درخواست ترکیه برای پلمپ مخزن سوخت کامیون‌های این کشور در ایران
خبرگزاری فارس: رئیس سازمان راهداری با اشاره به برگزاری هفتمین اجلاس حمل و نقلی ایران و ترکیه، از برنامه‌ریزی برای توسعه 6 پایانه مرزی دو کشور خبر داد و گفت: ترکیه خواستار مهر و موم شدن مخزن سوخت کامیون‌های این کشور در ایران شد.
شهریار افندی‌زاده در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا»، درباره مذاکرات حمل و نقلی روز جمعه ایران و ترکیه، اظهار داشت: ایران و ترکیه بین کشورهای اروپایی و آسیایی از موقعیت خاصی برخوردار هستند؛ کشور ترکیه دریچه‌ای به سمت اروپاست و ایران دروازه ورود به کشورهای شرق آسیا است.وی با بیان اینکه ارتباط دو قاره آسیا و اروپا از طریق ایران و ترکیه به راحتی برقرار خواهد شد، تصریح کرد: به همین دلیل هفتمین اجلاس حمل و نقل دو کشور به ریاست وزیر راه ایران و با حضور مقامات ترکیه‌ای، پنج‌شنبه و جمعه هفته گذشته در قالب 4 کمیته اصلی جادهای، ریلی، هوایی و بندری در ترکیه برگزار شد.رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اضافه کرد: این اجلاس نقش مهمی در توسعه تجارت بین ایران و ترکیه و ترانزیت کالا بین کشورهای منطقه دارد.معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران و ترکیه هر دو عضو کریدور تراسیکا هستند که از شرق به غرب می‌رود، همچنین دو کشور عضو کریدور شمال ـ جنوب که ایران مؤسس آن است، هستند.* توسعه 6 پایانه مرزی ایران و ترکیهرئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه مرز مشترک بین ایران و ترکیه را سه پایانه اصلی تشکیل می‌دهد، تصریح کرد: مهمترین آنها پایانه «بازرگان» در استان آذربایجان غربی واقع در 300 کیلومتری ارومیه است که پایانه «گوربلاک» پایانه مقابل آن در ترکیه است.
افندی‌زاده تصریح کرد: همچنین پایانه «سِرو» در استان آذربایجان غربی واقع در 55 کیلومتری ارومیه در مقابل پایانه «اسن دره» ترکیه و پایانه «رازی» در 140 کیلومتری ارومیه در مقابل پایانه «کاپی‌کوی» ترکیه قرار داردمعاون وزیر راه و شهرسازی گفت: همه پایانه‌های ایران که با ترکیه ارتباط دارند در آذربایجان غربی مستقر هستند، به همین دلیل توسعه این استان اهمیت خاصی دارد.* توسعه تجهیزات و مکانیزه‌تر شدن پایانه‌های مرزی بازرگان در ایران و گوربلاک ترکیهافندی‌زاده تصریح کرد: در این اجلاس در بحث حمل و نقل به تفاهماتی دست یافتیم و چون بیشترین جابه‌جایی کالای ایران و ترکیه از طریق جاده است، کمیته جادهای اهمیت خاصی در این اجلاس داشت.رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: در این جلسه تلاش شد تبادل داده‌های آماری انجام شود و وضعیت موجود دو کشور مورد بررسی قرار گیرد.معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در بحث حمل و نقل کالا مهمترین پایانه‌های مرزی دو کشور که هم‌اکنون فعال است، پایانه‌های بازرگان ایران و گوربلاک ترکیه است که قابلیت افزایش ظرفیت دارند.رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: توافق شد مشکلات موجود در برابر عبور سریع کالا در این پایانه بررسی شود و طی چارچوب برنامه‌ای فعالیت‌ها انجام شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: مقرر شد کمتر از یک ماه هیئتی از دو کشور به صورت کارشناسی بررسی‌های لازم را انجام دهند و برنامه کاری برای توسعه و سرعت عبور کامیون‌ها از این دو پایانه در زمان کوتاه ارائه دهندرئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: قرار شد هر دو کشور تلاش کنند تا 3000 وسیله نقلیه سنگین در روز توسط دو پایانه بازرگان و گوربلاک خدمات دریافت کنند که هر گذرگاه 1500 دستگاه کامیون از خود عبور دهد.معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: مقرر شد تطابق ساعت کاری دو پایانه انجام می‌گیرد و این مورد موجب کاهش وقفه و سرعت عبور شود.رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اضافه کرد: توسعه سیستم‌های مکانیزه، ثبت عبور کامیون و استفاده از سیستم‌های مکانیزه برای کاهش زمان، افزایش نیروی انسانی در گمرکات طرفین و فراهم کردن زمینه‌های کنترل و بازرسی محصولات دامی و نباتی در گذرگاه مرزی گوربلاک، از دیگر موارد مورد بررسی در کمیته جادهای این اجلاس بود.معاون وزیر راه و شهرسازی به توافق برای راه‌اندازی دستگاه قرنطینه در پایانه گوربلاک اشاره کرد و گفت: محصولات دامی و نباتی در همان پایانه مورد بررسی قرار می‌گیرد.* مهر و موم کردن مخزن سوخت کامیون‌های ترکیه‌ای‌افندی‌زاده افزود: طرف ترکیه‌ای در مورد بحث مهر و موم کردن مخزن (باک) سوخت کامیون‌های ترک مسائلی را مطرح کرد تا در ایران سوخت دریافت نکنند که مقرر شد ایران این موضوع را بررسی کند.
* فعال شدن گذرگاه مرزی پایانه سِرو ـ پایانه اسن‌درهرئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اشاره به فعال شدن گذرگاه مرزی سِرو ـ اسن‌رده، تصریح کرد: همچنین فعال کردن پایانه‌های اسن‌دره و سِرو موضوع دیگر کمیته جادهای این اجلاس بودوی به وجود صف‌های طولانی در پایانه‌های بازرگان و گوربلاک اشاره کرد و گفت: دولت ایران کامیون‌های خالی و برگشتی ترکیه را از طریق پایانه‌های اسن‌دره یا سِرو عبور می‌دهد که قرار شد با توجه به افزایش ظرفیت دو پایانه بازرگان و گوربلاک از طریق همان سیستم عبور انجام شود.رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: ترکیه مجوز عبور TIR (ترانزیت) برای کامیون‌هایی که از طریق پایانه اسن‌رده عبور داشتند، صادر نمی‌کرد؛ در راستای فعال‌تر شدن همه مرزهای ایران، مقرر شد برای کامیون‌های ایرانی که از طریق اسن‌دره قصد وارد شدن به ترکیه را دارند، دولت ترکیه تمام موانع موجود را بردارد و این امر کمک زیادی به ایران در توزیع بار بین پایانه‌ها می‌کند.* همکاری ایران، ترکمنستان و ترکیه برای سرعت بخشیدن عبور کالاهای ترانزیتیوی با اشاره به تفاهم برای برگزاری اجلاس مشترکی بین ایران، ترکمنستان و ترکیه، گفت: وقتی کالای ترانزیتی وارد یک کشور می‌شود، ورود و خروج کالا از آن کشور خیلی مهم است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: کشور ترکمنستان یکی از گلوگاه‌های ما است، حجم بالایی از کالای ترانزیت ترکمنستان به سمت چین و کشورهای CIS می‌رود ضمن آنکه کامیون‌های ترکیه‌ای هم وارد ایران می‌شوند و از مرز ترکمنستان عبور می‌کنند، که اینها با صف‌هایی طولانی مواجه هستندمعاون وزیر راه و شهرسازی افزود: به همین دلیل مقرر شد اجلاس 3 جانبه‌ای برگزار کنیم و بتوانیم عبور کالا را از ایران بهبود بخشیده و عبور را سرعت دهیم.رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: اجلاس 3 جانبه کمک بسزایی برای افزایش ترانزیت کالای منطقه خواهد داشت.معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: مقرر شد تمامی برنامه‌های مشترک ایران و ترکیه برای توسعه ترانزیت دو کشور و نیز بین اروپا و آسیا بررسی شود و در کنوانسیون‌های مختلف دو کشور حامی یکدیگر باشند.* رفع موانع عبور اتوبوس‌های مسافری ایرانی و ترکیه‌ای از مرزهای یکدیگر وی با اشاره به بررسی توسعه سیستم‌های جادهای بین ایران، ترکیه، پاکستان در اجلاس اخیر، اضافه کرد: همچنین در بحث حمل و نقل مسافر هم با توجه به حجم بالای مسافر ایران به ترکیه، مقرر شد طرفین نسبت به رفع موانع توسعه جابه‌جایی مسافر جادهای دو کشور اقدام کنند و هیچ محدودیتی برای حمل و نقل مسافری دو کشور نباشد و شرکت‌های حمل و نقلی ایران به راحتی بتوانند وارد ترکیه شوند ضمن آنکه عبور مسافر از پایانه سرو به پایانه اسن‌دره مورد بررسی قرار گرفت.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: طی 6 ماه ابتدایی امسال، 9297 اتوبوس ایرانی، از مرزهای ایران و ترکیه عبور کردند که شامل رفت و برگشت بود ضمن آنکه طی همین مدت 1455 دستگاه اتوبوس ترکیه‌ای از مرزهای ایران و ترکیه عبور کردندمعاون وزیر راه و شهرسازی افزود: همچنین در 6 ماه ابتدایی سال 60 هزار و 278 دستگاه کامیون ایرانی از مرزهای دو کشور تردد داشتند ضمن آنکه طی همین مدت57 هزار و 660 دستگاه کامیون ترکیه‌ای از مرزهای دو کشور عبور کردند.رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اضافه کرد: در اجلاس اخیر تلاش کردیم مشکلات کامیون‌های ایرانی در پایانه‌ای ترکیه رفع شود.معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: مقرر شد طرفین هر 6 ماه یک بار یک کمیسیون مشترک جادهای را برگزار کنند و دید توسعه‌ای صادرات، واردات، ترانزیت و حمل و نقل داشته باشند.افندی‌زاده گفت: با توجه به موافقت‌نامه‌های قبلی ایران و ترکیه، این جلسه با اراده طرفین برای توسعه روابط حمل و نقلی دو کشور همراه بود و تفاهم‌نامه به امضاء رسید.انتهای پیام/س.
12:42 - 16 مهر 1391
2 بازنشر
2 بازدید
1 پاسخ