تاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من با محوریت پویش های مردمیمطالبهتاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من با محوریت پویش های مردمی
«تأسیس تلویزیون اینترنتی فارسمن با محوریت پویشهای مردمی، ایدهای عالی برای پیگیری مؤثر مطالبات و حرکتهای مردمی است.» خبرگزاری فارس، فارس من، مدیر محترم خبرگزاری فارس و مدیر فارس من با سلام و احترام خدمت کاربران فارس من و مسئولان و خبرنگاران خبرگزاری فارس؛ برای اعتلا و ارتقای سامانه فارس من و در راستای پیگیری بهتر پویش های مردمی و مطالبه جدی تر از مسئولان، از خبرگزاری فارس، مطالبه تاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من را داریم. خبرگزاری فارس، با سامانه فارس من، حرکت های مثبتی در راستای پیگیری مطالبات مردمی داشته است، اکنون وقت آن است که با تاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من، گام های مثبت و روشن جدیدی بردارد. طرح پیشنهادی این است که این تلویزیون میتواند در روز های زوج یا فرد یا آخر هفته، به ارائه پویش های فارس من بپردازد و در خصوص پویشهای منتخب بیشتر صحبت شود و در راستای رسیدگی به پویشها، از برخی مسئولان هم دعوت به حضور شود. از کاربران عزیز فارس من، درخواست حمایت از این پویش و از خبرگزاری فارس، درخواست توجه ویژه به این پویش داریم. تحقق این پویش به افزایش کاربران و پویش های فعال فارس من و انگیزه مضاعف آنها میشود.
خبرگزاری فارس، فارس من، مدیر محترم خبرگزاری فارس نیوز، مدیر فارس من
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
سه ماه مطالبه پرداختنشده کارگران خدمات شهری ایلام پیگیری شود
سه ماه است حقوق نگرفتهایم. دفترچه بیمهمان باطل شده و دیگر حتی دکتر هم نمیرویم، چون پول دارو نداریم. من کارگر خدمات شهریام؛ هر روز پیش از طلوع آفتاب سر کار میروم، خیابانها را جارو میزنم و زبالهها را جمع میکنم تا مردم شهر در تمیزی و آرامش زندگی کنند. اما خودم؟ شرمنده زن و بچهام شدهام. هر روز وعده میدهند، هر هفته میگویند «تا آخر هفته حقوق را واریز میکنیم»، اما خبری نیست. پیمانکارها حقوقشان را گرفتهاند، مدیرها پشت میزهای نشستهاند، و ما ماندهایم با خیابانهای پر از زباله و جیبهای خالیمان. حتی لباس کارمان پاره شده و کفشهایمان نامناسب ، اما هیچکس نمیپرسد چه میپوشیم، چه میخوریم یا اصلاً چگونه زندهایم. همه از خدمت به مردم حرف میزنند، اما مگر با جیب خالی میشود خدمت کرد؟ ما برای این شهر زحمت میکشیم، اما شهر برای ما چه کرده است؟ کرایه خانه عقب افتاده، مغازهدار دیگر نسیه نمیدهد و صاحبخانه هر روز زنگ میزند. ما فقط یک لقمه نان حلال میخواهیم، همین. از وعدهها خسته شدهایم، از جملهی تکراری «داریم پیگیری میکنیم» خسته شدهایم، از بیتوجهی مسئولان خسته شدهایم. این شهر با زحمت ما میچرخد، با دستان پینهبسته ما تمیز میماند. فقط یک خواسته داریم: حقمان را بدهید، پیش از آنکه امیدمان هم تمام شود.
شهرداری ایلام، دادستان استان ایلام، اداره کل بازرسی استان ایلام، خبرگزاری فارس ایلام
@IRAN_TEHRAN14 آبان 1404در پاسخ بهسلام.لطفا حمایت ارزنده تان را برای پویش زیر ثبت کنید:https://farsnews.ir/IRAN_TEHRAN/1762067917725029741
@user170910003233861466614 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدلطفاً شما هم از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/user1709100032338614666/1759836516290568267مطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپامطالبهمطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپا
پویش سهامداران لیزینگ رایان سایپا درخواست رسیدگی فوری قوه قضائیه به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات ریاست محترم قوه قضائیه، ما جمعی از سهامداران شرکت لیزینگ رایان سایپا، با توجه به گزارش حسابرسی ویژه منتشره در سایت کدال در تیر ماه سال جاری در خصوص نحوه استفاده از منابع شرکت توسط برخی دریافتکنندگان تسهیلات در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، نگرانی جدی داریم. شواهد و بررسیهای موجود نشان میدهد که در اکثریت تسهیلات کلان اعطای ، فرآیند دریافت و مصرف تسهیلات کلان جریان سو وجود داشته و اینکه اراده ای برای بازپرداخت تسهیلات از ابتدا وجود نداشته و شرکت های دریافت کننده عمدتا کاغذی ، فاقد فعالیت و دارای روابط درهم تنیده سهامداری بوده اند. با توجه به اهمیت صیانت از حقوق سهامداران و منابع شرکت، از مقام محترم قوه قضائیه درخواست داریم: 1. بررسی و رسیدگی فوری به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات کلان در دورههای گذشته. 2. اقدام قانونی لازم برای بازگشت سریع منابع و حفاظت از سرمایه سهامداران. 3. شفافسازی و اطلاعرسانی به سهامداران درباره نحوه استفاده از تسهیلات و وضعیت بازپرداختها. 4. اطمینان از اصلاح فرآیندها و جلوگیری از تکرار مشکلات مشابه در آینده. هدف این پویش، صیانت از حقوق ده ها هزار سهامداران، حفاظت از منابع شرکت و ارتقای اعتماد عمومی به نظام مالی کشور است. امیدواریم قوه قضائیه با ورود سریع و رسیدگی مسئولانه، مسیر شفافیت و پاسخگویی را برای همه سهامداران فراهم سازد
قوه ی قضائیه، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بازرسي كل كشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@Hamid135514 آبان 1404در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر ، از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل جهت کاهش مشکلات حذف پایانه قبلی اتوبوس های شرکت واحد و رفاه عموم مردم از پویش ذیل با عنوان «ضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریش» حمایت فرمایید.لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1758894968759245030باتشکر از همراهی شماضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریشمطالبهضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریش
یکی از روشهای کاهش ترافیک و جلوگیری از آلودگی هوا و کاهش بیماریهای جسمی، روحی، روانی و… گسترش حمل و نقل عمومی با محوریت اتوبوس و مترو میباشد که تاکنون در همه شهرهای بزرگ دنیا ، هیچ راهکار جایگزین برای آن پیدا نشده است. در این راستا شهرداریها و کارشناسان ترافیک جهت تسهیل و افزایش استفاده کنندگان از آنها نسبت به تمرکز خطوط اتوبوس مختلف در یک محل تحت عنوان پایانه اقدام مینمایند و بدین صورت جاذبه سفر با سامانههای حمل و نقل عمومی افزایش و بهبود مییابد. در اواخر فروردین سال ۱۴۰۰ و در زمان شهردار سابق تهران ( آقای حناچی ) و شورای شهر قبلی ( پنجم ) ، شهرداری منطقه یک به بهانه اجرای طرح خیابان کامل ! در حدفاصل میدان تجریش تا میدان قدس و همچنین فقدان امنیت در محل به علت اختلاف سطح پایانه اتوبوس در روبروی امامزاده صالح (ع) با جمع آوری پایانه اتوبوسرانی تجریش ، موجبات سرگردانی مسافران و افزایش استفاده از خودروهای شخصی فراهم شد که در این راستا تعدادی از خطوط نظیر میدان هفتم تیر ، پایانه آزادی و ... حذف ، تعدادی خط نظیر پایانه دستواره جابجا و سایر خطوط در اطراف میدان تجریش پخش شوند . در روزهای اخیر دو پایانه تاکسی شهید تهرانی در میدان قدس و پایانه تاکسی شهید شیعه زاده در میدان تجریش بصورت مسقف به بهره برداری رسیدند که این موضوع بار دیگر اشتباه شهرداری در حذف پایانه اتوبوسرانی تجریش را یادآوری می نماید . کارشناسان شهری و ترافیک خود بهتر می دانند که تاکسی در شهرهای بزرگ ، شلوغ و پیشرفته ، حمل و نقل عمومی محسوب نمی شود و با ایجاد پایانه تاکسی یا افزایش خطوط تاکسی ترافیک کاهش نمی یابد بلکه این مطلب باعث افزایش استفاده از خودروهای شخصی شده و به تشدید ترافیک و آلودگی هوا منجر خواهد شد . تنها راه حل کاهش ترافیک میدان تجریش و در مقیاس بزرگتر منطقه یک ، توسعه شبکه خطوط اتوبوسرانی و افزایش ناوگان اتوبوس می باشد که با فقدان پایانه اتوبوسرانی این امر امکان پذیر نیست که بدین منظور شهرداری منطقه یک با ساخت پایانه در ضلع جنوب میدان تجریش مجاور خیابان گوگل و پوشاندن بخشی از مسیل و یا تملک زمین و املاک در ضلع شمال غربی میدان تجریش حدفاصل خیابان شهید جلالوند ( ارم ) و شهید ملکی ( سعدآباد ) مشکل را رفع نماید . بر این اساس از شهردار محترم تهران ، اعضای محترم شورای شهر و شهرداری منطقه یک تقاضا دارد به این موضوع یعنی ایجاد پایانه مختص اتوبوس های شرکت واحد توجه ویژه نمایند و با بررسی موارد فوق و ذیل که مشکلات ناشی از حذف پایانه را بیان می کند ؛ معضلات را رفع نمایند : ۱) حذف پایانه تجریش فاقد مبانی قوی کارشناسی و غیر اصولی بود . میدان تجریش از اوایل دهه ۶۰ دارای پایانه در محلهای مختلف بوده که پایانه حذف شده در مقابل امامزاده صالح (ع) حداقل دارای ۲۵ سال قدمت بود و هدف از اجرای آن در اواسط دهه ۷۰ کاهش ترافیک و بهبود دسترسی به اتوبوسها توسط مسافرین بود که متاسفانه در سال های گذشته و قبل از شروع بکار شهردار فعلی تهران (آقای زاکانی)، شهرداری تهران بجای گسترش حمل و نقل عمومی و سهولت در استفاده از آن با اجرای اقداماتی نظیر حذف خطوط عادی اتوبوس موازی با مترو و اتوبوسهای تندرو و در نتیجه ازدحام و اختلال شدید در مسیرهای موصوف، جمعآوری ایستگاههای اتوبوس از سطح میادین و معابر اصلی و انتقال آنان به اطراف و محلهای دور و پرت! که در اثر این جابجاییها دسترسی به ایستگاهها سختتر شده و تعداد مسافران کمتر شده و در عوض ایستگاههای قبلی اتوبوس به محل پارک خودروهای شخصی تبدیل شده است. ۲) دلیل اصلی حذف پایانه اتوبوسرانی تجریش اجرای طرح خیابان کامل بود که با گذشت بیش از ۴ سال اجرایی نشده و فقط پایانه حذف شد. در طرح خیابان کامل با تقسیم بندی خیابان و اختصاص سهم هر بخش، سهم حمل و نقل عمومی انبوه نظیر اتوبوس بیشتر شده و دسترسی به آن بهبود مییابد که در طرح حذف پایانه تجریش دقیقاً برعکس عمل شد و دسترسی به آن سختتر گردید . این امر علاوه بر نارضایتی در شهروندان موجبات هدر رفت بودجههای شهری و عمومی از گذشته را فراهم نمود . ۳) جمع آوری پایانه اتوبوسرانی تجریش در سال ۱۴۰۰ متاسفانه بر خلاف خواسته شهروندان بود . وظیفه شهرداری و شورای شهر در وضعیت فعلی توسعه اتوبوسرانی از نظر کمی و کیفی میباشد و کارهایی بایدانجام شود که مردم استفاده بیشتری از آن نمایند و عمومیتر باشد. در این شهر باید مد حمل و نقل غیرعمومی همانند تاکسی تبدیل به مینی بوس و اتوبوس شود تا مشکلات کمتر شود . با این اوصاف ایجاد پایانه اتوبوسرانی جهت خطوط شرکت واحد در میدان تجریش امری لازم و ضروری می باشد که اگر اقدامی صورت نگیرد وضعیت ترافیک و آلودگی هوا روز به روز بدتر خواهد شد و سایر اقدامات مثبت شهرداری در سالهای اخیر در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران خنثی یا کم اثر خواهد شد .
شهرداری تهران ، شورای اسلامی شهر تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، شهرداری منطقه یک تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Mobina13514 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شود ممنون میشم شما هم حمایت کنید♥️🙏https://farsnews.ir/Mohna/1761381726851292771مطالبهدیدار عکاسان خبری با رهبر انقلاب
این هم دیدار؛ چرا با ما هم دیدار نمیگذارید آقا جان؟
بیت رهبری، رهبری، عکاسان
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@TALAEIFORGE14 آبان 1404در پاسخ بهسلام حمایت شدید.لطفا حمایت ارزنده تان را برای پویش زیر ثبت کنید:https://farsnews.ir/damavandk2/1762188064551094058مطالبه مردمی برای کاهش قیمت موبایل و تجهیزات کامپیوتر
گرانی کالاهای دیجیتالمطالبهمطالبه مردمی برای کاهش قیمت موبایل و تجهیزات کامپیوتر
با افزایش بیرویه قیمت کالاهای سختافزاری مانند موبایل، لپتاپ و قطعات کامپیوتر، کاربران ایرانی پویشی با عنوان «نه به گرانی دیجیتال» راهاندازی کردهاند. هدف این پویش حمایت از حقوق مصرفکنندگان و مطالبه شفافیت در قیمتگذاری از واردکنندگان و نهادهای نظارتی است. در ماههای اخیر، افزایش چشمگیر قیمت کالاهای دیجیتال، از موبایل و لپتاپ گرفته تا قطعات ساده کامپیوتری، زندگی و کار بسیاری از مردم را تحتتأثیر قرار داده است. «دسترسی به ابزارهای دیجیتال حق همه مردم است، نه یک امتیاز لوکس. ما خواهان بازار منصفانه، واردات شفاف و قیمتهای واقعی هستیم. پویش ما نه تنها برای ارزان شدن کالا، بلکه برای بازگشت عدالت دیجیتال به زندگی مردم شکل گرفته است.» این پویش از همه مردم دعوت میکند با اشتراکگذاری تجربههای خود از افزایش قیمتها و استفاده از هشتگ «نه به گرانی دیجیتال» در شبکههای اجتماعی، به آگاهی عمومی و فشار مثبت برای شفافسازی قیمتها کمک کنند. پویش «نه به گرانی دیجیتال» همچنین از نهادهای مرتبط، از جمله وزارت صمت، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و واردکنندگان رسمی، خواسته است با شفافسازی قیمتها و تسهیل واردات، زمینه کاهش هزینهها را فراهم کنند.
وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، سازمان حمایت از مصرف کنندگان
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@Nazanin40221 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدید ، لطفا حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Nazanin402/1760758581099995752مطالبهپیشنهاد تقسیم سیستان و بلوچستان و کرمان به سه استان برای ارتقای خدمات
به علت وسعت مساحت زیاد مناطق سیستان و بلوچستان و کرمان نیاز است جهت : ۱- افزایش خدمات بهداشت ، زیر ساختی ، حمل و نقل ، آموزش ۲- تقسیم عادلانه بودجه و منابع ۳- تسریع در توسعه و اجرای پروژه های محلی ۴- تسهیل خدمت رسانی ۵- افزایش پاسخگویی به نیاز های محلی ۶- پاسخگویی سریع تر به مشکلات مردم ۷- تسهیل در رسیدگی بحران ها ، ضروری است که نمایندگان مربوطه قانونی را برای تقسیم این مناطق به سه استان شمالی، مرکزی و جنوبی همانند مشهد که به سه استان تقسیم شده است، با مطالبهگری و پیگیری در مجلس به تصویب برسانند.
نمایندگان سیستان و بلوچستان، رییس جمهور، جناب آقای قالیباف، استانداری ها و شهرداری های کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
