سرمایه‌گذاری 47 میلیون یورویی در تکمیل دو خطه تزرج‌بندرعباس
خبرگزاری فارس: معاون فنی و زیر‌بنایی راه‌آهن گفت: با تکمیل عملیات اجرایی دوخطه شدن راه‌آهن تزرج - بندرعباس، مسیر ریلی بافق تا بندرعباس به‌طول 620 کیلومتر دو خطه شد و ظرفیت این مسیر ریلی به 40 میلیون تن در سال افزایش یافت.
به گزارش باشگاه خبری فارس «توانا» به نقل از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، مصطفی معینی اظهار داشت: با اجرا و تکمیل پروژه دوخطه شدن محور ریلی تزرج - بندرعباس شاهد افزایش 100 درصدی ظرفیت حمل و نقل بار و مسافر در محور بافق - بندرعباس و افزایش حمل و نقل کالا از مسیر ترانزیتی مذکور به 40 میلیون تن در سال خواهیم بود.
معینی با اشاره به اینکه دو‌خطه‌شدن کریدور ریلی شمال - جنوب در مسیر تهران - بندرعباس به طول 1600 کیلومتر در دستور کار جدی راه‌آهن است، گفت: در حال حاضر 150 کیلومتر اول از این مسیر یعنی از تهران تا قم به صورت دو خطه فعال است و بیش از 620 کیلومتر انتهای مسیر نیز امروز با تکمیل پروژه محور تزرج - بندرعباس در دو خط، آماده ارائه سرویس به مسافر و کالاهای ترانزیتی عبوری است.
معاون فنی و زیر‌بنایی راه‌آهن از جمله ویژگی‌های بارز عملیات اجرایی دو‌خطه‌کردن راه‌آهن تزرج - بندرعباس را مدت زمان کوتاه اجرای طرح و قیمت تمام شده پایین پروژه در نتیجه مدیریت منابع و زمان اعلام کرد.
وی گفت: اجرای 180 کیلومتر عملیات ریل‌گذاری در طول کمتر از یک سال، به واسطه اجرای این پروژه به عنوان یک رکورد بی‌سابقه در کارنامه راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به ثبت رسید.
معینی تصریح کرد: سرعت طراحی مسیر در خط‌آهن تزرج - بندرعباس برای قطارهای مسافری، 160کیلومتر بر ساعت پیش‌بینی شده است که با توجه به شیب و فراز و هندسه و شعاع مسیر و ناوگان راه‌آهن این سرعت می‌تواند متفاوت باشد.
معاون شرکت راه‌آهن اضافه کرد: مسیر ریلی تزرج - بندرعباس به عنوان بخش مهمی از کریدور ترانزیتی شمال - جنوب کشور همواره مورد توجه وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بوده است.
وی هزینه اجرای این طرح را در بخش روسازی 47 میلیون یورو سرمایه گذاری از محل اعتبارات طرح‌های عمرانی اعلام کرد.
معاون فنی و زیر بنایی راه‌آهن با اشاره به تحریم های اعمال شده بر پیکره اقتصاد کشور، تصریح کرد: این حجم سرمایه‌گذاری ارزی صورت گرفته در پروژه تزرج - بندر عباس نشانگر حمایت جدی دولت از توسعه خطوط ریلی و گسترش ترانزیت است.
معینی یادآور شد: پروژه علایمی کردن دو خطه بافق - بندرعباس و اجرای سیستم atc , ctc و تراک‌بندی مسیر نیز در حال‌حاضر با هدف افزایش ایمنی و سرعت و ظرفیت سیر در محور مذکور در دست اقدام است.
معاون فنی و زیر بنایی راه‌آهن گفت: خط آهن دو خطه تزرج - بندرعباس بیش از دو ماه است که با تکمیل 100درصدی مسیر در دست بهره‌برداری آزمایشی است و به زودی با حضور مقامات عالی اجرایی کشور رسما افتتاح خواهد شد.
وی اضافه کرد: مناقصه تکمیل دوخطه شدن کریدور شمال - جنوب در مسیر قم (محمدیه) تا بافق به صورت همزمان در بخش‌های زیرسازی، روسازی، علائم الکتریکی و ساختمان و ارتباطات با برآورد هزینه‌ای بیش از 12 هزار میلیارد ریال در دست اقدام است.
انتهای پیام/
15:16 - 9 مهر 1391
2 Reposts
1 Views
1 Reply