چرا کریدور شمال–جنوب هنوز فعال نشده؟ تحلیل گلوگاههای ترانزیتی ایران
در گفتوگوی برنامه «پندار» از تلویزیون اینترنتی مدار، با تکیه بر سند سیاستی «شناسایی گلوگاههای ترانزیتی ایران و روسیه» منتشرشده توسط اندیشکده حکمرانی شریف، به بررسی مهمترین موانع و فرصتهای کریدور بینالمللی شمال–جنوب پرداختیم.#مدارمدیا #پندار #روسیه #ایران #کریدور #راه_آهن
۱۰۵ MB
با وجود ظرفیت بالقوه دهها میلیون تنی برای جابهجایی کالا میان آسیا، روسیه و اروپا، این کریدور همچنان با شکاف قابل توجهی میان ظرفیت اسمی و عملکرد واقعی مواجه است؛ از بروکراسی پیچیده مرزی و نبود پنجره واحد دیجیتال گرفته تا چالشهای زیرساختی مانند حلقه مفقوده رشت–آستارا و کاهش تراز آبی دریای خزر.
در این گفتگو با محمدحسین معصومزاده، پژوهشگر گروه بینالملل اندیشکده حکمرانی شریف و نویسنده این سند، بررسی کردیم که چرا این مسیر راهبردی هنوز به جایگاه واقعی خود در تجارت منطقه نرسیده و چه راهکارهایی برای فعالسازی آن پیشنهاد شده است.
از تغییر اولویت به مسیر شرقی و برقیسازی خطوط ریلی تا تکمیل پروژههای کلیدی و تحول دیجیتال در رویههای گمرکی؛ مسیری که میتواند آینده تجارت اوراسیا را بازتعریف کند.در این گفتگو به ابعاد اقتصادی، ژئوپلیتیکی و زیرساختی یکی از مهمترین پروژههای ترانزیتی منطقه پرداختیم.
10:55 - 28 خرداد 1405
3 واکنش
782 بازدید
