پیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمهپیشنهادهاپیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه
پترو پالایشگاه میمه با گذشت چندین سال از کلنگ زنی در کجای کار قراردارد؟! در سال ۸۷ بود که خبر اخذ موافقت اصولی برای احداث پتروپالایشگاه شمال میمه به نقل از بخشداری میمه روی خروجی خبرگزاری ها و تیتر روزنامه های آن سال قرار گرفت. چندی بعد یعنی در۱۷ اسفند ماه سال ۸۷ با حضور وزیروقت نفت، استانداروقت اصفهان، سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده وقت مردم شهرستان های شاهین شهر و میمه،برخوار در مجلس شورای اسلامی ،کلنگ احداث نخستین مجتمع پترو پالایشگاه خصوصی کشوردر منطقه میمه زده شد تا با راه اندازی این مجتمع علاوه بر جلوگیری از خام فروشی نفت خام، موجب اشتغال جوانان و رونق اقتصادی و آبادانی منطقه محروم میمه نیز گردد؛هرچند احداث و بهره برداری از مجتمع پالایشگاهی میمه ،سه سال اعلام شده بود اما امروز با گذشت چندین سال، هنوزهیچ نشانی از مراحل احداث و پیشرفت پروژه پتروپالایشگاه میمه مشاهده نمی شود،چرا که گویا در اوایل اردیبهشت ماه سال ۸۷، استاندار وقت اصفهان طی تماس تلفنی با بخشداری میمه، از عقد قرارداد با سرمایهگذار جدید در بخش میمه خبر داده بود که در ادامه و با برگزاری جلسات متعدد با مدیرعامل پتروپالایشگاه میمه و انجام بررسیهای بسیار زیاد، سرانجام در کارگروه اشتغال استان اصفهان، ضرورت این سرمایهگذاری با حمایت شخص استاندار وقت و مدیران ارشد، استان اصفهان در میمه به تصویب رسید و در همین رابطه کمیته استعدادیاب استان اصفهان نیز کروکی مورد نظر در موقعیت شرق میمه را به میزان ۲۴۰۰ هکتار مورد تایید قرار داد و همچنین گویادر ۲۹دی ماه سال ۸۷،با تلاش و پیگیری فراوان بخشداروقت میمه، استاندار وقت اصفهان، نماینده وقت مردم شهرستان در مجلس شورای اسلامی و غلامعلی سرتاج، مدیرعامل پتروپالایشگاه شمال میمه با استناد به ماده ۲۰ قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، از سوی معاون وزیر در برنامهریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت، با طرح ارائه شده شرکت پتروپالایشگاه شمال میمه مبنی بر احداث پتروپالایشگاه با مشخصات و تخصیص خوراک بر اساس شرایط معین موافقت شده بود و در این باره بخشدار وقت میمه پیش بینی کرده بود مجتمع پتروپالایشگاه میمه که یک پالایشگاه نفت خام به ظرفیت ۱۵۰هزار بشکه در روز است با دو مجتمع پتروشیمیایی شامل مجتمعهای آروماتیک و الفین در برنامه زمانبندی اجرا سال ۱۳۹۱قرار بگیرد. البته آنچه در این باره لازم به ذکر می باشد اینکه پتروپالایشگاه میمه در ۹۵ کیلومتری شمال غرب اصفهان در زمینی به مساحت ۲۴۰۰ هکتار کلنگ زنی شد که مهمترین علت انتخاب میمه برای ساخت این پتروپالایشگاه، نزدیکی به خطوط لوله نفت و گاز سراسری کشور بود؛ این مجتمع پالایشگاه نفت خام در صورت راه اندازی، محصولات تولیدی از قبیل بوتان، بنزین سوپر، بنزین معمولی، نفت سفید، گازوئیل، نفت کوره، گوگرد، انیدریدمالئیک، اسیدسولفوریک، روغن و گریس، الکترودگرافیتی و دوده صنعتی خواهد بود ؛علاوه بر این واحد آروماتیک این مجتمع PAT و بنزن تولید شده و واحد الفین پتروپالایشگاه شمال میمه نیز استالدهید، وینیل استات، بوتانول، دو اتیل هگزانول، اتیلن اکساید و گلایکولها، پلی اتیلن، پلی پروپیلن، پلی بوتادین تولید خواهد شد. راه اندازی و بهره برداری از تنها طرح پترو پالایشگاهی بخش خصوصی کشور که یک طرح عظیم ملی و بی سابقه طی ۳۰سال گذشته در استان اصفهان می باشد علاوه بر اینکه استان اصفهان را اولین و تنها دارنده پترو پالایشگاه خصوصی کشور می کند. موجب اشتغال جوانان منطقه، کاهش نرخ بیکاری و مهاجرت اهالی منطقه می شود آبادانی و رونق اقتصادی شهرستان را نیز به دنبال خواهد داشت. امید است مسئولان استان اصفهان نسبت به پیگیری یکی از مهمترین مطالبات به حق اهالی منطقه میمه جدیت داشته و خود را در احقاق حقوق مردم سهیم بدانند.مشتاقانه منتظر شنیدن پاسخ مسئولان استان اصفهان در رابطه با اقدامات انجام شده و همچنین علت طولانی شدن مراحل احداث و بهره برداری مجتمع پترو پالایشگاه شمال میمه هستیم. پی نوشت: البته لازم به ذکر است در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه؛احداث هفت واحد شیمیایی وابسته در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه و احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در نظر گرفته شده بود که با توجه به اینکه طرح احداث پتروپالایشگاه میمه در محاق به سر می برد ؛بالطبع طرح احداث هفت واحد شیمیایی وابسته به مجتمع پتروپالایشگاه میمه وطرح احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در محاق به سر خواهد برد. لذا بدین ترتیب پیشنهاد می شود احداث پتروپالایشگاه میمه و پیگیری های لازمه را در این باره مبذول داشته و در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها نتیجه پیگیری ها را به اطلاع عامه مردم رسانده تا موجب تنویر افکار عمومی در این رابطه گردد ، باشد که پروژه پتروپالایشگاه میمه کلید خورده و به سرانجام برسد
وزارت نفت، هیات دولت وفاق ملی، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
جلوگیری از ساخت و اکران فیلمهای نامتعارف در سینماها
بخش مهمی از تفریحات و اوقات فراغت همه اقشار جامعه در هر رده سنی در فضای مجازی میگذرد، بالخصوص با دنبال کردن فیلمها، سریال ها و رئالیتی شوها. اثرات مثبت و منفی این برنامه ها بر مخاطبین به نحوی است که آنچه در صحنه های یک برنامه شما میبینید را به سرعت در رفتار جامعه مشاهده میکنید. افزایش استعمال دخانیات در زنان و دختران، پیروی از مدهای معرفی شده در فيلم ها، خشونت های کلامی، رفتارهای خلاف عرف بالخصوص بین دختر و پسر، کشاندن روابط جنسی به بیرون از حریم خصوصی، خیانت و قبح شکنی از این موارد مکرر در فیلم ها و برنامه های ساخته شده دیده میشود و در حال افزایش است به نحوی که از فضای مجازی به سینماهای سطح شهر هم رسیده است و فیلم هایی امثال «کج پیله» یا «پیر پسر» نمونه آن است. تا کی باید شاهد قبح شکنی ها و نمایش های غیر اخلاقی باشیم؟ ساخت فیلم های طنز بدون ناهنجاری و رقص زن یا مرد و صحبت های رکیک امکان پذیر نیست؟ نمایش عشق با خیانت نکردن های مکرر و روابط خارج از چهارچوب نداشتن امکان ندارد؟ ما از نهادهای مسئول، وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، صدا و سیما، ساترا، سازمان سینمایی کشور و هر نهادی که در دادن مجوزهای ساخت و پخش مسئولیت دارند درخواست پایان دادن به این چرخه معیوب و برگشتن به سینمای اخلاق مدار را خواستاریم.
@bultankhabarmeymeh12 آبان 1404در پاسخ به
@user170910003233861466612 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدلطفاً شما نیز از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/user1709100032338614666/1759836516290568267مطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپامطالبهمطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپا
پویش سهامداران لیزینگ رایان سایپا درخواست رسیدگی فوری قوه قضائیه به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات ریاست محترم قوه قضائیه، ما جمعی از سهامداران شرکت لیزینگ رایان سایپا، با توجه به گزارش حسابرسی ویژه منتشره در سایت کدال در تیر ماه سال جاری در خصوص نحوه استفاده از منابع شرکت توسط برخی دریافتکنندگان تسهیلات در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، نگرانی جدی داریم. شواهد و بررسیهای موجود نشان میدهد که در اکثریت تسهیلات کلان اعطای ، فرآیند دریافت و مصرف تسهیلات کلان جریان سو وجود داشته و اینکه اراده ای برای بازپرداخت تسهیلات از ابتدا وجود نداشته و شرکت های دریافت کننده عمدتا کاغذی ، فاقد فعالیت و دارای روابط درهم تنیده سهامداری بوده اند. با توجه به اهمیت صیانت از حقوق سهامداران و منابع شرکت، از مقام محترم قوه قضائیه درخواست داریم: 1. بررسی و رسیدگی فوری به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات کلان در دورههای گذشته. 2. اقدام قانونی لازم برای بازگشت سریع منابع و حفاظت از سرمایه سهامداران. 3. شفافسازی و اطلاعرسانی به سهامداران درباره نحوه استفاده از تسهیلات و وضعیت بازپرداختها. 4. اطمینان از اصلاح فرآیندها و جلوگیری از تکرار مشکلات مشابه در آینده. هدف این پویش، صیانت از حقوق ده ها هزار سهامداران، حفاظت از منابع شرکت و ارتقای اعتماد عمومی به نظام مالی کشور است. امیدواریم قوه قضائیه با ورود سریع و رسیدگی مسئولانه، مسیر شفافیت و پاسخگویی را برای همه سهامداران فراهم سازد
قوه ی قضائیه، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بازرسي كل كشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@mnoordahri12 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدید لطفا از پویش ما حمایت کنید: https://farsnews.ir/mnoordahri/1761278863233089177مطالبهلزوم توجه به جداسازی بانوان و آقایان در اتوبوسهای قم
با وجود پیگیریهای مکرر شهروندان قم از طریق سامانه ۱۳۷ و راهاندازی پویشهای رسمی در سامانه فارس من، مطالبهی جدی دربارهی جداسازی بخش بانوان و آقایان در ناوگان حملونقل عمومی همچنان بیپاسخ مانده است. وعدههای مسئولان سازمان اتوبوسرانی مبنی بر فرهنگسازی و ساماندهی، نهتنها عملی نشده، بلکه وضعیت فعلی بهوضوح نشاندهندهی عقبگرد در مدیریت این موضوع است. در بسیاری از خطوط، شاهد آن هستیم که برخی بانوان بدون توجه به مرزبندیها، در بخش آقایان مینشینند—در حالی که گاه در قسمت بانوان صندلی خالی وجود دارد. این وضعیت، نتیجهی نبود نظارت، بیعملی مدیریتی، و حذف تدریجی مرزبندی در اتوبوسهاست. با بازگشایی مدارس و دانشگاهها و افزایش قابلتوجه تعداد مسافران، این نابسامانی تشدید شده و موجب نارضایتی عمومی شده است. در شهری که عنوان امالقرای جهان اسلام را بر دوش دارد، چنین بیتوجهی به کرامت اجتماعی و نظم فرهنگی، قابل پذیرش نیست. در این میان، مقایسه با پایتخت نیز قابل تأمل است: شهرداری تهران با وجود زیرساختهای گسترده، در مترو با چالشهایی در تفکیک فضای واگنها مواجه است، اما در اتوبوسهای تندرو، از داخل ایستگاهها بخش بانوان بهصورت مشخص و منظم تفکیک شده است. حال تصور کنید وضعیت در قم چگونه خواهد بود—شهری که نه نظارت کافی بر اتوبوسهای فعلی دارد و نه زیرساخت متروی آن هنوز به بهرهبرداری رسیده است. اگر در تهران با آن امکانات، تفکیک در مترو با چالش روبهروست، وای به حال اتوبوسهای رهاشده قم و مترویی که قرار است به حرکت درآید. از مسئولان محترم شهرداری، شورای اسلامی شهر و سازمان اتوبوسرانی انتظار میرود که با مسئولیتپذیری و اقدام فوری، نسبت به ساماندهی وضعیت موجود و اجرای جدی تفکیک فضا در اتوبوسهای شهری اقدام نمایند. بیتوجهی به این مطالبهی عمومی، نهتنها موجب تضعیف اعتماد عمومی خواهد شد، بلکه شأن فرهنگی و اجتماعی شهر را نیز خدشهدار میسازد.
سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم، شهرداری قم، شورای شهر قم، کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر قم
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@enwriter13 آبان 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/user1709100834983401388/1761767768465904878 حمایت شد حمایت کنیدقوانین و نظارت بر تولید و واردات پوشاک اعمال شودمطالبهقوانین و نظارت بر تولید و واردات پوشاک اعمال شود
به نام خدا با توجه به فتنه ی بی حجابی و جنگ فرهنگی که بر علیه کشور ما وجود دارد نباید فراموش کرد که صنف پوشاک که مسئول تولید و واردات پوشاک به کشور است نقش اساسی در مقابله با تهاجم فرهنگی و بی حجابی میتواند ایفا کند و نیز در قبال ناهنجاری های پوشش در جامعه مسئول است امروزه دشمن در تلاش است پوشش های زننده و ناهنجار را در کشور ما رواج دهد و انواع پوشاکغربی که برخی آنان مظهر شیطان پرستی و فرقه های ضاله را دارند در بین جوانان رواج دهد مسئولین این صنف و دیگر مسئولین باید بسیار به مسئله ی پوشش جامعه توجه داشته باشند و جلوی پوشش ها و مدهای غربی را بگیرند اگر نظارت جدی بر پوشش جامعه اعمال شود دیگر شاهد بی حیایی و پوشش های زننده و ناهنجار مانند شلوارهای پاچه کوتاه و لباس های بدن نما و شیشه ای و آستین کوتاه که در بین دختران و بانوان در حال رواج است نخواهیم بود برای پسران و آقایان نیز همینطور پوشش یک کشور اسلامی باید اسلامی باشد بخصوص کشور ما که فرهنگ غنی دارد و لباسهای محلی زیبا دارد چرا مردم ما باید لباس کفار و غربی ها را بپوشند ؟باید از لباس های محلی و اسلامی حمایت شود و قانون جامعی برای پوشش در کشور تنظیم شود و بر واردات نظارت جدی شود. من الله توفیق
وزارت بازرگانی، اتحادیه صنف پوشاک، ستاد امر به معروف و نهی از منکر استان البرز، جامعه روحانیت مبارز، اتحادیه اصناف پوشاک، مجلس شورای اسلامی ایران، دستگاه های نظارتی دولت، تولید کنندگان پوشاک
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@TALAEIFORGE13 آبان 1404در پاسخ بهسلام حمایت شدید حمایت ارزنده تان را به پویش زیر ثبت کنید.https://farsnews.ir/damavandk2/1762188064551094058مطالبه مردمی برای کاهش قیمت موبایل و تجهیزات کامپیوتر
گرانی کالاهای دیجیتالمطالبهمطالبه مردمی برای کاهش قیمت موبایل و تجهیزات کامپیوتر
با افزایش بیرویه قیمت کالاهای سختافزاری مانند موبایل، لپتاپ و قطعات کامپیوتر، کاربران ایرانی پویشی با عنوان «نه به گرانی دیجیتال» راهاندازی کردهاند. هدف این پویش حمایت از حقوق مصرفکنندگان و مطالبه شفافیت در قیمتگذاری از واردکنندگان و نهادهای نظارتی است. در ماههای اخیر، افزایش چشمگیر قیمت کالاهای دیجیتال، از موبایل و لپتاپ گرفته تا قطعات ساده کامپیوتری، زندگی و کار بسیاری از مردم را تحتتأثیر قرار داده است. «دسترسی به ابزارهای دیجیتال حق همه مردم است، نه یک امتیاز لوکس. ما خواهان بازار منصفانه، واردات شفاف و قیمتهای واقعی هستیم. پویش ما نه تنها برای ارزان شدن کالا، بلکه برای بازگشت عدالت دیجیتال به زندگی مردم شکل گرفته است.» این پویش از همه مردم دعوت میکند با اشتراکگذاری تجربههای خود از افزایش قیمتها و استفاده از هشتگ «نه به گرانی دیجیتال» در شبکههای اجتماعی، به آگاهی عمومی و فشار مثبت برای شفافسازی قیمتها کمک کنند. پویش «نه به گرانی دیجیتال» همچنین از نهادهای مرتبط، از جمله وزارت صمت، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و واردکنندگان رسمی، خواسته است با شفافسازی قیمتها و تسهیل واردات، زمینه کاهش هزینهها را فراهم کنند.
وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، سازمان حمایت از مصرف کنندگان
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@Hamid135513 آبان 1404در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر ، از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل جهت کاهش مشکلات حذف پایانه قبلی اتوبوس های شرکت واحد و رفاه عموم مردم از پویش ذیل با عنوان «ضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریش» حمایت فرمایید.لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1758894968759245030باتشکر از همراهی شماضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریشمطالبهضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریش
یکی از روشهای کاهش ترافیک و جلوگیری از آلودگی هوا و کاهش بیماریهای جسمی، روحی، روانی و… گسترش حمل و نقل عمومی با محوریت اتوبوس و مترو میباشد که تاکنون در همه شهرهای بزرگ دنیا ، هیچ راهکار جایگزین برای آن پیدا نشده است. در این راستا شهرداریها و کارشناسان ترافیک جهت تسهیل و افزایش استفاده کنندگان از آنها نسبت به تمرکز خطوط اتوبوس مختلف در یک محل تحت عنوان پایانه اقدام مینمایند و بدین صورت جاذبه سفر با سامانههای حمل و نقل عمومی افزایش و بهبود مییابد. در اواخر فروردین سال ۱۴۰۰ و در زمان شهردار سابق تهران ( آقای حناچی ) و شورای شهر قبلی ( پنجم ) ، شهرداری منطقه یک به بهانه اجرای طرح خیابان کامل ! در حدفاصل میدان تجریش تا میدان قدس و همچنین فقدان امنیت در محل به علت اختلاف سطح پایانه اتوبوس در روبروی امامزاده صالح (ع) با جمع آوری پایانه اتوبوسرانی تجریش ، موجبات سرگردانی مسافران و افزایش استفاده از خودروهای شخصی فراهم شد که در این راستا تعدادی از خطوط نظیر میدان هفتم تیر ، پایانه آزادی و ... حذف ، تعدادی خط نظیر پایانه دستواره جابجا و سایر خطوط در اطراف میدان تجریش پخش شوند . در روزهای اخیر دو پایانه تاکسی شهید تهرانی در میدان قدس و پایانه تاکسی شهید شیعه زاده در میدان تجریش بصورت مسقف به بهره برداری رسیدند که این موضوع بار دیگر اشتباه شهرداری در حذف پایانه اتوبوسرانی تجریش را یادآوری می نماید . کارشناسان شهری و ترافیک خود بهتر می دانند که تاکسی در شهرهای بزرگ ، شلوغ و پیشرفته ، حمل و نقل عمومی محسوب نمی شود و با ایجاد پایانه تاکسی یا افزایش خطوط تاکسی ترافیک کاهش نمی یابد بلکه این مطلب باعث افزایش استفاده از خودروهای شخصی شده و به تشدید ترافیک و آلودگی هوا منجر خواهد شد . تنها راه حل کاهش ترافیک میدان تجریش و در مقیاس بزرگتر منطقه یک ، توسعه شبکه خطوط اتوبوسرانی و افزایش ناوگان اتوبوس می باشد که با فقدان پایانه اتوبوسرانی این امر امکان پذیر نیست که بدین منظور شهرداری منطقه یک با ساخت پایانه در ضلع جنوب میدان تجریش مجاور خیابان گوگل و پوشاندن بخشی از مسیل و یا تملک زمین و املاک در ضلع شمال غربی میدان تجریش حدفاصل خیابان شهید جلالوند ( ارم ) و شهید ملکی ( سعدآباد ) مشکل را رفع نماید . بر این اساس از شهردار محترم تهران ، اعضای محترم شورای شهر و شهرداری منطقه یک تقاضا دارد به این موضوع یعنی ایجاد پایانه مختص اتوبوس های شرکت واحد توجه ویژه نمایند و با بررسی موارد فوق و ذیل که مشکلات ناشی از حذف پایانه را بیان می کند ؛ معضلات را رفع نمایند : ۱) حذف پایانه تجریش فاقد مبانی قوی کارشناسی و غیر اصولی بود . میدان تجریش از اوایل دهه ۶۰ دارای پایانه در محلهای مختلف بوده که پایانه حذف شده در مقابل امامزاده صالح (ع) حداقل دارای ۲۵ سال قدمت بود و هدف از اجرای آن در اواسط دهه ۷۰ کاهش ترافیک و بهبود دسترسی به اتوبوسها توسط مسافرین بود که متاسفانه در سال های گذشته و قبل از شروع بکار شهردار فعلی تهران (آقای زاکانی)، شهرداری تهران بجای گسترش حمل و نقل عمومی و سهولت در استفاده از آن با اجرای اقداماتی نظیر حذف خطوط عادی اتوبوس موازی با مترو و اتوبوسهای تندرو و در نتیجه ازدحام و اختلال شدید در مسیرهای موصوف، جمعآوری ایستگاههای اتوبوس از سطح میادین و معابر اصلی و انتقال آنان به اطراف و محلهای دور و پرت! که در اثر این جابجاییها دسترسی به ایستگاهها سختتر شده و تعداد مسافران کمتر شده و در عوض ایستگاههای قبلی اتوبوس به محل پارک خودروهای شخصی تبدیل شده است. ۲) دلیل اصلی حذف پایانه اتوبوسرانی تجریش اجرای طرح خیابان کامل بود که با گذشت بیش از ۴ سال اجرایی نشده و فقط پایانه حذف شد. در طرح خیابان کامل با تقسیم بندی خیابان و اختصاص سهم هر بخش، سهم حمل و نقل عمومی انبوه نظیر اتوبوس بیشتر شده و دسترسی به آن بهبود مییابد که در طرح حذف پایانه تجریش دقیقاً برعکس عمل شد و دسترسی به آن سختتر گردید . این امر علاوه بر نارضایتی در شهروندان موجبات هدر رفت بودجههای شهری و عمومی از گذشته را فراهم نمود . ۳) جمع آوری پایانه اتوبوسرانی تجریش در سال ۱۴۰۰ متاسفانه بر خلاف خواسته شهروندان بود . وظیفه شهرداری و شورای شهر در وضعیت فعلی توسعه اتوبوسرانی از نظر کمی و کیفی میباشد و کارهایی بایدانجام شود که مردم استفاده بیشتری از آن نمایند و عمومیتر باشد. در این شهر باید مد حمل و نقل غیرعمومی همانند تاکسی تبدیل به مینی بوس و اتوبوس شود تا مشکلات کمتر شود . با این اوصاف ایجاد پایانه اتوبوسرانی جهت خطوط شرکت واحد در میدان تجریش امری لازم و ضروری می باشد که اگر اقدامی صورت نگیرد وضعیت ترافیک و آلودگی هوا روز به روز بدتر خواهد شد و سایر اقدامات مثبت شهرداری در سالهای اخیر در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران خنثی یا کم اثر خواهد شد .
شهرداری تهران ، شورای اسلامی شهر تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، شهرداری منطقه یک تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910156762855717214 آبان 1404از پویش شما حمایت شد لطفا از این پویش هم حمایت کنید.https://farsnews.ir/user1709100288730995779/1761291567759732085مطالبهنتایج آزمون استخدامی وزارت اقتصاد را تعیین تکلیف کنید
با عنایت به برگزاری آزمون کتبی استخدامی دستگاههای اجرایی در سال ۱۴۰۳ و با تاخیر چند ماهه در دولت چهاردهم علیرغم اینکه تمامی فرایند ثبتنام و مقدمات کار در دولت رییس جمهور سابق، شهید رییسی انجام گردید اما اکنون نیز همچنان پس از گذشت یکسال از اتمام فرآیند آزمون و گذشت سه ماه از انجام مصاحبه از پذیرفتهشدگان آزمون کتبی، اما هنوز نتایج نهایی مشخص نشده و علیرغم مراجعه داوطلبان از شهرستان به ساختمان وزارت اقتصاد و دارایی در تهران، سوالاتشان بدون پاسخ باقی مانده و اعلام نتایج نهایی استخدام را به سال بعد موکول می کنند. با توجه به اینکه مقدمات ثبت نام و شناسایی و اعلام نیاز دستگاه های اجرایی در دولت رییس جمهور سابق شهید رییسی انجام شده است اما گویا دولت فعلی چندان علاقه ای به اعلام نتایج نهایی و تکمیل فرایند جذب ندارد تا جایی که حتی برخی ابهامات مبنی بر احتمال معرفی نفرات خاص و تعریف شده خارج از فرایند آزمون و مصاحبه را نیز ایجاد نموده است که از وزارت اقتصاد و شخص دکتر مدنی زاده خواستار اعلام زودتر نتایج و تعیین تکلیف متقاضیان هستیم.
وزارت اقتصاد
0100گزارش از مطالبهنمایش گزارش
@user170910053027942333214 آبان 1404در پاسخ بهسلام خداوکیلی این مسیولین ارشاد و قوه قضائیه و دست اندر کاران خودشون روشون میشه با خانودده این فیلمهایی که تو سینما یا سینمای خانواده تو فیلیمو و روبیکا و ... پخش میشه رو ببینن بخدا به روز قیامت نمیرسه همین دمیا هم باید جواب بدید خاک برسر مسئولین بی لیاقتی که صندلی که در شأنشون نیست اشغال کردند …نمایش بیشتر
@user170910115838655972715 آبان 1404در پاسخ بهواقعا از خون شهدا بترسید و جلو این فیلم های بی حیایی و بی غیرتی که باعث الگوبرداری میشه بگیرید البته اگر از خدا میترسید
@user170910005918142685915 آبان 1404در پاسخ بهمسوولیت اهل رسانه بسیار بزرگ است .محتوای نامناسب رفتارهای نامناسب و شخصیت های مشکل دار میسازد.مسوولیت بزرگی بر گردن شماست .بترسبد از به بیراهه کشیدن مردم...
@user170910004840387850118 آبان 1404در پاسخ بهسلام و ارادتحمایت شد- لطفاَ از پویش ما هم حمایت کنید.https://farsnews.ir/user1709100048403878501/1762073600998338524مطالبهرفع محرومیت دو ساله پذیرفتهشدگان کنکور سراسری
محرومیت از کنکور سراسری جزو شرایط مندرج در دفترچه راهنمای انتخاب رشته است که هر ساله جزئیات مربوط به موارد محرومیت و نیز شرایط لغو آن در اختیار داوطلبان قرار می گیرد. محرومیت از نظام وظیفه و رشته های دارای طرح همچنان پا برجا بوده و محرومیت ثبت نام دوباره در کنکور دوره روزانه مجددا به کنکور سراسری اضافه شده است. لذا پذیرفته شدگان سال 1404 اجازه ثبت نام در کنکور سال 1405 را ندارند. با توجه به اینکه در مواردی انتخاب رشته نادرست موجب قبولی ناخواسته داوطلبان گردیده، خواهشمند است نسبت به رفع محرومیت اقدام گردد.
سازمان سنجش و آموزش کشور، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری کشور، وزارت بهداشت و درمان کشور
0100گزارش از مطالبه
@Nazanin40221 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدید ، لطفا حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Nazanin402/1760758581099995752مطالبهپیشنهاد تقسیم سیستان و بلوچستان و کرمان به سه استان برای ارتقای خدمات
به علت وسعت مساحت زیاد مناطق سیستان و بلوچستان و کرمان نیاز است جهت : ۱- افزایش خدمات بهداشت ، زیر ساختی ، حمل و نقل ، آموزش ۲- تقسیم عادلانه بودجه و منابع ۳- تسریع در توسعه و اجرای پروژه های محلی ۴- تسهیل خدمت رسانی ۵- افزایش پاسخگویی به نیاز های محلی ۶- پاسخگویی سریع تر به مشکلات مردم ۷- تسهیل در رسیدگی بحران ها ، ضروری است که نمایندگان مربوطه قانونی را برای تقسیم این مناطق به سه استان شمالی، مرکزی و جنوبی همانند مشهد که به سه استان تقسیم شده است، با مطالبهگری و پیگیری در مجلس به تصویب برسانند.
نمایندگان سیستان و بلوچستان، رییس جمهور، جناب آقای قالیباف، استانداری ها و شهرداری های کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@mehdiesmaeili24 آبان 1404سوالچرا نام شهرستان میمه در متن مصوبه دولت و تصمیم کمیسیون متفاوت است؟
چرا نام شهرستان جدید التاسیس استان اصفهان در پی ارتقا بخش میمه به شهرستان با متن تصمیم کمیسیون اصلی و متن مصوب خروجی از دولت متفاوت است؟!، آیا مسئولین مربوطه به این پرسش مردم بخش میمه پاسخ می دهند ،چرا که این امر این فرضیه را تقویت می کند که گویا تغییر نام در جلسه هیئت دولت بدون تأیید وزارت کشور و با اعمال نظر شخصی چند نفر انجام شده است ، چرا که طبق قانون باید مصوبات هیئت دولت در کمیسیون مربوطه به رای گذاشته و در صورت تصویب در دستور کار هیئت دولت قرار می گیرد یا در هیئت دولت تایید می شود و یا برای اصلاح به کمیسیون مربوطه برگشت داده می شود و بدین ترتیب ناخودآگاه این سوالات به ذهن متبادر می شود که چرا و با چه ساز و کاری در مصوبه ۷۹۲۴۰، هیئت وزیران در جلسه هیئت دولت بر خلاف مصوبه کمیسیون و بدون برگشت به کمیسیون ، بند مهم نام شهرستان تغییر داده شده است ؟ مگر نه این است که بدون استثناء در تمام شهرستانهای ایران ، بخشداری مرکزی در مرکز شهرستان مستقر است . پس چرا در مصوبه ۷۹۲۴۰ هیئت وزیران ، بخشداری مرکزی به شهر دیگری غیر از مرکز شهرستان منتقل شده است ؟ پس چرا با اینکه این مصوبه ایراد دار قریب به ۱۶ ماه است که اعتراض اهالی یک بخش را به دنبال داشته ولی هیچ مسئولی عزم جدی برای اصلاح آن را ندارد ؟ در نهایت آیا مسئولین مربوطه به این سوال مردم بخش میمه پاسخ می دهند که چرا نام شهرستان در متن تصمیم کمیسیون اصلی با متن مصوب دولت متفاوت است؟! پی نوشت: در این باره لازم است این نکته را هم متذکر شد که متأسفانه در آخرین جلسه هیئت دولت سیزدهم و برخلاف موازین و مقررات، نام شهرستان جدید بدون هیچگونه توجیهی تغییر یافته و با دوسیلابی کردن نام شهرستان (شهرستان میمه و وزوان) که خلاف صریح آییننامه است عمل شده است. چرا که طبق بند ۱۰ دستورالعمل نامگذاری، در نامگذاری از ترکیب چند عنصر یا واحد تقسیماتی مگر در موارد استثنایی باید خودداری شود که متأسفانه در این باره گویا خلاف آییننامه عمل شده و با این عمل، اختلافات در بخش میمه نهادینه گشته و الیالابد به اختلاف در بخش میمه دامن زده شده، البته در این باره لازم به توضیح است دوسیلابی شدنِ غیرقانونیِ نام شهرستان میتواند انتظار گنجانیدنِ نام شهرهای دوم و سوم در عنوان شهرستان را به تمامی بخشها و شهرستانهای کشور تسری دهد که پایه گذار سنت ناصواب است که امید است با رسیدگی به تخلف قانونی و اصلاح تخلف و رویه غیر قانونی ، به این مسئله پایان داده شود
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910010700983514226 آبان 1404در پاسخ بهفرزندان ما با اعتماد به نظام اسلامی سینما می روند یا فیلمها را در گوشی می بیننداما بیشتر فیلمها پر است از شوخی های جنسی و فحشهای زشت و رقص و موسیقیاین هنرمندان با طنز و لودگی به خانه های ما می آیند و پیش فرزندان ما با هم شوخی های جنسی می کنندچرا کسی نگران نیست.
@Yasin1427 آبان 1404در پاسخ بهسلام حمایت شد، حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Yasin14/1763406524399348242درخواست توقف پخش سریالهای کرهای از برنامههای سیمامطالبهدرخواست توقف پخش سریالهای کرهای از برنامههای سیما
بسماللهالرحمنالرحیم ۱- ضعف محتوایی و هزینهبر بودن ساخت سریالهای داخلی از دلایلی است که صداوسیماییها را مجبور کرده تا برای سرگرم کردن مخاطبان خود سراغ سریالهای کرهای بروند. ۲- کرهایها از همین سریالسازیهای موسوم به موج زرد خود، در پی آن بودهاند که در پی تبلیغ فرهنگ خویش میباشند، بازارهای اقتصادی را هم به نفع خود جذب کنند... پخش سریال های کره ای در سیمای ایران باید متوقف شود.
بسیج جامعه زنان کشور، وزارات فرهنگ و ارشاد اسلامی، صداوسیمای جمهوری اسلامیایران
0100گزارش از مطالبه
@Mohammadreza_mie24 دی 1404در پاسخ بهمشکلات فنی مکرر سامانههای آنلاین برگزاری امتحانات دانشگاه آزاد اسلامی (عدم دسترسی، خطاهای ورود، اشکال در فایل سوالات) که مانع برگزاری عادلانه آزمونها میشود.مطالبهدرخواست برگزاری مجدد و جبرانی آنلاین امتحانات دانشگاه آزاد اسلامی
با اعلام دانشگاه آزاد اسلامی جهت برگزاری آنلاین امتحانات پایان ترم متاسفانه سامانه های برگزاری امتحانات این دانشگاه دچار مشکل های شدید و متعددی هستند از جمله : • عدم امکان ورود و مقابله با خطای اشتباه بودن نام کاربری و رمز عبور برای تعداد زیادی از دانشجویان • مشکلات فایل سوالات • در دسترس نبودن اینترنت برای تمام دانشجویان • کوتاهی برخی اساتید در آپلود فایل سوالات با توجه به موارد عرض شده حمایت کنندگان این پویش درخواست برگزاری مجدد و جبرانی امتحانات دانشگاه آزاد اسلامی را دارند. با توجه به آنلاین بودن امتحانات اولیه و اصل عدالت آموزشی و شرایط برابر امتحانات جبرانی نیز باید آنلاین برگزار گردند.
دانشگاه آزاد اسلامی کشور، دکتر بیژن رنجبر، ریاست دانشگاه آزاد اسلامی، معاون آموزشی دانشگاه آزاد، دانشگاه آزاد اسلامی، هیأت امنای دانشگاه آزاد اسلامی، ریاست هیئت امنای دانشگاه آزاد اسلامی، دکتر ولایتی، رئیس محترم هیئت مؤسس دانشگاه آزاد
0100گزارش از مطالبهنمایش گزارش
@Iranehamdel12 فروردین 1405در پاسخ بهرتبه بندی کارشناسان صداو و سیما و مسئولان بر اساس تعداد حرف هایی که درست از آب درامدهایده و راهکاررتبهبندی کارشناسان و مسئولان برای افزایش دقت تحلیلها در صدا و سیما
روی سخنم با کارشناسان در صدا و سیما و رادیو هست که هر روز در شبکه های مختلف در حال تحلیل سیاسی و اقتصادی هستند و طبیعتا به بیننده و مسئولان راهکار میدهند یا تحلیل میکنند . همچنین مسئولانی هم که شروع به تحلیل و پیشبینی میکنند و اصولا هم عکس تحلیلشان اتفاق میافتد و باز هم تحلیل های اشتباهشان را به خورد صدا و سیما و بیننده میدهند و انگار نه انگار اکثر تحلیل هایشان اشتباه از آب درآمده و کارنامه تحلیلی آنها در حد نمره صفر است!!!! بیایید هر تحلیلگری چه از،جنس کارشناس برنامه و یا از،جنس،مسئول را مورد ارزیابی قرار دهیم و تعداد صحبت ها و تحلیل ها و پیش بینی،های درست و غلطش را امتیاز بندی و رتبندی کنیم و در زمان پخش،برنامه رتبه کارشناسان نشان داده شود که تا به حال چقدر از،حرفهایش درست از آب درآمده. با رتبه بندی آنها میتوان از،این به بعد از کارشناسانی استفاده نماییم که تحلیل هایشان به واقعیت نزدیک تر است. همچنین با هر تحلیل غلط از حقوق یا پاداشش کم کنیم تا دیگر هر تحلیلی را که دوست داشت به خورد بیننده و شنونده ندهد. در ضمن مسئولانی که تحلیل هایشان دچار خطای محاسباتی میشود یا اشتباه است علاوه بر برکناری آنها بایت خسارت به کشور ، حرف زدن را هم برایشان ممنوع کنید تا تحلیل های غلطشان بیشتر از،این خسارت وارد نکند. بارها دیده ام دائم مسئولی و یا تحلیلگری خطای راهبردی و محاسباتی میکند و یا کلا حرف هایش غیر کارشناسی است و دائم اشتباه از کار در می آید و با مغلطه و سفسطه و فن سخنوری یا فرار رو به جلو آنرا توجیه میکند و یا کلا اصلا انگار نه انگار چنین اشتباهاتی داشته و به گفتن اشتباهاتش ادامه میدهد. این موضوع دور از منزلت مردم ، صدا و سیما و کشور است. این تحلیل ها و حرف های اشتباه ممکن است بیننده را به خطا بیاندازد و یا مسئولی برنامه را ببیند و در تصمیماتش دچار اشتباه گردد. مسئولان نیز هر حرف و تحلیل غلطشان به اندازه خسارتی که به بار آورده از آنها خسارت گرفته شود و به بیت المال برگشت داده شود. اگر دائم مسئولان یا تحلیلگران در برابر دوربین اشتباه کنند و حرف یا تحلیل اشتباه کنند و آنرا تکرار کنند دیگر،بیننده برای صحبت هایشان ارزشی قائل نمیشود بلکه فقط باعث از دست رفتن بودجه و خسارت به کشور و بیت المال میشود. پس اگر از این به بعد هر کارشناس یا مسئولی درجه و رتبه صداقت و تحلیلگری اش مشخص گردد هم برای کشور بهتر است و هم از خسارت به کشور بابت تحلیل ها و خطاهای زیاد و تکراری جلوگیری میشود. چرا فضای رسانه و کشور بشود تحلیل اشتباه و تکرار آن و بابت آن هم کلی هزینه شود آخر برای چه؟ تحلیلگری را بیاورید که حرف هایش درست از آب درآمده و مسئولی بیاورید که با تحلیل درست گامی در ارتقا کشور برداشته است. علاوه بر مسئولان باید تحلیلگران صدا و سیما نیز رتبه بندی و پالایش شوند تا کیفیت کار و صداقت و درستی حرف هایشان به دور از انگیزه های فردی و حزبی انجام پذیرد. حرف بزنند اما رتبه بندی اشان هم مشخص باشد. مسئولانی که تحلیل اشتباه کردند و نتیجه آنهم این حجم از ناترازی و تورم و کاهش ارزش پول ملی و مشکلات بانکی و بیمه ای شده نیز کلا برکنار و خسارت وارده از آنها گرفته شود.
مجلس و قوه قضائیه، دولت و مسئولان، سارمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران، رادیو و تلویوزیون، رئیس جمهور، شورای سران قوا
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
