حذف هزینه ثبتنام استخدامی در نهادهای دولتی، بانکها، شرکتهای خصوصی و سازمانهای عمومی موضوع پویش: حذف هزینههای گزاف ثبتنام در آزمونهای استخدامی یا تعیین سقف حداکثر ۱٪ حداقل حقوق کشور برای دریافت هزینه در بخش خصوصی، بهویژه در دولت، شهرداریها، بانکها، بیمهها، شرکتهای وابسته به دولت، سازمانهای عمومی و شرکتهای خصوصی. مقدمه: یکی از موانع بزرگ بر سر راه اشتغال جوانان، هزینههای سنگین ثبتنام در آزمونهای استخدامی است. چگونه میتوان از فردی که هنوز شغلی ندارد، هزینههای بالا برای ورود به بازار کار دریافت کرد؟! این در حالی است که بسیاری از این آزمونها بدون شفافیت در هزینهکرد مبالغ دریافتی برگزار میشوند و حتی تضمینی برای استخدام ندارند. نهادهایی مانند دولت، شهرداریها، بانکها، شرکتهای بیمه، سازمان تأمین اجتماعی، شرکتهای خصوصی و دیگر ارگانها، سالانه میلیاردها تومان از ثبتنام آزمونهای استخدامی درآمد کسب میکنند، در حالی که بیکاران حتی توان پرداخت این هزینهها را ندارند. چه کسانی تحت تأثیر قرار میگیرند؟ جوانان جویای کار که توان مالی ثبتنام در آزمونهای مختلف را ندارند. فارغالتحصیلان بیکار که با مشکلات اقتصادی دستوپنجه نرم میکنند. کارجویان کمبضاعت که به دلیل نداشتن پول، حتی فرصت رقابت را از دست میدهند. تمامی افرادی که قصد استخدام در وزارتخانهها، شهرداریها، بانکها، شرکتهای بیمه، سازمانهای عمومی و شرکتهای خصوصی را دارند. مشکلات و عواقب عدم رسیدگی: ایجاد تبعیض مالی در استخدامها – فقط کسانی که پول دارند، میتوانند در آزمونها شرکت کنند! افزایش فشار مالی بر قشر بیکار – چرا کسی که هنوز درآمدی ندارد، باید هزینه بدهد؟! عدم شفافیت در هزینههای ثبتنام و سودجویی برخی نهادها از بیکاری مردم کاهش عدالت شغلی و حذف استعدادهای مستعد اما کمبضاعت از فرآیندهای استخدامی مواد قانونی مرتبط: اصل ۲۸ قانون اساسی: دولت موظف است شرایط اشتغال را برای همه فراهم کند. اصل ۴۳ قانون اساسی: حق دسترسی عادلانه به فرصتهای شغلی باید تضمین شود. ماده ۲۵ منشور حقوق شهروندی: نباید هیچ مانع مالی برای ورود افراد به بازار کار وجود داشته باشد. پیشنهادات اصلاحی: حذف کامل هزینههای ثبتنام در آزمونهای استخدامی برای نهادهای دولتی، بانکها، شهرداریها و سازمانهای عمومی. تعیین سقف حداکثر ۱٪ حداقل حقوق کشور برای هزینههای آزمونهای بخش خصوصی. شفافسازی نحوه هزینهکرد مبالغ دریافتی از متقاضیان استخدام. الزام شرکتها و نهادها به ارائه فرصت ثبتنام رایگان برای افراد کمبضاعت. تأمین هزینه آزمونهای استخدامی از بودجه عمومی، نه از جیب بیکاران! مطالبه ما: ما از مجلس شورای اسلامی، دولت، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، سازمان امور استخدامی کشور، بانک مرکزی، شهرداریها، بیمه مرکزی، سازمان تأمین اجتماعی و نهادهای مرتبط میخواهیم که هرچه سریعتر هزینههای ثبتنام آزمونهای استخدامی را حذف کرده یا به حداقل ممکن (کمتر از ۱٪ حداقل حقوق کشور) برسانند. استخدام نباید تبدیل به بیزینس شود! فرصتهای شغلی باید برای همه برابر باشد!
سازمان استخدامی و اداری کشور، ادارات و استخدامی ها، سازمان استخدامی های کشور، رئیس بودجه و سهمیه استخدامیها، ریاست سازمان اداری استخدامی، وزارت کار، تعاون و رفاه استخدامی، استخدام دولتی
@user17362675015315 بهمن 1403در پاسخ بهصف یک ساعته عوارضیمطالبهلزوم الکترونیکی شدن عوارضی آزادراه تهران - شمال
با سلام و احترام لطفا جهت کاهش ترافیک سنگین عوارضی قطعه ۱ و ۴ آزادراه تهران شمال را الکترونیکی کنید مگر مردم مجبور هستند از تونل ۱۰ تا عوارضی در ترافیک باشند؟
اداره راهداری و حمل و نقل جادهای، راه و شهرسازی، راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910026519138025916 بهمن 1403در پاسخ بهمطالبهجبران تأخیر در پرداخت سود سهام عدالت
سود سهام عدالت مربوط به سال ۱۴۰۱ را دو سال بعد پرداخت میکنند. نرخ دلار آن موقع ۳۸ هزار تومان بود الان ۷۷ هزار تومان. پول در حساب شرکتهای بورسی دو سال مانده و با آن کار و سود کردند ولی ضررش را مردم پرداخت کرده اند.
مدعی العموم/ ق.قضائیه، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بازرسی کل کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user17273494666118 بهمن 1403در پاسخ بهسلام لطفا از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کنید https://farsnews.ir/user172734946661/1727349996893614263تبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستانمطالبهتبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستان
نمايندگان محترم مردم در مجلس شورای اسلامی با سلام و عرض ادب احتراما بدینوسیله باستحضار عالی میرساند ما جمعی از رانندگان و دارندگان خودروهای استیجاری، شاغل در شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و سایر ادارات و شرکتهای سراسر کشور چندین و چند سال که به علت نبودن قانونی که از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کند، این قشر مورد ظلم و ستم و بیعدالتی واقع شدن، و کسی به فکر رانندگان استیجاری نیست، رانندگان خودروهای استیجاری که خود و سرمایه خودشان رو در اختیار شرکتها و ادارات قرار دادن و با کار و تلاش و زحمت این عزیزان چرخ هر اداره و شرکت میچرخد ولی وقتی روز حقوق و پاداش و عیدی و سنوات و لباس کار و مرخصی و تعطیل و استراحت و بن کارت و سایر منافعی که به یک کارگر همان شرکت و اداره میرسد راننده و دارنده خودروی استیجاری از تمام این منافع مستثنی میشود و چیزی عایدش نمیشود راننده استیجاری برای حق و حقوق کارگران باید به تمام ادارات با مافوق خود چرخ بزند تا از این همه منافع پاداش و عیدی و اضافه کاری و بن کارت و بیمه تکمیلی چیزی کم نشود و تمام و کمال به همه پرسنل شرکت یا اداره برسد ولی راننده فقط حق شنیدن و مبارک گفتن به پرسنل اداره یا شرکت داره و چه بسا در جواب میشنود که چیزی به انها داده نشده و حقشان خورده شده است. ولی آیا میدانید این راننده، حتی یک آیتم از چندین آیتمی که به هر نفر از پرسنل شرکتها و ادارات داده شده، داده نمیشود و دلیل آن هم اظهار میشود شامل راننده نمیشود چون از راننده قانونی وجود ندارد که حمایت کند. ذرهای از مشکلات ۱ . عدم امنیت شغلی چون در قراردادی که نوشته شده و آماده شده قید شده که هر زمان و هر لحظه که شرکت صلاح بداند خوردو اخراج شده و کسی حق اعتراض ندارد حتی اگر شخص ۲۹ سال تمام اونجا کارکرد داشته باشد. ۲. راننده ماشین هیچ حقوقی دریافت نمیکند چون اظهار میکنند قرارداد با ماشین بسته شده پس راننده هیچ حق و حقوقی ندارد، در واقع راننده و دارنده خودرو برده خودروی خود است. ۳.راننده خوردو از حق دریافت عیدی ، پاداش، سنوات، اضافه کاری، بیمه تکمیلی، لباس کار، محروم بوده و هر کجا اعتراضی شده و نامه به ریاست جمهوری وقت ( رئیسی) نوشته شده ولی جوابی دریافت نکردیم و دستمون کوتاه مانده است. ۴. راننده از داشتن بیمه توسط پیمانکار محروم است و بیمه ای که الان پیمانکار برای ما رد میکند تمام پول آن را ۳۰ درصد حق بیمه را از حقوق واریزی ما کم کرده و در صورت اعتراض همین را هم کنسل میکند. ۵.ماشینهای استیجاری باید تمام استانداردهای شرکت را رعایت کنند مثلا هر ماه روز مشخصی هر خودرو استیجاری باید به معاینه فنی شرکت مراجعه و توسط بازرس معاینه و اگر نقصی داشته باشد باید ظرف مدت کمی اصلاح تا دوباره بکار گمارده شود در غیر این صورت بابت تاخیر در تعمیر یا اصلاح خوردو از حقوق شخص کم میشود در صورتی که حق و حقوق راننده ان با هیچ استانداردی مطابق نیست. ۶. حقوق دارندگان ماشینهای استیجاری با تاخیر یک ماهه پرداخت میشود مثلا حقوق برج مرداد ماه رو مهرماه پرداخت میشود. ۷.راننده حتی یک روز مرخصی در سال ندارد و تمام وقت باید مشغول کار باشد مثلا ۱۲ ساعته باید ۷ صبح تا ۷ عصر کار کند تمام طول هفته و ماه و سال. ۸.در قبال ۱۲ ساعت کارکرد روزانه حتی یک ساعت اضافه کاری در ماه و حتی سال داده نمیشود. درخواست ما اینکه تبدیل وضعیت شویم و قرارداد بستن با خوردو و راننده جداگانه باشد و با راننده به صورت نیروی انسانی قرارداد بسته شود. باتشکر
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه