رضایت خاطر اهالی و رهگذران را ایجاد کنند.
شهرداری شهر تهران، شورای شهرداری تهران، شهردار منطقه ۱۸، شهردار منطقه ۹، استاندار تهران، پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@rezankf29 شهریور 1403در پاسخ بهخواستار حذف مدارس تیزهوشان هستیم
پویش فارس منمطالبهخواستار حذف مدارس تیزهوشان هستیم
وجود این گونه مدارس که معمولا دانش آموزان با آزمون در آن قبول میشوند علاوه بر ایجاد اختلاف طبقاتی و احساس خود برتر بینی دانشآموزان تیزهوش باعث میشود، تنها عدهای خاص به دانشگاههای برتر بروند و مردم عادی، روستایی و عشایر به دانشگاهای برتر راه پیدا نکنند. همچنین وجود این مدارس مافیا هم ایجاد کرده است برخی آموزشگاهها در تلاش هستند تا با چاپ کتابهای تستزنی و گرفتن آزمونهای متعدد از دانشآموزان علاوه بر وارد کردن فشار به دانش آموزان، تنها عدهای که پولدار هستند و به این آموزشگاهها پول دادهاند بتوانند فرزندشان را به مدارس برتر همچون تیزهوشان و نمونه دولتی بفرستند و این برای مردم عادی قابل قبول و خوشایند نیست. بماند که دانشآموزانی هم که در این مدارس درس میخوانند نیز احساس موفقیت چندانی هم نمیکنند. درخواست والدین دانشآموزان و دانشآموزان از مسئولان مربوطه این است که مدارس سمپاد را از نظام آموزشی حذف کنید.
وزارت آموزش و پرورش، مجلس شورای اسلامی، شورای عالی انقلاب فرهنگی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@Zibba29 شهریور 1403در پاسخ بههمه ی ایران سرای من است. امیدورام مسئولان علاوه بر نجات دریاچه ارومیه برای نجات زاینده رود و باتلاق بی المللی گاوخونی هم فکری بیندیشند و مردم شهر را از این بحران خشکسالی و ریزگردهای باتلاق نجات دهند.
@Hamid135529 شهریور 1403در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از پویش با عنوان « راه اندازی خط اتوبوس از میدان رسالت تا باغ پرندگان در مسیر خیابان هنگام » حمایت فرمایید . لینک پویش در فارس من :https://farsnews.ir/Hamid1355/1725442957669840944با تشکر از همراهی شمامطالبهراهاندازی خط اتوبوس از میدان رسالت تا باغ پرندگان در مسیر خیابان هنگام
در یک سال و نیم اخیر با حذف خط اتوبوس ۲۱۳ میدان رسالت به شهرک شهید محلاتی تردد شهروندان در بخش مسکونی و تجاری خیابان هنگام نظیر اوقاف، قاسم آباد، ده نارمک، بخش شرقی شمیران نو و ... با اتوبوس امکان پذیر نیست. از طرفی دیگر یکی از مشکلات فعلی مردم ساکن در محلات بخش میانی خیابان هنگام، فقدان یا حذف خطوط اتوبوس میباشد که تعداد بالای ساکنان، وضعیت مالی ضعیف و ... اوضاع را پیچیدهتر کرده و تقاضای شهروندان ایجاد و تردد یک خط اتوبوس حدفاصل چهارراه استقلال در خیابان هنگام تا میدان رسالت است . گفتنی است این محلات در حاشیه شهر و ضلع جنوبی جنگل لویزان قرار دارند و همین موارد باعث شده تردد شهروندان بالاخص کودکان و بانوان با کمترین امنیت ، سختترین شرایط ، هزینه بالا ، صرف زمان طولانی و با خطرات فراوان صورت پذیرد. در این مسیر به علت عدم عبور خطوط اتوبوس ، باید مدت طولانی در کنار خیابان استقلال انتظار کشید تا یک خودروی عبوری از سر دلسوزی مردم را سوار کرده و به مقصد برساند که این شرایط برای شهروندان مناسب نبوده و در شان مردم نیست. با پیگیری های صورت گرفته از مسئولان محترم شهرداری منطقه ۴ و شرکت واحد اتوبوسرانی تاکنون به خواستههای مردم توجهی نشده است. با این اوصاف در راستای رفع مشکلات یاد شده تقاضا داریم با برقراری خط اتوبوس از میدان رسالت در مسیر خیابان هنگام ، بلوار استقلال و خیابان کوهستان تا پارکینگ باغ پرندگان علاوه بر رفع مشکلات یاد شده ، یکی از وعده های عمل نشده شهرداری منطقه ۴ در برقراری خط اتوبوس به سمت بوستان بانوان حدیدچی و باغ پرندگان محقق خواهد شد . اینجانب به عنوان یک شهروند هر وقت از خیابان کوهستان یا بلوار استقلال بانوان یا خانواده هایی که به همراه کودکان منتظر سوار شدن به خودروهای عبوری برای رسیدن به بوستان بانوان یا باغ پرندگان مشاهده می نمایم که مدت ها جدا از بحث امنیت در میان جنگل انتظار سوار شدن به خودروها را دارند ، شرمنده می شوم. امید است مسئولان محترم نگاه ویژه ای به این مشکلات داشته باشند و در آستانه مهرماه و آغاز سال تحصیلی و افزایش ترددها در سطح شهر مشکلات را کاهش دهند .
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۴ تهران، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، باغ پرندگان، خیابان هنگام، خط اتوبوس، راه اندازی خط اتوبوس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17155135199023 مهر 1404به داد دریاچه ارومیه برسیدمطالبهبه داد دریاچه ارومیه برسید
از مسولین خواهشمندیم به داد دریاچه ارومیه برسند. یکی از عواملی که امسال باعث شد بارش های کشور کم شود و امسال تقریبا بارش آنچنانی نداشته باشیم خشک شدن این دریاچه است اگر دریاچه ارومیه احیا شود همه ایران احیا میشود لطفا به داد این دریاچه برسید!! اگر این دریاچه خشک شود ما بادهای و طوفانهای نمکی و... در پیش داریم این مشکلات سبب میشود آن منطقه دیگر قابل سکونت نباشد.
0100گزارش از مطالبهنمایش گزارش
پیگیری انجام شده برای پویش را چگونه ارزیابی میکنید
0 رأی • نظرسنجی پایان یافته است.فقط ایجادکننده نظرسنجی میتواند لیست رأیدهندگان را ببیند
@mehdiesmaeili29 آبان 1404در پاسخ به وسوالچرا نام شهرستان میمه در متن مصوبه دولت و تصمیم کمیسیون متفاوت است؟
چرا نام شهرستان جدید التاسیس استان اصفهان در پی ارتقا بخش میمه به شهرستان با متن تصمیم کمیسیون اصلی و متن مصوب خروجی از دولت متفاوت است؟!، آیا مسئولین مربوطه به این پرسش مردم بخش میمه پاسخ می دهند ،چرا که این امر این فرضیه را تقویت می کند که گویا تغییر نام در جلسه هیئت دولت بدون تأیید وزارت کشور و با اعمال نظر شخصی چند نفر انجام شده است ، چرا که طبق قانون باید مصوبات هیئت دولت در کمیسیون مربوطه به رای گذاشته و در صورت تصویب در دستور کار هیئت دولت قرار می گیرد یا در هیئت دولت تایید می شود و یا برای اصلاح به کمیسیون مربوطه برگشت داده می شود و بدین ترتیب ناخودآگاه این سوالات به ذهن متبادر می شود که چرا و با چه ساز و کاری در مصوبه ۷۹۲۴۰، هیئت وزیران در جلسه هیئت دولت بر خلاف مصوبه کمیسیون و بدون برگشت به کمیسیون ، بند مهم نام شهرستان تغییر داده شده است ؟ مگر نه این است که بدون استثناء در تمام شهرستانهای ایران ، بخشداری مرکزی در مرکز شهرستان مستقر است . پس چرا در مصوبه ۷۹۲۴۰ هیئت وزیران ، بخشداری مرکزی به شهر دیگری غیر از مرکز شهرستان منتقل شده است ؟ پس چرا با اینکه این مصوبه ایراد دار قریب به ۱۶ ماه است که اعتراض اهالی یک بخش را به دنبال داشته ولی هیچ مسئولی عزم جدی برای اصلاح آن را ندارد ؟ در نهایت آیا مسئولین مربوطه به این سوال مردم بخش میمه پاسخ می دهند که چرا نام شهرستان در متن تصمیم کمیسیون اصلی با متن مصوب دولت متفاوت است؟! پی نوشت: در این باره لازم است این نکته را هم متذکر شد که متأسفانه در آخرین جلسه هیئت دولت سیزدهم و برخلاف موازین و مقررات، نام شهرستان جدید بدون هیچگونه توجیهی تغییر یافته و با دوسیلابی کردن نام شهرستان (شهرستان میمه و وزوان) که خلاف صریح آییننامه است عمل شده است. چرا که طبق بند ۱۰ دستورالعمل نامگذاری، در نامگذاری از ترکیب چند عنصر یا واحد تقسیماتی مگر در موارد استثنایی باید خودداری شود که متأسفانه در این باره گویا خلاف آییننامه عمل شده و با این عمل، اختلافات در بخش میمه نهادینه گشته و الیالابد به اختلاف در بخش میمه دامن زده شده، البته در این باره لازم به توضیح است دوسیلابی شدنِ غیرقانونیِ نام شهرستان میتواند انتظار گنجانیدنِ نام شهرهای دوم و سوم در عنوان شهرستان را به تمامی بخشها و شهرستانهای کشور تسری دهد که پایه گذار سنت ناصواب است که امید است با رسیدگی به تخلف قانونی و اصلاح تخلف و رویه غیر قانونی ، به این مسئله پایان داده شود
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
