احداث 7 هزار كيلومتر آزادراه و بزرگراه در كشور
خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت زيرساخت‌هاي توسعه ريلي كشور گفت: در حال حاضر احداث 2 هزار كيلومتر آزادراه و 5 هزار كيلومتر بزرگراه در كشور در دست اجراست.
به گزارش خبرگزاري فارس از شهركرد، احمد صادقي پيش ازظهر امروز در آيين كلنگ‌زني راه‌آهن مباركه ـ سفيد دشت ـ شهركرد با عنوان خط ريلي بام ايران در سفيددشت اظهار داشت: برنامه‌ريزي براي كاهش سالانه 10 درصد تصادفات جاده‌اي در كشور در اولويت قرار گرفته است.
وي توسعه زيرساخت‌هاي جاده‌اي را يكي از اوليت‌هاي وزارت راه و شهرسازي عنوان كرد و گفت: هم اكنون 2 هزار و 20 كيلومتر آزادراه، 5 هزار و 500 كيلومتر بزرگراه، و 2 هزار كيلومتر راه اصلي در كشور داريم.
صادقي در ادامه با اشاره به پروژه راه‌آهن اين استان، افزود: طرح بزرگ راه‌آهن اصفهان ـ چهارمحال و بختياري ـ خوزستان قابليت حمل سالانه 29 ميليون تن بار و يك ميليون و 300 هزار مسافر را دارد.
مديرعامل شركت زيرساخت‌هاي توسعه ريلي كشور به مشخصات فني اين پروژه اشاره كرد و گفت: اين طرح بزرگ به طول 86 كيلومتر با تخصيص يك‌هزار و 500 ميليارد ريال اعتبار در دست اجراست.
وي فاز نخست اين پروژه را 14 كيلومتر عنوان كرد و گفت: فاز نخست اين پروژه شامل مباركه ـ سفيددشت ـ شهركرد است كه تاكنون 125 ميليارد ريال اعتبار براي احداث اين پروژه تخصيص يافته است.
صادقي با بيان اينكه در طول اين مسير در استان چهارمحال و بختياري سه ايستگاه سفيددشت، فرخشهر و شهركرد احداث مي‌شود، گفت: نوع مسير اين خط ريلي دوخطه برقي با حداقل شعاع قوسي يك‌هزار متر و حداكثر شيب و تراز 15 در يك‌هزار در نظرگرفته شده است.
وي سرعت طرح براي قطارهاي باري را 160 كيلومتر در ساعت عنوان كرد و گفت: سرعت طرح براي قطارهاي مسافربري 220 كيلومتر در ساعت در نظر گرفته شده است.
مديرعامل شركت زيرساخت‌هاي توسعه ريلي كشور خاطرنشان كرد: در طول اين مسير 5.8 كيلومتر تونل و 200 دستگاه آبرو احداث مي‌شود.
وي بهبود و ارتقاي شبكه ترابري استان خوزستان و اتصال به استان‌هاي مركزي و شرقي كشور را از مهم‌ترين اهداف اجرايي اين طرح عنوان كرد و گفت: رفع تنگناي ظرفيتي محور جنوب(درود-انديمشك) و افزايش بهره‌وري كل شبكه ريلي كشور، اتصال مستقيم ريلي دو قطب صنعتي كشور يعني اصفهان و خوزستان، افزايش ايمني مسافران، كاهش حوادث ترابري و صرفه‌جويي در مصرف سوخت از ديگر اين اهدف به‌شمار ميرود.
صادقي با بيان اينكه اين محور يك كريدور بسيار مهم براي ترانزيت كشور است، گفت: باتوجه به توسعه روزافزون صنايع به‌ويژه فولاد در استان‌هاي خوزستان و چهارمحال و بختياري و نيازهاي آنها به استفاده از معادن مركزي كشور، احداث اين طرح علاوه بر پاسخگويي به بخشي از نيازهاي اين صنايع منجر به كاهش هزينه‌هاي حمل و نقل و افزايش بهره‌وري اين صنايع مي‌شود.
انتهاي پيام/م20
15:04 - 28 تیر 1390
0 بازدید
1 پاسخ