حفظ جان افراد پس از تصادفات کاملا به ایمنی خودروها وابسته است. تکلیف ایمنی خودروها هم که روشن است!
رئیس پلیس راهور: فریاد میزنیم که خودروها باید ایمن باشد اما اتفاقی نمیافتد!
رئیس پلیس راهور فراجا میگوید که ما فریاد میزنیم که خودروها باید ایمن باشند زیرا نقش بسیار مهمی در جلوگیری از تصادفات و حتی حفظ جان افراد پس از تصادفات دارد اما اتفاقی رخ نمیدهد.
به گزارش خبرنگار انتظامی خبرگزاری فارس، سردار سید تیمور حسینی در ششمین همایش بینالمللی مدیریت ایمنی و ترافیک که با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی، نماینده سازمان بهداشت جهانی در ایران و ... در سالن همایشهای نورالرضا برگزار شد، گفت: وقتی از ترافیک صحبت میکنیم منظورمان یک سیستمی است که با زندگی همه انسانها سروکار دارد و همه ما فارغ از هر مسئلهای، کاربر این سیستم هستیم و به همین دلیل میتوانیم به شدت بر آن تاثیرگذاشته و از آن تاثیر بگیریم، بنابراین باید به این سیستم توجه ویژهای شود.رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: ما این نشست را با دو هدف عمده برگزار کردیم. اول اینکه این سیستم مهم باید پشتوانه و مطالعه علمی داشته باشد و نیاز است ما از نظر و ایده همه صاحب نظران در این حوزه استفاده کنیم. پلیس راهنمایی و رانندگی ایران بیش از سی سال است این مسیر را طی میکند و ارتباط نزدیکی با مجامع علمی داریم و میخواهیم همیشه به روز باشیم.سردار حسینی گفت: دومین هدف ما، تلنگری به مخاطبان ترافیک است. طیف اول مخاطبانی هستند که قدرت و علاقه دارند و حامی هستند. طیف دوم افرادی هستند که قدرت دارند اما به ما علاقهای ندارند و این افراد کارشکن هستند. ما میخواهیم به ما اعتماد کنند و به ما هم فکری دهند تا برنامهها به خوبی هدایت شود.طیف سوم نیز علاقه دارند اما قدرت ندارند این افراد طرفداراند و تلاش میکنند با مثبت اندیشی به ما کمک کنند.
وی افزود: اما طیف چهارم در حوزه ترافیکی افراد بیتفاوت هستند افرادیاند که نه علاقه دارند و نه قدرت. این افراد بسیار موثر هستند اما میگویند هیچ چیزی برایشان فرق ندارد. ۸۰ درصد افراد جامعه همین بیتفاوتها هستند که تصور میکنند هیچ نقشی در امور ندارند اما قطعا از همه بیشتر تاثیر دارند.رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: امیدوارم این همایشها باعث شود این افراد بیتفاوت در طیف های حامی و طرفدار قرار گیرند و میزان فوتیها و مصدومان در تصادفات رانندگی کاهش یابدسردار حسینی گفت: ما در حوزه ترافیک با مسائل سهل و ممتنع مواجهیم. سهل است زیرا میدانیم در حوزه جادهها، خودروها، عامل انسانی و شرایط محیطی باید چه اتفاقاتی بیافتد که ترافیک خوبی داشته باشیم. اما ممتنع هم است زیرا به نظر میرسد هیچ ارادهای برای انجام آن وجود ندارد. ما فریاد میزنیم که خودروها باید ایمن باشند زیرا نقش بسیار مهمی در جلوگیری از تصادفات و حتی حفظ جان افراد پس از تصادفات دارد اما اتفاقی رخ نمیدهد.رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: راههای ما باید بگونهای طراحی شوند که قادر باشد خطای راننده را جبران کند و بخشنده باشد نه اینکه خطای آن را چند برابر کند.وی گفت: امیدوارم با برگزاری اینچنین همایشها، شاهد کاهش تلفات و کاهش آمار تصادفات باشیم. اگر از دل این همایش تنها یک ایده سازنده نیز خارج شود که مدیریت حمل و نقل جادهای و شهری را سامان دهیم تا آدم ها کمتر آسیب ببینند نیز کافی است.حسینی گفت: تنها در تهران بالغ بر ۲۰ میلیون جابه جایی روزانه داریم. همچنین ما روزانه بیش از یک ساعت در ترافیک میمانیم. یعنی ۲۰ میلون نفر - ساعت روزانه هشت هزار و۵۰۰ نفر - سال را در ترافیک مانده و این وقت طلا را از دست میدهیم.
وی افزود: مسئله ما در شهرهای بزرگ فقط حجم ترددها نیست و نظم ترافیک است. ترافیک ما سنگین و نامنظم است ولی در دنیا اینجوری نیست. مردم از بی نظمی بیشتر از ترافیک خسته و آزرده میشوند. مشکل ترافیک ما بی نظمی است و باید منظمش کنیم. در دل نظم بخشی سرعت ترافیک و روان سازی نیز خواهیم داشت.رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه ما باید با کلام علمی با مردم صحبت کنیم، گفت: مثلا مردم باید بدانند که اگر در یک محور سرعت ۹۰ کیلومتر است و آنان ۱۲۰ کیلومتر هم بروند در گلوگاههای جلوتر گیر کرده و زمانشان بیشتر تلف میشود و ما این را باید با زبان علمی به مردم توضیح دهیم. اگر پلیس این حرفها را بزند شاید مردم گوش نکنند اما اگر از زبان علمی با مردم صحبت شود آنها باور کرده و عمل میکنند.رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: امیدوارم مجموعه تلاشها تلنگری به بیتفاوتها باشد زیرا ما همکاری آنها را در جهت رسیدن به اهداف باشیم.پایان پیام/#پلیس_راهور#خودرو
16:21 - 25 اردیبهشت 1403
36 پاسخ
@mehrdad1333325 اردیبهشت 1403در پاسخ بهپلاک کردن خودروها با پلیس است وقتی استاندارد نیستن چرا شماره گذاری میکنید؟
@mehrdad1333325 اردیبهشت 1403در پاسخ بهآدم فکر میکنه یه عده در صنعت خودرو منتسب به یک فرقه ضاله هستن که عمدا دارن جوانان شیعه را به کشتن میدن
@mehrdad1333325 اردیبهشت 1403در پاسخ به#سپاه_خودرو_بساز
سپاه باید وارد صنعت خودروسازی بشهچون سپاه عزیز مسئول حفظ جان و آبروی نظام است. باید وارد بشه یعنی وظیفه اوست
@sepehr_aria25 اردیبهشت 1403در پاسخ بهایمنی خودروها که مشکل دارد گرچه با این نحو رانندگی برخی ها و تصادف های وحشتناکی که میکنند بهترین خودروهای جهان هم اصولا در طراحی شان مقاومت برابر این طرز تصادف کردنها تعریف نشده و نابود میشوند. مگر تانک. پلیس راهور شما لااقل جلوی تخلف موتورها را که در اختیار خودت هست بگیر
@user17059554199625 اردیبهشت 1403در پاسخ بهعلی آبادی وزیرصمت درمافیای فساد خودروسازان حل شدیا مخبراورا ناکارآمدوحل کرد وهیاهوی واردات خودروهای کارکرده هم خوابید بنظروقت رفتن مخبر وعلی آبادی عاملین فعلی استمرارحکومت عوامل مافیای خودرو سازان فرارسبیده ونیروی انتظامی جان برکف به تبعیت از رهبری معظم ازاین حرف بالاتربرای دفاع ازمردم نداردبزند
@abdollah_abde_khoda25 اردیبهشت 1403در پاسخ بهدرست است که ایمنی خود رو نقش مؤثّری در کاهش آسیب افراد تصادف کرده دارد امّا ای کاش یکی بود فریاد می زد که ای مردم ، گناه نکنید و از گناهان خود توبه کنید تا آمار تصادفات کمتر شود!!!
@AdibZaheri25 اردیبهشت 1403در پاسخ بهپیشنهاد ورود سپاه به حوزه خودروسازی، ناشی از عدم شناخت ریشه مشکل خودروسازی است. ریشه مشکل خودروسازی، نداشتن فناوری نیست بلکه مدیریت دولت بر آن است و سپاه هم که حاکمیتی است و از این نظر تفاوتی با دولت ندارد.علاوه بر این، ورود سپاه به این مقوله، خیانت و جفا در حق خود سپاه است.
@user17078895974525 اردیبهشت 1403در پاسخ بهبنظرم همه گیج شدن. هم سازنده ها هم پلیس راهور و هم مجلس. بیچاره اونی که توی پراید تصادف کرده هنوز مونده
@Mohammadsoleimani25 اردیبهشت 1403در پاسخ بهمافیای خودرو باید با تکثر و تنوع خودروسازها و بازار رقابتی کامل و واردات آزاد نابود بشه...تا زمانی که این سیستم حمایتی رانتی وجود دارد همین داستان ادامه دارد
@WavyRoad25 اردیبهشت 1403در پاسخ بهکاری برای شما ندارد #شماره_گذاری خودروهای ناایمن را متوقف کنید ! #راهنمایی_و_رانندگی#فراجا#خودروهای_نا_ایمن#ایران_خودرو#سایپا#فرغون_سازی#تصادف#جاده
@mehrdad1333325 اردیبهشت 1403در پاسخ بهدر جواب ادیبخب همین دیگه جناب مدیریت سپاه اگه نبود که موشک و پهپاد نمی ساخت نسبت به عدم مدیریت سپاه شناخت نداری
@user17078500734325 اردیبهشت 1403در پاسخ بهبه این نتیجه رسیدم که در بحث خودرو سازی این حرفها کاملا بی نتیجه است ، حاکمیت (نه یعنی مثلا علی آبادی ) کاملا تصمیم خودش رو که حفظ این وضعیت هست رو گرفته و اصلا قابل تغییر نیست، حالا به دلایل گوناگون مثلا از جمله اینکه اصلا پول و ارز واردات این حجم خودرو موجود نیست و دلایل دیگر ، پس کلا این حرفها ..
@Mosaviiiiiiii25 اردیبهشت 1403در پاسخ بهاین یک مطالبه از دولت است نه بنگاه های خصوصی مثل خودروسازی. دولت موظف است با استقرار آزمون های ایمنی و تعیین معیار پذیرش، خودروسازها را مکلف به رعایت استاندارهای اعلامی کند. متاسفانه با عوام فریبی گروه های مختلف، مطالبات اشتباهی مثل واردات یا تعطیلی صنعت شکل میگیرد که سودی برای مردم ندارد
@user17652827549425 اردیبهشت 1403در پاسخ بهمگه بازار ماهی فروشان است بزرگوارباید علم داشته باشید تکنولوژی رو بلد باشیداصولا من بعید میدانم که ما ایرانی ها قادر به شناخت درست مواد و مخصوصا آلیاژها باشیمماشین رو میسازیم به شکل تقلیدی و مونتاژی ولی مواد رو نمیشناسیمفرمول اینها رو هم غربی ها به ما نمیدهند
@user17652827549425 اردیبهشت 1403در پاسخ بهالبته مواد رو میشناسیم ولی نه اون که به درد ساخت خودرو بخورد
@user17080972285225 اردیبهشت 1403در پاسخ بهاگر فقط یک بار به وظیفه عمل کنید مشکل حل میشود خجالت بکشید مشکل شما با فریاد حل نمیشود محکم بایستید و به ملت جوابگو باشید و رسانه ای کنید نهایت ۶ماه حقوق نمیگیرد