بهسازی ۱۳۰ کیلومتر از آزادراه تبریز ـ زنجان تا پایان مهرماه
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی از اجرای عملیات گسترده بهسازی آزادراه تبریز ـ زنجان خبر داد و گفت: از مجموع ۱۹۲ کیلومتر این آزادراه در حوزه استان، ۱۳۰ کیلومتر دارای خرابی شدید است که با فعالیت اکیپهای اجرایی، بخش عمده این خرابیها تا پایان مهرماه رفع خواهد شد.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عبدالحسین علیاکبری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی در بازدید از دفتر استانی خبرگزاری فارس در تبریز به مناسبت روز خبرنگار با اشاره به وضعیت آزادراه تبریز ـ زنجان اظهار داشت: این آزادراه در چند فاز به بهرهبرداری رسیده است؛ فاز نخست زنجان تا سرچم در سال ۱۳۸۳، فاز دوم سرچم تا بستانآباد در سال ۱۳۹۱ و بستانآباد تا تبریز نیز در سال ۱۳۹۵ افتتاح شد.وی افزود: این آزادراه در قالب قرارداد مشارکتی میان وزارت راه و شهرسازی و تعدادی از بانکها احداث شد و براساس قرارداد، قرار بود ۱۲ سال پس از افتتاح، روکش آسفالت آزادراه با هزینه سرمایهگذار انجام شود.مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی ادامه داد: این تعهد از سوی سرمایهگذار انجام نشد و سرمایهگذار با طرح این ادعا که پروژه زیانده است، از اجرای تعهدات خودداری کرد که در نهایت وضعیت فعلی آزادراه را رقم زد.علیاکبری گفت: براساس مصوبه هیأت وزیران در اردیبهشتماه ۱۴۰۵، سازمان راهداری و حملونقل جادهای مکلف شده است تا پایان فصل کاری، عملیات بهسازی و روکش آسفالت این آزادراه را انجام دهد.
نیاز ۸ همتی برای استانداردسازی کامل آزادراه وی با بیان اینکه حداقل دو هزار میلیارد تومان برای اجرای عملیات روکش و بهسازی آزادراه پیشبینی شده است، اظهار داشت: اگر بخواهیم آزادراه را به استاندارد کامل از نظر ایمنی برسانیم و تمام اقدامات مورد نیاز از جمله نصب نیوجرسی و تبدیل گاردریل به نیوجرسی را انجام دهیم، حدود هشت هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی افزود: ۱۹۲ کیلومتر از آزادراه در حوزه استان قرار دارد که حدود ۱۳۰ کیلومتر آن دارای خرابی شدید است و در حال حاضر یکهزار و ۷۰۰ میلیارد تومان قرارداد جاری برای اجرای عملیات در استان داریم.فعالیت ۶ اکیپ در آزادراه تبریز ـ زنجان علیاکبری با اشاره به روند اجرای عملیات بهسازی آزادراه متذکر شد: اکنون ۶ اکیپ در نقاط مختلف آزادراه فعال هستند و در فصل کاری جدید تاکنون ۶۰ هزار تن آسفالت برای این آزادراه مصرف شده است.وی ادامه داد: در ۴۵ روز اخیر حدود ۲۵ درصد خرابیهای آزادراه برطرف شده و طی چند روز آینده تعداد اکیپهای فعال به هشت اکیپ افزایش مییابد.وی خاطرنشان کرد: پیشبینی ما این است که بخش عمده خرابیهای آزادراه تا پایان مهرماه برطرف شود و در این مرحله، تعهد اصلی ما رفع خرابیهای شدید مسیر است.
۱۳ هزار کیلومتر راه در آذربایجانشرقی مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی با اشاره به گستردگی شبکه راههای استان اظهار داشت: آذربایجانشرقی دارای ۳۳۴ کیلومتر آزادراه، ۶۳۸ کیلومتر بزرگراه، ۹۰۳ کیلومتر راه اصلی و یکهزار و ۵۰۷ کیلومتر راه فرعی است.علیاکبری افزود: مجموع طول راههای استان حدود ۱۳ هزار و ۲۷۱ کیلومتر است که معادل ۴.۵۳ درصد از راههای کشور را شامل میشود.وی تأکید کرد: در توسعه استان، آزادراهها و بزرگراهها اهمیت ویژهای دارند و باید توجه بیشتری به نگهداری و توسعه این بخش از شبکه حملونقل شود.منابع نگهداری راهها نصف استاندارد جهانی است مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی با بیان اینکه منابع مورد نیاز برای نگهداری راههای استان کافی نیست، گفت: منابعی که برای نگهداری راهها در اختیار داریم معمولاً حدود نصف منابع استاندارد جهانی است.
وی با رد پایین بودن کیفیت آسفالت راههای استان اذعان داشت: اینکه گفته شود کیفیت آسفالت استان پایین است، واقعیت ندارد؛ کیفیت آسفالت در سطح کشور یکسان است و مشکلات موجود در استان نیز مشابه مشکلاتی است که در سایر نقاط کشور وجود دارد.فعالیت ۶۱ مجتمع خدمات رفاهی در استان علیاکبری با اشاره به وضعیت مجتمعهای خدمات رفاهی بینراهی در آذربایجانشرقی گفت: یکی از حوزههایی که در استان با گلایهمندی مواجه هستیم، مجتمعهای رفاهی بینراهی است.وی یادآور شد: در حال حاضر ۶۱ مجتمع خدمات رفاهی بینراهی فعال در استان داریم و تقاضا برای احداث و سرمایهگذاری در این بخش نیز بالاست.پل بیات شهریور به بهرهبرداری میرسدمدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی همچنین درباره آخرین وضعیت پل بیات در آزادراه تبریز ـ زنجان بیان داشت: دو دهانه میانی این پل دچار آسیب شده بود و با توجه به اینکه شمعهای پل تا عمق حدود ۲۰ متر در زمین قرار دارند، برای مشخص شدن میزان آسیبدیدگی شمعها و اجرای عملیات تعمیر، نیاز به خاکبرداری و بررسیهای فنی وجود داشت.وی با اشاره به انعقاد قرارداد ۱۰۰ میلیارد تومانی برای تعمیر پل بیات گفت: دو دهانه و کل باندهای این پل آسیب دیده بود و مدت زمان اجرای اولیه پروژه ۱۷ ماه پیشبینی شده بود.
علیاکبری ادامه داد: با توجه به فشار افکار عمومی و مسئولان و همچنین حمایت مالی سازمان راهداری و تلاش همکاران، پروژهای که مدت اجرای آن ۱۷ ماه پیشبینی شده بود، در شرایط جنگی به حدود چهار تا پنج ماه کاهش یافته است.وی افزود: پیشبینی میکنیم عملیات تعمیر پل بیات در دهه نخست شهریورماه به پایان برسد و این پروژه در هفته دولت مورد بهرهبرداری قرار گیرد.مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجانشرقی خاطرنشان کرد: در حادثه پل بیات، مسیر جاده قدیم در مجاورت این پل نیز آسیب دیده بود که اقدامات لازم برای آن نیز در دستور کار قرار گرفت.
07:08 - 20 مرداد 1405