بومی‌سازی ساخت قطار مترو/ راه‌اندازی خط تولید واگن‌های حمل مواد معدنی
خبرگزاری فارس: مدیر عامل ایریکو با اشاره به افزایش هزینه تمام شده تولید واگن باری و مسافری و لزوم حمایت بانک‌ها از شرکت‌های ریلی، از افتتاح خط تولید واگن حمل مواد معدنی خبر داد و گفت: به زودی دانش تولید قطار مترو را بومی می‌کنیم.
غلامرضا رزازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا» با بیان اینکه برای تولید واگن‌های حمل مواد معدنی خط جدیدی راه‌اندازی شده است، اظهار داشت: مشکلی که در این‌باره وجود دارد این است که با نرخ جدید ارز آزاد و یا نرخ‌های اتاق مبادله‌ای که برای خرید محصولات ریلی اختصاص می‌یابد، قیمت تمام شده محصولات افزایش زیادی یافته است، بنابراین این افزایش نرخ موجب عدم استقبال متقاضیان و خریداران شده زیرا درآمد آنها افزایش نیافته است.رزازی تصریح کرد: طبق اهداف برنامه باید ده‌ها هزار واگن باری و مسافری در ناوگان ریلی کشور وجود داشته باشد و این امر یاری بانک‌ها را می‌طلبد، باید بانک‌ها با ارائه تسهیلات به کمک خریداران بشتابند زیرا بازگشت سرمایه برای خریداران مشکل است.* تولید قطار‌های مترو شیراز و اصفهان از سال 92/ بومی‌سازی دانش ساخت قطار‌هامدیر عامل ایریکو با اشاره به تولید واگن‌های مترو توسط این شرکت، اضافه کرد: برای ساخت 255 واگن متروی دو شهر شیراز و اصفهان، قرارداد به امضاء رسانده‌ایم و تولید را از سال آینده آغاز خواهیم کرد.رزازی تصریح کرد: طراحیِ واگن‌ها و تولید دانش محصولات مترو در شرکت ایریکو، با همکاری شرکت اروپایی از مزیت‌ها است.
وی با بیان اینکه هم اکنون در مرحله طراحی واگن‌های مترو شیراز و اصفهان هستیم، افزود: بدنه واگن‌ها را طراحی کرده‌ایم و در حال آزمایش آن هستیم، تا سال آینده اولین قطار متروی 100 درصد «برند داخل» و با انتقال دانش و بومی‌سازی، تحویل ناوگان می‌شود؛ یعنی دانش فنی و تکنولوژی تولید قطار مترو هم‌اکنون دراختیار ایریکو استرزازی با بیان اینکه بیش از 50 درصد سهم ساخت داخل در این پروژه اعمال خواهد شد، افزود: در این پروژه با حمایت‌های شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور به عنوان کارفرما، نیرومحرکه مترو را بومی‌سازی می‌کنیم، موتور برقی و سیستم کنترل را با همکاری دانشگاه علم و صنعت بومی‌سازی خواهیم کرد.وی تصریح کرد: ایریکو در اجرای این دو پروژه، انتقال تکنولوژی قطعات اصلی واگن شامل نیرومحرکه، ترمز، سیستم تهویه، درب‌ها و دیگر اجزای اصلی را همزمان با قرارداد با شرکت خارجی، انجام می‌دهد.رزازی تصریح کرد: این قطعات همزمان با تولید قطارها داخلی‌سازی خواهند شد و بدین ترتیب بیش از 80 درصد واگن‌های مترو تولید داخل می‌شوند.وی با اشاره به اینکه انتقال دانش از شرکت اروپایی انجام می‌گیرد، گفت: طرف اروپایی موظف است انتقال دانش فنی را انجام دهد تا در طول اجرای پروژه ناوگان متروی دو شهر اصفهان و شیراز، موضوع انتقال تکنولوژی به شرکت‌های ایرانی انجام می‌شود.
مدیر عامل ایریکو با بیان اینکه بودجه پیش‌بینی شده کارفرما در ساخت قطار مترو به آنها اختصاص نیافته است، تصریح کرد: البته 50 درصد این بودجه توسط دولت و 50 درصد توسط شهرداری‌ها باید پرداخت شودانتهای پیام/س.
10:37 - 10 بهمن 1391
2 بازنشر
4 بازدید
1 پاسخ