اینچه‌برون؛ مسیر مطمئن تجارت در دوران فشار اقتصادی
در پی تشدید جنگ اقتصادی غرب علیه ایران و محدودیت‌های مسیرهای دریایی، مرز ریلی اینچه‌برون به‌عنوان یکی از محورهای راهبردی شمال کشور می‌تواند مسیر تازه‌ای برای استمرار صادرات و واردات کالا در کوتاه‌ترین زمان و با کمترین هزینه باشد.
خبرگزاری فارس استان گلستان_ با توجه به بسته‌شدن تنگه هرمز و مشکلات حمل‌ونقل دریایی، راه ریلی اینچه‌برون فرصتی راهبردی برای حفظ جریان تجارت خارجی کشور فراهم کرده است، مسیری امن، سریع و اقتصادی از شمال که ایران را به آسیای میانه و چین متصل می‌کند.
تحولات اخیر منطقه‌ای و انسداد مسیرهای جنوبی بار دیگر اهمیت مرز ریلی اینچه‌برون را نمایان ساخته است و این مسیر با برخورداری از موقعیت ژئواکونومیک ویژه می‌تواند جایگزینی مؤثر برای مسیرهای تحت‌فشار تحریم باشد.صادرات ۶۵ هزارتن کالا از گمرک گلستانمدیرکل گمرکات گلستان در خصوص صادرات کالا از این مسیر گفت: فروردین‌ماه امسال، بیش از ۶۵ هزار تن کالا به ارزش حدود ۲۹ میلیون دلار از طریق گمرکات گلستان صادر شده که این میزان در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، از نظر وزنی ۱۳ درصد افزایش داشته است.شهریار شهریاری ادامه داد: در فروردین‌ماه ۱۴۰۵ رشد قابل‌توجهی در شاخص‌های صادرات، واردات، ترانزیت و به‌ویژه درآمدهای گمرکی داشته‌ایم.به گفته وی، پسته، میله‌های آهنی یا فولادی، پنیر، نئوپان، لوله‌ها و پروفیل‌ها، آب‌های طعم‌دار یا حاوی قند و شیرین‌کننده، پلی‌اتیلن خطی، ید، لوله‌های آهنی و تخم‌مرغ مهم‌ترین اقلام صادراتی استان بوده که بیشتر به کشورهای آسیای میانه صادر شده است. شهریاری در خصوص واردات استان در این مدت افزود: ۴ هزار تن کالا به ارزش بیش از ۷ میلیون دلار از طریق گمرکات استان وارد کشور شده است.مدیرکل گمرکات گلستان گفت: اقلام وارداتی شامل رآکتور پلیمری، مولد گازی تولید هم‌زمان برق و حرارت، کوتینگ ایجنت، دیزل‌ژنراتور، روغن خام سویا و ذرت دامی بوده که از کشورهای آسیایی و اروپایی وارد کشور شده است. شهریاری همچنین در خصوص وضعیت ترانزیت خارجی افزود: در این مدت ۴ هزار تن کالا به ارزش ۱۳ میلیون دلار از طریق گمرک مرزی اینچه‌برون ترانزیت شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل، از نظر وزنی ۴۸ درصد و از نظر ارزش ارزی ۵۱ درصد افزایش داشته است.
اینچه‌برون روی میز بازرگانان
دریای خزر، مهم‌ترین نقطه ثقل تحول جدید تجارت خارجی ایران به‌عنوان یک مسیر پشتیبان به یک شریان حیاتی ارتقا یافته است.بیش از ۸۰ درصد تجارت دریایی ایران به طور سنتی از بنادر جنوبی ایران انجام می‌شود.در بحبوحهٔ تحریم‌ها و تنش‌های اخیر که تجارت از خلیج‌فارس را با دشواری همراه کرده، بازرگانان ایرانی استفاده از مسیر ریلی اینچه‌برون را راهی کارآمد برای تداوم دادوستد با شرق و شمال می‌دانند.در شرایطی که جنگ و تحریم‌های اقتصادی برخی مسیرهای تجاری ایران را مسدود کرده است، اینچه‌برون به‌عنوان گلوگاه ارتباطی ایران با کشورهای همسایه شمالی، نقش حیاتی در پویایی مبادلات اقتصادی کشور ایفا می‌کند.
کارشناسان معتقدند فعال‌سازی ظرفیت‌های ترانزیتی اینچه‌برون می‌تواند نه‌تنها محدودیت‌های تحریم را بی‌اثر کند، بلکه ایران را به محور تجارت منطقه‌ای در مسیر شرق_ غرب تبدیل کند.مسیر ریلی ایران_ ترکمنستان_ قزاقستان از طریق اینچه‌برون یکی از کوتاه‌ترین و ارزان‌ترین مسیرهای ترانزیتی برای صادرات کالا به آسیای مرکزی است.ازآنجاکه این مسیر عمدتاً درون آسیایی است، فشار تحریم‌های غرب به‌ویژه برای مبادلات با چین و روسیه و کشورهای CIS اثر کمتری دارد.
توسعه زیرساخت‌های ریلی یک ضرورت مهم در شمال شرق
مسیر ریلی اینچه‌برون_گرگان_گنبدکاووس و مشهد پتانسیل اتصال به" دالان بین‌المللی شمال_جنوب" را دارد که می‌تواند ایران را به یک مسیر ترانزیتی کلیدی در منطقه تبدیل کند.با افزایش هزینه و ریسک در مسیرهای جنوب، مرز ریلی اینچه‌برون به گزینه‌ای طلایی برای انتقال سریع، امن و کم‌هزینه کالا تبدیل شده است، راهی که می‌تواند اقتصاد ایران را از فشار تحریم و تنگه‌ها رها کند.
آخرین و مهم‌ترین اخبار استان گلستان را از اینجا دنبال کنید:@Golestan#تجارت_اقتصادی#صادرات_واردات#مرز_ریلی#اینچه_برون#گلستان#تحریم
07:04 - 9 مه 2026